> 写在文前煌么:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年朵焚户,英国品牌的表现令人忧心忡忡藏攘剔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌萎湿,它们目前都散落在世界各处邯板烂,有的受到追捧有的则走向终点龚忿颗。即使获得成功的英国品牌辉床,它们仍为自己贴上的“德国标签”歉堤、“印度标签”的身份感到忧虑猴,毕竟蹋,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除靡秃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造勉殴淮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革惠侧、原木的袅袅余香伦,这种气味只属于宾利潜、劳斯莱斯们潍撮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严陈瞬休,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头焕腺。    从业这么多年搬慷姐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元灿,从没有一辆能让我动了收入囊中之心全,囊中羞涩遥不可及自然很重要祈冠,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦虎幂。我认为一辆好车茧,应该让驾驶者舒服刮钝、安静涎荆苫、惬意的完成从A点到B点的旅程但栏,那么多动辄千万的超级跑车速度很快撼八,却实现不了我小小的梦搜翻璃。我一直认为擅款竟,真正的贵族鳞捐嵌,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极驴瞧睬,即便妥协仍然能坚守初心孰靠挽。此话适合改变自己的GT Speed晨堵溪,你知道吗呻?世上最难的事情就是超越自己鞭,GT Speed做到了 逞。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义觅,当你启动它时默,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态脑拣。   >> 外观残冗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身九,作为宾利目前最为畅销的车型蝎肆耐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蓟嚎噶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级烁寇旦。但是耍秆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配财鞭枫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节凳搪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者缮氛贫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动毛插宦。当然炊叹拧,大部分“土豪”车主也不在乎徽诬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成陷慌屏。    外观提升不是GT Speed的精髓险,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品彻泞贯,动力舍懦播、刚性双房入、减重上的工作任重道远梨稻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg么,仅有2.3吨虚都簧,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重拜案。不要小看这350kg答疮扯,几乎是一台V8发动机的重量胳邢跋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件袖筏炕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂急骡、多连杆后悬挂和防倾杆等淋纱密。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色惊胸苍,分别是Burnt Orange(橘)亭辜管、Sequin Blue(蓝)澜、Excreme Sliver(银)迸静。为了凸显GT Speed的特殊罚爸很,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)瞪妊屯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选捻。宾利工作人员表示搏灭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故诫,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加怖雀,尤其是在中国等兴新市场更是突出粉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩下掸峡。    你知道胖子多么努力吗绍唤适?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时惫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形盲。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超抡。那些把高性能作为卖点的品牌吧请,现在宾利也有资格和你们一较高下溶虾磺。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸尺脾,与GT W12车型尺寸几乎保持一致闷烽,其尺寸为(mm)吧捣叔:长4806料、宽2227剿篇、高1394秘,轴距为2746mm逝。我知道妇判臂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瘫仆,为了让你做到心中有数监呛枯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来鹃。与竞争对手相比爱量,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先隧潘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑双澄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车桥项,哪怕国内的环境日趋恶劣蜗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值钢涎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成聘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭郊,整个过程大约需要22秒骚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间协武肺,从而避免占用后备厢大部分的空间樊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘叹,它的排气声浪在我听来低沉浑厚刃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感兑,没有法拉利暴躁未,缺点恐怕是不高调恰落。不信你点击上方视频听听视频里声音我河挺。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结割坊: 作为欧陆GT的性能旗舰鲸,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角崔扦,不仔细研究根本发现不了它的区别馆经哗。虽然外观变化之处并不算多拇些,但是对于轻量化河、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性隧。" "   7月21日秽鳖革,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)炊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华交票、北汽E150晴群,成为第一期家用空间王冠军得。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威躺河哥。它们会有怎样的空间表现牟,不如一起来见证仟北。 本期内容开始前劫素惋,先来看看第一期文章中网友们的评论吧骸畴: 好了盎,正式开始第二期内容爱。不过简单说几句径妊,为了没看过第一期的网友们驳爱担:    你可能会发现晾班,随着岁月流逝桨梨轻、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭钢刚坑,也当起了小爸爸念。恰此时快,他们对车的选择可能也有了新的取向逢贸瓜,空间大峰彤伪、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素心填寥。    基于此负,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题崩啸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间修汐,让大家对车辆的实用性有个较全面细菊、正确的认识迁了撮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测挽菜、模拟一家三口郊游的情景实测闷焙、细节空间的展示戎干、实体娃娃的数据测量四个环节进行舜佳描。   话不多说盆,有请今天的选手苇还缆,登澄省! 第一环节蓟查:堆放整理箱侥沃,能放多少放多少    由于很多厂商卞刑纷、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升僚潦惜,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时诚,也会帮你量化一下车到底能装多少升豌并,所以上图我们也给出了每个箱子的升数幌伤狮。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号零羞岗,并加以不同颜色区分炭就,目的是给你呈现最直观的感受笆请。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据猛沟,仅供大家感受一下浓胆。今天我们拿箱子说话歇糜禽,看看它们这种数据到底能装多少箱子遣夕。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下察敢:由于时间关系了裸,我们这次只借到了骊威的低配版塘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒棚琼,但高配版的骊威有这一功能蓟渴。 首先出场的是骊威材瓤:    状态一秋:单纯的后备厢空间 状态二需取:放倒后排座椅后的空间 状态三四逼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泻竣亨: 骊威一如我们所想的那样危盟,空间的确是其一大卖点浓丝。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时童耿,小伙伴们都惊叹了!骊威灌零,实力不凡死宪。   其次出场的是致炫涕呕:    状态一悉海:单纯的后备厢空间 状态二痰缓:放倒后排座椅后的空间 状态三哀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评矮: 就如文章开头介绍致炫时所说臀何妇,空间殊埃鹿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点赡。通过这一环节放整理箱的测试响酚戚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鞍火。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积辆痹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一标趣:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二署缅痊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三宫:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结腾劣: 通过摆箱子的实战卧,以及上面表格数据的对比烁烷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利辟非。而致炫与骊威差距也并不是太大我,可见其空间不可小瞧肩夕。接下来又有哪些好玩儿环节武浦牢?而两车又会有怎样的表现呢热?请继续往下看屁息。" "   今年5月分肺扇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶阮极?9挡无用檀班骨?自由光深度试驾报告》)崇。当时惋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测沛恋。    6月娟骨,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)侨射。不过3.2L版的离地间隙殊皇曙、接近角剔、离去角疤脆磁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少净。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别刚?    几天前叉厢,我和赵璞疾痉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市弘,这车还行不行创掸歉?    我们的第一站怯,魔都上海珊棉。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消呢。在经历了噩梦般的改签拔慷、等待苫亲察、登机乱俩、继续等待之后翘标,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间滔。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿纶念:“游遍世界各地柯雇惜,开尽天下好车褂糜屎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑丸廓贫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方投棱,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的倾埔,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多溜目。在此我可以不吹牛X的告诉大家涂炬疤,我在纽北环实际驾驶过效。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑其,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI逛痹,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型波梅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮涂码侣,在国内也非常抢手努。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障飞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变警,基本保留了GTI所有特征炉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升扦亥芦,在舒适配置上也更加的平民化坏安。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整屋苫究,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惮锹,例如两边的侧裙以及尾翼等凭摔赏,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的慰畏斧。但低调的外观也有自己独有的设计元素人,例如车头处GTI特有的红色的拉线璃,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标稻导,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中蛋籍。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性联,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm勿。另外泰芯前,新车的LED尾灯造型也很有特色潞。海外版GTI提供了红色韦诺、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择湃,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现捌啤,但国产后或许可以与国内的消费见面焚。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少阀,我把它们大概分成两类亥漏:靠谱的和不靠谱的舷烩。不靠谱的原因很多吵,有些续航里程太短瞬勤放,上车就开始为电量担心;有些性能太差铅乖侯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比监室年,几十万买个两门小车坪瞎莽,真当我们都是土豪吗辟案?   不靠谱的理由千千万捶粱,靠谱的标准则大致相同到。续航里程不能太短坏,加速不能太慢腻酣,最好还有些实用性鹅,价钱不贵就更好了矢阜撤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了顺堤掸,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车袜空苹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平痕稳邻,拿汽油车举例的话膊卡,90%以上都算得上靠谱成居锻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说倘剧苹,能达到及格水平的车型却不算多秦碍魄。我们的这辆测试车是2012款的架鞋,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型埃哎堂。还好时隔两年季鞋,e6的动力系统并没有发生大变化牛沽惭,只是外形和配置有小小的调整爬士配。   续航里程滇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧闺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群察蹋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车吝燎,这其实只是理论值限,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱汀伞饭,实际用车时很难达到冷。夏天空调辽朴抄、冬天暖风艰吮拭、高速快了惭料、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程程喇。   这种电动车只是日常通勤还可以夸,但稍微有些想法啡,想去见个朋友寥、买个菜睬誊孤,心里就得犯嘀咕腹奴。这种心中总有事悬着的感觉很难受钵埠剧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多川汇讹。   由于时间原因时毒衫,我们只能简单测试一下e6的续航能力谴孙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狗腥,其中高速路况三分之二桅坊,城市路况三分之一晶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来领夸酣,我们的行程其实就是三段攫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)规电搜,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)佩将,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赫让。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)狈酬,显示续航里程320公里械。完成第一段高速路程时(43公里)拖委,电池余量82%(耗电17%)绘纱朴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)使,电池余量63%(耗电19%)慕戌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)醒室顽,电池余量45%(耗电18%)矗,续航里程134公里(减少61公里)肯嚷士。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点休捕掸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右检抱谱,比如第一段高速行驶朔晨,续航里程减了59公里愧廷,而实际行驶了43公里俏,二者大概是0.7倍的关系患界,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嚷番幕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蹬,拥堵路况似乎还更费电一些外排睹。" "  近两年洗闹派,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮唤,很多大厂都推出了自己的纯电动车啊立,先不说比亚迪这些纯自主品牌汾虎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车酞匙。今天冒廖亨,我们就提到了之诺这个品牌盲膛堡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌滑惫甫,主打高端人,并且未来也是只进行纯电动车的研发陌谷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌举筐努。今天敛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E揽悉技,下面我们就对这款车型做一次体验岛冕。   之诺1E只租不卖浓吼陀,租赁价格为隧燃点:日租金为400元/天信山,长租(3年期)为7400元/月澄粟维,现在消费者就可以对这款车进行租赁京宋链。   租赁价格包含洗:车辆上牌铃、充电盒安装(7.5小时充满)迪没砷、保险甩、每6个月一次定期检查保养沸骄径、车辆维修比,7天24小时道路救援娩、拖车以及备用车辆等乱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造郝噬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计疲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子俩惕江。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计曙玩巷,虽然亮点不是很多瓦馈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离滔靠椒,树立之诺自身品牌的辨识度颅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系度矫,辨识度极高竟淮。 既然是同平台打造掳猩,那么轴距和宝马X1也是相同的瞥粳沫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎池,尺寸为225/50 R17墙夕,这款轮胎最主要是为了节能考虑骋俏剂。   本文导航   分享到检:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉吠,它是南京依维柯生产的车型拘遣铜,隶属于跃进品牌旗下儡淬久,是一款定位中高端的轻卡产品馆夏。该车是在2013年1月首次发布的叔挟抠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)喇避德,为用户提供了更多的备选车型锹脐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现孪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)皆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域魄趟那,宝马向来不走寻常路擎涎涸,旗下的SUV并非越野硬汉剑拾,而是更加注重公路操控性内唱涂,所以在外形上也有着自己的独到见解赐乔。Coupe原本只是轿跑车的特征秃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上撬卉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后党光,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上跨绥迫。在这种背景之下栖侨谐,X4应运而生藕侩媳。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验校虫,宝马对于X4的设计便更加得心应手收聘。从车身尺寸来看台裴握,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化潦接矢。然而实际感受上耿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力麓徒。它们的关系就如同X6和X5镜伎巳,一个张扬崩扳、一个低调杭习。要想宋嗑陨铮酷幕溜些?X4很在行痢。   这辆X4的外观加入了大量M套件磕海斥,进一步凸显了它的运动风格氢速。夸张的前后包围降低了视觉重心撵肥绿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角享祈捍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢彪观?所以滔,接近角来、离去角这些数据对于X4来说刑誓,根本不重要侈搅。   和X6一样且碴储,性感的臀部是X4最迷人的地方宿。如果从车尾来看魔幢龋,X4确实比X3运动了不少钒哇瓮,高挑的腰线恕狮卫、厚重的尾部都能给人很强的力量感豁拭。对于35i来说吠,单边双出的尾排着实有些低调祁。尾灯的造型是典型的宝马风格酮市稿,造型简单广颊、大气逆脱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升边密。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮苯裙黑,前245mm斗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性浓群。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蛊,这是一款综合静音该眉猛、舒适力届、操控于一体的轮胎疲玩。在我看来洁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎箔痊届,似乎更为合适末狸。" "  原标题褂细窗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前士胸,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)河横,该车除了外观造型犀利豁、内饰豪华宿、配置丰富之外辛年撇,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样虎烹递。作为一款以年轻丸踌来、时尚为主旋律的产品脸,NX开起来的感受如何降,今天我就为大家正式揭秘谩晶书。(注你虹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称屠偏,如NX牌并、ES醚乱、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍畴:   NX车型的外观内饰设计风格恋告,在之前的文章中我已做了详细介绍牢挝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品逗酿。从实车给人的感觉来看会,它的确做到了这点戈吵吹,不少人见到它的第一反应就是律晚:恩岔翠武,这车挺个性艇汞茄、挺漂亮漏裙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅僧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计饺驾储,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度氦扇。此外裸笨顺,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯狸洽,进一步提升了科技感速。不过它并非全系标配男烙渴,在入门级车型上近光灯依旧是LED盼,远光灯为卤素灯泡袒驰惫。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑艹ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV篓虎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3探、宝马X1做直接竞争蛙陌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV离却蟹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证桐慈。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES芳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格剔钠。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅愣闯,其中一款为17英寸久苏法,另两款为18英寸睫。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂落泊扮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎奉,在国内的售价大约1700元/条昧滔是。   车尾线条与前脸相呼应呕苗,造型犀利莆叹别,棱角分明栏,以凸显整车年轻膝寄、运动化的产品定位搏。同时含扰,尾灯设计十分用心辉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果奖,特意在接缝处增加了一小块LED伍。   内饰方面氯楼,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造冒劫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准狡铺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用皋耸,大幅提升了车内的豪华氛围详牌队。   据雷克萨斯厂商人员介绍端晤竿,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏骆笨裳,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统梗端,它的使用方法类似于电脑的触模板钎摊撅,并带有震动回馈功能噶。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用侗容愁。此外催鹤,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统诗,我们咨询厂商工作人员短,这配置会不会引入中国建痕,对方并没有给出明确答复汰丧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适禾渐久,作为家族中的新进成员土蟹你,NX的表现自然也不会差惕阶羚。为了符合它运动化的定位协弘了,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强浆朗隙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扛孔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意剧看。   在海外唬跑,NX提供了全景天窗攻邵、普通天窗和无天窗三种版本的车型价乔传,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃淬,采光效果很好雹臼堑,但无法开启愁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用溅卿额,采用的是外开式设计层梗规。可以确定的是赖,上述两种版本的天窗都将引入中国抨扁诫,至于无天窗版车型是否会引进狸,暂不清楚母凡从。" "  [汽车之家专业评测] 2006年郎豹,马自达CX-7在海外推出;2009年葡频,2.5L两驱车型引入国内似污,售价28.8万;2010年虐郸囱,增配的小改款车型上市连乌,售价29.08万刹,同时宣布国产意向;2012年杯拱揣,海外CX-7停产;2014年寒偷唐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道剁星牵,等它国产的人此时已经老了四岁了翘。   从以进口的身份引入国内和桃,到正式国产经历了四年左右的时间秦沫,在这四年中进口CX-7销量并不好超吉,一方面是当时市场不成熟沸女拷,后期竞品丛生将其埋没了不爆帝。另一方面原因也在其本身嗡扦庭,比如定价高缄船采、2.5L发动机动力孱弱等等城髓谦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍绥竭挝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统怠统奶。在测试之前斯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点码界?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm客戌轻,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm按嘉虫,搭配6挡手自一体变速箱拒挠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机剿天嗅,只不过调校要比CX-7上的更为激进斑揭快。即便如此略柑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼先纪接。   油门的设定比较灵敏晃官,起步和加速初段都还比较轻盈删,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线醛沪牧,而不至于拖沓翱部,一切都显得易于掌握史糯。变速箱和发动机配合的是那么默契顶湘杏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位嫌悼裳,只是在极拥堵的道路上蠕动时叉,1挡与2挡的切换有点闯动而已够室氢,问题不大魏寡。   转向和悬架的设定偏向运动乡较,采用机械液压助力的转向系统比较重鄙惰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣牵净。悬架没有“忽悠”的表现颇,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息呈,车内乘员经车悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”被。悬架后段偏硬盛甲扯,在弯道中并没有明显的侧倾戚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去拒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错链毁始,动力供给够积极戌,表现不错秤返谱,驾驶感觉非常轻松首掸,动力的跟进也很是及时刮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)立。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm卉稳双,但实际感受发力点基本在3000rpm左右换荷,而且不是那种喷涌般的迸发晶疟侯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已喉,给人相对内向保守的错觉爽呢。   CX-7更擅长的是中途加速伦炯邓,比如从60公里/小时开始汹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蕉思泞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓搁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限瞪,这几天这种沮丧感时常出现桃聘湾。不过也正是这个中段加速的特点设,使得它在行进中完成超车显得轻而易举弄芭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右辅,稍踩油门就奔向3000rpm燎,便能得到很好的响应仑掂,仅有极为短暂的降挡迟疑棚刻仍,随后就催逼出了足够的扭矩磨艇。简而言之辈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的保,容易上手侧,各方面的表现也都算令人满意痊琅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷圈霞抢,涡轮增压器起到了明显的效果酚介,就像注入了某种精神类药物嚷盛,虽不时刻保持着亢奋状态怕当抽,但兴奋状态确实随时可以到来瞳,一切都听从指挥墓停。这种持续的加速感可以维持一段时间磷懒吵,心里不禁一阵爽快榷,当然残阶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了裳艰曙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光娟缆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里府芭涧,消耗燃油17.94升秤,平均时速为30公里/小时捅残,全程开启空调旁,平均油耗为13.3升/百公里垄亮弄,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看妊,CX-7绝不算省油的那类冠衫锚,准确的说是比较费油踩。另外夺恨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油安,无疑使用成本相对较高毕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前仕芬我,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章讣。说实话枢颇,那是我第一次接触这两款车盲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象趴,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机吉翁痊,动力同样够用需溪论,但输出并不算线性扑,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制罢。当时我就在想捻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了灿烧,而如今厂家真的这么干了姥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统巩砰,增加了几项配置悄,外观方面几乎没有改动册彤鹃,图中的这款车只是增加了车顶行李架互双、车尾扰流板和挡泥板等选装件扁。   这款帅客HR16是一款7座车型北,它可以满足国V排放标准认枢,车窗后半部分采用了隐私玻璃甲莲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢汐。当然我,帅客实际上是一款既可以满足载人涟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)凭惹闺,所以它的车系中包含了5座卡腊纽、7座怂茧、国IV俱宠、国V等各种不同版本技。   除了挡泥板之外级桨纷,我认为行李架和扰流板的实用性并不高尉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果嚏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统桥,其中的最强模式叫作“Dynamic”形嚼,译为“动态”料抠笑。有意思的是弹拆上,在英文里乾蜡渤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根透权,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机唯肠吮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗填赊酗?——开启动态模式颗亥,就等于点燃了一根无形的导火线传。   要追根溯源的话坡,炸药起始于中国裤,属于四大发明之一涕,不过相比中国发明的黑火药常铆,硝酸甘油平时更加安全可控璃统,而且破坏力更强摹。奥迪RS 7同样如此蚂尝,它多数时候表现得比较随和算,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力录。   首先从外观上就容易看出它很厉害签澄。奥迪A7之所以独特百瓢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型败,人们将之称为“Sportback”冠,在我看来烁称,它的廓更像是一只优雅的海龟仙忱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种柒腑设。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装答蔑讽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光裂,所以它已经不是传统爬行类的龟券社,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息鸥啡吓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同飞效。最吸引人的是那个手感出色的方向盘倡躲耐,让人不由自主的去稳稳扶住3滔巫矾、9点位置卡沃。   在风骚的外形和各种真皮挥说、碳纤维材质的覆盖之下筏捅恍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性歧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别聘氯,这一点很好介虱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV愧忙哦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群善泰。即便在这种情况下非,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价胆壁贰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题匠歌密:谁给你的自信卖这么贵肩?不错浚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008牟境襄,它到底是盲目自信还是厚积薄发八灵?我们一比高下畔河崎。 外观对比碴呻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结系巢:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算踩邯咆,所以我决定说点可以量化的东西疽片内。首先芹促郡,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拐,而哈弗H2在售的这款车是中配车型囤懒。其次可能是由于动力的原因寝豹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽厩柑海。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上拴,备受关注的长安CS75正式宣布上市肃箔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合柔。在前期的试驾活动上乌胜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型摊虑,并对其驾驶品质给予了极高的评价揪羞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车华波,和手动挡车型相比冠屑,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待风。 ● 外观内饰的简单介绍裙:   在外观方面估,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型娘户申,长安并未给1.8T车型增加特有的标识搁竞驮,甚至连一个小尾标都没有撮丢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿锋颁,但1.8T车主可能会对此有一些不满纬鲤解。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm搓绕,轴距为2700mm惶蹲,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5跋、奔腾X80以及哈弗H6誓摊踢,CS75还是相当有竞争力的赴,它的轴距和长度最大浩空,宽度仅次于哈弗H6习教裂,高度相比瑞虎5矮了35mm睫赣。   在外部配置上帘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统峭咳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头搔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角颂。另外瓮牢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯揩白,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果忻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力澈。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致缉褪,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品艇千,市场售价约为700元/条噶窜先,在同级别中算是很厚道的配备了驰都农。此外侍礁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品膊蔫,只是轮圈被替换为铁轮圈挡性护,还是俩字——厚道顷美擦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格碗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足犊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板牢胸,看起来更有层次感伸采。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙扳懦、设计毫无新意任枫、用料也很一般等不好的印象雇。不过近年来捞偏蛇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹儒辆荡,长安便是其一珐撂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视池葡沸,也很难找出它的缺点炮耸估,按键忙渤挎、旋钮的阻尼适中节烙膘,手感很不错池。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏撑庆,分辨率和反应速度都还不错锑黄奢,不过在功能性上它只提供基本的导航八钩、DVD联稻掳、电台伙、倒车影像及蓝牙功能撮邯桔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐广纪绦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的峰欠弄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到危壬,但是厂家对此并没有改进祈喜举,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放椽暗惋。但是坷譬眷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度身,同时设备名称也无法显示完整稠,在用户体验上还有提升空间陇喘。   不过白晒,在一些细节处理上蛇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意锣潘。比如在挡把前方的储物格柔乃,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理玲埠,不过这块材质却为硬塑料氦目会,实际上根本无法达到防滑的效果惭。另外巍,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯冬玫,这点值得表扬诽坝,但必须手动摁下开关才能点亮伞禾。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅挫杰幌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果孪翘。座椅填充物软硬适中柔,刚刚好熄警,并不会软到开久了腰疼弄轰恭,也不至于硬到硌(gè)人豢。除此之外尘吞济,包裹性表现也很不错杠袒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蔷涧瞄。另外腔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节爸。   车内乘坐空间表现上卸拎,身高180cm的编辑身处前排踏澜反,头部约有一拳左右的空间甜辣,此时移身至后排涸顾类,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间日寇。作为一台紧凑型SUV车型烦惯腔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了虎洛惹。   来到后备厢化倍,长安官方给出的容积数据为590-1560L梧,表现中规中矩憾焦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布辛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果卷,增加消费者对于整车的好感度苇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟替且,如今市面上的电动车产品越来越多奇慌脊,开始逐渐走入人们的生活林,而众泰知豆纯电动车就是其中之一溜儡,大家对它的了解可能还不是很多寝黄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元砰。那么这款车究竟如何呢返帆莫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车匣踩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上礁秆诡,我们终于有机会近距离接触一下丘剧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌僵盖华,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质课估,因此其与众泰汽车合作舰查人,推出众泰知豆电动车猫。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同昏徽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识桑式。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗何堡航?不管你信不信奈非,反正我信了伎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鬼矛,售价为24.98万-28.98万元礁篡耍,共有三款配置可殉闱,全系均未采用quattro四驱系统捷撼,取而代之的是前置前驱的驱动形式亭鲁寄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛聪铃核,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生媒拆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水坟痹,1.4T的发动机到底够不够用嚷渭惜,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧肺担,这些问题都难免让人担心斧锻磋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”乒糜胯,它又是否值这个价格理暗,下面让我来终结你的这些疑惑缸监。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力旦芬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱募酮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样呻查尽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境杭教,既然大家都关心这一问题换,那么我们就从这个问题开始一一解决持。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的镭陇挽,其最大输出功率为110kW瓶,峰值扭矩可以达到250Nm恨弛防,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm扭。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后克敲,动力储备不足方面的顾虑廖,但是这些想法也好顾虑也罢诧,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了为唇恋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实锚,油门初段的旷量微乎其微幕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点乘渤泪,当发动机的转速达到1750转时颓,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩毒捂,强烈的推背感也会随之而来蠢,如果你不是冷静下来思考一下姓受苏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受肚豢媚,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减溅拖拭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候仕,一开始的想法和我一样界排,换了1.4T发动机之后模,动力跟的上吗氰勾?心里总是怀揣着这样一个疑问隙辛,但是当他们开了一段时间之后茸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”括。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格囱粟,处于D挡模式时膜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝贺罐,但也感觉不到激进的性格赐誊蛇。但是当车辆处于S挡时炮慌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉赎傻,整个车似乎突然变得紧张了起来扔,时刻专注着你踩油门的右脚惮牛氦,稍有动作便会迅速做出响应搬。   在城市的驾驶中派,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障算,当你深踩油门时痘,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞对储,或者可以说棉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态料项。此外逃先户,作为一台不折不扣的城市SUV侗坚效,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验氯骆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质奥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量杉橇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感常,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动陕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆枷饱隶,整个加速的过程非常线性泉刷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时队绒,不会表现的非常神经质芜叼乏。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱煽,这台变速箱给人的感觉非常聪明对吾,可以准确的猜出驾驶者的意图都襄,在换挡的速度和时机方面非常到位浑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点放卧。此外炕狗,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错镁聊卤。当车辆处于D挡模式下配,当发动机的转速达到2000转时尼婪枫,这台变速箱便会进行升挡的动作岭惦偷,从而保证日常驾驶更好的经济性炕泄缎。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拭瓜,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应谷啼,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止衫。   这台变速箱也并不是近乎完美墟挛,它当然也存在着自身的不足免党。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺汉护磕,尤其是在低速的区间内柔醒,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感某标鞘。此外搁俺呢,该车提供了四种驾驶模式的选择刃秒棵,分别为经济鳖湿驰、舒适通茄、自动和动态模式馁诵是,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整铂景隘。 性能测试闹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中澄搂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现刚寂须,最终的破百成绩为9.14秒般,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升歼便鸵。奥迪Q3在三挡时完成了破百簇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程表。此外郸全绍,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没艇敖,非诚岜壳龋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失坎靶,整个加速的过程十分平顺和线性醇矩闷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势扣。车辆在全力起步的过程中肌皮,由于没有采用quattro四驱系统醋柔,车身有轻微的抬头现象寄味,前悬挂的拉伸比较明显驴。 性能测试诡翰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中低峭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米普门帕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升醋扯戒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系滩拼。在整个制动的过程中戊北倡,G值适中保持在-0.9到-1之间垢坝恒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态举羚,前悬挂很大程度的收到挤压头尾兔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显颁。此外诬藏,该车在连续制动的情况下袱改,受到的热衰退现象比较明显么人,在连续测试过后迹,制动距离增长了接近2米较其沟。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容盼覆,动力方面也足以应对使用的需求湃蜂徘,尤其是在低扭方面兰,这台发动机表现除了浑厚的功底珊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平郡翻。对于一台城市SUV来说卡痪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑藩贰。" "  你有没有这样的勇气狈,一辈子只留着一种发型阂,带着一种款式的眼镜膜偿仇?或许多数人会摇头说不籍恨陡。试想你现在穿着中山装丢,带着大边框防谁,留着中分头走在街上眠衅,别人必定会投来异样的眼光绥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变刚蜕冒,但有一种美搞泌梅,却是永恒的滇垢,我们称之为“经典”驴。就像中山装逐渐演变成了“国服”昏描,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样萍,看似过时的东西稍加润色怪,就会焕发出经典的力量漏纫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题短版祭,也是一个互相佐证的问题痘莫。正是扛住了时间的消磨贯弓煽,一个产品一种设计才能称之为经典等疲。而正是因为它是经典稗霸歪,所以无论时间如何过往骆,岁月如何变迁供,它依旧能代表着美阂。所以能称之为经典的东西凤毛麟角仕纹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫农佬禄、保时捷911瞥、MINI这几款车了侣。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承叭拧,这是一种财富孝粗,就像一个国家的历史一样其,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝兴。但就像中山装一样赊,如果不稍加改动铆帅等,依旧会被人说土气诚揭,MINI也是一样翁哭,细节的升华会有益于经典的传播和传承蘑杠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多魔,是全新MINI车系中性能最好的趴扯剁。所以车头车尾都会看到“S”的字样棋特瘁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钡荣踞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部狗密缔,这是它彰显不同的地方柏长,尾灯的轮廓更大了熬电,但相比老款不够凝练纫苔挥,同时你也感受不到它有何种审美的进步涛腑,个人感觉它是为了变化而变化烙透。轮毂方面芭蝗闲,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号筛阿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注宛李金,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吗葡。不过雷宿,在真正接触到保时捷Macan之前惧咎熄,我对它的真正实力也有所质疑检。众所周知峡瑟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造桅溉,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吠?带着这个疑虑褪官遣,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅塑迁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同础,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型巷镭。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机恳妒摄,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似号内。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型讳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”衔。在没有任何参考坐标的情况下璃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拣媚。排除了惯性思维的困扰法佩,对于一款新车而言或许并非坏事筏。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布兄嚷判,因此有关它的设计特征我们并不陌生儡筛讥。作为保时捷推出的第二款SUV车型马晃答,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计疟峰五,同时也融入了许多独特的元素眯趁败。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征杀段,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动次肉溃,因此在细节处理上陕绰,新车融入了更加激进的设计元素蓄烹。    作为入门版车型幻落,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯遂淀纽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯匣避,并采用导光条设计怪,其视觉效果更具科技感晨烈耸。   保时捷Macan的腰线位置较高螺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢饭烤伸,营造出强烈的动态视觉效果刃躬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格啃卿地。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一藕柑骗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格凌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况墟,我的同事此前已经为大家介绍吴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解廉控灌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍醚。" "   ??????? 提起观致帆魔,大家都会想起什么囤?这似乎是一个难以回答的问题坊炊戊。作为一个有着中国血统的全新品牌揪,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩恭。在2013年纤淬畅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上泞丸,一石惊起千层浪滦姆速。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手敞峭赁。   如今锈螺,观致的第二款车型撇虑昏,观致3五门版也如约而至玩炯,其是否也具备了同其兄弟一样的实力骇?它的到来宿波,在扩充了观致的产品线之后脖焦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鲸蹄磋?自然是令我们拭目以待淖弘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车居绣睡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今潞遍撇,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型输,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型帕,时至今日都没有做大幅的修改阿兑。就是这样一个古董级外貌的家伙赤兢,最近竟然和新能源技术杠上了步。2013年的日内瓦车展上涵超,路虎推出了一款纯电动卫士邪,旨在告诉大家卫士宝刀未老圣。而这些天悄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试胯潜,看起来救伯,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了态抢贯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蔽,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品汲吓,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟讹孪锚,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望袖,并未成为现实翰麓抛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已棠稀。   事情的转折点发生在2014年6月18日钳享,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蹲逢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蹋棉嫂,并且这一次课输,车身上已经重新贴上了拉花瘁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计宦补暖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”菜岛,而是一台真正的电动版卫士票。   之后通过各种途径的联系堑,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版唱壤夏,虽然这并不是一款量产车乘恒,也没有任何电动机钡擦漓、电池组方面的参数数据螺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试栋筒土,我们认为此次试驾还是很有意义的采槐纹。   ■ 外观造型聘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷课,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士白搬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样袭,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异革。   电动版卫士全球仅有7台疮放凛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车骄,基于卫士110车型打造票,可以根据情况容纳5个或7个座椅炔,算是车系中的“旅行款”姑髓涡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承离,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异差。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计顺,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡动廉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外败,丝毫不加以修饰朗。按照官方对柴油版车型的销售策略透握,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件婚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分熔揭使,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理穷羞橇,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留系扁,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间遂熟案。正对车头坝邓损,右侧翼子板的通风口也是镂空的凤,下方是空调系统的进气口溶冷,而左侧的则仅仅用作装饰夯,所以是完全封死的状态鲤秦渡。   平直的挡风玻璃恭、小雨刷阿掸、面积可观手动调节后视镜头,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计含丰,而在这台电动版卫士上蓄潭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板头。   实际上拿辛富,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致醚,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线骨,电动车窗只照顾到前排乘客恍骸品,第二排为手摇的马潘鳞,第三排则仅仅是推拉窗宝淌。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林泪辛价,确实菇桃,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车俊,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中扭滩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头崎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖李杆。   三窗式车尾设计除了古老外褥,想不出更多的词去形容噶,好在后窗电加热巳汾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备暮纤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统磨。至于各种不同用处的尾灯贿钦晃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧橇。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩巢,并配备了13针牵引电力接口痢,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电驴墓。而对于电动版卫士来说辞,这款车的拖曳能力也非一般强大茧绕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡罕,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置哎吮。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯清乃,在这四年一次的盛世当中翻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注妒乃寐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉耷埂,在经过整体的细化改进后整体更出色归潍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯寂恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌红沽,对于这样一款小车到底怎样窍返,让我们一起一探究竟寥外拈。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车闻砰孙,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计佃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化题叹惫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计沽陵但,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格搁,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格汝教娜,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择坡嚼粹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈洌可靠的选择常娶挖。   相比现在很多的车型湿霉方,J2车身并未加入大量的镀铬装饰磕,个人比较喜欢这样的感觉薯稿,朴素也是另一种风格瓦,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好赣细幌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分裸坛,可以说是起到了点睛的作用绣辛实,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创靠碘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格壤侠辖,看起来还有些运动精神纤芥郊。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组补,同时也是远近光一体设计坞迫鹤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气覆,更加突出其可爱的造型风格遍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体抽,同时也表明了J2的一种年轻风格谅。虽然是一款定价不高的微型家用车席鳖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置社,雾灯虽然不是什么贵重的配置浦,但对于安全的保障还是多一分才好首锌。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力功灯蔽,实际使用中虽然刮水面积稍信θ恪,但整体还是清理的非常干净诡弓。   在车体侧面造型上感,J2采用了一种超大倾角的A柱设计超舒秽,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高楞,这样给头部空间会留出很多巾,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感魏镀,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感桨烯。腰线起始的位置和大灯高度相同赎弘,这给了驾驶员足够大的视野空间兢釜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间层谜驹,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高采叙氢,感觉像是一种电影院座椅的设计风格创时。   在尾部造型上肛姑钡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计衔策仆,同时加大了尾部示宽灯的面积鸵翠,为了就是提示后方车辆注意安全歌涎戏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹富募,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高订鲍,内部非常的深不过开口非常欣怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包吵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具爸捎镭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎平吓禄,虽然是钢圈擎,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳释褐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型受刃啸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少县。另外纠,一直让人头疼的售价问题潦次完,此次又出现了驮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势始拣。价格问题痕,在上市新闻 中已谈了很多次戚蹈,不过与价格相比怀龚,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善锤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统粱肩党,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钎脓?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后弗竿阮,即将为各位解开疑问凰矛。   观致3五门版已于6月24日上市漏,目前指导价已公布衡,售价区间11.99-17.19万元 示。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍豆和:依然遵循简洁的设计思路疆寒娜,造型更显年轻梢信。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头汉伯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士昧奉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体慷贩协。可以说玫逛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车汇尸航。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格乒顶睡,不过在细节上却更显年轻瓤堕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm份疾篇,轴距为2690mm讼伙哭,除了长度缩短了177mm之外磺炊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别巷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话悔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉理,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了氓书。在车身颜色上良嫡怯,观致3五门版同样有6种颜色可芽凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕纲拔绩,色彩更为鲜亮翠,也更有时尚感醒。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起段,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别犊牟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面玻,而前雾灯也采用了圆形的设计烯,更显时尚堕。另外婚喂,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯揭、转向辅助灯和大灯清洗装置茨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 臣。   除此之外图旧吵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大驼,达到了18英寸(三厢版为17英寸)狼漠坷,并且轮圈的款式也更加的年轻莽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18斑航谭。所以在轮圈与轮胎的规格上队姆,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别缓。   =============分页符=============   ● 内饰介绍杭吻:与三厢版一致袭,细节改变不大裳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同侥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择父擂拐。中控台采用对称式设计森诺,各种功能布置规整富,按钮数量控制在了合理的范围内陶,不会给人一种杂乱的感觉雄稼。平底式多功能方向盘与三厢版无异肪,造型很有运动感将螺,真皮包裹的外圈握感也很不错钡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置洞温,除了蓝牙电话驹墓狙、多媒体播放等这些基本配置之外潭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务弦某。除此之外酮将翟,车主还可选配观致逸云的增值服务晴稠,该服务包含实时交通路况妒碉、实时停车场信息和地图更新等晶牛。 ● 座椅及乘坐空间瑟:白色绲边真皮座椅很有时尚感凹差。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能测,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能技耐,与三厢版顶配车型相同殴憨。不过区别在于刀丛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理闲俺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升擞孰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动抒茹挎。   在乘坐空间方面司蚀,身高173cm的体验者进入其主驾驶座放放靠,并将座椅调到最低位置后彪台酣,头部空间大约为1拳社广,显得很宽裕;而进入后排后曙,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间旧杭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的逞琅。后排中间地板隆起幅度较大首,长度也不适合搁脚彻贪憾,中间乘客的舒适度会受到一些影响篇显垢。 ● 后备厢态喜涉、储物空间和天窗特风:后备厢容积403-1105升沸良拇,储物格众多句窜泼。   在不放倒后排座椅的情况下陶抚,观致3五门版后备厢容积为403升雾平,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题秀。如果嫌这样的空间还不够的话闯究隋,将后排座椅全部放倒后烧,空间最大可扩大到1105升谴伐耽。除此之外萝,如果您随身携带了诸如手机幻拖、饮料之类的细碎物品的话滴删嗣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间囱剔。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆味桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拉,可打开的总面积约为0.22平方米靖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似枯痘缄。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架屉抱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机武咐,两者最大功率分别为126马力和156马力肝船,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米联撑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嗅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外诵可采,其他车型均采用6速双离合变速箱翱。在底盘悬架方面无淋仁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统氰悔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架凤表庭。 ● 驾驶感受钞将惰:底盘调校水准高蒙漆,变速箱低速平顺性比三厢版好彪。   此次试驾会上编策,我们大部分时间都行走在城市道路中谢,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些剩策,起步时若是轻踩油门踏板陶撅潮,车辆的提速会显得比较迟缓绊描,若要改善的话巷侨,需要至少踩下1/2的踏板行程航膳。对于开惯了日系车的朋友们来说氏适,这种偏向于传统欧系车型风格池囱柔,而非“一点就有”的油门调写鸹迥可能需要一点适应的过程桨皆。   而在整个加速的过程中哗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题孔涣抬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上溪,咆哮声已经传入驾驶舱瓷,可就是不见变速箱及时升挡剑篮。另一方面盯来实,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入烹睹,整个介入过程并不是特别的线性喊苹,其工作时的噪音也清晰可辨捅换,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音翰凄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧粮添痪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )额,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受板,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换社,并且伴随着强烈的顿挫感话井滤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鳖炬。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态弗釜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少姓,虽然顿挫感还是有凉安,但已经能够被绝大部分消费者所接受磊扫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的沙刑,那么我可以回答您亥咖,和大众的DSG表现相差无几徊耸。锋怂懦。   从观致工程师的口中得知睫乖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题歼诧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下莆颗,对变速箱程序迪扳岁、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整平坊耽,找到其中一个最佳点匪斧箍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低脑。   在手动模式下全,发动机的表现仍然很积极挨,不过由于其低速动力输出并不出众韶桔,其加速度并不能让人感到满意目,很大程度上竭澳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉搂。此外钢斗踏,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时陪疙唤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡惰怪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似洪逆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点挥茄,而在此前的三门版车型上遂啼,我们就给予了相当高的评价镰居。虽然仅从结构上来看枢蹭耽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控摄立倡,但作为一款家用车守,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性脱捅年,高速行驶变道保证稳定性溯。事实证明幸丹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现捂镰,并且从车底反馈至车厢内的声音茨劝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看本,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的推缮。   ● 编辑总结须上:   从我们此次的试驾感受来看事,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻攀淘、时髦的外形哗角坷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整抢陆酷。与之前我们体验的三厢版车型相比急凶趴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步傲淖,尽管目前顿挫感还是存在浚,但已经能够被绝大部分消费者所接受了弹猛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过硷堕,有值得称赞的地方躲郝,自然也存在着一些不足碾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等姐迸。另外呛泛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的沧荣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元韩遁浓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯噶炊、转向辅助灯及大灯清洗功能赴弟赦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎破硅菇,这样看来华斑搬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凄。不过爬刮鲸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢绕?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧巷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 页猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间箩滴乐,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍斯硅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型不倦褂。但个人更喜欢两厢版本掇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因交。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾撕陌。当然蚂牵,作为同一款车壳煽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同汞。三厢版本更加实用竣搂猜,两厢版外观更加时尚干练介。今天带来这款两厢版爱唯欧报,或许会让很多注重外观的年轻人驻足巨缺醇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容破,大灯的设计相对保守了雀啪,但也减少了人们对于这台车的争议性煎饱毕。从而扩大了消费人群担吠文。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好店,各有各的美堤。但无疑蹄薄署,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的扭劝镶。   侧面的变化并不是很明显土,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动磨弛膝。相比三厢版要顺眼的多晚龟夸。车尾的变化同样集中在尾灯上降擒,尾灯的轮廓变化倒是不大弛犁,变化主要集中在尾灯颜色的改变醇。深红色的外围显得更有质感恳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话铰笑,越野车是最好的选择帝。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车局夏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40肃那,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事绕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力吭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远片兽,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40崇。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没电勾。除了电视剧的锦上添花盯凤,BJ40本身的魅力也势不可挡薪,下面我们就走近这款“北京青年”睦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼闭认。   外观/内饰藐酿沛:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试舞层,或许有人会问那为什么还要进行测试练浚。其实答案很简单秤谦价,之前测试的BJ40是一款试装车恼冗视,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别存,包括电视剧中车辆也是如此泊损男。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变备楷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升搔。虽然我没有见过之前的试装车蹦沥评,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异己,甚至有些地方与牧马人不相上下呜害。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍靖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蹦,这里就不再做过多赘述霓杏瀑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰剧骚己,你会发现并没什么科技感瘸滴陌,简单的线条操、硬派越野车特有的见棱见角的气质煞谓垮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面贸餐。另外啡捅,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留柑亥怯。硬质塑料质地的中控面板很厚实氛,比起舒服的软性塑料手感稍差市,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境耻,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事姐,同理使用织布座椅也是一样烁,无论您是刚刚涉过水稍薄滥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨滥,都不用担心鳞。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器甜虚,不需要华丽的外表去装饰溃。虽然BJ40有着很浓重的模仿拦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上冉,那只能说这个人并不了解硬派越野车屎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鹤奉嫂,让人想到真正的场地里去撒点野柿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鲍秒科?惊险的高速穿插抚瑰蛾、精彩的甩尾掉头任寒汤、惊艳的侧向双轮行进寡誊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演磺动。时过境迁热,萨博虽已退出中国市嘲帧,但把经典的两款车型(即9-3莽、9-5)的技术留在了中国膳焊,在北汽成功收购萨博技术后巾蛾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生昏。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型味敛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术褂睹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求屋捶识,主打性价比与实用性窗局。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确催徐功,只是在某些方面使用了相关技术而已踌侨痘。   从外形设计上就不难看出记灭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影椒狸瘫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰陡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70攫,同时车身上所使用的犀利线条饶屎千,令时尚动感的氛围展现得十分充分孝射锭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表鲤钨刊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级九骡揩,车身各项参数都小于萨博9-3晃拓,所以直接套用的说辞显然并不成立窟苯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出现,打造一款可以继承优秀基因堤统长,并适合普通家庭用户的车型辩,成为了设计团队主攻课程柑宿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情太,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肝骸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降搁倡,但紧凑的造型与简练的线条金封,使其观感的持久性更好信苯钒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多岸罚,很多厂家也开始重视其了这一细分市场旅羔。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型烽,价格能接受娶龟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型阮险花。而现在也有很多车型供大家选择覆具,包括大众途安筷茨秀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择锯。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现沤戮,它还有一个进口车的身份渡叉川。接下来斡,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蹄。   外观笑时:起亚最新家族设计切,略显可爱庇际餐,大部分能接受密差穿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格寞奖桶,同时又有一种独特的卡通味道伐惋痪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感径纷,没有配备氙气大灯捎上惠,但全系均带有LED日间行车灯涸马喉、透镜及大灯高度可调功能坡。雾灯部分的设计很有个性广洗,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感溯土贾。   由于车身高度降低芹畏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拇,平滑的车顶线条降低了风阻系数线袍,流线型设计更加美观酱苫。全系除顶配的豪华版外兴,后视镜都没有集成转向灯功能戎屏句。另外掠,低配车型的轮毂也比较简洁并享适,轮胎规格为205/55 R16腺咀饰。   新佳乐车尾的设计十分简洁订脯敲,总体看上去比较圆润泵绍欺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格咸,凸起的轮廓首尾呼应伪哩伟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方瀑,车顶带有行李架降,具备一定的实用性吾。新佳乐全系标配倒车雷达功能七墨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像伐魄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源酣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题撼偿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌顾卸念,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯炒酮疤。而提到雷克萨斯摧贤怯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样灭逛巷,立刻联想到了舒适酮、安静等一系列形容词心。   作为雷克萨斯主力车型零璃,ES系列占据其在华销量近半壁江山搁授墨,舒适毛独芦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价敦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h涣,更是有充足的理由享受这些评语崔苗。但更重要的是堕,在环境日益恶化荡炒帕、石油资源日益紧张妙联、油价越来越高的今天污,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度恒。   外观部分筹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型涕哎福,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)隧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生髓侧,和前代相比进化明显兑。初次亮相时冕,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期癌。与丰田一样锌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格松开,目前已被广大消费者接受绍跨随,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题管烽嘿。   外部配置上课,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能惟翟,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目匆努,与中网造型配合不错妊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格镣培嗓,轴距2820mm奇。与国产ABB品牌的三款同级车型不同潘,ES没有针对中国市场刻意加长美惯冒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台颧户伞,轴距比老款增加了45mm臀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计空瘁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型款,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们漏十。当然疙澄,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标浪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起屯池。另外茧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内酬,更加低调痪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS璃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距嘎咳晴。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆四、忘记沉默寡言的正装车主怒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框锚峨、忘记... ...算了尘,需要忘记的东西太多戚嗣茫,你只需要记得一点捣烩,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蹿拾。   奥迪的低调伟夯盒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)靖煌豪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝胃苛,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然曙莱餐。依托自奥迪A7的造型设计拾咳,RS7依然拥有优雅的造型活,仅仅在一些细微的地方疟蚀绣,RS7做了运动化改进狈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅氮澎、以及哑光附件筛华。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板痉哇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子了。   如果客户需要期建竭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂倘性,其轮胎规格达到275/30 R21破收。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气违。排气管依旧体现出奥迪的低调省,外部看是两个椭圆形排气管裁砂耸,而其实际是双出四排气圈寡笔,因为单侧双排气有节流阀达,用于改变排气通道绍,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣庐攫廖。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的锹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线冈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针夏缺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔荷。车钥匙阮汇、平底三辐真皮方向盘鸡摔涩、运动前座椅试蛾、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标表。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能另阶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示伎兽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中氏,还提供发动机增压压力很忍、机油温度显示和圈速计时器等数据阑蹋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰倦郴庇,并提供其它3种材料作为选装凸阿够。车顶内衬标配黑色织布樊炼,可选配黑色Alcantara面料篓。搁脚板柑、刹车踏板朵、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计陋橙其。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆仟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑承、一体式头枕的运动座椅叫梧嗅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料琶嵌佛,并提供钻石绗缝广。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料构淀翘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装淀哄桶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情魏教档,就像微博上说的董誊,一次刻骨铭心的爱情迫薄,一次说走就走的旅行什么的沸订靡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求创抨,但在现实中柏,你不能永远一副放纵不羁的样子膜怒,特别是在资金有限的情况下黎扫痰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的残摔。此时你就需要一辆价格便宜怀冠苔、实用可靠的多功能车型乃龋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择担饱。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型号,分别是景逸X3和景逸X5木,形成高低搭配产品布局徊。景逸X3属于入门车型肛,共有三个配置惫沁,指导价从6.99万到7.79万元晦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型阮。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看需,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像伎娥赐。这款车的前脸采用了新的风格样式挂剂妨,线条比较硬朗栓狈,造型简洁流畅峡贡,同时又很饱满洼测,没有过分追求标新立异的夸张风格粗晤,显得更加沉稳耍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素柬,给整辆车增添了活力儡酵粉。   除了前脸之外赐菩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓露澈枯,让人略感失望沉额,好在整体风格还算融洽去础,不会给人前后脱节的感觉洞警乒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm怜、1835mm和1705mm凭,轴距为2685mm擂,在这个价位上算是较为突出的水平了势韧,保证了足够的车内空间酬。" "  在固有的印象当中筹釜氰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下糯,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价井堪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌呜倘裳,作为日系三大高端品牌中的一名饱善撤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸羔,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次茶脊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L须。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说市饥漏,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格顾凡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现硼皆,取而代之的则是一种日系的柔美风格繁霓洗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影标,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力欺纲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点魔,并且这种特点让别的对手无法模仿拐嘿列。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉玛聊咐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大康摩,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度休矮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面刺龄,看起来非常具有独特的风格昆碧环。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计怯拨锈,不过看起来还是比较有神的柒图食,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果坪儡文。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示氯巍面,对于这样一款大型车辆还是很有必要的刀涛樊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方芍骆畴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉路誊,这款车有这么长么搬醒?实际上后门的长度远大于前门斧,不过整体造型并未收到过多的干扰瓤钮糠,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格淳,因为C柱的造型更加接近尾部榷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果季土拷,腰线的设计在在尾部提到了最高虹氨,并且从前大灯连接到了尾灯部分际海时。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通洁凰砂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑兢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响恫。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计寞鸵魄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计线。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布镀,到今年4月20日其正式接受预定檄桶,不到一年的时间台涛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了们靶。在新能源车量产校醒痪、市售的速度鹤俄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌锣士凯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯末,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过搪。当然烙,汽车之家评测新车的速度也不慢违焚,今天爬鳖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章顽规,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款久。   本文中将涉及的宝马i3共有两款纯核,其中橙色的为增程式混合动力版车型谦新,白色的为纯电动版车型然描,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型丘叼。   ●外观晒萝谱:造型前卫射木概,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布翱,我见到量产市售车之后褐乏,其外观真难以与概念车作区分甜贫传。宝马i3前脸造型饱满圆润窘桶,双肾进气格栅则是家族式特征的体现推。不过身厩沦,“进气格栅”四个字需要打引号了苦抄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能擒,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鳖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计贰驼甭,让整车看着很有质感且与众不同蔽。当然肯豹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼席,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格我嗽抛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头洗敛,但它的车身侧面看着一点都不显小透瘸。在我看来原因有三年醇攘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嘛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少晦输谷,给人感觉比较敦实计燎绅。特别是车高数据凸相,它比X1还多出了23mm冯譬订。   宝马i3的轮圈虽然直径很大堵馅钞,达到了20英寸幢,但胎宽却很窄杀溶臀。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20跨,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎痞休粱。有关这款轮胎充发惨,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店丧捅腥,基本都表示由于规格太特殊乱,没有现货也没有报价热革。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质棱赣,很独特违,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拳。尾灯采用得是隐藏式设计盼兴鼓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蕊督,用于显示示宽灯绰蠢揭、刹车灯以及转向灯等酞,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧背陪,所有光源均为LED删虎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中村号,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词痰心妨,欧洲市场上柴油车盛行已久胺胜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蹬娄。不过近来蠢贡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求靠,Jeep便是其中之一监光,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待捷等。 ● 外观介绍泞痹堑:与汽油版无异蓬汕,硬朗依旧哦惹。   从外观上看稳庭茫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型谰顿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型饥淀熟。新车的外形仍然显示出硬朗如涣痪、时尚的风格桶嘿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沏降,提升了时尚感呐懒鳞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm免,在同级别车型中“个头”并不算大谋窜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势考刻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°戎河毒。   在外观配置上壕抬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯贫卵、雨量感应雨刷略餐、电动折叠+加热的外后视镜等等配置岭久,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的湾村吧。轮胎配置方面端寿彩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎裤,轮胎规格为265/60 R18僻敬谦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拈塑柑,规格也变为了245/65 R18偿办思。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晃乓,我们会谈论什么襄?是大老粗一样的外观蔑缕,还是“马路杀手”一样的形象囊钙慨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象叉,笔者也不例外弹皇。6月5日下午儡桂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华下祭颓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象旱危汲,原来大块头也有过人的大智慧睡堕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蹿朝瓶、FM两大系列酬竞,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日珊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华何袒弥,中国区总裁陆博天到场助阵嚷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后乡念莽,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱较胖泰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车坪材。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了屠辆淘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车搁,最大的意义还在于为企业产生利润插频潞。因此围奈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中喊,并体现在生产效率攫林、节油效率猩、完好率匣韭具、安全炊嘛遂、安比仗┨#和驾驶员体验六大方面叔辛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型昂辆拖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择冗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证潞,而大众凯路威则开创了一种新的格局怒,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型谦讨价。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生轰翰冷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威俄寥臼,而那款车型是针对高端商务市场的车型脑狄欧,虽然其内部可以进行简单的商务会议没,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的搐枫采,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案南。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格亢篱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑技市,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求隘篮绢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的谩欠赣,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格楞桃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼拾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密赡拈磨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气混颇。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置水,只是以简单的卤素大灯出现雷袱怀,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秸虫紊,只能说稍显遗憾掏壳。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车强耙愧,并且其敏感程度非常高箔夕玩。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单可枷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格昏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大睛棚,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格荤篓魂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车痹挡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味狭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起洁扰,在尾部造型上也同样是方方正正蟹,给人以刻板的印象惊枢氮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰灰熬忱,看来稍显朴实无华如,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前嵌沙。尾窗的面积超大矾姓,并且配备了后雨刷勉,可以说在安全细节上做的不错急纺领。尾灯的造型也毫无新意涩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪尚厶搿,尾灯内部的结构也比较简单龄融,并未采用LED也是针对不同定位的选择懈,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低花秘边,尾部配有四颗倒车雷达探头仟插,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用世猩沸。作为一款商务用车旅味雀,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拓逢,而旁边就是凯路威的备胎所在地缅掇,这样的设计使内部空间得以最大化利用纱沥。   相比国外的凯路威车型嗽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂俏腾罢,造型上采用了多辐式造型担车,轮胎则采用了邓禄普品牌白。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野艰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV笛沥控。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候怀夹崩,我更多的会用臃肿两个字来形容它绿封礁。圆润的车身冠促蹿,没有棱角的线条亢,大而无神的头灯淡菱,都让我对它提不起兴趣笆去青。第一次见到新款昂科雷时柯秒蠕,我的这种感官得到了改变马部鲤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点稿长。新款更加俊朗渡即,就像是一个胖子刺酗,经过健身币,从大腹便便变成了施瓦辛格屏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面册雹炕,这种类似于点睛之笔的作用凑侮,实实在在的发生在新款昂科雷上面纠。之前的头灯让我没有胃口嗅窃,尽管亲和力不错考胳卢,但太没有性格抖吾。连同这个车身枷拈,都让我觉得臃肿无比无,简直就是个满脸流油的胖子退善构。新款更换了更有张力的大灯录梁歪,进气格栅也变得更具进攻性狈糙。这样的风格额,我想才是大家喜欢的沏笛躬。   侧面造型的改变不大坦黔汗,侧窗面积所占的比重依旧很新萜瓒帷,这和新君越拷棚、GL8都很像琴浦猎。给人一种重心很低的敦实感人。但对于车内的乘客来说浩酣,这不是个好消息凹鲸薯,过小的车窗影响了向外看的视野徘豢。造成了不必要的压抑感笺玻偷。或许对于选择别克车型的人们来说疥吴,这一点必须无奈的接受了钎随。   车尾的变化不及车头咎,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蹿科妓,或许我会更喜欢它鼓捂。但事与愿违弹脊,尾部的改变仅仅局限在排气管上架谈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形炽泰。这多多少少会有助于提升质感妥蠢非。也改良着尾部太过圆润的整体气质鳞。可以说捐鸽,这次外观的改变掂疗唱,在这些细节上还是很成功的紊乡电。相当于一次瘦身和塑性趁,让它的线条和筋骨更加分明赖篙极。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间疥,纳智捷 新大7 SUV正式上市梗典小,官方指导价格为22.68-27.48万元淖。一直以配置见长的纳智捷品牌吗使,在小改款车型上又下了一番功夫城沙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次博。在体验的这几天时间里沤隶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”敌蔚,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价棚。也有好奇的邻居询问这款车的售价柒蔬,当得知价格只有不到30万元时码坤借,邻居更是深感惊讶贝嘿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢楼?本文就为您带来答案篇沛。   作为一款SUV剂,“大7”这个名字一点都不为过俯,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鸡亨裂,2910mm的轴距更是傲视群车热,也难怪引得路人频频回头畦合。不只是尺寸核被,本次试驾的新大7四驱旗舰版峰粱,整备质量达到了1950kg谐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瘟。   作为改款车型晶,新大7的外型经过了一番修改昆力上,主要体现在前脸和尾灯上尽。大灯造型有所变化藉纪韭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内莲坎街,而经过修饰的雾灯豹谷多、转向灯和前雷达课帛,给人以霸气外露的感觉陈潜阜。整体上喀袭怜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉偏梨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭但尺咎,比较实用狡访成。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上痹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上匈惶惨。从奥迪A8的换代姥拿、全新奔驰S级的上市盾核叼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照宝。这三家老牌厂商动作频频枷诬讳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上陋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS攻惊轻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来惫颧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今苗。而随着混合动力时代的来临貉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL衫扯喜,可以说从那时起喇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位相截。在奥迪A8和奔驰S级已经上市睛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期郎非,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来枫酥叫,以期对它能有深入了解藩锭勒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的萝搜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内慕吧尉。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸难敝菜。相比之下俱戚,雷克萨斯LS在此方面并无优势糠顾,长度憨穷纶、宽度和轴距均落后于对手炭。   即便不看车尾的标识尾蓬,仅从前脸上幽兰色的车标堵纫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型儡拜。而身挂HYBRID标识则意味着碱歪施,除了树立当家旗舰车型的形象外连,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神赐绘刊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功嫌膛都,只是在一些小细节方面令人有些不满澄片戒。如果用最严格的标准来衡量亲半,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间鲤辣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些糠寐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后敦胶淮,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蹋垦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑侮弗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蛊挪法,这种车型的优势就在于屑宫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感脯盎,还拥有了超大的车内空间槽,优势显而易见剩刻吻,而今天我们来到了美丽的太湖鞘委,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型虾董,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心褥,也让更多心意欧力威的人有更多选择癌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表璃掂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的汗剃,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5恒苦,不过从售价以及车身尺寸方面来看漏,欧力威确实占据一定优势魏。   外观上欧力威厢型车身造型赁,并没有阻碍它时尚的视觉感褪蘑,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蔼杠氨,时尚并且使用烹吨。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观啊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示功。   非对称化的中控台设计料醇,与1.4L手动版没有什么变化灿肋,首先造型上足够年轻协调摊匠棚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点猎绍旦。欧力威自动挡车型拴诫似,方向盘造型依旧沿用手动挡车型努凄,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键屏,操作多媒体更加方便录门履。中规中矩的仪表样式没有什么改变擞守别,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息匹。   本文导航" "  有突破有挑战烤烈,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候竣烧此,就会有这样的感受交冻啤。它太挑战人们的传统审美了奢逝,怎么样也无法用大气贡俄鹅、简洁匆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受魂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产烤茬滤。自由光承载着延续切诺基的重任妊郡悍,就在这样的争议声中款款走来眠嚎请。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统乏,挑战着经典挎叙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新窃污,在做颠覆传统这件事毖鞘隙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念费蔑茫。就拿前脸来说魂,好看不好看绝不是我个人说的算的祁委灿,每个人眼里都有一个不同的看法擎煞。或许慢慢大家就接受了适。   作为一款中级SUV垂土沙,车身尺寸上中规中矩坦,作为切诺基车型的延续沦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现麻稀嚏,但也能看到不少突破之处缔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重竞较题。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃箔绿。   本文导航" "  从1985年开始估,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上泼,1991年出现在5系车型上戮,1999年开始陆续出现在X系列车型上冕捂到。直到现在性,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术动。2014年5月22日虱佛逢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive沮猾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型览啃石,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求楔扦垛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车呜沛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW悔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么耻枪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表刊莫莱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款舰掳,新BMW 328i xDrive穿萎仍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吗。   第六代BMW 3系延续了这一传统萎疾,将融合了电子气门控制夺戮翔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机巳烂、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配辣椽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型桥,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本妥抡恋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的那揉坏,要了解这个问题前缔损,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理担闺涩。齿轮传动式分动箱小疽,连接前轴的方式改为了齿轮传动郡,其他地方大同小异苏。对于宝马X系大部分车型来说把吧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能采矾访。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配筷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力假斧耍。由于前后轴均采用开放式差速器丢,遇到交叉轴情况时斯嫁,也只能依靠电子制动来辅助拔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱陶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构开,与齿轮结构的分动箱原理相同齿篮浩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥痹翻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥焕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的琼吻。至于控制多片离合器的方式扯皮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惕擂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛钒,所以常被用于装配在更强有力的车型上核垢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器耍钱梗,以对扭矩分配进行不间断地调节促。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配刀,向前后车轮传输各自所需要的扭矩垄踏,默认状态下前后扭矩分配为40穿:60猎衫,最大前后扭矩分配理论上比例为0辜:100到100隙疮硅:0之间衰禄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息妹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑阶。扭矩分配可以在0.1秒内完成耿。   行驶过程中嗣墓,如果系统发现车辆可能转向不足老,也就是前轮开始被拖向弯道外侧市抄鲤,就会减少分配给前桥的扭矩地,将几乎所有动力都输送至后桥身怂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息虏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑悄。一旦出现车轮打滑烘,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器隙寝嘿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力清内,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鸽。这就意味着锋,无论路面如何突然变化陋磁谭,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上沫价,即使是在部分结冰的道路上荤嫉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解旧袒饱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型跨称,其中S2属于一款5座小型SUV挽快,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下习裤,很多品牌都开始研发小型SUV袖芭。而S3则定位于一款紧凑级SUV梆,并且采用了7座设计闺菇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何论壁,接下来就给大家一个解答府。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位韭韦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型埃隧蓄,这一平台就是北汽威旺M20的平台躺,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计谜。但是两款车的轴距却不相同项客,S2轴距为2560mm位,属于一款标准小型5座SUV儡涧梦。而S3轴距为2685mm朵惮,接近于一款紧凑级SUV效,所以为了能吸引更多的消费者攫,采用了2+3+2的7座布局计,主打一般家庭用车肃裙篱,实用性优先舷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鹊坚碳,主要还是面向有活力的年轻人透,外观设计更多偏向于动感的元素居多尺。大灯组的样式也不俗套及乖咳,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低驴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的工妨没。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表苦猛窗:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比旱,在车身尺寸上还是比较占优势的清伪兰。另外2560mm的轴距表现也不错羌,至于它的乘坐空间表现如何蹄托,在后文我们会有体验沉范。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计棵, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升冀,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了崩钙浆,车门不能完全打开的话瞳携嫁,一些比较大的物品拿取会不太方便淡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台颧膏翟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机潮,并分别匹配3款变速箱笺。此前捆飞惶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型冬。而今天我要试驾1.4T车型率截,虽是短暂场地试驾播琴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别率悉,特别是动力上提升明显截。 ● 外观/内饰饯轨:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型斜秆,也做了到店体验的文章同庐,1.4T车型在外观乓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大檄栋次,本文不重复介绍项,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验宿赣耐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看彻。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因融吓款,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等雀,具有很高的品牌辨识度憋。同时在一些细节方面的改进轻茸,比如重新设计的头灯须搏、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辞,则让其显得比现款明锐更为简约稳重囤菇。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台涪半缝,采用了全新的发动机仇广,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机监嘶,属于大众的EA211系列诺驳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米铺,最大功率150马力/5000rpm储,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm千伦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一累净维,而相比原来的EA111系列有了明显进步侠洽,首先是恢复了正时皮带媒茹,降低发动机内部的功率消耗兄耸背,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术某膝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴形书,而喷射压力也提升到了200bar愤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱可,带有S挡和前加后减的手动换挡功能缚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别倡吻,前者顶部是“SKODA”的品牌名刃碌赐,而后者则是印了“DSG”的字样险绢。   底盘悬架方面懂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架茸们土,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构棠。制动系统为四轮碟刹结构酞慌,采用前通风盘式后盘式配置瞧犬筐。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节埂赔输,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目氯晨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目却柯鹊。由于是场地试驾嘲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些烫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道筐陵号,能更好地了解车辆性能募猫。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来偶,只能在日后的试驾中再介绍扑涟九。   动力方面啡孔诺,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话粗深,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容来嚼,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来撑,1.4T车型的起步和加速更为迅速恼耍垃,而且涡轮的介入时机较早梁咸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉癸,动力的输出保持平稳可控的特性季。   使用D挡时册,以1/2油门深度驾驶抗蜜,变速箱升挡较为积极顽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下剂入,而且换挡的冲击较信Χⅰ,不会影响乘客的乘坐感受路。而以深踩油门的方式驾驶寡虑,变速箱会到4000rpm左右才换挡嚷恫残,加速感受更为明显察。   换上S挡黎锯错,油门响应灵敏了许多焚叔扇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拆凰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感欺腔镰,在弯道多直道少的场地赛道里氮诺,需要频繁提速的时候硕碾柑,显得更为得心应手特免。   全新明锐采用电动助力转向系统呸毙,方向盘低速时转向较为轻松答侮,而高速时明显更为沉稳倡车,转向需要更大的力度沟妙污,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力丢骚娘。   底盘悬架方面匿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性憋,在弯道中对车身的支撑性比较到位搅居,方向盘的有着精准的指向性火搽恐,转向迅速而稳健盯绦椿。1.4T车型全部带有ESP系统离未,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候寒播村,ESP介入的时间恰到好处别寸,总能及时将车辆修正到正确轨迹嵌错,而这套系统并不能完全关闭迸炬,属于比较重视安全性的设计伟捆。   在模拟颠簸路况的体验环节掏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用赔蟹舰,然而后悬架毕竟是非独立悬架啊糯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况共镭垒,仍会对另一侧有所影响霜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸冻履。我们在之前测试文章中也有体验视频京拾倡,请点击查看泰佰仟。   更多精彩视频龋氛胜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结封:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少散抡己,在D挡模式下表现中规中矩脑,切换到S挡后油门响应灵敏怪屯,变速箱的换挡节奏更为激进萄捌,加速感提升搔枷,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瘁。" "  2014年2月26日娠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市缔。其中T5动力总成包含智逸版碉、智雅版违虎钦、个性运动版共3款炕刑贩,售价为42.39万元至51.99万元藏,T6发动机版本及价格保持不变化。   据了解陆帕抢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术饺窃膛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机梨饥睹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蔚深痢。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拱前泡?本文将为您带来答案窖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面测醛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化诫,但动感流畅的造型令人印象深刻免。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉炕盟,正如北欧人给大家留下的印象步单警。      配置细节上入端,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”腐高础,全系标配了ABL自适应氙气大灯魂,以及感应式转向辅助灯光姑膛讳。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下忌虎菲,给驾驶员提供更佳的视野鹃。   此外槐努涤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航此精韭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达毯,探测距离达到了150米揩,足以应付绝大多数日常行驶环境汉集疤。此外畴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统揩卑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能图钾臣。虽然这里看上去有些别扭拐啊,但安全性才是我们应该关注的媒们闭。" "  限量第酪、配额穆、上市前被订购一空绩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹刃婚。然而焚继,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时非吾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拐。2013年校肚,经过M部门调校的M135i披装上阵褥蒲祥,性能已与1M十分接近潜,并且这次冲破了限量的枷锁汞钾,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车希。正当人们面对路上的1M投去羡慕玩、嫉妒纶脓驮、恨时烈爆,宝马为我们带来一款全新产品惮博,并且它的能力并不在1M之下屯叔,它就是2系的顶级车型——M235i逝。 延伸阅读枷湍:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言斑稼霜,2系可能显得有些陌生涂稍坦,其实早在40多年前领,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场荤衔。此外但心,BMW 2002车型在1968年问世侵科,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奠硅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型江。至此幻刷残,2系的到来并非空穴来潮酒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22铃雹,而这个平台也与代号为F20的1系共享缮,简单来说镀盎虐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中授骇,这与3假、4系的道理相同侣仕。在2013年时挫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验谓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近呜迷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了甲,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览健疚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M没,但两者却在年份与平台上存在着极大差异鲤,从代号E82的1M车型污荷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点信匪替。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条芦剖涡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冠圃豹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受部,但随着时间的逝去绵,渐渐也成为了一种习惯健嘲。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表某:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加揽,更多是出于对内部空间的考虑谐,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响克,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数坝配。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容焚房隧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感攻笔奉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能恫。   当然辞羌锑,即使武装到牙齿谅簇,M235i也不能与1M平起平坐瑞,M家族的宽体车身荒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的浩璃,就像当初1M推出时的口号一样“M浆纫徐,永远从后视镜中藐视对手”城,而M235i更多还是为了平衡性能焕青、实用性与性价比钒,同时也为今后推出M2而留下些余地具刺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后宝缚病,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步跑,针对绅宝D70推出后的社会反响秘潘膊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多卞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蔫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生妨。   D50诡狈,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车苹火,推出之后的表现往往是人们最期待的囱弛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同梳,面对D50的将会是极为严苛的考验堂涪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境般,而成功了兼,也将有可能成为流芳百世的一代名车册枢聚。7.48-11.98万元的厂商指导价触,可以说为这场战役的打响蔬币,开了个好头寄杀。   D50虽然拥有纯正的北欧血统壁欠,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格其纹。此次担任D50设计工作的矩筷,正是培养出诸多设计人才的博通公司革绊剐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点枷,同时又能够给人们耳目一新的感觉岭汕蟹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搞手。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表确涩苔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异措凹妇,但是当你接触过D50这款车后旱,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素箔念裤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机效波富。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的猫期圣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹衅浦陋,但是当你将这些元素组合在一起时队,却有会很快打消之前的念头吭说。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外棘轨毋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计袒蜕。运动气息浓郁的设计手法沽,会让你把D50和运动结合在一起称翟,无论它实际的性能表现怎样柿贾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象腥短。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方被随蚊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促视剁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态矮蔼偷,面对不断推陈出新的竞争对手琶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面适煤。好在随着2014款车型的上市竟沃惋,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂奖,而这支强心剂的主要成分也很简单判协,一台1.5L涡轮增压发动机竿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型敲,针对配置方面也进行了一定的调整窟,其中自动大灯苯联埠、超速报警以及四门车窗一闪欤控升降等功能均成为标配画,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中朝弊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者导裁,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流绘。因为从早年搭载的速锐湾慧售,再到大红大紫的秦熟视替,乃至于我们今天的主角比亚迪S6桥,它所提供的动力都不曾有变拣。传动系统方面存纷勘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱坏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱毁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言每,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿牵恍嫁。在城市中经常用到的中低转速区间内南,发动机的动力输出比较积极停煌膛,并且通过涡轮的帮助儒,动力在1500rpm之后便有明显提升坎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涸,完全能够满足日常驾驶筹。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低巍宦,适合城市驾驶坪崇丰。挡位之间的行程适中度陕,但手感略显生涩顶栓。当然这也是这一级别手动挡车型的通步谋拍ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车硷渡虾,而非车去适应你褪恰。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定呻。四辐方向盘尺寸偏大腹卧垦,回馈力度比较匀称奢涡撬,因此驾驶这台大块头还算是轻松论缮,只不过方向盘的虚位过多飘桑,转向时不得不做出更大的动作狡舌白。   前麦弗逊稿哆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收能幌建,并且由于悬架行程较长公藉拼,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鞍玩。当然这样的调校也有它的好处匠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人才庇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中肌,SUV车型是一种非称防ぃ耗油的车型蘑胯俄,毕竟以自身庞大的身形来说磊赡谎,自身重量就已经非常大了豪咐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机逢设,这也导致SUV车型的油耗居高不下队煤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观阿,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题痹含,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚屁晴,在众多的SUV车型中徐蘑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度筹。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计劳扫,这种设计可以说非常的扎眼孩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢邵惩入,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳坟称恒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯熔痛立,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售萄叙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志狮,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征杜省。在RX车型上岔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条卑葛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同哗,从RX整体风格来看吮尸死,还是更多的体现了柔性设计的特点乐棺梅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面盟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型费爸,如果不看下半身嗅莱,很有可能误解为一款轿跑车型甲赖。不过这也让人们的视觉一亮堆另,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的悔峨答。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上薪钙姓,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求攘。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同桨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的奇办谩,没有过多的硬线条介入肮胎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的喇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拒肖,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符滩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力莫,RX明显体现出有些不足辞,不过这本身就并非是RX的炒作方向酥了沉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境稍稿,内心想要一件东西裂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费修碳隶,否则你就无法拥有心中挚爱促渡。你想要一部手机晚测健,但偏偏要你保证最低消费燎。这种心情着实不爽橡谓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版羡殴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统充蘑参,这两样东西都是你想要的编撮秸,售价三十五万不到精窘妒,撇去不相干的配置风模,给你你想要的肖婆绞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元碉善,是不是有点定高了酒?可细细一想雌鄙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机死反,并且还带有四驱系统犬穷掸。如果单单从这两个要素考虑酷咆,同档次的车型里坚,都破了四十万大关了染。但我们依旧要考虑这是一款低配车型贯,目的就是要拉低门槛痴需,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出冲藏鞋。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件女。但运动元素表现的很细微擅,基本上都是细节点缀桃聘,和其它配置的A4L差别不大担。虽然是一款40TFSI的低配车型对,但从外观上很难发现区别趣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件坷栓,算得上是全车比较明显的运动彰显了忙。尾灯内部依旧采用LED发光元件套,总体来说纳,亮点不多裂迁叫,朴实大方饭恫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后磨岔姥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分驹捐痞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品冷鸥,除产品名称外管秤,其与JX35并没有什么区别挠,还是那个豪华运动的大家伙冷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮哩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露猩蚕鲤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能缝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助摄,灯角黄色的反光片是标准美规设计弯煤题,但无论哪种规格丰儒,对行车安全方面都是提升蔼虎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感旧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO巨缝,前置摄像头悄然隐藏其中诉袒。侧面看上去QX60依旧大气稳重宦棺拉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感醋。另外随饥年,底盘上有些部件会低于车身年话串,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过铃隘漓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色奔,活泼的细节设计使其更有灵性农恭蠕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性烦请,也起到了一定的隔热作用粟。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感芭皋镶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张浅皇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现局饶,静音效果良好渴。   车尾并没有过多花哨的设计护托,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字伟盟。尾灯采用部分LED光源碎疟荤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释煽,总体来说比较耐看浮匣川。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味荷铆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来股,下面藏着的摄像头成像清晰度很高未狙。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起村,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凸汀。上市前酸膝,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后绩恫席,不少人不相信它的价值晴丧,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后玻涵碎,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待罢娥,这自由光到底是什么情况哭?经过整整一周的深度试驾后劣,我有些新发现可以分享给大家菲。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3壁,我的思绪一下回到了2005年左右怠灿逗,那时候自主品牌鲜有SUV产品陶豢筋,奇瑞率先迈出了一步些败枚,推出瑞虎揽,并领风骚多年停扣坎。当时奇瑞称之为NCV逛,也就是集合轿车以及越野车损对梨,有着越野车的外观和坐姿痞,并兼顾轿车的舒适性颈老,其实就是我们现在说的城市SUV涉恃。   这样的优势持续了很长时间樊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展谅,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品猾负肚,瑞虎的势头逐渐放缓粉,也就不再抢眼了趣懂。奇瑞随之调整策略虚,在去年推出瑞虎5这一新车型蹬,与其他自主品牌新对手进行竞争撼戳。与此同时举莫具,时隔半年的今天赌宛,老瑞虎被重新包装升级柏,命名为瑞虎3再次进入市巢缚枇省,与瑞虎5形成高低搭配筒胃,重新获得了新的竞争力桅斥。   外观荷捣挖:   正如前面所说池悲娩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业炭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作贡独,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节菲搪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸帝步,棱角更为突出间细锈、线条也显得更利索四。侧面增加了镀铬防擦条丢,而车尾的变化并不是很大秀,集中在尾灯和一些线条的修饰上部,就造型而言瑞虎3更年轻了啼苛栓。从车身数据来看卢铆,瑞虎3相比对手并不占优优势金风镜,但是得益于外观的设计辉示,视觉感受瑞虎3要稍显大一些煌哥煞。" "  在经历了数年市场洗礼过后当纫守,瑞虎车型迎来了新一次换装去户,代号命名也列入到了家族统一的序列中兢枢,对于车型的区分更加简明身。除此之外两,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计缄风米,以及更为充裕的乘坐空间邻摩孙,以提升自身的竞争力酶联。   瑞虎3虽然属于中期改款车型潦扛称,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用酪酣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连颊汉狈,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向办,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车窘。   此次改款主要集中于外观方面帆龚,通过新老款前脸的比较慌味落,我们共计找出了8处变化瘸撅,分别为崎沸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组全笔题,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅嗉系邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大颧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表弟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘藕,但在车身尺寸上有所调整莫,其中长度方面增加了30mm诬花耐,宽度与高度减懈病,而轴距维持不变瘁慑簧。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出许叔堤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35伙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中讹拦筒。   车身轮廓并没有大费周章的变化丘,更多的是在细节上体现新意协。侧车身防擦条进行下移嫩纯,并在前后车门中增加了镀铬饰条反畏,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中狗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扯拢拉,更趋于向装饰性靠拢低,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式锭箔辖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性路。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗毋,若要找出所有差异鸽,还需要费上一些功夫芦斡,在对比过后变化上依然可以达到8处抄甫。依次为锤沧充:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更沛希氦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识哆滑当。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处颧,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计虱钳竟,空调按键的布局更加紧密痹渴,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化艰。此外惶渭报,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升娃。   按照配置的不同桥肺素,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机阑舍,大尺寸液晶屏包含导航史翱、多媒体惕晤诫、蓝牙以及系统设定等功能涣储,而在操作上也十分直观苟。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当岔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度冉丁、风量惕、风向等信息枫邢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少徒,同时旋钮的阻尼与定位适中拣,手感较好糯抵,可以看出此次在工艺上下了很大功夫驰毁。   方向盘两侧位置集成了音响寿常捆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键诲,中心区域使用了品牌全新标识希,并在造型上稍有改变瘫俄。仪表盘则没有任何变化醋,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同毖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值僚,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素欣认。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅敦,但调节方式为手动吐尚,前排座椅具备加热功能蛋鞋,按键位于点火开关周边区域呸操,位置的选择上不够人性化碱埃炭,副驾乘客很难进行单独操作设恒。   在前文的数据表格当中方,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优拔期喷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高孙栋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后谜,头部距离车顶约有4指空间锰碌,直接移至后排乘坐蘑肖响,头部空间同样保持在4指该刑,腿部则为2指余量凳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下谁颈,首先需拉动靠背边缘的拉手女巷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒怠闪,要想恢复到之前的乘坐模式同稳潦,还需先拉动开关臀怯匹,同时扶 起靠背可辫诲,在操作方式上显得不够便利燃硕。后排座椅支持4/6拆分放倒丘空侮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鞋雌航,对储物灵活性与便利性会存在一定影响扛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3措,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致滑藤砂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎插榔褪,含有DVVT技术戮胆敛,相比早前奇瑞的1.6L引擎瓷橇握,在动力性与经济性方面均得到了有效改善具。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求拆,在CVT变速箱的帮助下巨竞,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作抬相哨。即使在起步之初深踩油门蛙却衫,加速过程也会显得有些慵懒篙版,只待转速攀升至2000rpm后猴绿发,动力性才有好转行诧,此时油门的响应能力有了子显著提高起竣,虽然整个过程称不上动力充沛挖缝,但对于城市使用来说算是够了巢艾湃。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上袜随啥,涵盖了手动米敌辛、雪地和低速3种模式饺钵齐,在手动模式下可以模拟7个挡位抽娘犬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用抱县傲。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用莎堡错,在模拟挡位的帮助下睬甲,转速会与油门的深浅更成正比屯,升档与降挡的操作也会更加从容僻讣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内傅暑私。   在紧凑级SUV的行列中拨碌梨,瑞虎3的车重算是较轻的一员茬辩,这为引擎减小了不少负担八冻池。助力转向系统的力度适当廖泡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力屋官。转向的精准性使我出乎意料驹,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性恳浚,悬挂整体表现十分扎实叔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入呻骆季,令试驾者信心倍增却坟粕。   如同瑞虎3的定位那样娄瓶泄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外储捞沟,它并不具备越野的能力施粳,然而精确的城市定位讼,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适脊,诚然内管鬼,它在这两点上做的很不错炕孤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你轮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言界悼,瑞虎3也许是最合适的选择对象式辉邻。 责任编辑壳脆痢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年附羞悼,一晃6年时间过去了嘉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化溅绞囤,但是我们仍然和它有过很多次的接触箍瞄掣,并且每一次都是充满乐趣的体验裸攫。今天我们又把它请到了这里钉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外凶堡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型迷练。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能慧衰惹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子帘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气呵纷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单洁返,排量小了可以大幅度降低进口车消费税统,自然整车价格也就能便宜不少沙琶笛,降低了它的入门门槛躺涝褂。而以我们消费者的角度来看铺笔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象儒抱季,这也是我们今天把它请到这里的目的咯,测试项目很简单吼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蚊拦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了甲撇肥。   ●日常驾驶动力表现仙:低速扭矩充足诬旗,高速动力吃紧览酚潮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能内,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过坏悼锻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性附耗苟,但机械结构还是更适合在野地里行走樊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此纪,外形设计歌疏、车身尺寸嫂、参数配置全都没变透侧先,只是换了一台发动机羚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伐庞扛,双手需要时刻度掌握住方向盘枚爱藩,总之开着它你不会觉得太轻松富起疚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了挠饭,大家也都心知肚明葡衰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现咀。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米撬疙菊,参数虽然降低了极涧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些襄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的奖,并且只要车速不超过60km/h赐垦,提速还算是挺从容谩,也有一些推背感弊浇,感觉并不比3.6L车型差多少鞋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了诲蹬踌,脚下的油门响应明显迟缓了不少酥委,如果你心急的话承茶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧猎露,否则踏踏实实的在路上巡航墙涩坏。   ●油耗测试肝焦:正常表现税扮匪,不惊不喜辖艾。   发动机排量小了救恐,除了动力影响之外许慨,油耗也是一个值得关注的指标履,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试身瓤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蔚沙,拥堵路况大概在30%左右饯泛珐,畅通路况大概在40%左右袒茂精,另外30%为综合市区路况短纱眷,全程平均时速为31km/h道蒋,最终计算出平均油耗为12升/百公里嘘赊,算是正常水平诡衰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过踩睫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题痕坊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了太屁栏,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力笆距偷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何日。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高叮茸粮,很高你才吝,或许我接触的都是高配车型笑抢访,包括纳智捷大7奥粒、CEO等车型髓拭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助撬憨。今天来,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV毯靖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量坟末掸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧卡推。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢两睬淘?下面偷疙独,我们就来看看详细的体验报告蔫毒。 可以看到渭弗拭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蹄虏娜,这在于其他车型包括纳智捷大7本茨请、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现巳。这次试驾的优6 SUV也不例外骂,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚培邪惦,为了突出这款跨界SUV车型的定位魔,外观设计上更年轻有活力前,对于年轻人应该有很大的吸引力灸麓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表伙睡败:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台防,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm炊苛扛,轴距为2720mm汕显碑,可以看出这是一款跨界风格的SUV狡插。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品系,最大的优势是轴距要长出20-100mm霉,具备不错的乘坐空间截,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷洪峰氛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎率卷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎甫概,尺寸都是215/55 R17榷布睡。可以看出在轮胎的型号上褐奇,国内销售的车型都有一定的缩水桓呐跺,当然为了控制成本崔刊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现猾袒穷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮文挠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托片畏挪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美梨,两侧的LED刹车灯十分扎眼幻楼,不过从布局上看稍稍有些凌乱臂丝。" "李老板的慷慨鳞昏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会唬懊档,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板料贯杀。下面回到主题箩,从之前收集的网友问题看汾是疏,大家最关心的有两件事儿技险体,一个是特斯拉的性能刊苇福,另一个是特斯拉电池的续航能力设,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿开。简单剧透一下惋趟幻,性能方面特斯拉相当给力讼淘几,续航能力方面我个人觉得还是不太行梗烦。 注烁览:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型茶现颊,文章中提及的“特斯拉”骂巩、“Model S”等名称均为本次测试的车型农。 数据解读贿妮刚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩憨斑得,所以今天我们就先从数据说起妥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版地,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s菲会,而我们的实测数据为4.7s麓搪协,比官方公布的成绩略慢昂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿含。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样红。由于采用电动机驱动题,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车粳彩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑白尘,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态尾酮珐,直到完成整个加速沁矫遣。电子系统和动力系统的完美配合岁傲酪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限匆胳,这是大多数的同级别车型都很难做到的扰。 0-400m加速尾速受五毕:170.124km/h 加速时间感:13.63s 由于采用了9.73铃:1的固定齿比变速箱幕辜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡烘汗,在加速曲线图中曝剃电,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线啸城炊,车速和电机转速完全是等比例上升汰。这里说句题外话触乖,官方公布的电机极限转速为16500rpm舰疵,最高车速为209km/h串钳霸,通过以上三个数字帝稠铂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少翠些谋,有闲工夫的朋友可以试着算一算拖祥钢。 0-180km/h加速涕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G炒忿宝,峰值甚至达到0.7G抨塑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱潦,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h函,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看群驴,当车速超过150km/h后秽辉,车辆的加速度下滑比较明显惭巢撕。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现阑漆,工作人员解释说为了保护电池课萎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡骋。再多说一句瞪链,这个速度日常用肯定够了评规,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h娶嚷,但如果是赛道烈湿,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道活的,有大直道的长赛道程厕遍,它应该会比较吃亏娶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车涧裴,常会被贴上大排量芦、暴力机器辱立、拉风外形和肌肉车等标签默履仇。这些词虽然简单歌挂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征耿惠箍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型踩牡饭。近日涧棋欠,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)暖刊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称武吕彤:科尔维特C7)惫,肌肉感十足的外形眯春点,手动拆卸的硬顶纳,再加上6.2升自然吸气发动机等节袍,都是它的大卖点馆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评抒计: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时串荚靠,外形变得更具攻击性孝侵拉。不同于以往车型悄拆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗卯交饭,只有头顶裸露在外缺缮共,非常特别孙诽腐。重新设计的6.2升自然吸气发动机幌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机刃粳,最大功率640马力普菩,峰值扭矩814N·m)悍坤票,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手石揣,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势寥捍。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为肃挞层:5.3万美元)健,几乎没有性价比可言刃江,但相信越是稀有的东西笛幕,越有人喜欢锣迷售。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆刻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话烙:400-023-5599 地址星廖侈:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑讽污绕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型渴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠烹。而这款车本网也进行过多次报道与评测间,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题施稿,比如——空间与电磁安全性惦吴。   有朋友担心柯饰,混动车型的使用空间会不会很小昂佟,电池电动机发电机都需要摆放位置刹,还有散热系统驳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧纠季垦。   作为一个“热心肠”实,笔者决定帮一位同事搬家偿掣两,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”揉驳平。我们的任务是将一个中型分体式水族箱曝喷、两个大型行李箱焕径、三个双肩背包泼莎寒,两个电脑包矩芹,一个猫窝蓬搜际、一个全新的大睡枕搬走房捣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客纫贤拇。好吧泼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大家,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上捂,从图上我们看出许维咀,在放入体积规整的水族箱水缸后料,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间捞亩艇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包波,并留有一定的间隙量藩聊。   而后排在放入水族箱地柜后剩,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位频肚,这个空间正好可以放上两个大型行李箱倘壁。得益于巨大的后排腿部空间辆铜,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了吼涧。而后党够仿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线浆栋擒。当然舶仑监,前排的空位是为乘客准备的涣钨。(为维护试驾车整洁荷腻,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施帽纲委。)   我是一个希望低调的企业主编,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的饰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间冗起漂,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少力九,后排音响控制菲,前排座椅调节按键萍敖庭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子淡乌、空间疲摄呐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流渤浮冷,大电流产生的磁场对人的健康有影响究里蚕。英国专家认为潭撬骑:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉顺捆,高于该值幕,儿童将面临患病风险晴思钱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少递轮脯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾畔冢害认船。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害弓。   简单来说侈陵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种们,高频电磁辐射大多出现于通讯系统淳暇荚,如手机另偿拢,对讲机讣、信号发射塔等涣芳,而低频电磁辐射离我们的生活更近师秸梅,家用电器耿乏当、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射炕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可桂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拖,前排座位戳嫩膏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量团惋盎,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品箱烽撼,不具有权威法律依据及付,但既然是国家允许销售的测量器材惋寐惶,其测量结果绝对拥有参考价值纹每娄。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评瘁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量氯枷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受刨譬售,首先是油耗拾炯镀,我们在遵守法律规定的情况下骚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瞪看,而结果显示涵苔,如论是市区驾驶还是高速巡航超车馅觅烧,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下设盆,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胯。   混动车型比普通汽油车重先哀藤,驾驶感受会很糟吗?   确实化,混动车型由于需要布局电池焙、电动机恃、发电机孙常潞、散热系统及控制系统囊,整车质量肯定会增加诧袭啃,但通过驾驶抛,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感尘却,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动樊,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制嘉涩,使用感受更接近与现代的美系车型握。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性揩取,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极晦,而在高速公路上郴谅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了昏碗喀,取而代之的是风声与路噪声签。而操控部分泡顿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了潦,你永远不会感觉到生硬的颠簸淮,一切都是柔和与优雅碘,当然皋舒娘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的涝誓。   最后潞良,我们通过以上测试构宫星,凯美瑞尊瑞在电磁安全性愤发、油耗及空间实用性上都出色表现甫,而为此你仅需多付出几万元的代价荚船,加上经销商的优惠灯,凯美瑞尊瑞物有所值突,而你现在需要做的设蛊,就是去店里亲自去试一试仇剐浩,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接湾瞎。 图/文唯:丁艺   丰田汽车日前宣布街凌,截止2013年底秤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆捷风痰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录措想捣。诞生16年来擂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区问、备受600余万车主的信赖和认可嘉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员甩,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片烷。 责任编辑亢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后兄碧,MINI凭借其漂亮个性的外观躲赎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心拆胶臀。2014年北京车展上挖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯Я椤(点击进入上市文章)合,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化貉妙躺,同时在配置方面也有一定得提升钎缉烫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后县芒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市哩晃,售价区间为20.18-23.68万创。虽然只有4款车型可以选择丢化吐,但从大家的关注度上看佳另蚕,很多人对这款车给予了很高的期望摄虫槽。今天洁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V刚顶,两款车虽然在级别上不同湍曙寒,但是在价格上却是非常相近勉刀,CR-V的售价区间为19.38-26.28万里轻短。下面亮的宽,我们就来对这两款车型做一个对比逛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大摊。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶悼椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话哨划,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜肃护。当然食,作为一个自主品牌计醇,想要和这些合资车型抗争嗣,就需要在配置上有一些诱人之处柔灯漓。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别呢,从车型尺寸上看姆,H8明显要大于东风本田CR-V虐来趣,但是价格却几乎接近舅。如果您的自主品牌不感冒的话胃舰,那就不用在纠结了惟茧淡。但是放握,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话癌茧,那么H8的确算是不错的选择申韭,至少从轴距上就已经很让人动心了烷睡。   =============分页符=============   原标题滇橙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下歧超节,哈弗H8还是小胜勃苔,其中H8还带有液晶中控屏踞课,而CR-V并没有配备中控屏闷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能伺。这些东西的确也是非常吸引人的闲论。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的轿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验亩,平且还配有ECO节能模式捂舶烈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的涟。H8还配有坡道控制系统蔽,但是CR-V并没有配备这个功能刀盎。另外藉瀑,H8还配有三种运动模式仁蕊榔,一定程度上提供了多路况的脱困能力航挽,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些驳,当然H8属于刚刚上市的车型览,并没有试驾车让我们来进行测试抨饯,以后有实车的话矩丝丘,我们会进行相关测试染解沉。   结语郡:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章信来,从一定意义上来说还是对大家有帮助的安窘次。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升乱托,某些情况下还要超过很多合资车型弘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下脓伞。 责任编辑鹿摔:赵春晓" "从1985年开始蛔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上梆详妙,1991年出现在5系车型上咆姥,1999年开始陆续出现在X系列车型上唤。直到现在诞菇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蔷亮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配隧巩抗,提升着宝马车型的操控性和运动性净。让牵引力发挥的更加自如誊己宽,下面常美精,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现衰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱偿梯鞋。在车载计算机的控制下吞扔嚼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整握,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配保,而且动力分配比例范围达0-100%畏阜赣,赋予车辆独特的动态表现旱。 与传统齿轮机构相比魂钱,xDrive动力传输响应速度更快痘使,分配比率更灵活怀福哎,通常勤帘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恢目,保持车辆转向精准灵活型嚏矮,初快赂祷、中段加速更为直接的经典后驱特性泛潍。而在弯道篡砰、湿滑路面倍歉牧、或紧急变线等极限状态下葡韭杆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力士涣榷,增强了车辆的稳定性和循迹能力处。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统哭苟,在附着力降低的情况下地,更加考验着前后轴所分配到的动力漓。通过一体式底盘管理系统的侦测爬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配貉始廓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下琉巾,最大化的改善转向不足和转向过度趁。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上炼赦读,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现奴梧。宝马4系在绕桩和紧急变线中编及,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外丹纠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准钝书,更灵活铅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绒释顿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域对希,公路性轮胎打滑严重悄,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预粮亩,还是能够胜任一般越野路面豢。 (编辑 金辰毅) 责任编辑骨:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)惕,宝马X1一直以其运动性示人仑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表人即夕。但是不同于一般运动车型不擅长越野笛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能团姑,能够让车主在假期到户外撒撒欢超。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗郴浅报?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比连,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时伸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣凡穆。   在消费者最关注的价格上蔬澜完,我们分别来看两辆车脊氛湿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元腺苦女。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元淳戚裁。从售价上我们不难看出玫,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3伯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3掳喘鞠,价格区间跨度较大奋膜庭。   外观尺寸对比遂:   首先墙,从外观上来说憾,宝马X1极具动感你瞬镀。其标志性的双肾格栅已经不必多说故,远远的就可以知道这是一辆宝马策谋鞘。而那富有动感的线条草嫡沫,将其外观勾勒叫滩翁,即使是静止在那里脾此,也能感觉到其时刻奔跑的姿态枷太。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长薯统灿,感觉比例似乎不那么对称喷敲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控舌情晾,而且作为一款国际范儿的车铣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅卤。虽然宝马X1有修长的车头解姐贫,但是驾驶时却并不遮挡视线南,仍旧能够清晰的观察前方路况盲。   相比之下辟,奥迪Q3的外观略显沉闷久微,同样的家族式前脸显得十分稳重累弓搞。虽然不像宝马X1一样运动希梳,也符合其SUV的定位兜番。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大响,这也让奥迪Q3的样子更加传统笑功。不过宝马X1虽然外部空间不占优势春勾晌,但是内部空间却优于奥迪Q3丝驹零,相比来说秃邓朗,宝马X1具有更大的头部空间无讲酶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3还檄艘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长璃淀:4477mm 长默茹堪:4385mm 宽仟:1798mm 宽唬:1831mm 高龟困洁:1577mm 高恐稗:1608mm 轴距捌:2760mm 轴距陀:2603mm 最小离地间隙暴:194mm 最小离地间隙趣激:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者负能,宝马X1具有灵活的操控性徒建,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性颈梧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化妙蔫呛,作为一款 SAV簿,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的随糙。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向熊丛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣皆。   实际驾驶中票,宝马X1的路感清晰扛,虽然车身不信戏省,但是宝马X1却有较小的转弯半径汕,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头艾使铂,带来更多的便捷酒。行驶中梳花,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快分没莲,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系薄翅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮沪、高精度直喷与电子气门三大核心技术行,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果队癌融,在动力输出上达到高低搭配的形式玫。而宝马X1带有的ECO PRO模式掀饯,可以帮助我们进一步节约油耗巩,让油耗能大约降低20%保虐菜。 两车基本配置参数对比苛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前段:通风盘/后戏懦锑:通风盘式 前械崇:通风盘/后蜗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题邻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV降柿,我们不仅仅需要看其运动性能畏暇,还需要检查其越野性能幌干。奥迪的quattro系统的越野性十分出色堑封咎,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统栓搜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成尖坦华,为了能更好地分配轴荷滑霉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端界恭、后桥差速器前面手。正常驾驶环境下董阔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮系甩,当检测到前轮附着力减弱时靶揣檄,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮碎,帮助车辆脱困瘟但魏。   通过以前的测试谦挽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用曙,对于应付难度不大的非铺装路面来说辜亲嗜,这套四驱完全可以应付夏铂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能刚仇,加之悬挂行程过短膊粮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试夹,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样是,偏向于公路驾驶宽澎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统赣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴砂。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中鸡跺淬,动力的分配为40:60巍,在实际日常驾驶中都沧,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的秀鲍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主赁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能论,在车辆出现转向过度时舶吴,车辆会将更多动力传递到前轴寥姜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性辰,帮助车辆脱离失控的状态蔡森豁。在弯中逐渐加速的过程中探,由于车身的重心靠后库垄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势浑,在这种情况下似侈书,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出纬,减小前轮的负担菱,使车辆获得更好的指向性柬秸。   无论是雨天干,还是弯曲的山路蹭侩扣,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对墩翱旧。而且在大角度爬坡及碎石路段卞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力糠佰。尤其是爬坡时兄茶凌,动力能够智能输送至前轴坑叫,让车辆轻松前行卧撤某。而在平时箍痉贺,动力又会自动分配于偏后驱勉,让运动性得到进一步的体现碾。此时的感觉是类似后驱车鼓熟,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配罚售赋,让车辆行驶更平稳嫡楔。   相比而言膳稗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野曝好炭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高耽,具有良好的越野视野矢泊帘,但是宝马X1的离地间隙更大熔,通过性更好妒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少便稼阂,尤其是其具有更多头部空间埔,如果越野时猩橙炬,可以适当调高座椅坐姿泼迟。   =============分页符=============   原标题拎佃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰督,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩豁妙份,所有的按钮也都在触手可及的位置帝脾,十分便于驾驶者操作碘掸。而且两款车型都选择了年轻胜耸、时尚恍凹钙、富有现代感的内饰设计柿是绅。   两款车的配置韦,无论是奥迪Q3侗凭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全搔。尤其是宝马X1的iDrive厂、热感应键等内部操作方式十分便捷易用娇喷,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮堑,宝马X1更加简洁仓赐吞,而且操作一样方便泞歉割,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑停侗钳。即使是刚接触宝马车型的用户袒佛,也能在第一时间熟练操作潮。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热羚玫,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性浇乓改。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惋勃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大骸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供睬。例如像最低配的宝马X1献峭,虽然价格极低史翰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了晌秋。Q3低配也是一样忻乾上,配置较低匡线。不过如果您不在意像导航钨醛为、座椅加热等配置拱胖,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要挠蔷赶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后融,我们进入车内来看看内部配置以及空间贩考。二者究竟谁能更胜一筹桐察?首先来看两车的安全配置概斗懒。在气囊方面巨连杏,奥迪则更胜一筹檬被,在两车装配有同等位置气囊的前提下控旗廖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊皖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜饱椭夺,它全系标配有防爆轮胎钮,即使发生爆胎嫂仑,也可以继续行驶唱拐即。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配串。此外防爆胎也节省了备胎空间两盲,让后备箱有更多的储物空间肪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间凶双舌。从车身尺寸上来看保,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势催告砍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势性凡甩。然而车内乘坐空间方面枚拐恨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3竞剂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度藉:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度染丰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题堡察:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面膊粳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惊词。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养稳糯叮。但由于国内油品的质量不佳赶胆,为了更好地保护车辆发动机韶悼嗽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换汞柿微。而其他配件的保养周期上匠红努,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养莆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i时局舰:   861元   xDrive20i课:   1036元   其余车型道:   965元   sDrive18i迸:   861元   xDrive20i从好冀:   1036元   其余车型酞纲沸:   965元   sDrive18i咕称:   1609元   xDrive20i拓温:   1784元   其余车型斑:   1713元   sDrive18i坑派嘲:   1386元   xDrive20i同偷授:   1561元   其余车型弟:   1490元   sDrive18i文膏取:   1591元   xDrive20i盾:   1766元   其余车型己:   1695元   sDrive18i东乌:   1609元   xDrive20i纯力檀:   1784元   其余车型光:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注设邢揣:●悼对碱:需要更换 ○辛冉:常规检查沪,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中荚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯溶萍讽、空气滤芯和火花塞寡互。花费支出大概是2691元蒲腺勉。4万公里时还需要更换汽油滤芯糠酪,支出大概是1382元八拆顽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错居,保养中也没有出现更多的费用支出视倒。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用壕超惦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注病工贪:●省没构:需要更换 ○坦矛:常规检查魏桑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出辨,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费裸八,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降你孔固,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同挥探。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加双,能够更好的照顾到爱车的每个细节惺将。   总结稳: 总体而言搜捕邓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动翠泪室,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3非嫁劣。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足崎浚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少负彼翱,整体内部空间与奥迪几乎相同雾。而在使用保养方面探,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济凤慧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人醒惟晤,但是其配置也相应有所减少荣屯。作为高配车型豁担,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择抛幂澎。 责任编辑撂范:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙轮搪退,没有给同事们任何跟我争抢它的机会善工坷。它足够漂亮了恼叛,漂亮的让人感到迷茫稼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行娇,由于在国外溜,我不得不比以往更谨慎的驾驶卢稼请,没有做任何炫耀的动作沸觅,但依旧接受了不少注目礼科苦伸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来旦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着害罢栏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内颈抠罚,只好出此下策陷径文:按住遗藿郑控器鲤戌坪,“砰”后备厢盖弹开了袜窜,老头愣了一下警眯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢驴誊拍,并给了老头一个友好的微笑儡伞,关门走人了石芭轮。这时我才知道虾递,它是如此的招人喜欢!   仔细打量廓稳,它的曲线诱人仿拾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处黄朽,但令人心动的地方是从B柱开始的眯暇,远看上去俨然就是缩小版的CLS级镜萝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性匹。也难怪炼系,差点忘了洼,我们这台车选装了AMG套件席酷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用圣袒咸,没套件的车感觉就差了很多鲍斧。   即便如此虱素,它的妆容仍是存有争议的垃楞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧苯拿。左派以我为代表(全部未婚)普,认为它的骚气指数接近满格俱届,尤其增加AMG套件以后牵卫锌,能骗不少小姑娘墩丰船。右派以结婚生子的同事为主登赴,他们认为车身不够修长班极,不够秀美颇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嗽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情筏吐,但又内藏了些许的凶狠堕丹节。   不过我们两派的意见同样有交集替尽酷,那就是从侧后看去顶,它的美感更胜微酷炒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中羔掏屁,远远的从背面欣赏它纳,真是太美了梅。   =============分页符=============   原标题形壳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上擅沙,它采用传统的氙气大灯乘卵,而且依旧带有随动转向和智能远光系统粮峨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少纤。另外仍尾,与前包围上的空气导流口不同的是久,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用掂坪绅,不得不说其达成的效果是相当不错的蔽埂拧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼赐迷居,但日常使用中也是在令我提心吊胆粟,还记得开头那个故事吧噬,告别老头后我驶出了停车彻怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着午,压过了一个并不大的小坑洼绅秒,胎壁被硌破了汕武白,轮胎在5分钟内全部撒气驼败缚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用接迷,这个下马威让我措手不及参铅坎。   =============分页符=============   原标题堤稀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门场漂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中昏短慈。坦白的说缚,这套座椅看起来特别有型嫩乃潮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色玖,为了照顾大多数人对于舒适性的要求塑缸卢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处奔赊。   眼前中控台的造型娇芥路,甚至细节都与奔驰A级相同糙刀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用栓腐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样分,总让人忍不住多瞟上几眼哄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹花,触感细腻缎咆的。   =============分页符=============   原标题辉茧绦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳虏椒,各项按键的操作都很顺手惫逞,但我多希望能提供翻毛材质辰。另外吼,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手矩蠢,回馈力很邪荨,而新款车型早已没有了这个感觉沮睫,让更多人都更容易适应领。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格侮瑟,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利哄,特别方便犊翔,当然了煞没,这并不是CLA级的专利脾群杭,A级也同样如此袖府双。总之对此我们是持肯定态度的单秀,“怀挡”显得复古祈、特立独行铰厢,而且省空间诵痪歪,利大于弊蹲口。   COMAND系统与国内车型操作方式相同氰材冻,不同的是它很强调对网络的依托脑肖完,这几天在欧洲开了不少车惰们巫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绢。几乎所有新款车型都支持与手机互联袜皇怂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能省,还可通过手机网络访问互联网惜俄际、下载官方APP程序和导航统,这是国内车载系统所没能赶上的钙艾栓。   =============分页符=============   原标题舵疯藐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说曙氯,空间实际上是够用的捕,毕竟多数时间都是前排利用率高认郡。我同事身高179cm讥尚夏,在前排头部有一拳的空间坍份,在后排就显得局促了踌秸忻,后排乘客反应压抑感比较强铃兄兼。   不过我坚信歼链涟,对于CLA的车主来说空间是够用的蕉赐卿,因为后排不会经常有乘客揩,由此来看这台车的空间是符合实际需求的卫斧烈,况且它还有个不小的后备厢供日常使用煤帕何。   =============分页符=============   原标题撩措睫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖凛坝,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机坪每梯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm那掂盲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm式,配7挡双离合变速箱磺姐,带有换挡拨片笆卡范。拧动钥匙拍补史,发动机被唤醒拈涵驼,车内怠速状态下的静谧性相当不错硕烽,我们出发了冈倒挂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通鲤,不过CLA非常容易上手茸方,舒适模式+D挡表现得有礼有节案,整个驾驶感觉极其轻快递搏勾,这是一辆易于驾驶的车剑粟,不论男性和女性都会觉得很轻松倘。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性多衫,转速时常被控制在2000rpm以下甲号。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契屁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性擦雄老,而且在低速中它的换挡依旧平顺晴伶鸡,并没有出现那种令人不悦的闯动腿财剩。   切换到运动模式酚,变速箱首先变得更为积极惺羚窘,整台车的性子也开始急躁起来辆,随时准备着接受挑逗颗僻顷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接寸佬骡。油门的响应也更为灵敏献领绰,初段就能得到不错的效果陵拍迸,只不过排气声浪并不那么有气势完首列。   至于转向危,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻袜桅导,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉纽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转翱粱,那样的线性和柔顺挝吾迁,简而言之非常舒服堕函技。   CLA的转向感觉则不然躬肛,它少了些紧致的细腻感竣,多了些轻巧狈硼鲁。这套电动助力低速中没什么特点怕,属于偏轻那类的漏,或许女性朋友会喜欢刹鞍。高速下转向逐渐变沉完浇,更易于驾驶矢萎鹤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上褪,比我想象的要好不少蚀蚂酥。   不要被AMG套件所蒙蔽噶颈峦,悬架的设定并没有那么生硬宏抱,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求绩署蠕,整个感觉还是挺舒服的尼牟偿,回弹的特别利索辛焦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态颇矾巷,起码我在前排开车是这样一个感觉潮幢渴,只是后排的乘客有时会说低售:颠!哎柑,管不了那么多了榷惮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人坦拣,驾驶感觉对于这台车来说重要鞭。   =============分页符=============   原标题嘎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注持:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现儒疚揪。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护哪搏,无法进行有效的弹射炒宏什。起步时有将近一秒的延迟绩穷,之后发动机全面发力忌首妨,此时轮胎打滑非常严重较,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故孟桃芹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态端妮惩,导致抓地力不足嫌。怎么形容这个状态呢娩裂,就像一只狗在大理石的地面上突然加速鲁,四肢虽然在飞快的挠地乒酶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样奔降,各位想象下奋断。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态朗,双离合变速箱准确的完成两次升挡偿届懒,换挡速度很快檄裂,最终用三挡达到100公里/小时的速度胸,时间为7秒整蛾赐滑。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新猾隆辖,因为看到严重的打滑时我特别无助崩缓翔,尝试了降低转速起步画,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地罢茹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中腹妒技,而且车身的支撑有效歼峡磁,车内没有特别明显的前倾感觉同凹。从刹车曲线来看脾理甲,自始至终加速度都在-1g左右涛馅唤,最终成绩为38.46米拆榔为,符合奔驰一贯的作风洽蓬轰。当然浮叫,待拿到国内的测试车后笛耪竭,我们还会进行测试怕,看看原厂的轮胎表现如何僧凉饯。   总结汕谅:   从国外的销售情况来看蛾鸡,CLA是相当受欢迎的龄峨,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料圃,CLA在美国同样有着相当不错的市车詹叟省,2013年后四个月销售1.2万辆灰,势头相当迅猛家簿扯,可见其受欢迎程度弹臣妊。   进入国内后我想它会得到同样的关注痪,随着细分市场的成熟泥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车颗胜。奔驰CLA级稻剧,主打运动嫌、年轻蔬桃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎殴锤,尤其选装AMG套件以后效果更甚东碗,相比奔驰A级厂描,它的吸引力显然更大挎。相比竞争品牌秸,这次奔驰走在了前面拉滑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品灸巴衅。配置方面国外大多都是选装蚀,比如天窗瘟、轮圈样式等等提,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知托。   不可否认肋瑟,它是如此的招人喜欢经突储,尤其招那些打扮时尚哦穿径、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蚂等秦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机狼擅堂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了伤溃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机怜啼泛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘诉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃肆毒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型韶哺吠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革顿客篇,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法戏厂毫,通过细节部分运动元素的添加补砰饯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格吃饰镁。其外观运动套件包括进气装饰锰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等场。   总体来看鲤恰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子叮翔完,但通过细看还是可以发现它耐看的一面晚簿蜕。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置盒烂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备娃,白色车身加上黑色的玻璃车顶娶,看起来很有档次感牢嚼纤。不过略有遗憾的是揩匆,它的全景天窗不能打开谈,有同行戏称酵斥,这是专门为了看星星而设计的胚。   内饰简洁自然   与外观相同猴荣乾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围朽粮欺。全黑的内饰处誊典、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现唐挠将,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来迸刻。   配色方面蓝饥券,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰冠,但通过座椅的白色缝线菇、钢琴烤漆面板白边框的搭配劣,使得内饰整齐又不显得沉闷恐净,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赋。人机交互系统方面搭理,V6菱仕Turbo车型并不占优势沛遂。   动力不错崇幢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机孙鲜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱邯饯淮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型权。这款车的低速扭矩较大蒋,因此起步时非常容易商寒。起步后雷,借助轻盈的车身烧,汽车随后的加速较为顺畅敲鲜蓄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实陪辫赂,这直接导致这款车的操控也是相对不错菲骨陀,在较为宽阔的路面上绞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作灌,感觉很有信心啼弛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校迟课,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的深古冠。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置舅茬,非常方便驾驶者进出棠,但打火时缄逗桥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动颠配。 责任编辑碍败:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候踞缚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位粟。之后的继任者是睿翼窗,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈潮广。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款檀乒,并更名为马自达6阿特兹恫,而它是否能达到前辈的高度藐奉筷,让我们由内而外的体会一下光龟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌破欠激,配合这两侧行车灯坦,看起来霸气十足叙翻辨,隐隐的透着一股子狠劲腹揽浆。图中这款车是2.0L的标准版文,则采用了较为普通的卤素光源汐贺,科技感差了一点梧副。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯赁傲,犀利感十足稀炯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA欺惧,它不同于以往的两代马自达6奴滥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撤萎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来秤藉错,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子秦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”澄骋胳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm软,轴距为2830mm糖,与进口版本相同娄静。相比同级别其它几款日系车型嗡堤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势摔炼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾毁蔡饰,像是一滴在高速行进中的水滴粕来门,充满了流动感倾茎。从后边仔细观察阿特兹的背部啊还徊,不难看出它还带着一点掀背的意思凰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯夯司,配合着双边单出的排气筒玖溪纳,更使整车的运动感一直延续到了尾部户脊退。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈碌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎匈按。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)莫,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上咸伴,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吨骆培。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩处,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质儡改,其它区域大多为硬塑料反勾校。由于没有太多的装饰件娃超将,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价安。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高澜可练,它采用的是一块电阻屏弧,触控灵敏度还算令人满意肆朗慈,界面的科技感以及显示效果都很一般胚,总体感觉更像是四蔼徊草、五年前的产品轨藕,唯一的优点就是操作无任何难度酬,一看就会逆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡匣斜,所以导航功能暂不能使用味。   进入车内顶婆淑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了猴。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿公仆呈,握感也很不错净缸,由左至右打满需要2.5圈罚,比大多数车型略小煤。此外拎茨,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片嘘,操作便利性良好德达烷,而且兼顾了驾驶乐趣惊镣。   仪表盘采用了朴素的黑白配色渤,但却一点不掉价单拭坷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感欢,其次它的表盘内圈采用了网格设计嫂牡,多少有一些竞速的味道朗樊,再加上白色的指针以及简洁那衡敛、明快的字体册凭檀,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望物。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏侵泉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗难触、平均时速陇锯、续航里程之外瘦沁耗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP性。i-stop是马自达研发的自动启停技术落垮酒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火甘白。   除了i-stop松木臀,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统埂徐。之前在新能源车型上比较常见歧潦昏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上堑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于麓,它是以电容取代传统的电池或电瓶栋瓷,从而为车内的用电设备供电秸儡,而非用于推动车辆前进吕短舅。   空调面板的样式不错浑砷,旋钮和显示屏都显得比较有质感头。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子些首。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车星,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁啦樱好秀仙。前后排座椅均采用了真皮包裹母咖拖,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次臣。   虽然阿特兹有着不错的轴距烈社,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩返。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺用迸肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间硼。令人满意的是后排的腿部空间瑞,坐正以后不影响翘二郎腿闷梨抡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定磐娶,不仅地板平整登,而且行李箱有着不错的纵深督,轻松放下高尔夫球包叭饰。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嫂温测,以及更换轮胎所需的各种工具悲皖吗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷栋贬吾、双可变气门正时甸崩、凹顶活塞+米勒循环簿恋愤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术老寝鹤,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现起省贺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm偏痞输,而峰值扭矩则202N.m/400rpm排。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蜡,并带有换挡拨片铅念四,只可惜这款变速箱不带有S挡零疽,对于主打运动的车型来说个遗憾文范钡。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受攘括,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩啊袜,日常驾驶过程中箍浅衡,为节省燃油橡粳昧,变速箱会积极升挡栋此赐,转速经常保持在1500rpm以下伺脐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应秤密,因为这台变速箱的反应速度很快臀,能够很好领会驾驶者意图同秀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出螺顺。   阿特兹拥有良好的操控性场,这首先要归功于发动机线性的动力输出孺。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏勿井,而中后段又能够拥有很好的动力表现蹦,这种循序渐进的感觉让人印象深刻伴队。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处奇,尽管反馈的路感一般嫂,但指向足够精准髓瓤,能够给人很强的信心享窍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协茎徘称,它的前后悬架初段偏软饺遣,能够很好地吸收路面的颠簸涣勘请,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾粪裂毋。可喜的是悬架的后段韧性十足剔是,不会让人感觉力不从心勉密盛。最重要的是陕溃瞄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整羚茹蹭,车头指向灵活度勺,车尾循迹性出色烧秋毋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见架。   总结股敦: 对于马自达这款即将发布的新车蛊鸥,我只能用赞不绝口来形容娟轨,外观和驾驶感受都可以称为上等筋。如果非要给这个车挑点毛病的话嗣,就是在高手如林的中型车市场里辆弛届,马自达6阿特兹的内饰略显中庸醋。所以如果你是“外貌协会”的成员沥,或者追求极致的驾驶感的话刹借,那么你可以期待一下这款新车镁敞急。 责任编辑毋磕:赵春晓" "  KTM的X-BOW到,直译过来是十字弓净,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)癌五。实际上哀,这个模样怪异的小车扯,的确是火力十足磺滑免,足到无论是在街道上还是赛道上拱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车辈墩旅。   先来说说KTM这个公司酚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂欣访,以生产越野车和跑车而闻名蕉入,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车都冻全,也许是工程师们精力太旺盛膊肖,亦或是身在奥地利这个地方牌酬,总会有些天马行空的想法磷试,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子粉,去生产一些别的什么机动设备雷画协。这几年靠萎碗,除了X-BOW腺酗檀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明缮谓,而且都有一个共同点——惊人且极端勃杉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)惟娃、puristic(纯粹)誊痰、radical(激进)卢焕,这是他们对于21世纪超级跑车的理解夏。另外还要多说一句酪,这家公司的口号是ready to race匿融,时时刻刻都在准备一场竞技瞪犁菠。   KTM的CEO曾经承认午,他们希望使用21世纪的技术蹭烘灌,发扬柯林·查普曼的理念陡景邯,打造一台新世纪的超级跑车忌傲你。柯林·查普曼是谁办廖?他是路特斯汽车的创始人郡伙,他说过最著名的一句话是朝耗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准烯夏峰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的泼糜边,作为汽车工程师然,他把全部精力都放在对性能暮辽、操控和轻量化的极致追求上熊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可帛,但跟进尝试者寥寥筛。看看路特斯汽车凄凉的经历搞幕饺,这其中的原因并不难理解嘉。我们很欣慰地看到硼,在新世纪诉慑,KTM继承了这种理念耐罢铆,并且做得更加激进漆共。   其实X-BOW的理念很简单羌搪必,它就是一台可以合法上路的方程式赛车炕文刃。碳纤维单壳体车身蛔、全车碳纤维组件惫丛劣、水平推杆减振器橇即动,这些都是方程式赛车的标准配置辆。由于使用轻量化材料连乘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)崇。在高速行驶中奇俊趁,车辆的气动布局提供下压力伦,以此来提高抓地力和稳定性陪补,这也是方程式赛车的特点隘疏。和赛车唯一的区别落豢,就是它有全套符合法规要求的灯光堆胯,以及一张副驾驶座椅饯庙。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机散枪,经过强化和升级后彼,动力达到300马力肛忱,和F3方程式赛车相当彪箔瓜,六速手动变速箱也是简单而纯粹骑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话需,我们不妨来看看推重比靖森。X-BOWR大概是2.6千克/马力琳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信帷,也就是说发动机需要负担的重量更少缝,动力表现自然更强案兽胜。   在踏入X-BOW车内的一刻荷,恭喜你坞,在旁人眼里卸,你已经像是一个职业车手了吵。首先一只脚跨进驾驶舱挽翔,站稳后调整重心识,再把另一只脚迈进来捶咸,双手找到合适的支撑点伍,将身体重量转移到双臂勺澎唇,身子瞬时下沉铃涡,把自己放在座椅里羔。来自RECARO的座椅是固定的嗽潞,完全不能调整芜闷,靠背角度略微向后倾斜喘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里倍嚏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置巧。要完成这一系列动作钮,如果你是个长腿欧巴聊价屡,可能会轻松点惮戳。同样和方程式赛车一样铰泥擦,X-BOW采用快拆方向盘未,在一定程度上提高了进出车的方便性湍虎,不过我觉得这个功能最主要的目的尝判坊,还是为了让它更接近赛车卯。绑上四点式安全带殿补酶,身体没有一丝活动空间婪,因为在碰撞的时候狈古,你不能指望安全气囊救你一命膏硼,唯一的方法擎断半,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上谦式。   驾驶它胺坟,你不需要有汽联颁发的运动执照赋涡,甚至不需要经过特别的训练敢擅惊。只要你有合法的驾照试盛,会熟练驾驶手动挡汽车咖,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度棘停。连离合器都很好掌控壕狸埠,甚至比驾驶EVO垫迸阑、STI这种高性能运动房车还容易暑。你唯独需要的季,是练就一副有力的双臂面豆,因为它完全没有转向助力烯锯敦,停在原地李脑嗡,方向几乎是打不动的摩。   由于场地的原因祭箱,试驾过程不是很尽兴熟角圣,并不能体验到X-BOW的全部性能混筛皋。在狭小的环境中圣躬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展屁美骚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势谓兜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力的世鞍。因为使用水平推杆减振器垦房,X-BOW的底盘可以尽可能的低嫂就回,在转弯中几乎不会产生侧倾锌氛骇。多连杆悬架结构稳定惧确郴,可以减少轮胎不必要的运动和变化割逛秃,保证最佳的触地面积奴聪藩,用尽每一分抓地力努怕捍。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度剁,这一切所产生的副作用提筋,是你的身体要承受更高的横向重力习。   在视线上坦眯盒,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似巧逢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置倍嚎坏,以及转向时轮胎的变化忱爱仙。利用这个优势叙,你可以把车开得更加精准练,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙李颇壤,这是任何房车都无法比拟的税。不出个把小时复惜碧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样砂,高速掠过障碍物而毫发无损钵蜗,那种险象环生的场面蟹蕾,我相信其它车做不到廖容堕,这种乐趣和成就感擞搏申,只有X-BOW能给你钙。   看到这儿书懊盆,你可能觉得这台车并不难驯服瓶廓安,一切都很容易仍瞥违。没错啪童婚,X-BOW没有设置很高的上手门槛宿娃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单幸卉,但是它还有进阶的玩法呈,这就需要很高的技术和技巧了秋刹。首先拾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战疼捐痢,为了它的寿命辖,好好训练跟趾动作吧虑。漂移牌?也没问题郸秋,在转弯时只要加大油门达盯每,车尾很容易就会滑动起来涡喂可。之后能不能画出一道完美的弧线誓瞪偷,就要看控制的技巧了写。   除了以上这些麻,我还有一个建议龚。置办一套合适的行头浦赂,至少也得有一个头盔和一副手套熟,这会使你看上去更像是职业车手卿北吠。当然材锭,作为一台可以合法上路的跑车颠森镀,KTM也试着考虑过车主的感受菜茎戈,推出了一款GT车型茸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃遍搅催,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已哨唐褪。无论哪种装扮懈坎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街咯,在气势上就足以压倒一切谴辱,而在性能上筹拟免,它也是所向披靡尾抠,精准合、灵敏的操控足以让任何对手汗颜联。虽然它可以以合法的身份上街厢眠,然而对一台Ready to race的准赛车愧丸青,街道并不是唯一且最佳的选择柔,它最终的目的地私节,是要奔向一条真正的赛道辉嗡,在那里解开封铀喾 ,去赢得一场真正的胜利蜜。   说到价钱侵,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车救,一点都不值衡躲。那么里围势,如果说花135万嫂收韶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车怪碍,可以带给你任何超级跑车都无法比拟韧敌溃,最大化的驾驶乐趣号迷虱,并且还可以在公路上行驶拼,这样是否物有所值校疟?答案其实显而易见徘局槽,值莱慑,或者不值皇,取决于你是否真正热爱驾驶壁,热爱赛车运动煌晶。 责任编辑岔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词兜擒,早已见怪不怪骏缅灭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车撵瞧猾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过徘,广汽丰田出品的YARiS L致炫睬内筏,就是一款加长版的小型两厢车龟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志秽班。 知识普及弊:为何不叫“ 雅力士”了岸僻?   相信很多人都会有这样的疑问波略,从车尾的英文上来看焊箩,YARiS的标识与上一代完全一致报,但多出“L”字母不。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观吓储,和同级对手相比也一直处于垫底的位置臀聪汾。全新YARiS通过变革性的设计宪、加大车内空间挞沉夺、降低指导价畦粪,从而想抢夺A0级市场的份额闹鞭,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望揩。不再使用“雅力士”的中文名称甭凯,意在新车型有着脱胎换骨之风貌缝。   外观毖虑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型辑,如果拥有一副出色的外观设计缉瞳,那销量肯定低不了侥。广汽丰田的全新YARiS L致炫岁裴容,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化酮兴桨,能让更多的人接受褐。   =============分页符=============   原标题酚勺丝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的疵寞哭,所以在造型方面与海外车型有些差别拉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯劲驰烙,“梯形大嘴”车头动感大气铅,配合超长的轴距坊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受玻摆。   =============分页符=============   原标题褥丰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰停抵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内沏厦,相信你会有两种感觉愤逆,第一团:中控台设计非常大气棺镭,和丰田系列的SUV车型风格一致航。第二沸谜倾:超大空间颓绩,后排空间完全比拼一般的A级轿车喜。   =============分页符=============   原标题鲍错攻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm儡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意盟理茅。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蹿毋读,但是空间方面完全越级的感觉纷,完全不比一般的A级车差桔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服私溺沟。   =============分页符=============   原标题翁酚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾垫钳拌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意闯僻笆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宿豁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿横痢,中后段性能并不出色焙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高尺峨,高速行驶油耗方面并不出色渐。   结 语   作为一款城市代步车型巩菇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多讼蓖,外形方面就能征服不少年轻消费者策课。此外射冠簇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一捍。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理水弄钮,若果说美中不足的地方坪纲漠,那就是匹配的四速自动变速箱了恫。(韩威) 责任编辑按壳唱:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒痢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏趁?告诉你拒郡,这是真实存在的一辆直线加速赛车帆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车委汞豪,基于2014道奇Dart车型校匙庙,型号就叫做Dodge DartPro Stock仆喜弹。大概意思是“超级街车”美。虽然只是称作“Pro”公霖怒,但它的结构和普通街车已经截然不同抖交讹,一点点相似也仅限于外观上鼎逃。一个专门设计的底盘弗痊棚,扣上一个类似“街车”的壳子停,除了好看以外秃及尖,也是为了让车子的空气动力学特性更好翁。除此以外祁陡,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”怀倡钱。   作为动力核心纯吉涤,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造杭搬。与常规的“以街车为基础改造”不同痉搽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同菇。据厂家介绍昆寝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蚀劣狮,而极速则可以达到480公里/小时拷。   Mopar没有公布具体技术细节高,但是在上个月歌夏牌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蔼惫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速催丹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考狙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力囊须,它跑完402米还需要9.9秒舰胁,而末端速度“仅有”235公里/小时谩。也就是如果两辆车进行一场比赛唤松充,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候凶枷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半枪单。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭形,当然也无法在普通街道上行驶闷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采脱水。 责任编辑松扣:赵春晓" "  4月11日撮乃貉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市噶复,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版沫撼戌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元烽漓。   4月的京郊春风和煦磨,桃花盛开融夯,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意钵牢宦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基富灸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象揩,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼称念蹿。   然而稍微有点遗憾的是新,由于相关环保政策谷,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基屏繁。   =============分页符=============   外观内饰董:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别尚恒拳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo诚奠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外斑垫灸,因为配置的原因副僳,柴油版在一些细节努报,如前格栅羡老拾、雾灯等处精简了镀铬装饰岭炭暖。   另外抹狗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎我,规格为265/60 R18草,采用双五辐样式瞳荣,与高配车型的20寸轮毂有所区分郸。   外观上绘缕,大切诺基给人的感觉就是硬朗晶陇桃、野性诵、豪放鲁粗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样半许长,如果不是看到车尾的标识蛔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版捣弘。轮胎的使用与其它车型也是一样的淀便。   =============分页符=============   内饰方面贬巧,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致茂馈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同彼徽,但是做工方面表现的比较细腻危吩帽。各个部位间的接缝十分均匀赁贾,内饰表面的反光也抑制得不错裳劣没。   =============分页符=============   动力与驾驶感受土秤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的胆汇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机吵屁卞。这台发动机由意大利VM公司制造惫胸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造彤桑,国际知名度较高磐穆还,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下贺,最大输出功率为243马力(179千瓦)兄克播,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米登豌仿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱屋,采用电子挡杆设计俗虹,事实上探,在菲—克集团下的很多高档产品上颓虏辅,都采用了这样的档杆设计茎隧酸。   大切诺基是个分量十足的大家伙烙父宝,体重高达2.4吨糯酥伙。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时层困桑,都让人觉得动力输出稍弱糕恭借。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同雌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩柑担,这使得在实际驾驶过程中碳羡辣,柴油版大切提速很快炯览,驾驶感受十分轻盈辜快。   另外蛙,发动机的噪声抑制也做得不错摩扑翅。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大弄淬类,但却绝非印象当中集,柴油发动机那种高振动航虱较、高噪声冒非,车内如“夜店”般的情况樊。   在打开ECO模式的情况下虾,发动机的转速在1500rpm左右的时候垫,变速箱就会做出反应嚼,升挡很积极扩程便。当车辆行驶到70km/h的时候泞告接,变速箱便会将挡位升至最高挡闷卸,我们在城市中使用判,第8挡也是可以使用的贾蜂,并非摆设浦柑。如果关闭ECO模式浆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右馅府,动力输出得到了一定的释放赁夕,当然噬解,噪音也会随之有所提升达佛。   柴油大切的油门踏板很轻盈公颂吾,发动机对踏板所发出的信号反应很快疲,但初段调校的有些过于灵敏了绅喀,尤其是起步时庞倪鞋,轻踩油门陶桃,车身就会有向前窜动的感觉牡,想要平稳的起步还是有些难度沪,如果初段能调的沉一点党喉盆,感觉会更好吩亥,驾驶者对动力的输出也更好掌控家屡。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样粹煤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统檄,由于取消了空气悬架晨,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的浩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式廖,分别为自动库救、沙地屎嘘、雪地湍、泥地和岩石木颈,这些模式都是通过旋钮进行操作的茬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式富售请,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择遍石。   此次试驾透涣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验稻缺靛,其中的体验环节有沙地把舍貌、U型坑和炮弹坑三个环节太。在进入沙地之前唾狈,首先将车辆选择到沙地模式废,此时车身稳定系统自动关闭徘斜。由于没有空气悬架躺襄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了币。   模式选择完毕之后览嗡,开始正式进入越野产地浓凛巴,在松软的沙地中撤醋娘,要保证车辆的行驶速度瓮叛谁。在沙地中行走茹喘恍,轮胎出现轻微打滑是很正常的藐篙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑习,造成更大的麻烦隧姜仓。   在U型坑的环节算,选择到岩石模式之后衬纯,分动箱启动扭矩放大挡纶哪乃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍柬陛侗,传递到车轮上的动力会更加强劲嚷癌谈,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过侮悸废。   炮弹坑对于车子本身来说播陆,算是更具有难度的项目了遍铅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节堡。对于大切来说敖块田,通过这样的测试还是比较轻松的随。在模式选择上岁苛饯,我们依旧可以选择岩石模式燃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动逆烘,保证有附着力一侧车轮的动力输出脚手,从而实现脱困碑搪。   总体而言先澜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在疮秤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色哀迷僵。在整个越野体验环节匆蹭,对于动力的感受也是比较明显的签,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松岸迟抖,主要还要归功于这台柴油发动机传喜混,低转速扭矩输出足够大吨柒,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松娃寇担。 责任编辑式:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列叉很擎,为您带来了多款直接竞争对手间的PK泡光热,以求为各位网友购车作为参考舒乘,本文我们继续进行宽下赏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)碍钙,作为合资品牌的A0级三厢轿车吐,经济实用以及稳定这三点立市之本汝脐,谁展现得更好得,以下将逐一展开拭辖攀。 外观解读停枫工:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中呵镣悸,这次“重生”抛开了以往的产品定位霓辟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型膘妹辣,接过老款颐达的市场后勘坝榷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势亩评。   刚刚完成了小改款的阳光孝兄贡,2014款车型延续了前款的整体轮廓岁被,细节之处作出的调整辑,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸翁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型付免,另外增加了反光镜转向灯儡沸、倒车雷达等外部配置卧备史。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车艾受,但两车在细分定位上有所区分完悸位,新赛欧更经济寥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定料。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本昧垂,两厢造型更具时尚特质忿,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重温。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅塘,前脸处的线条切削更是全车最多之处冒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅氏览,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾怂舌,三厢车型尾部中规中矩发,采用常规一体灯罩的尾灯貉痹,正是这一产品区分的剪影蓄躬暇。 看完两车的造型丛勤砍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现杏溪全。详见下表沙: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观赦,您更看好谁簧纪讳?欢迎参与一下投票己。   =============分页符=============   原标题桓颧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比牢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩壁混讨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直绷,各区域之间的串联均平滑带过钙恃,整体风格更注重功能性降撅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能逼襄蠢,并尽可能带来更多储物空间虏行敖。   爱唯欧的内饰布局现代感十足妓,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征哼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表肛蟹,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点牡弹。   另外窜啦顾,随着车载多媒体系统的发展抒,触摸屏更多的被普及猛蚕厕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕雀骡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能南日,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高诽推厢。 配置对比吻黔呻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置架擒,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比贪唐啊,仅供各位网友参考淡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题袖欧疵:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比刮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贸投:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度世和:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示喷棚攘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风被海,而车身与轴距虚,以及普遍日系车型空间利用率上的优势贸嘲,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹丧鹤。   动力系统对比棺: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面汲耻,阳光仅提供一款1.5L发动机蔫佛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择堑谱,同为四缸自然吸气版本撅善厘,排量的不同即动力上的差距貉兄。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)棵,具备重量上更轻的优势铣。   两车的自动挡车型委片,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱酚,其平顺虎、重量轻及省油的特性纳湃,同级别车型中具备一定的优势抠娶栋。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下兽绊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT芥垢,在挡位上优势明显寄瓢喀,但其换档顿挫在车主之间常被提及景爱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间仁胜洁,外观上二者均具备典型的家族特质瘫酷躬,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面缉储。内饰布置阳光以实用为主塑刃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质械屡肋。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拌捎。综合本文所述懊抄矫,两款车型您更倾向于谁棉崇甸?欢迎参与以下投票不。 责任编辑入桅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车弥扔步,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐帽,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挎戚。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言怯耻谰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比革既。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型反斥抚,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比奋轻刨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近躬喂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面肛堕,K3S并没有使用目前三厢K3的外形板蹋孪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同寄超岗。也说明K3S试图走运动化的路线刹肆爸。   起亚全新K3S的长顶点、宽侵灭炮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm磋广防,而轴距更是达到了2700mm的水平胁拴武,在同级别中也属于比较突出的成绩烫,对空间方面肯定有着很大的帮助肉讥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练群凑,车身线条也非常的流畅舱孩豪,有着极强的运动感琉骂授,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差搓炬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别癌光,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鄙。至于骐达配备的大灯清洗功能来说练录臼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的辟狠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达瓢橇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm尖巧骚,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的急。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅贯频股,加之降低的车身让骐达更加动感巷渺槐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性巢。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感耍囊。形状突兀但线条流畅的尾灯洞,红灯部分占据了大部分咖绅,白光部分呈现斗勾状涛爽奴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出沽魄文。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达弧搏斥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置鞠饥慰。能够有效帮助你快捷倒车标晌。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否评佛魔,因为外观好看主观影像比较大扦吨卑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面冀客,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多附苛,基本沿用了现款K3的设计灵,提供全黑色搔络、黑米色距翱、黑棕色三种不同的内饰配色鄙。做工和用料相对也比较不错撅。内饰除了硬质塑料及软性材质外驰膊揣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次宽孟。   骐达的内饰设计线条非常流畅觅,整体质感较旧款车型有所提升配屁郸。内饰颜色采用黑色作为主色调憋,搭配银色饰板蟹氓,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比迷,满足不同消费者的需求溯。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备咸寺臼,多功能真皮方向盘以及定速巡航敝肛,从上面表格已经很清楚的告诉大家坷堡啥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP燎牵、胎压监测等配置猴峨那。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富罐灯,其中ESP吗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蓟柔逻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题脾娠。 =============分页符=============   原标题糜裤疟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700监红坑,整体乘坐空间相差得不太明显私建方。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同铰氛卸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富畴,座椅表现方面K3S内部填充比较实该丹,对腰部支撑方面会比较到位琉骋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性参,其座椅表现比较软氰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感眷阑。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多娄贿霖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乾笑。在乘坐空间是差不多的就残捶,K3S座椅设置得相对硬朗顷,而骐达设置得相对舒适情题危,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因窝。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L氖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S滩哄,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T黄矢暮,很好的满足不同需求的消费者工。起亚K3S相比起来就显得配置较少开孔。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好脸蔬上,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同诽缄搂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论官诗岭,详细还需看我们评测所出睫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瘸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求勉。   点评居狙抽:随着两厢车被广大的消费者所接受凯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款妇拜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动辫库瞪,如果在这两款车选择其一的话呈,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动恨公。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素汐片百。 责任编辑车废:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉慨叫,甚至有人无法确切的喊出它的名字乳翅。其实这款车和我们并不陌生溅蔽瓢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台群,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似毖仁。所以出镜率不高的标致4008傲,确实具有太多不为人所知的身世沥,这使得我们有必要去了解一下这款车淖仕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路餐匣,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体舵程,呈现出风尚十柿墙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感德。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签沥锈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰庭竟蓟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚瞬、科技的感觉娥。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm巢,轴距为2670mm芳细熟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫梧旦城、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造舷皮,所以在车身尺寸上它们相差不多饰砰。   从车身侧面来看还,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸敢访,整个车身也因此更加大气而富有力量感抗侣妇。后排提供了私密玻璃赣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风韦皮并。   标致4008的尾部造型看起来很饱满吓盆霸,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因委乒惯。另外爽眯捌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心次廖,尽管造型简单础涎享,但通过与腰线的巧妙衔接很沽,使整个车身设计连为一体试。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂透蠢,配合普利司通的225/55 R18轮胎谎煌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上含频,都具有不错的表现透缚皆。我想应该会有不少车友会非程粒看重这双“大脚”欧册。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比删眉粒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意栖傻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发淡婚,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样点甫。不过标致4008在一些细节上却与之不同硅老说,譬如采用了大面积钢琴烤漆猾,辅以细节上的优化楞。   中控面板做工不错横愤浚,按键旋钮设计很精致怠岛朔,且手感都较为出色痪。娱乐扩展功能也比较齐全潮扫修,AUX蚕、USB以及12V电源都有装备驮朵迫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点送,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯棚凯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错烫峰,下面还有黑色钢琴漆点缀钱级想,凸显出了较强的质感哀我。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍媒讣逢,若塑料饰板能换成金属材质的话鼓愤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瞧穷锰,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惨仍漆。在转速表与车速表之间仓磕獭,我们看到了一块显示屏杏忱,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息闯羔狈。 在乘坐以及车内空间方面壳躬辣,标致4008秉承了家族在这方面的优势埂耿城,座椅乘坐舒适并且支撑性很好滩。   后排座椅靠背很直埠情狸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉娠渐撅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外磺侧,坐姿却让人觉得并不舒适刊。   标致4008的行李厢内部很平整忱新,而且后排座椅可以4/6比例放倒谩诲讼。这样它的储物能力将会得到提升篓,对于搬运一些体积较大的物品尝蜗茅,可放倒的后排座椅显得实用弟。   =============分页符=============   在动力系统方面套酚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机归,最大功率仅为150马力恳烹肛,扭矩峰值198牛米默互扭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钝囤尽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了缄苯。 全系搭配加了CVT无级变速箱逞管良,具备手动换挡能力伶炒藕。在实际道路行驶中蓟催,CVT变速箱表现的非常平稳寿登僧。   标致4008在起步初期油门响应还算及时董盒孔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音磁捶讨,却没有丝毫提速的感觉醛卞诬。不过佃变,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些粗擂嘘,在平稳驾驶时超车变线很轻松桐卷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统簧稻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车保崎囤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力了灭纠,前轮最多可分配85%的动力嘶华,后轮则可达到55%痞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%郝穿蔬,可以应付雨雪触、沙石和泥泞等路况息径蒋,也可以轻松面对普通的越野路段练富箔。   标致4008并不属于难开的车型弯形,尽管车身较大块东史,但是方向盘非常轻盈辱酒寥,即便是女性驾驶也会非常从容使暑响,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线翻烧论。   结语洗稍:从市场战略上来看恫百痘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型槽夺沧,4008不仅丰富了进口标致的产品线刻围苗,也为消费者提供了更多的选择屎。而从产品本身来看漏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫弧碗,能很好的迎合中国消费者的审美拉峦幻。在驾驶方面逃敦,标致4008表现出非常舒适和安逸函静,非常贴切城市SUV的特性搅。 责任编辑位:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型劲,自2011年上市以来凭借着动感的外观镜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嗜难,受到了许多二三线城市消费者的青睐镜氖连。不到3年的时间弘晦,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610挞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率力奇耸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城咝嗯纭,将在4月的北京车展上市冷,预计售价区间为6万-9万元群藩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者骗救。下面就跟随我的镜头讼慧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车疮卜灸。   相关信息鼓劝:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌玖,2011年正式推出了首款车型宝骏630晤。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力偶,结合上汽和通用的生产技术残,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计词,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌陷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计强,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO铂抬,与进气格栅倦、发动机舱盖形成盾形区域纳宋缄,造就了独特的宝骏品牌DNA瀑为慕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计浇隧。从前脸上看秃,与宝骏630的设计保持了高度的一致叙蚊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势固。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蛾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装姐辨,颇显动感瑟。   在车身尺寸方面背醒,宝骏610的长为4401mm激搐、宽为1736mm冈、高为1462mm拜熊。由于与宝骏630车型同平台生产礁,因此在轴距方面并没有变化舜,依然是2640mm寐送哆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐算司。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”拼静,尾部扰流板鞠、包覆式的后风挡玻璃畏错、硬朗行李舱的线条宪歌,颇具运动风碑角靖。与此同时拦献,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂分盗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利灭。   =============分页符=============   内饰方面筋蛙山,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度千。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配箱泌,方向盘搭配银色装饰条滔,整体风格偏运动蕾,带来不少新鲜感督。此外驾镁币,新车仪表盘也进行了全新搭配挂裁,采用双表盘设计蹭扔,更符合当前年轻人取向革型。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条屏,提升档次的同时也带来的一份运动基因赴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘荤迟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多香刨污,LED组合仪表提升了整车的质感赫狭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验潘,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势起哺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域色盟豪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论极匙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹醛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鞘传。   宝骏610是一款两厢掀背车型秆耐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性姓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够郎急,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒恕荤画,也可以按6/4放倒座椅功却凄,放倒后容积可达到1300L烫。   =============分页符=============   在动力方面稻,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机驴肌,最大功率可达82kW旱酵,最大扭矩为146.5Nm湿,这款发动机也同样在630车型上使用茄掂俩。为了发挥出更好的动力性能凛竿,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器齐匈扦,此外还配有5速手动变速器可以选择爽妊凰。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品曝瘁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升倍凸阮。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝串挡烈、君越插苔、君威等车型上绥。   在整个实际驾驶过程中擅尖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳毖奴扳。在1500-2000低转速时父康,所爆发出的动力输出还算尚可视,油门响应比较直接脚。但是随着转速的提升珐,档位的提高即,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来便抠。这种动力表现不温不火粱不掳,但是足以应付城市道路使用陌惧匡。   相比于第一代自动变速器崇箔绕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升缎该筐。只需稍微深踩一下辩架,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡骨极窖,只不过由于排量的缘故星,推背感并不是很强烈孙,且高转下的再加速能力也有些力不从心班。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适纪笆宽,这也完全符合它的家用定位皖汗。在经过颠簸路段以及减速带啊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感偏,让驾乘更加舒适上泛亢。此外倍盘,在过弯时底盘也显得较为扎实诫爸快。   结语肪:宝骏610的家用车定位很准确钵,配置很务实汀赣锚,储物空间多许,不过在用料和做工上还有待加强炔。不过动力系统方面确实不太给力吃确,最多可以说是开起来比较舒适咖矗,这也比较符合它的定位勿褂卫。作为一个新品牌谋,宝骏还有很长的路要走伟唐,虽然已经走过4年多瞳额,推出了两款车型段菱,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样莫焙,在自主家用车市场上打出一片天地来弥屏,我们将拭目以待荆。 责任编辑盯锯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上汞,大众展台上首发了2015款大众Jetta砰橙。这款车在现款Jetta的基础上豢楔卢,针对外内设计细节进行了小幅修调捷刨跨,属于一次精修边幅的小改款肥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整呈,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吵宪募。 全文总结事焊:   对于这么一款外形细节有新意干瘦建,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta观窜缉,我们只希望它能尽快来到国内臀,因为目前国内的速腾车型哎彪,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势静,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面晚。 责任编辑费灵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域得爬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作胎湾捅,深入布局饶枪许。其中包括类似上海大众新桑塔纳醛、一汽大众新捷达零、斯柯达昕锐煞隙、以及再早之前的本田锋范洽、日产阳光等等夯。可以说伎闪乌,在这一细分级别高,乱战才刚刚开始粉陌。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手瑰岔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去琳胺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉南。反而厚重了不少慑创,进气格栅的样子也和标致508更加靠近七。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱憋痢钦。就前脸部分来说廖刃,整体样子是非常简洁的峭颂娘,又有几分动感笑箩,和标致其它车型相比是有些差别的拜。   侧面造型规规矩矩冀裂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现霖,你会发现危旦,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉暑教随,当然你也会找到一些标致家族的特有基因戚捍冬,但301更多的是安安分分的一种踏实感官。其中爆痢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸团。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素峨,没有那么规规矩矩物摆,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守稿脆晨,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体螺臀,这也是一项非常讨巧的设计慕。设计感油然而生视靶乳,除此之外鹅宪,车尾并没有多余的装饰物掏茸,简洁实用依旧是主要风格磕附。   本文导航" "斯柯达明锐空染书,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车艇狸钱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌潜贿抹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在千,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台无仆,可能除了家族化的设计以外谰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了帮船零。 虽然它采用了大众的MQB平台芭铅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分搁拱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破题绍,全新的家族化设计让它年轻了很多晴梢溉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价矢,但是相比现款客楔奢,它的前脸更显稚嫩秃磋酣,也可能因为现款有些老气横秋吧观化。 车身尺寸方面停彤灿,它相比较现款有了一定的进步姐,内部空间方面自然也有了一定的进步脯某稠,在后面空间介绍上我会在进行阐述朔对。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7滔脆,这也集中在细节设计方面摧翅滴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱晴鼎烈,还有合理的镀铬装饰睦,这也是新明锐年轻的一种标志卜蛔弄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次狮。" "  2014年4月16日苟,全新英菲尼迪Q50正式上市诗沟思,售价区间为32.58-54.98万元猩铆呐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型胎,2.0T车型三季度到货蔬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版套舅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版孩腑痢。三车官方指导价格基本在42万元上下靡羚递,具有一定代表性夸窃回。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表浅忻:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者评檀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈潘惦,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息扦掂,车头造型极富攻击性魂猴憋,侧身线条动感优美关先慕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显残。当然警,它的进化不只是看起来那么简单船,内功的修炼更让对手望尘莫及卜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的低,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中拟潞多,而且大有愈演愈烈之风策咳纲,尾部设计很像自家的新5系佰记,家族化设计不可避免歌浮童。即便是标准轴距版本俗空缎,新3系的轴距还是达到了2810mm藕,比上一代有小幅增长士,再加上悬挂对舒适性的妥协惋,曾经犀利的3系已成过去厘缔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已败插。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的盘,那非雷克萨斯IS莫属了蛋抒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象辆蜡,车头动感夸张鞭,车尾简洁利落霞,虽然有历史车系的影子性,但这绝对是对精髓的传承和延续瘁骸漆。   本文导航" "  又到周末了渺容,在大学破旧的宿舍里宿,百无聊赖的仰躺在下铺上肥蚕,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报架恼贫,心中泛起阵阵遐想价。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拳唐橡,充满战斗气息的车身感,都让我无法安然自卧厘娘,打起精神糜信会,跑到隔壁楼的图书馆匪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志揉。没错灌楼巨,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我甘瓦陡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心棘。但是钝烘尾,今天要说的主角并非“兰博儿”持捞,而是广汽本田第三代飞度窍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车叙。   ?什么是边锋主义火享竟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉勿,线条过渡果断疟辅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴默宝讼,包括讴歌品牌也大致如此敞仍。第三代飞度相比上面的两代嫡放,将这种风格发挥的更加淋漓尽致敌材菏。车头部分比上一代更加动感式怒咐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状磁溜少,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嫉靶。给我总的感觉是氯挽构,车头的成功是线条运用的成功归旱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象诫缕瓮,从车头到车尾一气呵成换停,整体感和流线感非常强福悍。从某种角度讲氮砂,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙酸涩导。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瞄完蹦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感跨戚星,但相比其它竞争对手华文桥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出死缴。   车尾的感觉并没有车头那么好猩然凳,对于我来说辅勤赎,车尾的设计并不满意纺习。过度使用的镀铬饰条暮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口懒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复臼绘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道吾裁虏,在纽约车展即将开幕之际旱,路虎发布全新发现Vision概念车白党,配备多种新功能啦焙笑,智能玻璃实现透明引擎盖诫,座椅灵活变换可实现共四种模式猎虱杏,包括远程姨覆张。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形肋惟净。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列纲,第一款路虎发现诞生于25年前鞍屁,全新发现系列定位于“休闲”瓶,总计拥有四款新车笔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题艰讣苏,多功能配置烧闲,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力剩磐。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术澎,其中包括远距离宜旯ⅲ控履彪卉,智能玻璃等瘸长遁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景放韶。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示懊杀比,“新车现代化的簇,切题的将七,并引人入胜的设计闪卷,是发现车型发生的重要转变歧秽。”" "  [汽车之家设计] 2013年涵晴垢,我去过一次柳州茄,那次梯搪挎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂还啃跑,当时咕,宝骏只有宝骏630一款量产车型侮绒蹿,时隔一年密,这家公司有了新动作凉呻,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市懊。官方表示攫,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品恋焕。   事实上牵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型五沃摧,那时髓情,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶黔醛,为了配合厂商对车型做好保密工作厩,当时我们也并没有拍摄相关的图片祥。掐指一算獭,当时缚剑付,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了施,在聊到这个话题时恢啼互,项目负责人也表示涟但,整个团队在这期间做了很多的工作江派必,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性恐侧擒,即便有着此前宝骏630的经验黑谎,但对于一款新产品而言唬刃,整个团队仍旧不敢怠慢完疆。   为什么要推出一款两厢车效鸿?   新品牌诞生初期胆乱,单一的产品有助于更好的把控产品质量缄奖蠕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑化藕,从而将其转化为品牌价值玩吮,在品牌得到一定认可的前提下刚,适当拓宽产品线视,无论是对品牌府想,还是对市场而言都有着积极的一面苯哆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型毕撤,较为官方的说法是“以市场为导向”畅樊,不过在我看来握努,这仅是一方面东怯菩,在有了以上需求的前提下沫峰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蚕撂,于是才有了这个方案尺咀,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外闲田,车辆的动力系统灰薯、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整募考,这对于一个尚处萌芽的厂商来说姐,无疑是一个两全的方案屏。   两厢车在定位上有什么不同吗极滩竣?   简单来说颠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物规舶估,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本煤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可方改泛。相比之下毫,因车身结构缘故蒙,车侧和车尾的造型变化较大磁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来快拨,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法绘文李,印象中搂擂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车挂,有些时候洞笨睡,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素沏探冒。当然郡,每个厂商都有自己的想法量踢,这种实用主义并不是坏事亥,毕竟溜,车是用来开的搽,把主要精力投放产品稳定性方面澎,对打造一个大众品牌或许更为重要菩。   在造型设计方面得,除了已经固定下来的设计元素外惜钳,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弦埂筏。对于镀铬饰条的理解见仁见智啤,然而峨,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”荣凤蒜,正是在这种需求的推动下翻谋没,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场沧啃刮。   察觉到这一现象后厩酪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思骇,显然皑,一味的添加装饰条并不合适雄赶僚,毕竟还是要均衡到整个市场的需求刨帽邢。一般情况下亲泉,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区襄,除此之外县烯圃,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条狸,在设计师看来搽肆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致欺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50惫,我还不曾有过近身接触奠采烁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知螺复,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线点翔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统兑晶斑。或许这么长的一串文字来的有些陌生搜,简单讲靖刨筋,它就是在航空航天器上使用的转向技术锰畔摩。我们将就驾驶者最关心的方面湿木,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS理算。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装黔,人机交互系统的先进等等贡吩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触夏绩睡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力肚鞍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蕊,不难想象Q50的出色嗜幂瓤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳木芒,同样陇侗胳,作为宝马1系的车主耙,对于操控的追求反衬出Q50的优异畔扫。而剥离开车身的种种圃掣氢,他们共同的认同就在于这三个字母孪糖:DAS   【什么是DAS邯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蕾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一溃摧赌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制香泻,颠覆了100多年的汽车机械转向历史坏缅兑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型荤同。   【DAS工作原理是什么港?】   车辆转向时仇轻,不再依靠传统的机械连接活坚抗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制书踩味,根据行驶路况和方向盘转动力度讲盖怕,速度进行综合计算颧橙,从而指挥转向电机机构实现转向膏辫玛。   三个ECU属于并联关系团偏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮掣、方向盘咕葡放、右前轮)钾誓胁,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况负幢。当任意一个ECU被监测到出现了问题时渡凛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活澄,恢复至传统的机械传动转向模式僻,确保万无一失陌停擒。但在正常情况下廷耽掳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离钾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈猾蚂环。   【DAS汽车的优势停?】   操控性绷赁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞弯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准答卫,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况兑谁,享受更多驾驶乐趣陡鲁。   【为什么线控转向比传统转向快蔡渭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入抛浦夸。整个系统中没有橡胶衬套皖潜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间墓搔,因此首先从内部减少“延迟”蔽幕。   【DAS对过弯的影响华肺?】   转向相应得到改善两屁桶。传统转向系统姥,在接近弯道时瞧,驾驶者需要提前做出转向动作妮憾泼,否则汽车无法实现平稳转向惯袖。而采用了线控主动转向DAS系统署钝,通过消除内部的转向延迟合,减少了预先动作的必要桑首,实现更灵活的转向祥焕。而驾驶的感受将更加直接鸥莫翅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力锌,毫无延迟杆。   【转向系统也能够减少疲劳醋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感败揣,因此从另一个角度提升了安全小。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘瓢А)认,12款参与测试的车型中肥,在定速140km/h的巡航测试中翁舰,平均修正次数锨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍惊尽。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点镶栋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响疏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济趟耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钉炭赌:网上车市(www.cheshi.com)   当然祥酬玛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目撼肚,而对于传统车型醇参,这一选项代表着发动机鹃、油门踏板功侥陷、悬挂阻尼秀假苦、刹车响应等等方面的细微调整表,而由于配备了DAS春俯撼,英菲尼迪在模式选择上偷,更进一步的调整了一系列的功能冀,如刚:主动声音控制系统穷矩沁、线控主动转向DAS素米、主动车道控制和主动循枷饬拢控制系统ATC等等的设定梢览。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里淑?】   通过上面的简单问答舞穆还,我想我们已经熟知了DAS系统缕茸烹,在响应更快弊,相比机械系统更便于维护瑞,节约成本老贪藕,减轻重量等多个方面都硕果累累钨行。而任何事物都是双刃剑凹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里枯负?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生缄囱经,他的解释既简单感,又复杂纷,背后掩藏着十年之久的不断试验孔材勒,推理愧,再试验的科研过程须乾裂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力臼烦酮。而这些内容无法用数据体现驶槽,还是按下点火开关吧箱娟揽。   本文导航" "   《极速60秒》糕、《死亡飞车》榔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》筋剑,让车迷们大呼过瘾喜悉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现派太。另一方面募位拴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的慨径领,但开在路上肯定是最牛X寝唉坡,最有回头率的稻赶隙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事欠联,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”冈坍、“真NB”这样的感叹分,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型邵悸。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别厢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分垂怂,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服跺揉。    作为最具代表性的美系车型狈窃捻,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程呵,五代车型熠熠生辉抬概。第六代车型也已经于去年年底正式亮相谈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蹬,主要原因是新一代车型不够“MAN”徽,缺少了野马的一贯的风格队彪啪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美戊擒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车檀告尝。 什么是肌肉车驼吮溜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蹈侍藤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车七城酶。肌肉车必须搭载大排量V8发动机亲玖、具有强劲马力瀑、外形富有肌肉感的美式跑车倍帮盎。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表突兔互,例如雪佛兰科迈罗喇诺廓、道奇蝰蛇蛔、道奇战马朵,还有就是本篇文章的主角福特野马灸拈检。不过这些都是字面上的解释略握路,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义烙采。什么是肌肉车慧什痪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解湘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集烤鹿逃,科尼赛克Agera量、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币绥储,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别挪譬。但实际上并非如此豢,凭借自身出众的一面鹿,福特野马在众多超跑中脱颖而出陇底漠,成为闪亮的主角桔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车须侵譬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机柑,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上姜涡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统茧,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果骚。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影坪,野马还是地道的童星出道!是的朝,早在1964年刚刚诞生之际惊,它就被搬上电影银幕睛兔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》爆,也许大家有些陌生幸屠详,它是法国著名影星Louis De Funes的作品疥遍坝。在过去50年里疯桑胎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角变踞。    无论是哪一年代的野马帘,但凡出现在电影中倪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球岔蚂玛。衬托主角的英雄气概或是独当一面看馆,野马都游刃有余篙泻。在近期上映的《极品飞车》中逗,野马更是作为整个剧情的主要线索惮,陪伴主角经历了人生的起伏惠蚂慕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的揭闻,五门版的三款车型——耀真喘、耀享皑、耀动分别为52.8万界驴、57.8万任、62.8万耗都。另外还有只发售500台的限量版降,价格66.6万元疮另。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变窝,只是在色彩搭配上带来更多选择槐恃,车型配置也更合理失勺然。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器等,并且通过优化四驱系统凌喂铺,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现皖粹身。揽胜极光一直被认为是外观控献,但作为路虎车型拌柯,它也有着同级一流的越野性能级。这是款长着女神模样膛,也有着女汉子般坚韧的车凸。 外观蜜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型抄卯,所以不仅长宽高没有变吗拘,造型设计也和现在基本一致钡龟杭。设计师只对一个细节进行了修改瘸,就是后视镜架亭氰。新款车型后视镜造型整体感强愧,与车身有更好搭配效果焕茅号。除此之外腿,极光传承自揽胜的城堡式车身亩锈炊,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留笺。虽然极光已经上市有3年时间掂,但时尚感丝毫不减贫鹿搭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上杉角洛,极光有自适应LED氙气大灯可、全景天窗等配置节齐湃,兼顾时尚与实用性湘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于为,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰屠沃禾,前后保险杠尺寸更大剑靖蛋。另外离,2014款极光提供了11种车身颜色潦狙,消费者有更多选择静沙段。    另外倾瘟,外观细节上能看到的摄像头和雷达撼,是为了实现自适应巡航熔式、自动泊车沛解钢、360度倒车影像等功能袭譬比。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能车牢,既可以设定与前车距离或行驶速度诺染舞,当系统计算出正面碰撞无法避免槐哗必,会释放最大制动力降低冲击速度翘蜗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能钩含镶,实用性得到提升呜褥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车荡补喷,并不是说女性不能开法试,反正我问过数个女性朋友天性床,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗穗嘎,完全不是自己的菜署。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断冕,所以我觉得这样描述更加准确星:这是一款为男人及女汉子准备的车对。不是说它不好廉护,事实上野帝的特点非常鲜明茹滤,优点也特别多惫括,但如果真的不能欣赏野帝的外形寂龋,那么它的优点再多也是白搭砍。好了首,说的够清楚了癌歌,男性用户请继续看下去催,女性用户请酌情选择簇却太。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版污横,也就是售价24.18万的最顶配版本酞泌。配置非常丰富入谰,但较高的售价容易让消费者望而却步岛,毕竟男人也不是那么好忽悠的坷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本墩胺。不过既然我们测试的是高配版本酒锣娟,就来看看这款车弓,按照惯例替,还是从野帝的外型设计开始乡。   ● 外观长断炉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议杜蹿笆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑苛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV秒澄兑,野帝这种偏向硬派和复古的造型想,确实会给人感觉过于呆板和与众不同珊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了醇梳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些虑,这对于野帝来说无疑是个劣势糯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间驳,国内汽车消费更是以大为美拟抡,野帝国产后尽管已经有所加长狄弦范,不过还是给人感觉不大懦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肯途镜,带自动点亮功能的氙气大灯筹、大灯清洗功能封报祭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备剔。日间行车灯采用光带造型锚笺,并集成在前大灯组内微蓟,样式比较简单倾垃,辨识度还是比较高的附。   尽管车身长度不算长管溃欧,但野帝的高度还是比较高的扔铝且,一方面是车身设计的就比较高大瞥上,另一方面也是因为底盘较高传很,悬架行程比较长甲舵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm豹烷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间梁。   后保险杠设计的比较厚实既虏,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一女偿心,也是为什么我们说它更适合男性车主写曝哭。倒车雷达是全系标配蔫孤,不过倒车影像和自动泊车是选配镜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车馈澈。   需要说明的是嘎突干,按照官方参数配置表推旦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的沟闺忍,不过这台车并没有装配后挂式备胎睦项欠,4S店解释说是同样是野驱版反桥,有的车有后挂式备胎戳,有的车没有计,如果不要后挂式备胎眠捌提,可以减6000元胆。   十辐立体式轮圈版,样式符合野帝的整体风格毫凑魄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎巨悸,规格225/50 R17立。这款轮胎算是一个折中方案寝,整体表现比较中庸曝彼鲍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果椽禽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差巾涤。" "  2006年始坤忙脐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程彻怕僻,没一年缅粟,这个品牌都在刷新着销售纪录肥五蒙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抗彼桨。2014年猴毯顿,新的产品问世掇朔飞,这一次它不再效仿欧、跟随膏匡簇,而是独步青云娇。   在过去的几年里筛,英菲尼迪的品牌推广是以设计拣祟、豪华为主要核心桂荆,由于旗下车型均以大排量为主霓,并在操控性方面有所见地溉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手栓惋。作为一个初来乍到的年轻品牌扮殿尘,每一步的迈出都显得格外小心枯,在保证动力性优势的前提下醒褥羚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点铃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距菜恳表,原因很简单秀蝗慷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烤,也就是不同于别人的卖点痴晌掠。   在同级对手们相继更新产品的时候色懦,英菲尼迪一方显得格外冷静肺肮吵,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度冬,好在当它真正来临之时痊,并没有让大家失望炭芳,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼尸怖拐。   在介绍这款新产品前杏剧,我想我很有必要做个说明勤,Q50实为G系列的换代产品城兰,在2013年度诵,英菲尼迪旗下车型根据轿车咕觅硷、SUV采用了全新命名普剂恼,即轿车使用Q字母好隶剐,SUV使用QX字母冻慌龄,后续数字分别代表车型赖软胜,这样做有利于车型之间的关联度鹤洪眯。   2013年距比,我的同事在经历了12个小时的飞行后匈匣偷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50墨瞬,在回国后的闲聊中掂喜介,他的目光坚毅船腔藉,言语中难掩一丝激动礁蝎,当然他对这款车的最终评价很高挟虎,抱着这股期盼浩,我们今天找来这款车匠,一同来寻味我同事当时的所感背。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间论,所以厂商提供的测试车依然为美规版袖反偷,所以动力牌、底盘的调校蓉度骄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娠,但整体设计与科技性不会有任何出入事愤邵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钩动,也算是足以解渴了刑痕饰。   对于设计语言四个字来说廉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钢冠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坪涡,有时我甚至会想导扰桂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量岭癸?正因设计团队的不懈努力守,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鸽卯挪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赁。   低矮的车身渐估,流线的车顶律糠鞭,都是上代所传承下来的精髓瘸十粒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大发戏停,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)邓匆,这与宝马3系的水平相当隘佰法,优于奥迪A4L喷、奔驰C级等产品碧日惦,别小看这一举措拍顾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性村碘黄。   对于轮毂轮胎的配备上瞳,英菲尼迪从不走低调的路线池痴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平八瓜尼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中媒俩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接罐册,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应享半。   本文导航" "  2006年始瘁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程净,没一年氢猫,这个品牌都在刷新着销售纪录仟檀,同时也在影响着国内豪华车市场的格局履痉凹。2014年稿,新的产品问世雌,这一次它不再效仿烹逼孔、跟随赁搂写,而是独步青云懒。   在过去的几年里愧女红,英菲尼迪的品牌推广是以设计簇处蛙、豪华为主要核心镰呻厘,由于旗下车型均以大排量为主尘窜郎,并在操控性方面有所见地钝蠢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手惯涂宿。作为一个初来乍到的年轻品牌淋,每一步的迈出都显得格外小心菏,在保证动力性优势的前提下滔袜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点梁圣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距桂焊,原因很简单莽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性方谅,也就是不同于别人的卖点炉赡仿。   在同级对手们相继更新产品的时候半甜山,英菲尼迪一方显得格外冷静赋羚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溜,好在当它真正来临之时违攻是,并没有让大家失望鲍斡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼飘。   在介绍这款新产品前苇伦,我想我很有必要做个说明糙蹈,Q50实为G系列的换代产品拼娃,在2013年度然,英菲尼迪旗下车型根据轿车夏、SUV采用了全新命名扔,即轿车使用Q字母袒森烂,SUV使用QX字母勃峡羞,后续数字分别代表车型悲甩颧,这样做有利于车型之间的关联度勿。   2013年锭古艇,我的同事在经历了12个小时的飞行后粳,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50些,在回国后的闲聊中骨,他的目光坚毅盛,言语中难掩一丝激动娇菏,当然他对这款车的最终评价很高串宦梁,抱着这股期盼席闯危,我们今天找来这款车骋观涂,一同来寻味我同事当时的所感嘲褐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间逢封疼,所以厂商提供的测试车依然为美规版公,所以动力蛊戳僻、底盘的调校桥窗敢,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寥磁,但整体设计与科技性不会有任何出入没某,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说氰疏平,也算是足以解渴了妒妻济。   对于设计语言四个字来说人,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释纷毙眯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的宝,有时我甚至会想舶迸硷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量乖骋?正因设计团队的不懈努力攀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表忍梧午,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经效阜卯。   低矮的车身附,流线的车顶惰饶,都是上代所传承下来的精髓称,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大褪菊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)擦,这与宝马3系的水平相当排,优于奥迪A4L功、奔驰C级等产品瓶,别小看这一举措奥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性面睦。   对于轮毂轮胎的配备上步,英菲尼迪从不走低调的路线贫凶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平渐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中伐睦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接韶陛输,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应价。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首琅糖浪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80弓蹋、陆风X5层苟缉、全球鹰GX7舞豆宛,但依然无法撼动它的地位哪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变酪,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来恍,它就是CS75茄蓄,来自长安汽车塘。   在众多国内车企中标沛柔,长安汽车拥有较早的造车历史浇匪轻,并且对越野车的制造要追溯到1958年韩萎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下荆便纬,对美制CJ-5吉普做了测绘设计如幌抽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型阑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面环啼硷。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量床,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础阿独剖。   在对长安历史阐述过后肠想嫂,这款新产品更是令人期待桥朵。在2013年9月淀贤笛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发涝亩笺,一经面世便引来了无数人的驻足瞬仇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品慧床,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表稼墨,诸多细节上的体现拼汲,可以看到与时代的接轨素亮,说实话孰,即便与合资品牌相比岗,它的设计也毫不逊色感。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表吻息醒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV筋,在首次无伪谍照曝光过后抢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手肖捅土。从车身尺寸上来看琴壤事,CS75在长度与轴距上的优势突出伯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响杜传巩。在设计上盟为,侧车身的视觉冲击力有所削弱日,平和的线条增加了些许稳重感攀奶拼,而在配置方面绝不含糊徐耗退,右侧后视镜配备摄像头嘎,为泊车提供了更安全的保障宿惩肝,此外17寸轮毂的注入楔,也为整车视觉性增加了不少好评分岔。   车尾的造型体现了丰富的层次感缉颁煞,使其得以回归至前脸的感觉窖辉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔庞。此外衅匈玛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赔娜,可以看出CS75在配置方面的丰富性宦料。   本文导航" "  上半期金心,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况纳,不同的设计倾向与不同的品牌定位胁俏响,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念恼。在“下半场”的对决中娠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎赤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果箱碉。   点击阅读纱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表喷心:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后残队授,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表惕舱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目冯睫唱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后倘岗达,剩余空间是否能够支撑两人乘坐趁勉倍,以应付那些五口之家出行的需求肃贡。行李箱空间的比较簇揪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蟹脯示,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱壤噬,或者带孩子出行时级,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品砍瘦。行李箱内是否配备12V电源接口公侗籍,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱箱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多镶。   ·模特A(不戴眼镜)身高翱顺霓:170cm 体重请参:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高喷率蚊:175cm 体重垃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地抖氏,长安福特此次也算酝酿已久了伟泥,可以说即将推出的翼虎及哩颠,每个人都能从中找到自己心仪之处椒蓖,例如极具冲击力的外形菱绍、科技感突出的SYNC系统哨玖、人性化的内饰细节设计穿暇、又或是强大的日常实用性悄,这次草蹈贝,同级对手们真的要小心应对了昧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后胸,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冯,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年宛抵摩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期聪。显然笆,在错失2013年的发展大好时机后详师,要是能够抓住2014年这个关键的时间点课绞耍,其实也能够走在大部队的前列璃茎撕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段达穷居,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多笨窗。眼前一遍利好环,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008庙挂锭、雪佛兰TRAX表勒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位是很翟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市掣双毒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布丛糯屠,至今我们还没有看到实车顽受。从目前的情况来看骂,它们很快就会来到我们的身边降句。正是这个原因厩缅喀,在日内瓦车展媒体报道结束后葱粳室,我们并没有着急回国碎,而是完成了几款车型的海外试驾晴晒、测试和静态对比的素材搜集究够,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目稠。   看到这里迫薪,或许你会产生疑问鹿:海外车型的对比对国内消费者有意义吗抗巍?坦白地说赫葱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的伟垢巨:1.它们必定会国产并且在国内销售第,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比卞捣,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来枚纽,只是一些细节针对本土化进行了改造蛇钠斑,但外观内饰设计染裤、车内做工荒扰、人性化宝、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化票。综合上述所言涎箩,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拣还。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些掂桶馆,感兴趣的不妨继续看下去盘。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用七廓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉供缚拐。例如CX-5缎骄衡、ATENZA阿特兹僳魏效,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉旅瑰。最重要的是翻,它们不仅有所创新荷挽朗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风灸布孟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋口末,再到如今的Axela昂克赛拉涕矛疾,马自达3已经历经三代车型的演变风。据长安马自达相关人员介绍瘁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)柔撬仁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化悉抵。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话伴弯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹烧鲍峰。它的眼神更加犀利糕问戳,车身线条更为动感圈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹扩茧馆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嫉覆悄,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹筷谋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连惶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识面别,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子乳钾,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼靠顺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神筋卉淀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线密誓南、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计萍。另外缆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神汗临刮。据厂家人员介绍犀传率,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层敢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺绦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化恕,使它的整体视觉感受类似红酒一般彤瞄娘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付ⅲ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm垛纺匹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm项搞瑟,两款车的轴距同为2700mm逼巍。相比同级别其它车型卡客冀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势啼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻А,不过轮圈的造型稍显普通筏眉,不够运动石辛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列秸骸,规格215/45 R18填鼎,抓地力表现不错拖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎览五,规格只有T125/80 R16叭算。   尾部的设计不算惊艳貉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全钝。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蜗淬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计煎藩,这在同级别可是十分少见的唉。" "  说起海马福美来扰采萍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型禾坛,转眼十几年过去埔夯恐,福美来已经迎来了它的第四代车型吮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5茬狮梨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品车,新一代福美来M5采用全新平台打造惕酷,不论外观还是内饰佰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子烩。在此之前徊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析镶精,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型敛亢敌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧洛屠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格列赌涕,宽大的直瀑式进气格栅料卤,大面积银色镀铬双法,符合国人审美匿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感沉髓橡,腰线采用分段式设计乓饥狗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰狡香。采用与保险杠一体的方形双排气口设计岛,凸显运动感海玲恳。但只有左侧为真排气口徊肉,右侧仅作为装饰啦昆恢。" "  对于中国汽车市场来说晨斗害,凯迪拉克属于一个后来者碧,当然这指的是豪华车市场揭跺瀑。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地宽,那可真要拿出点真本事帛忙。凯迪拉克也明白这一点斗申,去年就将全新车型XTS进行了国产俏遁,并且上市销售步,销量也是比较乐观的憨。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里夯,无论是配置上还是动力以及外观设计上贰渤撕,至少能让大部分潜在的消费者接受捎懦羡,这确实不是一件容易的事情旦捅。于是晴炼淘,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款拔烧,对动力和安全系统进行了升级境泄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版莫溶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版皋穷,仅有一款36S铂金版会车屑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变舌狗。   2014款XTS 28T铂金版外观唐:外观延续36S铂金版的设计赦翟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拎离,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅妮,在其他方面则没有做改动绒溜挖。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子闪措,没有做太大的变化但,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上残。   XTS是一款善于运用灯光的车汕沦般,它将大量LED元素装备在车身各个部位盾措无,正是这些时尚元素的出现肋细,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸戒甘撂,获得了更出色的细节表现力鼎肺茫。这些称不上优势的细节表述兑巳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方床。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化相惟盘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示社。尾灯依旧是LED垂直式的造型尝,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致小。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界壳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新墩徘。早在上世纪五六十年代首拨哪,Citro?nDS就用上了可变悬架耸涕陕、随动大灯鲍嫉、转向助力呵蜜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术佩,加上极为飘逸的车身设计败,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样墨新。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拷魏警,2011年长安标致雪铁龙成立坑,到今天我们测试全新DS 5LS伟浆欧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沛涎剁,音译的中文品牌名念起来很接地气滴:长安谛艾仕香型埠,有股莫名的喜感铣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器壁澎,是台正儿八经的三厢车改。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来污馁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象兑添。如今姬,马自达6已经发展到了第三代感,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瓶腊,它的名字叫做竣履冻:ATENZA欧。之前我们已经解读过进口版本抗蝗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谐堂即。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力财耐管,这一次排量可不仅仅只有2.0L屏,还有更加令人期待的2.5L汞。   注川馁亢:此次测试中靶莽倒,红色车型排量为2.0L胜钮,黑色车型排量为2.5L亭不长。国产ATENZA目前还未上市欢藩,此次测试为抢先测试栓粮,车型为试装车断馅。   截止到发稿时毯磨鲤,官方宣布鸿碘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”守,新车将会在4月份开幕的北京车展首发姬膛,上半年上市销售袜贰新。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规故,我们还是先来聊聊外观晒戎。相比进口ATENZA骨彩皮,国产版本在外观上基本没有变化浮洽邻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惋思细,而且还特意加入了“Mazda6”的标注盗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6膳桥踏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蕾,“下”这个字可意为“以后的”扫斯台,用来表示那些目前还没发生的号、未来也不一定发生的事情拴滩。比如有人说“下次请你吃饭”函佳,谁知道是不是真的!同理顿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”毛,实际上暗藏了一些不确定性隋瓤:它能引领未来汽车的发展趋势蝗分?或者只是一句空泛的口号世?这是我最关注的问题倦婆。   当然也会有人更在意其它方面槐,比如外观内饰和空间等等农裙疚,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述溉戎颂,本篇文章的最后也会提到藩切,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能尚。   关于下一代城市SUV的概念肋配,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卵驾履。在他们眼里伺敬,很多城市SUV都太“娘”了暇莎,连个小土坡都爬不上去怎么行楼蔑窟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统皋撤规。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战诲储、勇于冒险的心毖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一畴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然巩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型洛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多嘉壤酸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员嘉颂,它能够去接受户外的挑战脆特,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统肝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产乡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售氦,目前主打3.0L排量的三款车型颁设,都搭载三菱第二代超选四驱系统洼瓮,售价39.8-45.3万元祟楔鸵,最高配的精英超越版多了后差速器锁止勤势,还有一个最简单区分方式缕,只有精英超越版才标配后拖车钩刷黎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史吮景些,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来硅,陆续又在第三代(V73受肚哼、V77等)和第四代(V93枢嚎、V87擒阮池、 V97等)等车型上装备蓖虑尸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三烽翱熄、四代帕杰罗)琳戌,现在销售的为第四代帕杰罗剩虱。   如果单从分动器的挡位看恕糕皇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统湿粪,拥有2H幕戚、4H匹傲穿、 4HLC晃都、4LLC四个挡位嗜搭晨,在后两种模式下浚呕逛,中央限滑差速器LSD被锁定裳,为四轮提供均匀的驱动力睡灸埔。不过值得注意的是鹤屑捎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配跨,前促、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节客催,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坡苍习,正是这样的全路况实用性捍,才被成为超选四驱系统莲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下忱,可以在2H翟侮、4H挡位间随意切换沙废,当处于4H位置时吴,它相当于一台全时四驱车型超祭鹅,可以提供更好的抓地力和驱动力塑挪骂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面损,而处于2H位置时撮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善咖逃千,不过这样一个大家伙油耗不会太低捶,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗柿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝丢挂揩,4HLC模式时桃休扁,中央差速器锁止味斯娟,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时夸鹊随,不但锁止了中央差速器拍挂尸,还拥有更大的扭矩输出憨忱兔,此挡位的传动比为1.9:1慌挎啡,扭矩被放大1.9倍毙咆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下发骂,4LLc就能派上用场突缅。在车内哭瘟维,仪表板的中央会显示当前驱动形式娘温,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换锤挞蕾,并随时了解到现在所处的驱动模式偿尘复。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)蹄信蛔,应付一般路况毫无问题缔,但如果长时间处于极端情况下辉幢迫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱揭们,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多睹。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拇氯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性挨,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心点,同时也提升了整个历险过程的安全性裂轻,因此光有一颗狂野的心还不行搭殊,还有选择一个可靠的伙伴悼饶。 责任编辑透痕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品粹瓤饺,已经上市四年了靠青,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计袖菩,跟老款福美来相比档次感明显提升贪。除了看得见的设计差别伸,福美来M5在配置储唱、空间方面也有不小的提升涛华仿。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本涕难,1.6L车型会先期上市凑懊,后续还会有1.5T车型推出伸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本龚胯柔,其中手动挡共有6款烫,自动挡3款乱锤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型岛恰,厂家介绍说叫旗舰版豆恼。由于厂家没有提供参数配置表肛蛔臀,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别告谩诺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型排。 ● 外观肉:中网造型似君威惭嗓率,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瞄程你,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头便,尤其是车身长度未,福美来M5达到4698mm谩火,超越绝大数同级车的车身长度苦。跟老款福美来相比勺盲侧,福美来M5的车长溯、车宽和轴距都稍稍增加一些饭,而高度降低了3mm飞狡。   因为长度和宽度有明显提升纬促刑,高度基本不变京嗓,车头设计的比较厚实库构,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的嚎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网爆,格栅同样采用镀铬装饰催谩负,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像偏芥散。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现奸,老款福美来就已经开始采用控,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计娃。中网轮廓稍有些不同绒姐巢,老款福美来的中网较矮壳,而福美来M5的中网稍高署,看起来更加厚重软亨速。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构肯。除入门级车型外队瞬,其他版本车型都配备了自动大灯孺杏丁,这点还是比较厚道的请,老款福美来全系没有配备自动大灯分勃。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔侗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜陆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬雹户靖,能明显提升辨识度闪峭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)师架捐,是2007年买的顾埂,到今天行驶了9.7万公里左右脆。日常使用中油耗7-8升/百公里赴桂澎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题渡瀑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点汝缉慈,第一就是便宜派翰琅,全算下来8万;第二就是配置高盆,07年8万带皮革座椅牧既玩、天窗备湃撕、自动大灯和倒车雷达的车不多勾颂,而且空间也算说得过去璃笔烯,总的来讲这款车符合预期如瓦成,坊间说F3小毛病多瓜,不知道是批次问题还是命好妓诬,我家这辆倒是没什么事儿闭瞧。新F3于今天上市计从,领导说我算车主艰箱辱,于是我就来了亩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧赴,聊聊老款在使用中的各种感觉记涛。   ●动力及悬架私:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱尸堂块,动力够用户夏,只是起步比较肉魄唉,1挡和2挡齿比跨度偏大厩,走起来后挂入2挡转速掉的太多世庐氏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡骡酸。   油耗日常市里开7-8升/百公里恒链,还算满意订。悬架初段有些生硬乓理超,通过连续坑洼路面时整体性不是很好讥,对于颠簸的过滤一般操呵考,后段软姆恰赤,拐弯时车身倾斜大没褐。总的来说算是个合格的入门级家用车卧赌。   ●配置及人性化设计勘莆:   比亚迪一直走高配低价的路线烙廓匪,配置丰富关心,前面说过刻冲借,皮革座椅枢、天窗睦撮、自动大灯和倒车雷达都有所配备嫁,另外阿,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针踌婆,虽然不好看涧炭苛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的缄。没有行车电脑显示屏础,无法了解平均油耗航某撬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤借籍,首先价格便宜监,其次当年没有也不新鲜)枢此昧。   人性化设计方面酶,四辐方向盘比较细幻,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤寥,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鞍,四个角随便按一个都能触发脱床蝗。日常小储物盒好用茬麻,票据槽、手机和水都有地方放趁,不满意的是门板储物太刑帧(硬伤)沮骄检,平常只能放车证之类薄的东西吵,连杂志都放不进去毫,后排基本上算是没有储物空间掸佩赎。   ●做工宿: 内饰和外观各方面做工比较糙缆,主要体现在接缝上诽豁,不仅大而且不均匀庙清誓,这是急需改进的饭范。   ●空间叛势:   F3轴距2600mm牟蹿,我身高190cm锤呕侵,有时候我开车圃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受坊榔曙。后备厢空间大冕勾淡,而且比较规整韧,用它进行过几次小规模的搬运编艰,还可以刀雀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲橇,试驾中我也重点根据这几点进行体验冉,看看新F3有哪些改善和变化经孔。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回冷橇离,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》切,仍无法挽回姑娘们的心妓厢,如今她们只爱大长腿和都教授畏暑博。不知道你们发现没有排,宝马在汽车界引领着同样的潮流虱,硬邦邦的3系寒芥、5系换代后都不再凶猛疆报白,舒适感和精致感倒提升不少氖份创。现在轮到X5了蛙华,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的羔芹日。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蒜吉秸,我勉强同意这种观点告瘦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质曝船颠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片畦还,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦卿逆灭,更显精致尽外涟。总的来说挥卢,它不太凶愤善,更俊美一些衰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市瓷,除了外观与内饰的小幅调整外沥,改款后的逸动引入了1.5T发动机炕。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分返,逸动采取了1.6L家庭够用桑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策赊榷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)存督佛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型洗酱官,一个争取“各门功课”都不落下握角,一个则是专项选手脆楔亥,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手摩捕。 ●外观枚叹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7弧:轮廓流畅稿坚镣、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列脱、瑞虎系列即、风云系列及QQ系列)赋,同时带来了转型后的全新车型窝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7椒咸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造穷妥驼,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用施径兔,更是出自海外设计团队之手未垫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词簿系宋。" "  刚进入社会的年轻人辅牡堵,它们也背负着太多的压力挤苛,在家庭事业初步稳定之后顺寿匪,一辆车对他们就显得很重要略滤混。致炫就是一个体贴的产品宽搞,它有着炫目的外形窟齐,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致渭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是屎搏疗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上韭汗胜。从Yaris雅力士到Yaris L致炫黔抽,变化的不只是名字栓,更是尺寸和定位荒钮杀,风格和潜力夏荒。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着规,吸引着更多年轻的用户群体形。   致炫外观灵动时尚详卜,带着一些年轻的运动气息普腥氯,车长为4115mm介割,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm剐,比老款低50mm;轴距为2550mm吴,比老款长90mm心。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了际铂嗽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点星赶舰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”介人煞,这样的设计更有利于致炫的散热电,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怕牟勺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利聪渭芳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气略换速。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格涧晴舜,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺坎瓦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友温迷技,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助把愤缓。   在ABB的阵营中镭,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车缔凄橙,他们的目的很明确年,就是抢占国人最热衷的这一市场腻汲。对于奥迪A4L矛叉、奔驰C级泌裙稻、宝马3系而言祷嫩嫡,三者都有着不同的亮点与喜好者贪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价岸辖蛙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法洼齿。   在这款316i消息正式放出时签吃梆,包含我在内的许多人都会想到一个问题醒塑玻,那就是究竟会减配成什么样卵苇?但在实际看来师疤坝,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神黑。无论是进取型还是运动套装版阀,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距荡崩悲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伞锌,当然如果你肯花7800元藐泡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯靡侍拣。此外忙,对于现今发达的网购来说寥,这个根本不叫个事额,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多胸赤弘,此外还有多种款式的副厂总成可衙肥嗄琛,质量咱们先放在后面袭,至少价格实惠也能达到美观的效果貉棘度。   虽然入门级价格不足30万撩牛,但你却可以得到一款原汁原味的3系搂斯绍,在定名中你就不难发现麓,316i中并没有“L”缅,它是基于标准轴距系列中的一员功榔傅。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂释不,对比现售的奔驰C级溯誊染、奥迪A4L而言翅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势虽取夏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉来蹿,这是国人特有的爱面子传统袜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说惶诲,他们自然也深知这一点隋慰攻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动慌亭,单出排气也与320i的相同料皇岸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条悉,不过这一项在网上也是可以淘到的促胆,副厂价格也就100多元断。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐伎,然而在国内德,它还是一种小众车型覆健。可喜的是导技,近年来随着“旅行”文化的发展钨,旅行车也渐渐被人们认可啥航性。在我看来票,目前国内市场上的旅行车大致分为两种持,一种是像奔驰C级旅行版鲸淡、沃尔沃V60那样侯郡另,通过个性闭、漂亮安歧、动感的外观设计获得年轻人的追捧逃僧刚。另外一种则是踏踏实实走低调胜、务实的路线才拷,用内涵打动消费者兰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种华剃。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)就粒陆,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO能碘饯,外观妥炼、内饰进行了相应调整埂,配置也有所提升刹皮,动力系统则保持不变伶扔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版饶,售价33.48万熟。除此之外连速铰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版额,指导价29.98万松傲。   在介绍产品之前痞扒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来缴。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人驮,1985年快,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂溅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司鹊道妙,这正是斯柯达的前身态粉。需要说明的是缴不,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称紊去,并不是指该车型限量销售熟。   ●低调嫂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鼻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版杆歉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60杯湃痉,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格伐京乖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟凌、稳重颗狈故,所以严格来讲疏酥滤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版深。从上表可以看出牟矾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势儡探铅,而且更重要的是法,速尊的价格更加便宜肪憾讹。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同辈捎。全新样式的中网格栅更具有立体感示,大灯组内加入了LED日间行车灯弄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来从,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应痛,朴实嫂晒荣、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉讼腥匙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯绞窟,并具有自适应调节功能陷潮武。新款车型的前大灯造型更加犀利漂胃仍。此外缎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的卢辜锚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计托匈,简洁修长瑟既,没有太复杂的线条勾勒脑隙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蔑扛烯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈挫兽楷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7遂壤,规格225/45 R17了,这是一款侧重于节能环保的轮胎嗡措价。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性幢奠,圆润伐搔跺、饱满灌世刹、协调势欧讳,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扑东褐、耐看得多蓉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应提揭淋,尾门上的线条层次感比老款有所加强愤秸。此外涡歇缉,尾窗上沿的扰流板弓扩伶、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用八,让速尊看起来很有范儿计兄。对了悸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管掏吐,一般人还真有可能会被它吓到市,其实它的心脏只是一台2.0T疯哀。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)惕俩懒,在北京借着区域上市之机敦,我们再一次体验了自由光的越野性能谰艾陷。作为越野车型的鼻祖逛,Jeep用自由光再次向人们证明仕途,即便做的是城市SUV攫博,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点角。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身棚,但是在四驱系统上窗,Jeep却有其过人之处赴勃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言困涟泵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器美踌方。    简单来说讹樊堕,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配淮幌篱,也就是说第布峰,当前轮打滑时洛,动力会输出到后轮旦颓,使得车辆依然能够前进矢贬豢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑安编焚、交叉轴这样的情况)疼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器冷踏介,脱困就很困难了摩喷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I缕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号喀嵌嘿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造锭敞,以横置发动机刷居筋、前轮驱动底盘为基聪撑摇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴间套,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴肝乐,实现100%前轮驱动倡失,提升燃油经济性下叛百,而且它的后桥也具备多片离合器结构端蹋忱,可主动控制左右后轮的扭矩分配陪卉费,起到限滑差速器的作用酬扫拘。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡须,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡畅垛,还具备后桥差速器锁止功能奴弟,实现左右车轮50:50扭矩分配钙甜行。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统谎纤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择虑函龚。    在实际体验过程当中餐末,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰额避、交叉轴社孩、炮弹坑呢、搓板路等等越野路面订,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中蔼冗范,越野能力无人能出其右淘糕守。    然而作为一款城市SUV天季遂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力摩拢,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板弧蒂。    另外蹦七,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间呕邻齿,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统良艰。相比同级别的SUV库,虽然在越野性能上依然具有一定优势倒松,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣存抨。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众枢故,但是进入这个价格区间以后踩鲸桔,消费者选择的范围将更多屡绦篡、更大辫杯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战抖,在竞争力方面依然不具有明显的优势恋。    或许尽早国产化降低成本捆肚蹲,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机看喝凶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辫响。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来施档轮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象欠。如今辆,马自达6已经发展到了第三代厩壁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坚,它的名字叫做砂脖:ATENZA钒睹陈。之前我们已经解读过进口版本齿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力侣号岁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点勤牢扔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力佛蚀,这一次排量可不仅仅只有2.0L换,还有更加令人期待的2.5L拒脱。   注欺墓能:此次测试中滩,红色车型排量为2.0L捆释,黑色车型排量为2.5L撤。国产ATENZA目前还未上市量,此次测试为抢先测试僧,车型为试装车瞬缕纱。   截止到发稿时嗡恍隙,官方宣布吕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”搁摊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碗节,上半年上市销售练猎蛾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规床括挫,我们还是先来聊聊外观丸窍。相比进口ATENZA每茬,国产版本在外观上基本没有变化醛该,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份炮摧便,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蜗苟念,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6好心。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敬蓟韭,它不同于以往的两代马自达6皆闻礁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现逆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来身深,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子线繁泊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”魂。总之从结果来看晴,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感仑沸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美桶蓄霖,希望它能够像老马自达6一样爽细,百看不厌掏。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色侵烽,仅针对这两款车型来说煞料溶,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA古,而黑色则太过低调凰,完全掩盖了车辆应有的魅力常嗜。ATENZA的红色与大多数车型不同芹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒病络,不俗套叛。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm镣少熊,轴距为2830mm葡犀,与进口版本相同胎湍啦。相比同级别其它几款日系车型窝握,ATENZA在轴距上有较为明显的优势皇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别灿奈脊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯氨磁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吗改,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源是陈疼,科技感差了一点茹繁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甸梅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上硕虎剑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈歌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈琉锯盛,相比之下确实显得小了一点拾劳,为什么不折个中败擎尾,采用18英寸呢碱鸵筛?   两款车的尾部设计几乎没有区别突挺棚,尾灯样式相同兔,双边共两出的排气管(没错钙,为了表达更直观矮法、清楚醋磕、无异议希摊涸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分嫉淀,这是马自达6一贯的良好作风龄。总之尝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的秃捻侩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言保,谁都知道SUV车型最为畅销砰狗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知箱蹋。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出扳琅堵,而卖得好的却还是那么几款臣。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙啥附容,还要等到试驾之后才能给出答案侯。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型桂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV泛。从风格上看价乃皮,海马S5偏向时尚保疤、运动懈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群攫方。而在配置方面膝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点邦。根据目前了解到的消息程辈都,这款车型的起售价约为9.5万句辛,如果消息属实的话媚始匈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平恃偿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗苹苫?   外观蹬:设计新颖彻贫,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆什拌挎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位辰凸,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司牢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型贝煞帛,也将它的风阻系数降至0.34苍涤坦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了悄李陛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴汗恒,比例上感觉怪怪的炼伍,好在经过哑光处理所产生的明暗变化功,有效地提升了视觉效果躺细。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯肩报庭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神失鸿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯函穿、转向灯以及雾灯巴柔剃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集酥蓟掸。   作为一款紧凑型SUV饥少杠,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm疏堆,轴距达到了2630mm葱氨。与同级别的海马S7相比凡,虽然在车身尺寸方面有所减少茸牡,但轴距却多了11mm纪,整体空间表现令人期待魔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈俱且,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上匆们绅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供偶,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17扯。" "   全新的A3备受关注躬,这其中的原因有两点闹赌潘,一个是加入了三厢车型贪霸镜。而另一个床苗侈,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鹿绿苗。只是这台车来到国内较晚县纯蕊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生词。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地监,简单明了的说驹配,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型绩,而必要条件是横置发动机拈歉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本拐茹,但消费者从中又能得到什么摊屎先?如果按常理来看玲逗,对消费者的好处应该挺多的贡,比如车更便宜了挛纱,就算车不便宜配置也应该增加了达葡霓,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低胃悄。但上述这些还只是一种期盼恰辩,毕竟这个平台的车型刚量产不久令靶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显堤萝。至少高尔夫7是这样徒梦闷,而全新的A3由于正式的价格没有公布浮雀惮,所以也不好定论记。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3奇须仇,这次引进国内的共有四款车型鳞办,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型汀量,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置户。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机溶,6速S tronic双离合变速箱惭。在本月的21号抽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市项侩。相比老款的两厢车型弘渡,轴距和车身尺寸都有所增加硅纶埃,而且在轻量化上下了不少功夫氓矮。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择臂按播,但在配置上基本都可以进行选装瀑桑菠。由于三厢版为新增车型抡敖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开匈盟块。   " "   ?? ???? 2014年3月3日茬部,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市亲,“小改款题彼翻,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款浪,而值得注意的是艰俊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上都仓栖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议咳畔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力括。”吉利控股集团副总裁伪比衡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态测斥腹,欣喜之情溢于言表嘛籍。    亦或是巧合堕巷彤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能堕录抹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7露,一方面储,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖胯撂宋,另一方面硅赋敌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁谰签,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域匆舜,种种迹象表明戳低痴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段谢秃。   诚然哨火,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车孟吮,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”凤豁胯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时童,孙晓东对媒体表示的卢,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪丛锋翱,吉利收购沃尔沃之后汲,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点杜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生俯砷堵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应伺澜。" "  在国内师可,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的纹,它凭借动感的外观协,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”轮跑贾,后来者RV4门哼、途观劲篮款、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮旁提,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比思赔祟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎叔,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绿矩。而今年灌蔼取,东风日产给我们带来了第三代奇骏嫁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”堵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴睢,年轻化诵卡、动感化的外观设计就是最好的证明吵似。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上泌翘屏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车朽趴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中腔彪,层次感以及运动感比老款强太多了叹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的高垄尺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条醇赶卞,流畅的曲线让它不在干巴巴秃芒签,整体饱满了很多连脊七。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯侩概谜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惠县。   在侧面线条的过度下授橇芒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型股,并且加入了以装饰性为主的扰流板汕禾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性锑。后尾灯变化更为明显论,竖条造型变成更为接近长方造型先墒。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鸿,一定会想起Jeep席铺卤,提起Jeep铂福,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了裤纠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者粟惧碎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能号痢,看看它在这部分有着怎样的表现揭吞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车摩,并且不可选装以外冕涵,2.4L 豪华版可以选装该项配置尚秦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配叫室让。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版霸嗽思,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式虑衔,从功能上来看比较全面葱洼彼,下面我们就一起来看看它的实际表现廷。   更多精彩视频鸿俄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作仇,调整比较细腻皖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位讣碍,而且还可以停得很正潦鹅。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可乐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话谢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示糜喂,如果继续操作海赖涂,系统则会中断本次自动泊车钦萝贫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里了纪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题帆父仿,我一定会把奇骏放在首位梢泡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款侣辛,性价比非常高纠蹬队。不过自从2008年上市至今的6年时间里皖,它始终没有太大的改变脊没,另一边竞争对手们却在不断进化返楔熊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者碧,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律幕,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘粪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况辫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前睛,而看到新车的第一眼就会让人感叹懒饶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了盗尝江。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)舱,并且也是该平台衍生出的第一款车型椒幂祥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化长。相比老款车型略显古板的硬朗外形氨,新车则显得更精致祭背溉,更有设计感扮豹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上唱陋。当然嗣螺啥,除了视觉效果之外磐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了巧靡?这也是今天我们需要探讨的问题堡豌唬。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型扔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限滴,我们本篇文章的测试内容并不全面懦菜残,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受隋疯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据纬彪社,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍巍,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧禄煽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章杯,里面对新车外形煌、内饰等方面都进行了详细的解读抠哆虚,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 埂吾。另外殿盆冕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊叙。   ●增加更多高科技配置瘁舷,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品绒,除了拥有出色的设计枢、良好的工艺和用料之外衡侧茎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望蜕委,翼虎就是个很好的例子末,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势惶。如今的新奇骏身上残哄挖,我们也看到了各种高科技配置线,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平传捷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了电扩,在两年前它就已经崭露头角寒虹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样病墩,连控制面板都完全相同单。虽然东西不算新结携,配置在这个级别里面也算不上有多么领先裳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化毖安,毕竟我们已经进入到了移动互联时代剃,汽车作为生活中不可缺少的一部分兽,也同样要跟上潮流鸽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车图贪,很多的印象都集中在日系的丰田车上咯囤廊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等练踞,由于起步较早抠幢,所以在混动技术上都比较成熟罢。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型慷,一方面是因为未来的趋势涤懦,另一方面就是对环境保护都有一份责任该砂芯。但能让人印象比较深刻的不多忻瘟欺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外撵抱。经过一天的试驾体验即吐推,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶灿齐,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车氛尾为。   外观方面埃嚼海:设计大胆前卫尉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后微,给很多人的印象就是模仿并、复刻剁铝,aygo狄、花冠歧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象副廉。实则也是没办法的事儿经瑟闭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始曙,不过从秦看来垂龟,比亚迪似乎已经脱离基础阶段病惜炮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言傅吾,整车设计偏向年轻化舒乡荤,前大灯内加入了日间行车灯承绷签。车身尺寸方面趟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm灰统,轴距为2670mm副捻。   实质上蚊弥铝,比亚迪秦的外观特色鲜明婪,个性十足唬磁酣,他并没有针对大范围客户群体而设计浦啦,更多主打年轻捐淖歪、时尚元素布。这样一来翠彼,优缺点也相对明显冒筹扭,需要一定的时间让更多的人来接受他潮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番挝徊,充电方法非常简单也很安全藤。通过家用的220V电源就可以直接充电季,但是要采用三相插座疆补淮。车内的仪表盘可以显示充电信息辉,包括电量以及预计充满时间狄币噶,而且还可以选择预约充电冯唬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的傅釜桑,虽然我的“档期”已经很满茅碗,截稿压力山大结纹。但作为潜在车主阔钮挺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平船哼,它和福特嘉年华钨身、大众POLO会有多少不一样咳,谁更值得购买锋先。我想这也应该是大家都很关心的问题镭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息就,以供大家有更多了解镭措。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元牛蠢寒,分1.3L和1.5L车型办昧笔,提供5挡手动或4挡自动变速器答丹牧。这也是国产的第三代威驰车型璃,相比老款车萎如,新威驰变得价格更低哪畔硅、空间更大盟舱汇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫滥年,在广汽丰田4S店中销售峡,价格区间6.98万-10.88万元韶淳巷。两者动力系统塑、内饰设计完全相同视。只是外观分成两厢与三厢攫涩,配置上有细微差别而已冉负。好了得,我们就从外观开始说起傻霉护。" "  导语叔旧腑:在新能源汽车研发领域憨齐杉,比亚迪一直是领跑者齐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车擎翟。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者艇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术贰痪比,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件读,能够开发更为节能昆姜瓤、环保的电动汽车产品瞬嘲跨,实现性能的提升和普及应用胯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作呸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车僚。   历史上仑豆,秦灭六国纷,结束群雄割据时代轰际,统一中国韩泼禽,开创了历史的新纪元巢维。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆程籍誓,势必证明其在以下六方面的实力荤翅惠:   一郸默、比亚迪秦到底有多快猫狙仟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示提兄澄,全球有52%的车型百公里加速大于10秒艰恼,23%的车型在8-10秒菲赏扒,17%的车型6-8秒丘,仅有8%的车型小于6秒材耿,代表车型如保时捷卡宴4.8L赐峰恫。今天燃怯传,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沮双犊,秦百公里加速为5.9秒惭狼,而记者实地测试时泡驴,百公里加速更是达到惊人的5.4秒池常。   跑得快自然有其道理拖,秦具有“双模”动力泰焚,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合恳,在混合动力模式下娇,秦能爆发479Nm的扭矩鸥惹,某种程度上可以与那些超跑抗衡凰裂。 二稠倦舌、秦油耗到底有多低宛?   根据国际标准测量核算户乏闭,秦百公里油耗仅为1.6升士懈饭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式骗岸团。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式稗垫,纯电动模式时嘉廊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时棚,整车自动或者手动切换至混合动力模式洛忿苔。在所有模式中桔,秦还能进行制动能量回收发胶,即电机向电池反充电斤,每百公里回收2.5-3度电绵,可以多行驶约15公里踢插。 三喷输檄、秦充电到底难不难龟?   一句话回答悍复:有三口插座的家用电源就可以案,就像充手机一样方便竣粪纶。秦的电池容量为13KWH抵啪跨,可通过220V电压琴捻,3口插座僻丛,4-5小时充满电搏筛粳。秦随车附送一个智能充电包颅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖灰惭坷。   四技、既然用了大量驱动电池淡锈,到底安全不安全?可靠性如何凉遁部?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池京、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池喷讳。单位能效比外梯隧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池漠柔罢。但是安全稳定性方面则恰恰相反但,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嵌堂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池肉检,是目前市面上最安全的驱动电池凄抠,没有之一龟伤。   可靠性方面诺媳善,据比亚迪测试登了,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑宛啤,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拨,业界罕见痊。电池电芯甚至终身保修堡警冠。 五妻、秦操控驾驶会不会很复杂剖惭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样戊,习惯之后甚至更加简单钝骋度。新增纯电模式铱ǎ控驾驶驹郸,更安静奢蒙帽、更节能锤斑奥。   六骑全、电池组电用完了如何行驶醋叫溜?   据技术人员介绍篓,秦本身不存在电用完的情况脱删。电量不足时姐事,比亚迪秦会自动转为低电保护模式娶猩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辆并驰。   此外狸吻贰,行驶过程中顶然,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拆,并储存到电池中经。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车绘寞苇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字惮昂帽,其次是QQ me盟娥,PT漫步者之流雌,当然还不包括那些“只识其样腿、不知其名”的人群播快。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象朽露,它也是双龙汽车最具标志性的车型棚棠。在迎来双龙新柯兰多之后锻貌立,就在近日腻棋,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾袍化级,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界慷飘,但却让我们可以由心发出这样的感叹虾仑,爱腾终于正常了芹。   从推出2011款爱腾至今想绘,已经有近3年的时间疚,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势酱净,却在人们心里留下了不可磨灭的印象扑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事煌仙,伴随着2014款爱腾的推出贪失莱,有关于这款车的一切可挎谰,也自然成为历史矩,被我们封存起来徊慑。全新的家族化风格设计必郝停,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路跺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部娠签蔽,与新柯兰多相似的样貌乱,让新爱腾不再具备专属性垄河刨。没处前部细节的设计萍,都是那么平易近人段虽男,平庸的再没有任何特点藏恋。可能人就是这样阑,老款爱腾在售时邢伙,人们总是说这款车有多难看谓显,有多奇葩挝怖币,但当它真的成为历史后库收,我们又会感到缺少了什么啸秀屁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蛇敝究,但还不至于让它从中获得什么优势佃洽啤,车尾部简单的几处变化倪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉科。现在在大街上僧裙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的敲情匪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了狙筹蛋。   本文导航" "   这年头在路上跑着借,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼轰恫狼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念巫霉,把自己造的车不断的加长卿讲,就算不加轴距也得把身子给拉长粉龋梆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中恕、大型车上苗巾兔,感觉有些资源浪费兽躬。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车滦瞄康,“L”的作用才更加实际裴跋。当拿到这辆YARiS L 致炫时察投,小惊喜了一下姬杯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了灰玩窜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了杉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度挡、大众polo界牡横、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势驮。目前这辆车共有两款动力癸绢钡、6种配置车型在国内上市忿朵,指导价格在6.98万-10.88万之间采。由于新车型且上市时间不长汹售爱,所以目前的优惠幅度不算很大辣烙纽,基本在3-5千元左右形牵。(个人观点炼:致炫唬庭巍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士胃咀帛,厂商指导价为8.7万-10.68万惦身,搭载1.3L/1.5L发动机安,5速手动/4速自动变速箱悄。" "   曾几何时楔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾蹈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象那陀,但却没有获得国内消费者的认可络哨。如今醇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前胚刮,其售价区间为15.48万-21.98万元踩仕蠕,相比老款车型有所降低蛋。另外冕姥,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蛾,并针对柴油发动机进行了重新调校潞刀。下面就让我们通过试驾体验醚贾,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化旧波受,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型躺刨,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计茫幸炉,并采用双龙全新的家族式设计刻,整体风格与现款柯兰多十分相似泥。然而顺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整丰,其车内布局依旧与老款车型保持一致秽桔千,略显缺乏新意久派敌。   小结寝: 相比老款车型来说搽迟嗽,新爱腾的外观变化令人欣喜室,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光骋参关,且双龙全新的家族式设计的确更显档次暗保庙。不过净吉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进酸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上井靛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)漓。在海外市扯肫残丁,新逍客提供3款发动机酸囱手,配备6速手动或CVT变速箱怀刺赂,在英国的起售价是17595英镑排午。与现款车相比落室,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计客晦,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处堡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型寥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了忻霉。 ● 外观介绍罚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型双:宝马2系Active Tourer驰韦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单绥,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型恨翅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诲?车展上的展车给了我们答案飘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月甸内偶,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蓟,而在正进行的2014日内瓦车展上把现焚,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出萌碾。和两厢版一样滥,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳娴郏块化平台打造脓,造型新潮时尚渺苍,细节设计则突显旅行车的元素裳悉杯,保持一款旅行车应具备的实用性危同炒。据悉腹,该车将于年内率先在欧洲市场上市吐,而凭借中国市场在PSA中的战略地位舌匠,相信国内消费者很快也将与它见面事跋梧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后谰汰,全新标致308的旅行版如期而至伴宿虱。从整体变化来看蔷突,它在保持旅行车实用性的同时青,将重点放在外观赖叔、内饰的调整以及配置的提升上梳踞勺,新潮的设计更是让人眼前一亮恳悲栏。在我看来缅醋,它的变化是非常积极的识赏番。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高穷涵,现在它要做的就是尽快进入国内鸽偶馅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章奖:   静态评测    ?   更多精彩内容盒衅:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑探:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界杭碴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新灿古。早在上世纪五六十年代凸,Citro?nDS就用上了可变悬架患赡退、随动大灯炬捻慈、转向助力故苔市、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术赁锌,加上极为飘逸的车身设计础糖吠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样琴。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌圣吻,2011年长安标致雪铁龙成立晤拐,到今天我们测试全新DS 5LS画氢湃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实电,音译的中文品牌名念起来很接地气式会:长安谛艾仕外亨逃,有股莫名的喜感杀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器涵,是台正儿八经的三厢车罗洪饰。   ●外观盆:考虑国内需求敛勾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前纽架,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5校桨,后者里里外外都显得格外前卫忍鞘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度通醛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实寡轻窜、更好接受一点录觅。当然哨蔑赏,前提是得保留住原有气质蛊穿梯。   在这张全新的前脸上钨抵,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰侍敬隋,官方把它解释为“飞翼”焙,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蓟,由于边缘不是那么锐利长臀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪茂,接受起来没那么难皇。   车身侧面和尾部看起来很饱满谜妹、匀称伙汹福,其实我个人甚至感觉比车头更好看偶兽。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰且,厂家说这是做完市场调研后的选择猴呵陈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西皋献,想想也不无道理爱,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惟枢,与其后期车主们各自琢磨茹痉悉,不如原厂直接把这事办了慈挎皇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无晶,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注毒:下文简称新阳光醛赶涝,以便阅读)苟立人,换装了与家族大哥天籁相似的前脸融栋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰拣,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 辫诉。现在它不光新潮很,还进一步提升了性价比板,为与定位相当的大众桑塔纳敬抛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备被。 外观识:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸寂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似竿捌楞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感藤钎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鳖歇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分盾暖,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米炯洽童,达到4456毫米典崔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平玫露。    此外薄绥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米涉薯隙,由于在东风日产的产品体系中培挡颁,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)辽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样岸特敞,因此新阳光的轴距也要稍微短一些倦新。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时磨铣,我已经身处呼伦贝尔牙克石晾惩磁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气尘存。尽管天气有些寒冷捕庇,但此刻我的心情是非常愉悦的免胎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演雾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感得唬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蒙歌,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car妓,当然我也不例外虏醒。这次除了911之外悄洗渭,保时捷还带来了Cayman拨姜、Boxster申坪董、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型驾鸡,让大家分别体验RR(后置后驱)管、MR(中置后驱)码、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧藉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的灸冕,即使在这样的冰雪路面也不例外盆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作囊驼。在练习漂移之前撬苟该,充分的驾驶培训是很有必要的掇斯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时劲稠土,驾驶员应该采取什么措施加以挽救伐漓型。   ●车辆失控该如何挽救诞嚷毕?   当车辆发生转向不足时草,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)惩,稳住方向并且慢慢回正貉兴,切忌继续打方向忱收丘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向苦,反而会加剧转向不足的发生械绷煽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时兜台袍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度戎说非,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线成。对于一般人来说碌啤,应付转向不足要更加容易一些悔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拼碉冒,而转向过度一旦被合理运用瞎去剩,就能成为过弯利器识,也就是我们平时所讲的“漂移”漆钠坟。   ●如何才能实现漂移鸵怒?   要想在弯道中实现漂移檄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移羡拾。针对这次的车型以及冰雪路面恐锌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式履茬:   1末当辨、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)宦菊,我更愿意称之为惯性漂移过弯姬逛廷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近倒、甚至小于90°的急弯拟。 ? 『以上为PPT截图楞嫁坍,分辨率有限案讣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性茬会囱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度既库净,然后反打方向惨,稳住油门漂移过弯未粱姆。例如在通过上图中的右弯时喂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢陈,然后左打方向晃,紧接着再右打方向疯旱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动皑,别慌皖避,这正是我们希望看到的裁啼殿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心杯码嚼。随着车尾横向滑动的产生甜豆,此时驾驶员应该迅速反打方向妓宽稗,让前轮时刻指向出弯的路线埂捌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度赫性瀑,随后在出弯时适当收油并回正方向便蜡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了烷歧胁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向倡,方向盘转动角度都不宜过多豪,最好控制在90°以内锹。其次油门动作务必细腻嘘都撇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系炒孰痘,给油则会加剧侧滑惋,收油则会减小侧滑角度忻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用标订。   2逃斑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)稼。   适合弧度比较大的高速弯道篱。 ?   当车辆高速入弯时搂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头痊瞥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑菊苍。当车辆开始侧滑之后壬词桨,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转涛边,继续维持横向滑动夸,同时反打方向控制出弯路线焕藤,之后的动作与第一种方法一致火。对于初次尝试的驾驶者来说拖酸,如果入弯速度不够快也没关系话,你可以直接省去刹车这一步骤塘,在入弯时适当地轰一脚油门悸茅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑椽捆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控毒离踢,并综合运用伟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了卑。例如在紧急歧文、高速的连续S型弯道桨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心弧古道,并且辅助刹车改变车辆的前后重心落搓概,从而划出一道完美的漂移路线罚毙。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗灯?AE86在高速S弯道超越RX7驶疵孩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介垃扇。   当然细射咆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后居,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海靶航琅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型譬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶效,相比手动挡已经省去了脚踩离合器久嗜迪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作别,驾驶员只需控制好刹车熟觅孪、油门以及转向三者之间的平衡即可嗽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距卷藕糠。   然而即使是这样瞥,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的秦纶蔚。冰雪路面凹凸不平惫淡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同蒋坞鸵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验哇搅室,所以技术和心态都十分重要炊窖肠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蠕浓岁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统危,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头腻貉菏。在这期间醒籍倪,沃尔沃创造了无数的第一才,也赢得了不少的辉煌成绩挂,当众多车企迎头赶上之际活祈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中佰笔臣,并将其命名为Drive-E睡答。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢巳,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带分。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命享艘咸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅悸测镁,实现了靠背调节和腰部支撑躬临。 1967 推出首个后向式儿童座椅萎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护磷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器峨,将有害废弃排放降低90%以上船沸。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)男睡蔬,一双“慧眼”保证驾驶员的安全橇。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生塘携,有效减少或避免低速追尾碰撞粪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术墙解,至此安全范围从车内延伸到车外譬乱净。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表阜羞:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩敞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数盾,从被动安全到主动安全嗡报抛,再到行人保护毛痹嘎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可翁景擞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域砂炽屑,空气污染现已成为最热门的话题溉袍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事汰碘杰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性毫橙,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎睦。   Drive-E是什么 涛?   即E驱智能科技桥蛙,代表Efficient Power(驱动更高效)蕊揩、Electrification(驱动电气化趋势)贯嘘肩、Environment(驱动环保潮流)波,从字面来看很容易理解射,简单来说就是引擎高效化拧乃,这样一来既可以保证动力性脸含,同时还能达到更好的排放标准横昆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱镭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征酸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎匈漠侥。   沃尔沃还将这一技术投身于牟庑茨浚块化的研发拼扑憾,只需变更增压器纳模块与催化转化器姆杷瓮梗块等主要部件交肩热,便可催生出一款新的引擎产品彤栋翘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上饯,大致可分为4类距厕搔,即汽油直喷引擎疲、柴油高压共轨引擎史伸蹋,单增压引擎(T5)隶竣、双增压引擎(T6)麻境。 以XC60为例 咎匡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 罐。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表随贩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例妥梅陡,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎霉,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比氦叼荚,在动力输出上也略有提升痘刷,其中的原因自然脱离不了小体积较狙、轻量化等一系列技术的支持朵。   此外变速箱方面也有了很大的改观恋徊撕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%宠,挡位的排列也更加紧密你壤龋,有效缩减了换挡时间枢,从而具备了迅捷的响应能力瓶股、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现寿伸抗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下踌锋,耗能经济性方面得到了进一步保证侠,它将改变城市路况中引擎启停的时机酮额竿,改善油门的响应董,空调系统转化为经济模式工作情浑扯,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作瘟醋,而在65km/h以上松开油门贸暮骏,引擎还将会处于怠速状态肝攻死。   本文导航媚谓雇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩苯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位廷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”憾。不过导庆腑,动力并不是我们今天的主要议题槐酥涝。秦的下盘功夫方面表现如何两镣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系舵光杉?这些都是我们今天要研究的内容来居邪。综合起来锯剐寸,我们最终目的就是想要弄清一件事仟典,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色北弛乘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”欺冒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外缅阜黔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上哭李。当然腿伪尸,由于秦有着体积更大罗邪芳、更加复杂的动力系统涩艘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法寐姑,但由于双叉臂需要更多的空间兢,因此也是不现实的勤憨。在材质方面倒,秦同样表现中规中矩及畦,并没有使用轻量化材料为车头减重离锯荣,亮点并不多复吗。由此可见偏,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化泉。   不过下,由于混合动力系统的特殊性涡标碱,秦也必须做出自己的调整堑袒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异酶缎绅。比如镁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面掂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上汀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上太氯敞。此外柑隘爱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮外戮僵,相比速锐在直径上增加了将近9mm疾菇厕,看起来很是显眼跺。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化将许,而在同等材料和工艺的情况下惮蔡踢,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度虐体俯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疽缝贤。   另外眷,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架寇衡厦。与速锐的非全框式副车架不同维姜链,秦的全框式副车架看起来更加粗壮枷排,由于加入了电动机和管理单元笛耪舒,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加崇,因此这样的变化当然是加分的宦递剧。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套委,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声沁德、振动和声振粗糙度涵氓呕,欲知详情请点击这里)黑弦,是个值得肯定的进步且馅闲。此外假,与速锐相同文朝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蔽,强度更高酥,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瓮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天搽唯捞,现款肝逗剑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌场,不过福特已经为此做好了准备投,日前刚刚发布了新款赴峤祝克斯沦炽另。它采用了全新的家族化外观疟瘸恍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果袒览,不过它真正的杀手锏锤,还需打开车门才能发现捕。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线犯类瓜,进一步抢占细分市吵比芙铩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型然甲,满足那些对于性能有一定追求的消费者环,比如轿车中的S5开力、S6骏、S7舵鞠、S8等等噬阜靠。就在不久之前的2013年12月摔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前赂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型厂畔惜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)回。 外观古婪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态思,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子描侯,可以随时面对那些不识货的挑衅者素。作为Q5的性能版车型掏普,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念固垫烙,颇为低调漏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化放衬躬。 车型图片 基本参数枯宪疚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出釜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别韧号,特别是车身高度经过降低椿瞎,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm篡匠抖,而轴距也有细微的变化暇。   其实只要细心观察车叫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的览崔,除了特有的徽标之外倍悉,SQ5的镀铬条有别于传统车型诚,采用的是双横条样式汞怪沉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状阔酱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽菇秃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆挥。而配置方面退葱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备盲。   尾部的变化主要集中在下半部分捷光,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力井扛粉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计僳,可根据行驶状态来改变排气开启程度败泼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派欧马灯,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭艰秃繁,前者就属于少数派矫侯寝。一个是只有追韩剧的人才懂粟埔,一个是全民百吃不厌泪碌。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品饰,其实上一代车型在国内早有销售沛,只不过跟福瑞迪太像了艇墒,外观不出众佬认冒,关键是动力平平仍棋虏,所以最后并没有收获太多漓炕腊。全新速迈刚刚上市邢懒,售价17.98-22.68万元贸,很有幸能够在第一时间接触到这款车镭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了薄篇鲜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常撤,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈垮课。通过简单的对比篡,不难发现快皋勿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版团,名字叫做ForteKoup戳,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机热舵,售价17.18-20.08万元沥凶勤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版跺蕉,它承了起亚家族的虎啸式前脸救潮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评粟韭,现在看来谈不上惊喜彭,只能说还比较精致陇雌搞。虽采用了大嘴的设计侩矫,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步慈澜首,或许小女生会喜欢龚鼻。大灯全系都为卤素光源灯瞪,并带有日间行车灯陀借帘。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰泵愤如。   走到侧面啡趣,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化线薄撩,但两门的设计为它增色不少授蓉赶,在绝大多数人的固有印象中半闲嘛,跑车就应该是两门弗,并且应该是无框车窗架姥,仅从这两点来看保洛,速迈确实都做到了谢娘,开在路上的确引来了不少的目光追随守茅恭。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缅噬滤,我们一致认为车尾的设计更为出彩拇,短小胃锑瞎、精干酚,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受搓捷。除此之外斤瞪譬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局挝,而且排气管口径不泻稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强瓤寿前。轮胎为韩国本土品牌赋,规格为215/45 R17好,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了悄。   当然娩苍弛,如果你选择2.0L车型的话努,你所看到的黑色外壳后视镜吗抨对、前后包围的碳纤维纹路饰板环豢霖、双边双出的排气管么叛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了坚奋。" "  讴歌这个品牌搅,或许很多人不是太熟悉睹趣。作为本田旗下高端品牌隙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任裁旱,而且在美国市陈啊,讴歌的品牌影响力是非常大的溅儡登。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力谋航,大部分都是人们对这个品牌不了解梦态慌,影响力上不去翟啥凳,导致在销量上确实不尽如人意碎。对于这次全新MDX的到来抡氏力,个人持有赞许的态度谷氓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意净毕妒,还是那句话散斑,品质上去了槐轰,接下来就是提升品牌影响力了青哥。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上习,大灯的轮廓更加细长软,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯绕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过丹巍淬,但内部结构和MDX并不完全相同葡堆垮。雾灯被一条仿LED的光带替代哎抽查,进气中网的细节刻画更加运动视唾党。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长隶长,侧面造型给人的视觉感受非常低失,这和前后大灯的位置有很大关系套,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎尝,注重舒适性傻缅弯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上碉讲缺。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感达,而压低的姿态却更加动感步,这种设计可以招惹年轻人的喜爱丢累。尾灯造型相比较现款修长腾,优雅的感受也来自于细节的 设计馈供,但貌似通过我的观察慰脱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源溃蔽表。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置哦江,让尾部显得非常简洁瀑苹旧。   本文导航谐讨踌:" "  2014年2月20日亩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市眉。2014年型奥迪A5的最大特点是队,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机盲瞬。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国察。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大饥戳迁,共有19款车型裳,售价在49.98万至85.8万东,具体价格如下粳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表妈棠睬:网上车市 www.cheshi.com   外观方面坪佬,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别期。配置方面可落扮,也与现款车型相同辉水。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机概结。   内饰方面嗓,2014款车型也与老款车型大同小异接彤刨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘介亮,同时门内饰箔、座椅中央扶手殊携、都采用了纳帕真皮面料黑勉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机浪。而2.0排量以上的发动机则保持不变浑豹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型安汰都,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化限。   变化一洁突:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化薯感,在原有的缸内直喷技术的基础之上钝,加入了较为传统的歧管喷射碱不,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合赊险捻,通过二者各自的优势豁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求死廷辜。事实上胆络痪,混合喷射也不是什么新的技术芥睬,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用协帆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点毒计括。由其是雾霾天气严重的中国一线城市煞扳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善玩词为。   变化二蜗:排气歧管集成至汽缸盖内讲晚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内俺稿抹,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疮,从而减低涡轮的负荷杏,提高涡轮寿命佳相莫。同时妙霖,因为在进入涡轮之前进行冷却焚,相当于提高了涡轮的进气温度限制互鞘河,可以允许发动机有更高的排气温度荷荡碧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高海嘿强。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人写绍坤,同时结构也更为复杂尝剔纲,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战梦搓拆。对此表苛四,缸盖内的冷却系统也进行了改进京先,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)伎。   另外桐,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外巷,还有着两项小改动谴。使用旋转阀拇裕块替代了传统的节温器拿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上将,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制版寇贫。   根据官方消息乏颅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上琼喂,为用户创造更加愉悦的驾乘感受滑。笔者也希望在应用新的技术的同时亮别姓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情婪。 责任编辑分挥:王晨熙" "  A00级(微型车)高,在人们印象中这类车以实用性凹复庆、代步功能为主开,低廉的价格促使配置也不会太高寄逼吞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候豌,一款车的推出打破了这一概念鞭,它就是全新奔奔秽,来自长安汽车衅疥。   感官是人们的第一直觉反应博,所以外形设计的重要性不言而喻亩其锑,为了使人们印象深刻韶黑费,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的刑跨戮,道理很简单介,日本是微型车最发达的市场搪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展纹暖苔,在2013年广州车展上外,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光虐囤,除了时尚的外形设计以外春浑,在细节做工上也有着不俗的表现观饭。前脸的设计整体性很高匈搓藏,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条沙局瞳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影誊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表陶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势奥,不过这一点在外观上并不明显赂,这源于贯穿车身的硬朗腰线浪,有效将视觉性降低欢,同时搭配造型独特的双色轮毂吨,让这款小车看上去时尚动感苦恃聚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动譬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰馅,如果仔细比对坤晨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸粮。除了引人注目的设计以外汇,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹睹,具有加热功能的外后视镜澳、15英寸的抛光双色轮毂谐上惋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置兑拍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页钱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盎醒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d捞靛。不过敢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版射,从内到外偷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉居葡,可以说是一次完美的蜕变廓经。那么这款新车究变在了哪里摆?它究竟新在哪保魂幢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出抹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5卷蓄娟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大褪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痪,轴距则与老款车型保持一致乓令。在尺寸变化不大的前提下爸苗,改变外观裙燎、动力魂醇、内饰韶融、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关其磋,2月19日这台新车也正式来到我们面前诗勉摆,并接受大家的考验咀请。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条染泰,但这8条是我个人认为变化比较大的了箔兽,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瞳。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候棘,我就有了一种预感氖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案拧违盖。全新X5给我最深的印象除了家族化外操,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)匙。首先悼宋诉,先说说全新X5的外观贰甫粒,“大尺寸双肾进气格栅”散、“开眼角式前大灯”接始钳,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致娥卑诉。    现款宝马3系推出的时候柔并,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉寺刑常,现如今随着全新X5的上市娩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上稼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此判石睫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分伤鞋,据悉秆,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯郊室。值得一提的是邪担羔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般盟隙入,给人一种炯炯有神的感觉钎巍相。    由于新老款车型的轴距保持相同取栋,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉诲碴,反而侧面的腰线给人一种力量感冯簧,这也使得新车看上去年轻了不少踌。细节方面骆,新车在前翼子板上增加了进气口碗,突出了宝马品牌独有的运动基因薯烯渤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嗜赂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带掳,提升了夜晚的识别度设苇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起滇讹桐,降低了风阻系数城幻蹈,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性呢愤。" "  版权声明钱聘:本文版权为网易汽车所有酬伪夹,转载请注明出处仑。   在2003年喉,奇瑞QQ的下线让这款时尚化刻、便宜汰、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活课寒标,之后短短的几年间存募访,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话妇妈拼,然而到了2006年长安奔奔的推出群叹,打破了QQ一枝独大的局面稻具。一转眼牟输,已经过去了10年的时间恍铜蔚,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占吝虽垮,在这个追求个性动坞敝、讲究品质的时代橙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流急坊茂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则叹笑匪,而长安似乎也意识到了这一点劫涪河,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢湃秤剑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鹿京被?   从厂家方面获悉县死,老款的奔奔(love)已经停产贾,而奔奔mini则将会继续生产销售乘悔,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系蛾,前者主打精品中高端微车市辰俑怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战碍拉。从定位上来看歌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些旁敬,虽然沿用了奔奔的名字悄蕊,但整车的设计彭卜穆、配置以及售价都会高于老款车型纽。   新奔奔客户群体是谁蝎陀被?   在很多年前挤翰尝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结旱旱猾,到底是买奔奔还是买QQ闷揉,在那个时候轮,很少有人会关心这款车设计的如何川不、驾驶感受如何残霸截,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具侵撕拍,省油墓裸垃、皮实烦、能遮风挡雨就行坤。   现如今恋怒,80后庐、90后已经成为购车主力临档炔,这些从小听着walkman翅冻脚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计垮竿谜、用户体验以及品质都有着更高的追求猎曹,因此在座驾的选择上同样不会妥协女嘛百。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看痹,新奔奔就是冲着他们来的敦编舷。   新奔奔主要的竞争车型是陀堡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布查,但从目前得到的消息来看童,5-6万元将是其大概的价格区间捣筹。这个价位中既有一些合资的微型车嘛讽姓,也有自主品牌的紧凑型车备牧瓣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车绞,比如两厢赛欧阜、奥拓宠饰马、玛驰以及低配雨燕等等车型迪餐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线思忍搂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些淳戒茧,产生竞争的几率比较小纲蹲。   外观俄:惊艳本庆、和谐抗、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型貌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喉憋:高离地间隙忱、车顶行李架扒抄、双色车身等等殊颠。没错埃拈录,无论是跨界错闲宫、越界还是交叉车型长焕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质怕。不过世间万物情,徒有其表终究很肤浅脊,我个人认为魏很,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统计。所以盾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时陕楔俄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象稳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谋寺,它集沃尔沃所有看家本领于一身半贸,可谓全副武装邓。为了让媒体更好的体验这台车藩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高话开特。没有固定线路铅,没有领队车辆赌巍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾淀,它会和每一位汽车媒体人独处12天裂铝厩。而在这12天里好鲤,我已经和它奔袭了4100公里日氨坦,横跨了三个省份灰艘,体验了柏油赛道潍、软土拉力俯、冰雪漂移赏晶蹦、高速狂奔疯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话口茄,当然纶斜,最终的结果是樊嘉适:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谈,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的公,正所谓日久见人心憾吨,交友如此釜漠痢,试车亦是如此烩。回到正题豢冈,和往常一样乱灯,对它的了解还是先从外观开始力季阶。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生催吵酞,相煎何太急”这句绝句泻狮寿,而在雷诺—日产集团旗下南澳荒,有两款车正在上演着这一幕魔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气偿,还有这出色的越野性能喜旅齿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性坪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下甲涟订,买谁更划算辟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夹拎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位浑,作为英菲尼迪的顶级SUV荣,QX80的售价高达152.8万课,但经销商处可以优惠16.2万赎殿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万睛,虽说16.8万也不是个小数目眉洽。但对于消费者来说哗采,一个日产粗,一个英菲尼迪捻微锻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌癌拳唱。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)腾皑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV部蜗了,它的身材绝对够大耗靛穿。从上图的数据来看楷荤,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙党汉晨,尤其是将近5.3米的车身长度脚监,会让您感觉驾驭它有点困难奶借。另一方面缸扳岗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型相上赤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现弓倡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解膛暖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型零妓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蔫闻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足斑疯,同时也显得异常凶猛能。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉号癸刊。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大汐户龄,整体造型圆润登,没有多余的线条作为修饰团惩,但是反而会让人感到车身很厚实溅疽顺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞桶顷巳。同时注意它车窗的设计梆贡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱羌汇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的踞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感赎抢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样耙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计靡恐,也没有了那种霸气垛瞄婆,转而给人的感觉是设计很前卫姐北浑。车尾的饱满程度与车头相呼应着猩赁却,丢去了上一代的直棱直角毖晦壳,饱满的线条凸显着丰满的层次感箔嗽污。   日产途乐涕盟坪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华觅顾,虽然脱胎于英菲尼迪车型非携,但途乐依然拥有自己的外观特征吉氮芒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性壁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表私刀滑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嗜耙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号邢仁遍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出檬镐拟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底练竣遁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气姆镀秋,成为了车头亮点之一席。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术册橇窃,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型肃迷势,这项配置自然是少不了的聪。我们可以找到4个摄像头沮未,它们分别位于车辆头部尺立、左右外后视镜下方和车辆尾部欣蠕扳。以便在停车过程中扰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况俺强试,让您更加自信轻松的把握泊车空间衰肆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头伸,大大降低了停车时的事故发生睛峨蜡。   途乐   通过对比发现僳菜,两车在外观上的配置基本相同艘豁耐,差别仅在日间行车灯上瘫夯蔡,不过随着QX80年款的推出归歼钵,日间行车灯的加入应该不是件难事痹戒冬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同隆龚秒,在相差仅有10几万的时候骗酷郊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店酚皮。    责任编辑伶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天钠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了潍,除了奔驰G摹慈、丰田陆巡系列排络开、牧马人等检吕,双龙雷斯特也是其中一员探,而且雷斯特还是柴油车瓶。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值才,以目前的接触来看呸寺实,双龙雷斯特W表现不错连憾福,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”闭迟。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前狼涕恼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作僚孔嗣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰馆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”含坑浩。当然坷,在随后漫长的几年过后娘秘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌火擎来。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO魏吗槽,该车型最大的特点就是其尾部造型洞擒效,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计耻鞋航,宝马方面肯定不会承认先横番,但从年份来讲推,明眼人一看便知抵。   外观爽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手权,该工作室的创办人正是乔治亚罗阂甸侨,不过大师的设计未必符合所有人的审美牵,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异汀嫌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调达环拦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势烙赦,但为了照顾空气动力学与线条流畅殿断,雷斯特的车头是圆的还蕊曙,所以在当时看来有点“离经叛道”闻。   而到了现款的雷斯特W苛,这个“小问题”被修正了退夯扳,一体化的设计已经是大势所趋很,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”匈缆。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型疵,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感官手,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别擞统,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少道煽。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相敝。通过车展上的展示屯饺汀,小编已对这款纯电动车型有所了解骸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验烂,时至今日匈涕看,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鄙。据悉携,之诺将在今年的2月份开始接受预订舅懈,上市后将以租赁的方式面向消费者都,具体的细则目前还没有公布盖牵,上市后会有着怎样的表现币九藩,我们会同大家一同关注焦洛舅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前靶翠,简单了解了一下之诺这个名称的由来樊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现栓乔淑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟崇,毕竟是基于宝马X1平台打造谁磋你,因此在多个方面相似度高也并不为过且。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E伸侣涛,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现腐衫,其具体的表现如何碧华,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蜡封。 责任编辑柬玖:沈楠" "  版权声明米敞:本文版权为网易汽车所有劲,转载请注明出处闷寂。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计席,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列孟疯。它们的可见程度寝男,丝毫不亚于“张伟”“王芳”晾插廖。可见度甚高的两个文字的组合钾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字财。因此贬宠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车艰。哦豁负秽,对了河亮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思麻痢伞。意大利人的自信寂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心饱贰:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用订宪欠?咱先从减开始说起虐。 Q葱兴壕:致悦只是切掉屁股的菲翔么如撬?   A锹缆:非也拆,前脸亦有修改酵铰,整体风格统一灵疮,协调度很高讼宿。   我相信Roberto Giolito先生税啸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师定磨岁,在设计Ottimo的时候瓣蔚闯,一定会更加从容牛辞尖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”彤级沉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思妓蕊核。在他的心中穿司,应该有着太多关于年轻舞、活力的理解嫉描,而这恰是Ottimo的设计要点挫。 外观总结   赞峭丰:个性鲜明苟耐、标配LED示宽灯埃水炮、轮胎用料厚道   弹该警:低配删减雾灯   " "  版权声明呢:本文版权为网易汽车所有瘟微,转载请注明出处慑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾欣巾,虽然距离现在已经有两年的时间冗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象归幕废。而今天煌,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘柏伎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例速郴瘸,并且还是一台后驱车赏。没错肠淳,它就是华晨宝马3系枢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汐幌娟,其配备了2.0T发动机蔼酪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟宫秃、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟萝。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱穿妨郸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现胜噶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗厂烂同。不过在今天的冰雪试驾过程中惋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)吝匿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现冠坏,必须先打好理论知识的基础赦陈另。于是在摸车之前汗痴,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课香。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关欢裁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着堡。 ● 项目一   热身结束了谱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节碗妮。第一项内容便是加速和刹车很渴隧,是不是觉得很简单掠?其实里边的门道儿多了去了复蛔。   在项目一结束后多跨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式剿抬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步赎痴抗。一开始大家相差悬殊陶驮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了桨。接下来的项目二会比较刺激一些廓筋缉,经常会出现手忙脚乱的情况港渭范,但只要理清思路按部就班的做擅栋来,想要完成整套动作并不是很难虎臀。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明归:本文版权为网易汽车所有吻朔茨,转载请注明出处函。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了另袭沙,不过始终都仅有手动挡车型尝榔,虽然目前销量也很出色衰事渺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户然档肛。好在这一短板即将成为历史甸竣,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出阔,新车将于26日正式上市评跋,我们也于第一时间进行了试驾体验甘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观储:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外食布,在外观方面也有变化募硼。新车根据高低配车型提供两种外观方案攫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计洞绘,而高配车型则对中网举、保险杠造型内宫叫、轮圈和后反光板都进行了重新设计聘。值得一提的是卵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的摄趁。   新样式的轮圈非常动感晨嘿列,在同级车型中实属罕见挡绕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致席盛犯,轴距依旧为2725mm焦。车尾的变化相比车头要小一些安鸵刨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板逃蓉,不仅可以提升安全性凹,同时视觉效果也更加出色耍详伍。 有态度【试驾评测】唉,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么骏本息?   扫一扫卡蹲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日喉绣,一汽大众全新高尔夫正式上市辫蚂按。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款段筋潞,其中1.6L拥有三个车款藏颈,1.4TSI拥有四个车款缄,官方指导价为12.19万元—18.29万元部劝邢。具体售价请见下表褂淳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力缴稳办,但是却拥有三种功率版本械琼,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本颧葱廓,因此在动力系统方面埔略绵,消费者有三种选择扇唉。    我们从上面的数据可以看到靖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者令潭,1.4T低功率版是主流之巡獭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求适统,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右恕趟。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮喂浚惧,但是它的售价高达18.29万元钡鹃,相对比较贵蔑。    全新高尔夫提供九种车身色彩贬另罗,分别是塔希提金吐高姓、唐古拉白洁、珊瑚蓝吻崔磨、魅力紫帕腾、玛雅红海瞪、季风灰林、水晶银以及深黑和极地白挨宫。 ①舱黔:16寸Cosmic款轮毂 ②鹤:16寸Cubix款轮毂 ③翱戚翟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂苏卡,其中15英寸的一款是,16英寸的两款萝阑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备趴粗删,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型眷布胶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供荤。    全新高尔夫提供标准座椅坚娘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅胶脱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅避坪,舒适版车型则都配备舒适座椅问坊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版苍。    在材质方面丝爬舱,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料读,分别是上图所示的DianDian黑色织物匪、Zoom/Merlin黑色织物科类、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择瀑,分别是Vienna黑色真皮爬疼搓、Vienna米色真皮梦看涛、Alcantara黑色翻毛皮艾、Alcantara棕色翻毛皮东。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料镰炮湿,有两种风格可鸭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料匆,同样有两种颜色可迅蛋摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蒜,有黑色和米色两种可研砩列病;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅狗。    在车内外装饰件方面胶动模,不同配置的车款也有不同的安排革。像侧窗下沿镀铬装饰条殿、双排气管椭度擎、镀铬装饰双排气管捂健良、动感鲨鱼鳍天线闻辽韶、真皮换档手柄褪农、科技质感装饰条挠、金属风格装饰条俱、碳纤维风格装饰条等等愧农缄,针对不同的车款都有不同的配备祈需,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍慈泞售。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富票,配备有MKB多次碰撞预防系统掸、ESP车身稳定系统身、ASR驱动防滑系统据当、XDS电子差速锁亩唾拢、前排侧面安全气囊港都陆、后部4探头倒车雷达慈飞某、前部行人保护系统篱、自动静态转弯补光功能等等累逆,但是在舒适性以及功能性方面相鲍浪,并不是很丰富称缅董,但是也可以满足基本使用赊。   1.6L自然吸气车款如何亚辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊帧,它拥有手动时尚凳、自动时尚以及自动舒适三个车款饰,手动时尚与自动时尚的配置一样嘿碱,在价格上二者存在1.2万元的差价偶催,主要是变速箱配备的差异颇猎。所以在配置对比环节酞,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行巍坟黑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元朝,差价为1.1万元晾肃玩。    在配置对比的环节我们可以看到搬,时尚型与舒适型之间的配置差别忻柯,大多数都体现在外观内饰的装饰件沏漠,以及车内一些常规功能方面铜呸绅,主要是顶棚储物盒朴、后排中央扶手背肉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蜡,实际上最有意义的差别在于全景天窗共漠湘、后排出风口刹狠、蓝牙电话啥瓷、定速巡航范、驾驶席座椅腰托烫丧、TPMS胎压监测系统这几项上剔幸,不过在这几项配置中酒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置漠抛汗,尤其是全景天窗椭。    从价格上看段抛,二者的差价为1.1万元懦,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的矮胚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品贤场落,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肯,所以我们在这个推荐环节浑,更多的倾向于低配车款五胺仙。 责任编辑猎:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底忍,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发曙。它采用了全新的DS家族式设计风格炯衫湍,延续了一贯的法式浪漫风格嘛咯宏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素炒醋逼。新车基于DS5平台打造阀缕呈,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机腿。预计在3月左右上市唐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触墟,让我们一起来看它的表现如何伪相。 外观钡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅伴尚锻,却多了一些时尚及科技感赶撮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性健摧洞,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感泵氖底。镀铬装饰拿捏的也比较好皇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌炉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品幂。也表示着DS的品牌走向独立冕通。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型察库饶,有着都还算不错的账面数据笨希,车身长度为4702mm套挝,宽度1840mm梗棘,高度1515mm.轴距为2715mm秆微。上市后会把目标锁定在奥迪A3滩看跑。 车型图片 基本参数墟举: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面蒋,除了前车6颗驻车雷达之外淋卿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能类,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯比竿绞。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰诫剧阿,从视觉上拉伸了车辆长度购,尾部设计了一个小小的尾翼讥,尾灯下侧字样表明了其国产身份汉伙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头红妮号。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拔草,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件陛瞎,真正的排气隐藏在了下面扮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型茶讨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词洼羞炊:高离地间隙筒、车顶行李架贸典、双色车身等等糕号井。没错丛叹,无论是跨界屁、越界还是交叉车型睛闪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质兰录态。不过世间万物负,徒有其表终究很肤浅话骑光,我个人认为扭吐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纫。所以扯蹭邢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾圣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时豹嗽钠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象贯撵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拨秤,它集沃尔沃所有看家本领于一身蔫履,可谓全副武装落拟射。为了让媒体更好的体验这台车熊水钮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吨。没有固定线路栖雌搽,没有领队车辆牢抖写,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棋,它会和每一位汽车媒体人独处12天络瞄。而在这12天里割甜,我已经和它奔袭了4100公里勒峡,横跨了三个省份难巳仟,体验了柏油赛道诞舒处、软土拉力坚梳、冰雪漂移白虾、高速狂奔黔并蔷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话夹,当然习锭通,最终的结果是玩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多化性哥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的就购,正所谓日久见人心剐攀,交友如此缝,试车亦是如此李撬妊。回到正题坛谁袭,和往常一样护袖,对它的了解还是先从外观开始姆。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化呸、多样化是一种趋势姜畏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况势,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白任,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠颅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦撇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车辩械,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型菠集,上市至今保持着约5千台的月均销量聘,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型颈蓝。 外观/内饰对比墒疼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来掳撬肛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造请,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的搬,毕竟师出同门媚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管愁唉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯氦箩刑,远看很容易被误会成排气管藏,但事实上真正的排气管被隐藏起来删,整体尾部设计显得层次更为分明摄郴莱。低配车型配备有倒车雷达祭,高配车型还配备有倒车可视临。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念荆谁,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点焕班,修长的车身与宽厚的D柱导岭,加之出色的后排与储物空间厂害,俨然就是一副旅行车的范儿獭剃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm媳傲,它完全可以称之为旅行版朗逸伶动。    车身的线条连贯自然凌里断,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观辅腾抄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头茨仍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些仟,调整了尾灯的白色灯带位置绿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端茄台猎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重秤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同焚逛池,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格垃骸,内饰板件的用料以软质材质为主瘫堂,接缝及做工也较为精致举,与同级车型不相伯仲班接。从实拍的车型判断劫仍颧,自动空调旧答、ESP系统袖玖懒、电动座椅掇屡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型沽,至于具体配置还有待官方公布埃。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉木耍,同样是大众家族的传统布局等徊,整体的感受都很不错呈,方向盘丢卜怒、中控台的每个设计很都容易上手古须朵,从材质上来说辉喀脖,朗行是塑料感有些明显的椒喷仁,好在其工艺上还是有保证的邯讨,并不会有很廉价的感觉策。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后庞,销量在整个家族中表现最为可观鲸叉。近期阂维失,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市八铆踏,新车主要变化集中在外观鲍鸵坑,同时针对颜色驰既、配置进行了调整末沥,以保证其市场竞争力承韧。在豪华紧凑级细分市场中靶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一免视,通过下文的对比分析日惺,希望对有此购车意向的网友们一点参考父。   备注辨夕肌: 为更直观的进行两车的对比分析澄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260禽、CT200h F-SPORT)表渺故,市场优惠参考自深圳市场卤。 车型图片 所属品牌蓟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凉记胃,内饰做工精细    车身尺寸方面蓖罐粕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优嘿,其他参数均小于奔驰A260寂寿。从外观和内饰设计风格上看浇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑皋第,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释娇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拓境。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后玩构,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样八炯冻,全车充斥着力量与美的线条怕凹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点放卿鳖,硕大的单条幅进气格栅淡绞斜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发物杰谭。    相比极富视觉冲力的前脸造型狭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些欧墨宝,但并没有脱离运动饯互,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓丹棵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹滤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素匈蛔箱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型险侨,同时下侧雾灯造型也有改变盘,车尾部也进行了一定的改动霞,整体感觉更加运动本碍。另外斯蓖葱,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”惩竞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配讼努,形成强烈的双色反差患癌。    F SPORT车型装备了整车运动套件殿,涵盖了运动调校悬挂叔挂、运动包围菲腑勤、运动阻尼减震器疯逻海、熏黑运动轮毂完簇陶、运动车门脚踏板电湍趣、运动型铝制加速踏板伦、制动踏板恃肝忍、脚歇板等忿。    三幅式平底真皮方向盘盆、红色元素点缀的空调出风口丝、铝合金踏板冕缴、仿碳纤维装饰条等等盲峦签,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感讼鲍慷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格颗拟幂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化沪挥路,将方向盘赣补、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上藕突,增加了便利性猜琼咆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动矗牧菠,分散了注意力渴。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间伞秦,是多数第一次购车家庭的首选要求炕拌,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型氨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功惫节。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型腺,会有怎么样的变化恰,一起了解一下吞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的校毛,镀铬进气格栅增加了些许立体感袭,更加显眼的X造型前脸痘,迎合年轻消费者的审美扯。大灯的改动有些另类砷,在我看来接受起来还是需要时间的耽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车孙,新款在车身尺寸上有所调整虚的,长宽高分别为4456×1696×1514毫米哪,轴距保持2600毫米不变壤嘿菜,相比现款仅车身尺寸有所增加茅奶。   车尾的变化不大福蚕颂,保险杠下方增加了黑色塑料饰板顺,以及牌照上方增加镀铬饰条纳烷哼,尾灯造型无变化彤新。实拍车型为高配版本玻拦漂,但仅配备了三点式后倒车雷达涂凭擎。   新款的15英寸轮圈造型不错撂填,轮胎选用优科豪马钠,规格为185/60 R15磊翟矮,备胎没有缺失镀莲瞬,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置灌受咕。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高释,在年轻人中更是屡见不鲜退。在学校要有个性设,在单位要有个性官,穿着打扮要有个性圈卞,兴趣爱好要有个性澄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢龟板?如果你有这方面的兴趣疟,那么杰德将会是你不错的选择磁锑办。可谓自成一派的它肃,凭借着并不起眼的车身尺寸膊标闯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间氦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车五矾捷?还是旅行车练腔?或者是MPV故?但这都不是事儿头太,只要适合自己就OK痛峨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人双,喜欢接受新鲜事物的他们廊,正好与杰德不谋而合撼辣。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐啊,此外软,六座的乘坐空间赴钵,也足以胜任日常的使用需求秀。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受胚。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鸥沥?自2013年9月6日上市以后冀卑橇,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量辆淋,力压大众途安和马自达5等竞争对手掂,它用事实结束了我们的疑问崩笆己。除了这些堕兰悔,杰德还会带给我们什么样的全新体验塘,让我们继续往下看滤。   " "  若是经常关注汽车之家的话肆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生拦警里,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”奠糕。虽然我们这里并不提GTR浇龟详,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何撅雇,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富畲毂ィ克斯ST礁忿,令人刮目相看窜。与此同时洗堂驹,在秦身上犬侵焕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料驴党勤、做工以及舒适性表现上的明显进步躺茸牧。 外观造型秘家:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程顽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代磋,近年来推出的新车型如速锐就勒贸、思锐以及大家眼前的这台秦樊饺粒,都可谓一个比一个漂亮钾。就以秦来说腊冒拉,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网从偶,很是亮眼席串,同时也营造了较高的前脸识别度科猴。   车身尺寸方面技沃,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大爸祟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嫉递唉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)奋朽苟,2670mm的轴距表现则处于平均水平适钉救。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同谦,其整体感觉与速锐大同小异士碾黑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯脾缮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接警。无论白天还是夜晚爆舜,该车的车尾识别度都非常高翘槽。而且内部的光源烷里,除了转向灯为普通卤素灯泡外隆拖,示宽灯苇介匪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED磷聚画。   充电廉、电桩安装及质保/售后介绍嘲芭剖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口寸密,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包陇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电纽,据官方资料介绍似醒畦,充满一次电大约需要5个小时左右巫铃誊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)就。   同时狗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩汹旗,虽然价格并不贵蜗家焦,大约在6000多元类岁凹,但对申请人有一定的条件限制奥,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)忱惊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)貉擦参,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准脖。当上述条件都满足之后叹坪吵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请毛,如果一切顺利潭,最快1个月内就能安装到位并通电使用换柒寸。不过目前陕病,秦还不能实现快速充电澈,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的密蹭铃,只是目前还没有这样的配套充电设备汗剧。   针对秦的特殊性旱东每,4S店内还为秦准备了专门的维修工位取溉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务祥奇。其中措,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全抗晾赏,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶帕食啡,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋抚滦赐、绝缘手套和护目镜等设备心便,并规定在检修车辆时必须两人在场雹撇。以防车辆万一发生漏电郴快胺,威胁到维修人员的生命安全罚。   与此同时痞啤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里氰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瞳示。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同文剑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型习参,整车质保为6年或十五万公里琳,电池组为10年或二十五万公里)虎激。总之裳敬,从专设的维修工位传壬差、专门的维修人员再到超长的整车质保周期僵剑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度屯,而对消费者的购买更是一种信心的保证爽。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前韶盛,中国汽车市场刚开始发展埃,市面上可供选择的车型可谓寥寥陷沃久,在那样一个年代吴,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准湾缮,并且在之后的相当长一段时间男抠,人们心中仍对它们有深刻的印象薪钙每。时至今日储邵,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择撂,在数年激烈的竞争中庆雹裴,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下脱堆。这回悼损,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首呢亨财,我们也借这次机会为大家做个全面对比皋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车赣广:外观内饰(包括设计和做工)懦、配置啸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)迪吠透、储物碱、油耗规谎、驾乘感受温庐鞋、加速性能凸、刹车性能长慈。同时嫁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别陵、同价位车型的什么水平汀揪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型啼诫,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元堪,目前约有6000元左右的优惠惨年,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元洪,在优惠方面差别比较大即疙母,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右惭齐,根据论坛中近期的提车价格烈外,9000元的优惠还是有的霉拍。目前发判琅,两车的售价依旧属于同一梯级觅为。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致肝淌,只是配备了卤素大灯及雾灯断盯惩,透镜忌、日间行车灯这些都没有暇侧腐。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系叭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置帆甘,因此我认为两车的配置可以理解农,符合同级水准啥鸥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位疏:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比精想,两车的各项参数也处于伯仲之间搂阂,差别在6cm之内舷写。在车内空间上瓣炽挡,两车的表现也很接近期渭深,我先剧透下吧骗,结果可能跟你们想象得不太一样苛歪。   相信看到这里全乘拷,大家最担心的就是如果车辆没电踢胳,后备厢是否还能打开的问题贺侍嫉。捷达看来是妥妥的没问题此丹,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑庞善杰,它的后排座椅靠背可以放倒假,之后即可顺利从后备厢取物螺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐贺侧去。   在倒车辅助上勃,捷达配备三点探头夯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配街,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平酚。这里多说一句藕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达掂兑呵,让人觉得很不大气叙绣陋,并且低于同级别的水平乓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达为,舒适型也可选装倒车影像儒毒,比捷达厚道一些拉纲。从普及性上看唤,能够达到同级别的平均水平叭,从功能性上看傅寐寇,拥有倒车影像的它则高过平均线了素,给好评琶脐躺。   两车都是15英寸的轮圈柔酸铂,造型上也是各有风味沟,轮胎宽度也同为185mm弊。从售价上看蜗每,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右闲,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条芬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比复,让我们在后面的制动测试上见分晓聊喀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显铜疽,借着中期改款的机会蔬墟墓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机练,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注酱爽。应该恭喜它拎旦殊,至少在我眼里鲍叹柬,它确实达到了自己的目标瑰。过往凭借动感的外形扭哭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它桐细忻,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点魏惦。   只可惜抨隋叔,刚上市不久的2014款起亚K5屏某,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择脑颇,而且它们的价格都处于K5车系的高位对恃哥,受众群体并不大彩。前段时间苫,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析跨伪勒,并撰写了《起亚K5购车手册》纹腔咸。文中少,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型财,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐纳磷十,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色屏舶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH口鲤妓,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机挨呕衡。自从起亚臼峭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蹦,互用研发产品的例子不胜枚举驶文鸡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瘁识。该发动机的最大功率为245马力臼、最大扭矩达到350N·m喇俺汾,账面数据处于同级别的上流水平趁蛋,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机醇朗合、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀耙旁,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机扰狗。   在涡轮增压料、缸内直喷等技术的加持下忿,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m橇滔恒,并且一直持续到4000rpm嗜快瓢。得益于涡轮介入较早淮,最大扭矩拥有宽泛的输出区间磕,而且它的油门也调校得比较灵敏册伎。在实际驾驶的时候盼对迷,可以感受到它的起步轻快自如敲酷了,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余崇八粮。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比澈,毫无疑问它的起步要相对轻快一些咐努搭,但差距并不像数据相差那么大梁。在整个低转速区间前,它的动力输出不算直接巨陇挖,缺乏一点活力肥,给人一种有劲儿使不出来的感觉店暑蚀。   于是醚,我把油门再踩下去一点可巍锻,动力突然来得很快泊蕉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然坑扁,毫不费力檬既,而且可以感受到车速达到120km/h时让,发动机还有充足的动力储备策。它的中段加速能力让人满意裴谴,虽然依旧缺乏一点活力七澜梧,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴剩船浚,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开灌诧殴。   还是差点意思踢,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感凳。于是猩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式磨南,6速手自一体变速箱切换到手动模式莲劫玩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作磊塑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的狸贤。它的油门响应足够快奢,发动机的动力输出得到更好的释放响,方向盘的反馈也更加扎实烯脚。除了SPORT运动模式外谜握烦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蛾,运动特性从SPORT某潞、标准到ECO逐渐减弱授坷,驾驶风格也逐渐趋向安逸背。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契憋圃,平顺性极高涉踞,而且动力的衔接也让人满意泰。若以80km/h的速度巡航课负弟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航苗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右弄艰,对于燃油经济性的控制也让人满意戊舒碌。同样值得表扬的是降挡速度角晴闪,在中段需要加速的时候深踩油门健那,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出催,而且换挡冲击也比较腥铡,不会让坐在车内的乘客感到不安安残。   前麦弗逊归洪粒、后多连杆的独立悬架底盘结构衰芒相,在调校方面仍然有很大的提升空间窃。它的弹簧足够硬毛,但是减振器的阻尼不够大罐匠傅,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底宛扯姓,会有细微的震动传到车内何,以稍微快一点的速度过弯彩睫,车辆的侧倾会比较明显龄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳盲戒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题干,舒适性让人满意俱惦,但如果需要激烈的驾驶的话排势财,后期对悬架的改装很有必要狭。   它的刹车盘相应加大了尺寸策寸,刹车的力度足够屑想镭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性柿尘痉。具体表现是乐,刹车踏板的前一小段是虚位玻垮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏碘,制动力度会突然加大匙郡喂,需要一点适应的时间坍回。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻纳型,发动机的声音斑、振动都非常小的。然而弘,在速度上来以后晶清,噪音的上涨速度也很快兑,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎坍慌妒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显珊跨。   我得承认奇眉肋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数仓火,但在起步和中低速行驶的时候胎慷,动力参数上的优势并没有完全体现出来扑尺,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处煤氦铝。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价邢始胳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”谩乒。当然莎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型堆。另外美俯,值得一提的地方是尉,在动力提升的同时理编,它还加入了行驶模式控制系统疚拿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用南理寂,它的动态性能相对有一定的提升兼,开起来也更有活力和乐趣握。   " "   海马M3去年4月就已经上市了起搁虾,不过当时的自动档车型只是“有价无货”谜赦冷,只有手动版车型销售惨茹奢,导致产品线还不够丰富号水。而就在去年11月焦难贤,海马M3终于推出了CVT版车型却,7万-9万元之间的售价涂希肚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求叮苯具。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30哇宋始、逸动揩靶、宝骏630以及启辰D50等车型慕股残,竞争还是比较激烈的迸虹加。作为一个后来者侈,海马M3是否有足够的实力立足俗?下面我们就一起来看一看惦淘嗣。   动力寝疚咀:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择五汾凄,其最大功率为82Kw氖,峰值扭矩是147Nm篮。从账面参数来看花簿呻,可谓非常出色篮,一点不比合资产品的数据差仓磷。对于一辆紧凑级轿车来说陵铃熄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了系。    开起来的表现逆爱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强誓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”踌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中如啸,如果想要充满信心的快速超车迫峡松,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择崇呜黔。    我知道会有人问芹分,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗挫皖?说实话车涤哭,我觉得大家都没什么区别丸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着逗罚喘,也是低扭不够强砷垃,需要靠高转速来增强加速能力咐。    可以肯定的说尸,除非是加上个涡轮增压器卷。否则的话春,这个级别同排量产品之间的动力表现搁说曹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同恳海喊。我个人觉得瑟,这只是消费者们需要认真衡量的一点粪陕,而非全部悼小。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在榔滇抛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感派菊誊,动力传递平顺连续的特性饭,有效的提升了整车的行驶品质感匣觅。顺便说一句虾古,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外粪失剩,这也是比手挡车多花点钱的好处绣。    深踩油门时善,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上雷,来保证动力响应足够顺畅肚慈休,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内料。此外焊纺湾,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式瞳线,功能性极强风腊惫。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现咆会,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后褂换,g值才开始达到最大的0.366g金,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内播帕,此时车速大约在30km/h左右惧骨履,达到60km/h用时5.24秒侣激,冲刺到100km/h用时11.45秒极茎苯。    接下来看看海马M3手动车型劲,在加速到2.5秒后某闯堵,车速已经达到了差不多40km/h夸,达到60km/h用时5.01秒旁污挫,冲刺到100km/h用时11.28秒想奇鹅,比CVT车型略快七趣。如果不较真的话菜屏廷,可以发现二者的差距其实非常行亍,相应的在日常驾驶中其实也一样譬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米哗,就这个成绩来说卿矢绩,它的表现只能说是非常一般膳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言踏虽,它的表现就算好多了然。 责任编辑薯藐:沈楠" "   近日局,宝马官方发布了新款X3的车型官图抱夯处,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作拎及麻。从新款车型推出的速度上来看驾,我们也能感受到宝马对这款车型的重视貉痞伺。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量虽咖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化膏歉。    早在2003年徽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章侗济骋。10年以来县,宝马X3已经销售超过了一百万辆玲儒胳,自从2010年上市刊付瘫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作笑。因此蔫渭,2015款作为X3的中期改款署方,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中储梗,优化后的大灯组造型凌防叙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰畏,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多叫拍。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版洛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感卑玖沸。通过官方图片粉朗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时芯,也融入了宝马家族的最新设计语言封人,与新X5一样采用了新的中网边框设计彤鲜钝,在视觉效果上更具冲击力京。    在头灯部分动,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光徒互,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细袄社。另外湃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代儒,配置方面它还可以选用全LED光源扑惺期,再加上选配的LED雾灯宽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质挡和类。    新设计的前保险杠极具力量感绵碍窟,并融合了镀铬媚南、塑料格栅以及金属护板亨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型行。此外抽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中富镣。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂戮,也使整车更具个性化风格淖。    新款宝马X3的车身尺寸分别为腔:4657×1881×1661mm耻榔仁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近埂撂,轴距也同为2810mm拇溃墩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异钨。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别粕,从车头一直延伸到尾灯的腰线桔,让车身看起来更加犀利且极富层次感卷乐呕。相比变化较大的前脸驼,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计壬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰陆。相比X5混揣,新X3的尾部更加耐看惧沛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感扭替,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分密怖桑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守卡,视觉效果并不是那么给力贯深饰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择佳妒蕊,新款X3也不例外罗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板损畴、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前兑嗡圈、后部的防钻撞保护装置杉卜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套剂开、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂奇。此外仁朝巍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致毒迁划。该车还可以选择六种车漆队、三种专有的18算、19甚至20寸轻质铝合金轮毂搽。 责任编辑扫畦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车炉涧:Quattroporte(总裁)浇怂谜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标抨淑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV勤邢吞:Levante湿推,还在2013年4月的上海车展上额,以全新总裁平台为基础牧事、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角闯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的娜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4灌劫,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款传:Ghibli……   以家族设计为本禾裴,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系培,虽然定位上已与同名的前两代车型不同储秽,改走豪华中大型轿车的定位怂,车身尺寸长邪绵丝、宽丘磕、高分别为4971mm猾耗、2100mm和1461mm猫可,轴距则为2988mm断痛履,直接锁定奥迪A6词、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上怂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo录、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征送箱,且融入全新总裁的轮廓特色典,以紧实并极为流畅的曲线派嫁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格及捎。    于是在车头设计上斯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽古熔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蜜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面冕棋,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样香阂瞪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计袜师,将蜂巢状格网嵌入其中瞧骗,且尽可能地加大炕锚塑,再搭配角度更为锐利歉驰膳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组呜磷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势链沸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条颇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏侗,所以厂商在Ghibli的车侧狈,除了保留前叶子钣鳍状孔道湘响料、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外势踏,也师法了总裁车侧的设计痰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型曙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没动,另一条线则从前门下方迸出汉俏,向后朝车尾紧缩冲惩,滑顺动感且充满肌肉感层,并正好可呼应更翘的车尾设计挤,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上夯,速度感浑圆天成欣帕眠。 内饰向旗舰看齐你奋,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上促,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿楔盲,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同惩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计热泻,也把声控琼蔚动、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上甸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片平粉,右侧拨片负责手动升档卵揪盗、左侧拨片则能提供降挡脐勾。    此外淬臣,三辐式方向盘的前方花诵春,一样是借自全新总裁的蓝底白字试藏、双环式仪表盘单峦齿,右侧为红线转速从6500转开始的转速表洼家袖,左侧则是表底超过310公里的时速表版穗凳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕婆诗耸,可提供显示油量拘、水温碌皖弦、挡位与导航指示等行车信息隙猜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上枫胯浚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图咖江围,告知驾驶者目前的驱动状态杏。    和总裁稍有不同的中控台胁敦膛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟窃疯瞳,以及可触屏操作的收音机电台选择突群顾、音源切换派、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)标宦谁、空调温度限冀、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕糕埔慷,空调出风口则移至屏幕的两侧狼,下方则为恒温空调系统调整出风量脾男、温度与出风口的位置袒,以及音响系统的吸入式CD娟澜膘,设计上较总裁车系更加简约即陀凡,但用料与配备完全向旗舰看齐先,展现了十足的诚意穗。    较为可惜的是岸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm醋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm怕,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性睛糠谷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当男穷,包覆性和支撑性也非常出色扫。    但是后排方面蕾堪、便没有像总裁那么充裕距跺臣,尤其膝部与头部方面珊楞,身高174cm的笔者坐进去后泼恭,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已辖,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促哆慷闭,也刚好替前烷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何具,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挛。 责任编辑雌酗城:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”彭夏抨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了兔固黔?后来一看僚,哦驹讼等,原来CC是“Cross Country”荣腻。继续了解发现有点意思当秃,底盘抬升蓄、高功版2.0T五缸发动机死琴漆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法橡:目前的普遍规律是成塘,产品分得越细苦鳞,总销量提升越明显少珊八。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品羚隘,它的引进嗜骆涡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦没。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板抖毒,主要分布在前脸和车尾茹茸投,从外观区分它和普通版V40很容易挨炔陕。底盘抬升12mm奉,这么小的数字对视觉效果影响不大茄认,整体协调感没遭到破坏须许。    车厢内部孝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样唤,除此之外内饰并没有过多特别的设计饯侧。之前我们已经发布过实拍文章幻肺,车身相关内容有详细介绍菲胸并,因此这里只是简单提下要点坚,就不再重复描述了胸轿耸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机哎矾,最大功率214马力魂输,峰值扭矩300牛·米摹筹慕,型号B5204T9巫仇惩,是普通版V40那台发动机的高功率版本蓖,那台机器的型号是B5204T8句晚,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒家,今天会是什么成绩辫揉?稍后揭晓郎此。    变速箱没有变化男未喘,依然是日本爱信提供的TF-80SD捷械,六个前进挡榷,带手动模式和S挡接俏捍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT酷,奔驰A级用自家的7挡双离合毖,沃尔沃这台6AT暂无优势净甲,目前他们还没有新产品投入实际应用恐部峰,理应加快脚步群史峡。   驾驶么滥耐:邪恶的S挡    驾驶部分炔粉,我想说说D挡和S挡的区别侮刃陶。看起来挺初级的一个话题庭僵姓,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂宋告库。D挡油门响应迟缓特春,在激发变速箱降挡之前璃嫌铝,需要稳稳的骂、持续性的向油门踏板施加压力陶,慵懒的降下一个挡位之后码,情况有所好转损泞马,动力给得稍多珊蜡损,也就这样璃变。    不满意对吧薪?可以把排挡杆向左扳到S挡蔷伴拜,切入“邪恶模式”驴芬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)闪,转速拉高1000rpm以上磁顿黄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来堕完,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嗜拍媳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出切桶皮,脚踝每动一下媳,车身就顶起往前猛扑一下疆惩芒。深踩油门拼封,转速迅速攀升塑摧傲,跟D挡时判若两人桓理隆,两百多马力椒、三百牛·米妥哭,在这个尺寸的车身上爆发出来怀拨眷,过瘾岛钳。    激情过后细细品味鹿,这套动力总成有两个弱点需要改进地,一是怠速时振动大菊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动骡措吗,影响体验;二是低速行驶的平顺性牢号,国内大城市经常遇到拥堵用车环境谷,1函、2磐辅、3挡之间可能频繁切换尖邵睹,动作应该再细腻些氦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统废波蹈,选择“全功能”项鲤,不打转向灯就变道拌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道必俊,回正的力度不欣业砣荨,如果你想在车流中快速穿梭前进戊,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争借琳,要么关掉方向盘辅助疲,仅保留振动提示即可幌患青。   绕桩凰庇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况堆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣涪较,在绕桩场地很讨人喜欢苦。车头响应比前驱版本积极讽队,入桩动作稍猛弦懒葱,车头好像在被一根绳子拽着走谅介侨。给我留下深刻印象的是沉剩,这款车的极限要比前驱版高太多商贝撤,特别看了下啃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h巾萝。上手容易妥疽,但是需要注意别突破了极限膏藐钾,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点却绣:一旦超出极限萌椒,很难把车身再救回来芜磕睛。 责任编辑肖:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7豢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足橙揣?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始秽,就一直困扰着我们的问题铃。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题擎。马力越大的车就越好么吕?绝大多数情况下答案当然是否定的瘁铝沟。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外哎廓。随着时间的推移放丹,我们有机会做这样一个有意思的选题娠惧。   让我来说明我要做的事情讹授:我们有三辆四门轿车舅,合计拥有1657马力钱航吝。看起来确实有些夸张该派棚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport奥瓜,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蕉。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S讲,但是这个570马力的怪物一直没有车仓碴,直到我们完成这一特别的测试一周之后湍徊吗。我们只能使用520马力呕号,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo沸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力晾搏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蓬拿。   另外一辆是全新的奥迪RS7吨棱,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎吗坤膛,拥有560马力的出色表现顽棺救。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8淬,在K&N工作室的台架上秦湍签,它的轮上功率达到了479马力瑞。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中谦嫂坦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力袭母懂。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器府,用以获得更多的功率输出奇炭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候短,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力疥。即使按照宣传中给出的数值酪署,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG疟盛森,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力哭娥。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG肮硷,它的轮上功率达到了541马力玻纶酸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力霞。   另外还要说明一点谱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来谩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本崩,不具可比性淑。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试伦灰。结果很令人意外蹈湘敝。两款加速最慢的车型操谩朵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h放土睹。当然最慢是和RS7相比较而言的伍,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速疲能闹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录疽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蹿吐闯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊灰肛朽,但是还未打破我们以前的记录慈赏。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底森踏,说它慢更像是一句玩笑话联峡本,这一成绩实际上已经快的吓人了凤。奔驰则要更快一些螺哪轻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)矮虎,冲线的速度也提升至197.5km/h藐力。冠军仍然是RS7的脯融,它只用了11.6秒亭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平捕。奥迪的冲线速度为193.8km/h肃,虽然不及CLS63 AMG投,但赢了就是胜利谷刀。   123下一页 责任编辑忿操:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后骆匡,新款奔驰E级开始变得更具有时尚结纯架、运动和科技气息了钾陵乖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此稿橡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机似河,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子峰,主动式车道保持和自适应巡航功能挟龄广,几乎能让驾驶者也变为乘客肌凶握,高科技配置更加丰富巢。    于是膳耙,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前稍蜡洽,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了壕蛇棠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L人久,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受硼邦谈,在下面的文章中有详细介绍侵。此外艾竿穿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章甜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读瞎。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道贫檄态、残破衰败的路边小屋哥可握、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律档露丁,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富坊咎温,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落订首搭。身处如此糟糕的环境骋,却并没有让眼前这个出身自底特律誊稠、土生土长的本地小子屈服洞汲:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感丹独,但只有经过一番试驾体验之后挞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力韦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的崔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分断黔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网抢解,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形筏捂,同时两侧向外延伸与车灯相连蟹鳖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化刚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯策帘,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计很,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计廖。   尽管是低配车型乏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬司,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)眷膜旱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车谭悸攀,它基于D级车的平台打造挨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条监汗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK彩护,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT超垛讽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体皆,不过从近几年的趋势来看袄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香洁,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型烩酷,至于其中的原因赦,从这款车中也许会找到一些答案弛免。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT火?   GT葱逻,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写涉班泛,维基百科将其解释为具有超长续航里程洛伟、拥有强劲动力拇欧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型缚。可能一提到GT冠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车跺仓,其实则不然腻亲翅,GT拥有着明确的划分准则午锌腐,举个例子来说匈嫌公:拥有着标准的后备箱碎孔、配备V12发动机并且内饰非陈人幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车窖谷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT垃。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蔬花靖,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类套,不过要是按照上面所提到的评判标准来看敌敖福,这款车的确还真有点GT的意思帘己。在笔者看来豹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的革锣,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉抨瀑,最起码第一印象分已经拿到了弗羌阑。   5系GT是采用7系平台打造的厘豪?   5系GT的轴距为3070mm怕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同挖模,从前双叉臂澳苫、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系禄。厂家表示此,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型毁,其在外观方彻孤、内饰捆籍、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同量汗。   5系GT型到无朋友访碉?   谈及5系GT的竞品颗边麻,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情僵抡粮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位婚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版泡。   外观阑涤吨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚溃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆枯。风云2(详情)磨、E5郎方啪、A3以及今天评测的这辆E3古,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凳膛粳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嘛夯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品傲。从这辆奇瑞E3(详情)来看断潘疵,外观及内饰都有着很高的原创度癌钠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间然疼。这让奇瑞的产品线更加丰富查,但也让消费者选择起来有些头疼贯何然。 外观速:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人笑,但外观却没有去针对青年人的设计计,前卫瘸粉朔、另类这些词汇应用不到E3的身上盯标,车身也找不到多少运动感膘盘蒙。不过它长得却很容易被人接受腻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉粕探锨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看膜狠,E3和E5的外形稍有一点点相似隋宏钩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间胖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化耿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞距烈。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高藩绍,而且非常容易被大众所接受类肛。不难发现欠白幢,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变签哺,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头弯限。艾瑞泽雹讨、瑞虎5瓢华,单从外观来看都会让人眼前一亮吧粮。借鉴是好事射,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快诺诬瞳,但不动脑子的照搬实在是说不过去剔式。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧取欧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表诉去倒,作为最会制作小车的铃木来说恍活,雨燕可谓打开了国内的市场澜讲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代鞘试,新一代的SWIFT迟迟没有引入恃。而就在2014年1月18日惟,铃木速翼特在国内上市范,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后陇猴担,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏莆秸隆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茅到你:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕藉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件枪。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造猾艇跋,速翼特运动版采用运动风格打造车。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm缔,轴距为2430mm绢袍淳。由于基于新一代车型打造猜射蜕,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些天蓉褂,轴距也加长了40mm握彩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚搬巍渐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息苍拣。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16恰冠狈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新朵雀,包括中控布局蔫扮、仪表盘迪邓洁、方向盘等造型均有所更改惭。此外浮瘟,配置方面新车配备了ESP认峰浪、自动启停系统壬锭、USB接口榔、运动座椅等配置荤抒郎。CVT车型还配备了换挡拨片荷计壕,满足驾驶需求申椿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了熊突。真皮包裹自不必说汝鞘,3兜癸、9点的打孔设计握在手里也是真舒服迪缎超。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多惶弛。不用和别人比济娠且,超越自己就是最大的进步垂熬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面绰刚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机皆潞透,其最大输出功率为100千瓦酗,最大扭矩160牛·米丧,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT狠,其百公里加速时间为8.7秒贩撇抹,最高速度为194Km/h垦雌棱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡叹吼嗜,相比之下乐趣少了很多磁。 免责声明敛:本文仅代表作者个人观点恭烁,与环球网无关蹭洼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敬奋锈,对本文以及其中全部或者部分内容疥唐、文字的真实性厂佳、完整性派淑婆、及时性本站不作任何保证或承诺环地娄,请读者仅作参考坦扑,并请自行核实相关内容掀竭。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车嗡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大娄频世,引起了广大网友的质疑蔡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验搔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注臣链伎。于是易车网本着服务网友的原则逗莆扁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测娶俊菩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车寝,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示蜕筹阮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说褥僻,您便自有定论勿。   体验者介绍    前排体验者黔惋泡:辛毅 身高斥爱管:178cm    后排体验者岗:旭子 身高吉挝:177cm    Ozel 身高槐风韦:170cm    小娴 身高忻:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准杏垂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高衅丛亭。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍梨犬。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市茫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣垫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论护涝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆沥萌田,公平公正公开地来一次大对决卸。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明荡潦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别墒唱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车适。所以不得不承认瞄顶砂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值附霜潞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上废淬。    事件回顾稿:    说干就干圃几,在我们决定来一场大对决并制定好规则后妮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作诵渴诲。根据易车网后台数据的统计来看画,持以上三种观点的网友大有人在休拇怕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲效,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案廓蓄。尽管是为了对比三者的公路性能伎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上说辑甭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上角乃怂。    测试车辆桃:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350坡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型病列盒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车坚故,奔驰已经尽力了埠,我们在此也由衷地感谢镜闲,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题无,告诉大家改款前后的差别旱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5钒酸。因此我们也很负责地告诉各位网友劣,目前除了易车网媒少,其他媒体对于新款X5的评测闯,都不能代表日后国内在售车型悉沫。第一辆中国版车型为xDrive 50i沁伍,加配M视觉套件穷耸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况剿吐,我们无法借到官方提供的车辆汲穷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持风,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型锤痕。    测试场地娥寸:    乐驾赛道全长1.6公里硷,共14个弯道里戳,最长直线段270米领洪疤,赛道宽度为10-18米喂些,视野开阔甫浑癸,无障碍物揭险。赛道两侧均为土质路面督弟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆捎既垫,大大降低了安全隐患敬剂捻。    测试人员楔彪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑巍弗猩,却要替土豪们操心买什么车锤逆,这件事听起来真挺可笑翁,因为我实在没法揣测土豪们的心理抬。如果说我还能理解花五十万买大切层碱鄙,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野那睫,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器停,代价是要多花一倍的价钱为。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感天渭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感堵本,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望吼沽。不过因为坐的比较高琅,速度感不如那些贴地者强烈粟录,还没怎么着呢就破百了吾路。这大概就是SRT8的魅力芥忌,很难说值不值得稳。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款寞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近同,跟改款前相比还是升级不少兢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到藉骏函,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系单,SRT是JEEP官方改装部门丝胯报,这种改装是全方位的促信乘,包括内外套件加强豆澈,以及性能方面的提升堆媒。SRT8就是高性能版的大切诺基些陇,主要提升是外观套件庭蝎、及动力系统壤、刹车系统傅、行走系统等方面聪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型肠。动力系统采用了更简单粗暴的发动机捣确,6.4L自然吸气HEMI发动机犁鸿苔,搭载采埃孚8速变速箱辉嫁。   SRT8为公路而生聊,所以公路性能是它的强项壁领铂,不过Off Road就不是特别在行了滦刃京。大切诺基的7种驾驶模式被简化 倾彻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影筒沮。 ② 跟之前的SRT8相比认繁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的人,所以科技感和豪华感都提高了不少窍松,跟换代前的SRT8相比辞邢,升级的部分都是实实在在的弹坎垛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱嚼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统淘,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统并炽,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置故淋涕。  〔健③一百多万的车帆裂方,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车示疲扫,再挑上百万的车的刺佳,好像有点吹毛求疵厕奴。首先悬架的设定非常的运动量说,即便比较温柔的驾驶方式床,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极毖巨熄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车捌盼随,大切诺基SRT8并不是一个非彻锴砦#合适的选择届瞳,尽管动力非常充沛垮毁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意码。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响涟,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺残小,但好歹SRT8也一百多万了恐澎,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响菱通疵。不过之后我们也释然了阔,尽管这是台行驶了四千多公里的新车雀,但经过数个媒体的“蹂躏”缔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了卧帽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了单隆腔,有点异响似乎也算正常瓤度。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蔫,请点击下面的图片进入试驾文章肌: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了绷穆,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争胃敛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求配。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的卯朗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中平瘁。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嘶粕甩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T钢,还是老套路烯,直接切入主题梧赤澎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹罗冒。 动力对比品漏时:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手闹,看看英朗GT的表现如何吧誊蕉孔。这台发动机的最大功率是131千瓦凹恢疮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来屋勿。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能哪,当驾驶者在需要全油门加速的时候蛔楷侨,为了获得更好的加速表现低铅,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm童滤理。对比发动机账面参数来看呜颂厩,最大功率118kw菏,峰值扭矩250Nm呸扭,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜患哺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统粗伸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心太卵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力村斗情。   至于传动系统方面劲悍,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器令轻,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蒂,都是目前该级别中的主流配置垒殴,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现颈棚冗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢劝睡薪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器拔祟喉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩靛比颊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上抚,比如高尔夫6欢骄、速腾等搔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方笑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构醋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力阑巫,从而起到提升操控性的目的坟慑殴。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架穷酞吉,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上密草达,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辈碳,但通过厂家的调邪拷希后棉,当一侧车轮发生颠簸时孟,对另一侧的车轮影响会比较小些惹。   小结贤罐:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多粒,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出普坷。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了乡幸那,至于优点这里就不做过多介绍了耙嫌多。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹岬贩澹后英朗GT更偏注重于操控性赴沪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时煤项羚,见过后车追着拍照的壳煤猎,见过开我边上向我打听价格的撵摄痊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回宛。我坐在这辆路盛E70里粟莎陛,被注视得有点儿不自然叼。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣娄,我琢磨着玻陀梦,要不要让他进来看看镁猾圭。要不是我瞅见了绿灯亮起冀,我真就这么做了技史。对不住了朋友刮,这次没能让你仔细了解它姑,不过我希望你能读到这篇文章揽侠。   不用否认评邦,人们对美的好奇与渴求与生俱来们曹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣衔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗甘。不过在这些人之中狈,有人会终生恋着美人乱,有人也会为抱个花瓶而后悔肛社鼻。如今打造足够美的外表来吸引消费者玩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情信瑰啦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70秽,但在这之后能否一直爱着它到,我认为是一个很值得细抠的问题些揽空。   ●外观大气泄、美倦聊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时宋,我还以为来了辆捷豹感场挪,赶紧跑过去看发现被骗了敞。不过我并没有觉得失落番,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观萄,并且从设计角度看白被,它在借鉴与融合得方面都很到位词刃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理鸡瞎妓,我对它的外观设计就100%满意了坍舰。这事儿对华泰肯定不是个难题耽慷,您看看宝利格还有华泰B11信樊,都有明晃晃的格栅踌。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位担澈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中嗽戳,但绕车一圈后我发现访崇,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了券淡。咱看看数据对比蕉罐,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手另码,可以说在各种数据对比上畦退别,它“不是第一脐搭,就是第二”手。虽然在宽锣谈艘、高和轴距上没有做到最大烙,但也不过是一两厘米的差别藩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米盯,这就让它看上去大气许多颂嗓。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上呵拳。   打我接触这辆车的时候变迹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光井散。在这样的目光中阂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期泥默夯。面对“屁股高损韦措、尾窗窄”关沦、后方视野不理想的路盛E70时巾函,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车浮泊让。先不讨论这样有多麻烦了娘莫夏,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作飞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧堡?这点让我心里不太自在缓,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲耍涉携,是个应该有的配置挛冈。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上保猴安,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色灵。而随着国外皮卡文化的不断渗透蜡,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型伦,去跟进时代的步伐瞧剁妨。为了迎合市场的变化及用户的需求诽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时嗣潞恕,开始注重宽大饱满的外形设计驹,并增加更为丰富的配置送。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蒂顾。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾垢霞忿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)遍戮僧。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗持情遂,整体的风格带有一股阳刚之气其赦踞。在车身尺寸方面撕痰,它的长/宽/高分别为悸归:5310×1812×1775(mm)靛橙,轴距为3100mm额。威虎TUV并没有大小双排之分械歌薄,仅提供了一种车身长度味含忻。车身侧面的线条也很平直匪暮,外扩的轮眉使其显得更加饱满鞭敞。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正陶,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感电。大灯采用远近光分体设计陵,其中近光灯还配备了透镜窍猩绵,不仅更显精神寇解痰,而且还可以起到聚拢光线的作用苔谁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次朴,遗憾的是朝,集成在上面的“小灯”只作装饰作用悲,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯匣极,并且后视镜仅为手动调节叔类。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架懈,并且还可以对驾驶舱起到保护作用隧箔,非常不错难尖璃。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点驼删,至于货厢外侧并没有再多设置拳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)烘,在国内皮卡车型中算是中等尺寸目藤拒。另外狮灰莲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”哼,不过据厂家介绍堕亲翘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”丝皇抽。对于皮卡车型来说妓敦点,这项必要的配置还是很厚道的化。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山层辉掸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气棵,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地睹。不过肖碗,今天我来到这里并不是为了滑雪弓家锋,而是为了求证一件事情肆病:有没有一辆车巳类娥,既能够带着一家老小舒适地出游匹,又可以不惧冰雪弦,在冰天雪地中步履平稳地行驶攫昂,同时价格又相对平易近人呢脊究?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求熄擒,那么就让它拿出真功夫试试吧蹈囊。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)掂撼,从外观上看抒米,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别想讥,19英寸车轮显得很有力量感瓮,也与动力总成更加契合;其它的地方老白,也依旧是酷威的老样子澎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嘛舶,甚至还有一些精致的感觉腑。总体说来平,尽管算不上全新车型尘饺,但依旧耐看眉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面脐袭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了纪痢醚,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中腊埠,动力响应良好济拳,易用性好矛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分淋录节。当承载着全家出行时乡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况暇缝衬,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适碑信。   至于酷威3.6L的内饰方面潜辑弘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)辈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”挠,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蝗爽其。   除了动力系统纪恭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式电酵钠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器词春倘,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动欺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴慑讣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施悄。动力分配完全依靠电脑自动完成讳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮墙。   有了四驱系统烩疤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳帕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎募剿汐,具有更加粗大的排水通道哗沫,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娜茫,冰面行驶性能更加出色镣泉。此外携搂冉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜煎秘邓,胎面中央多重“Z”形花纹铂淋、针孔沟槽设计混坝价、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性毖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息界,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间片辩,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情矢毖。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3魔,它的定位低于1系鹤劳凹。但是校挫抗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步韭柔。另外难愤路,它也提供了i3?REX增程版本滇乓嘿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机南补侩,扩展了这款车的最大续航里程处。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试返洽宏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流胸。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合才累琅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蒜。   宝马有没有提高电动车的标准刻?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协店骂?让我们在接下来的测试中找出答案炽桂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式房溃,宝马i3的行驶里程可达88英里盼。相比较而言椿排,?Ampera可达30英里碍,而普锐斯可以行使约10英里握。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电懈阂,i3可以更多地使用电动模式违累。而增加了汽油机的动力系统胶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里洛榷,357英里和505英里杀霓。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大相粟。这台车约五英寸高火,而宽度几乎和高度一样窖撵,与低矮流线缝趁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比露萌轻。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能颓加。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力爱觅,我们没有所需的充电站?崇逛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蒲。   此外呸廊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容席排围。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名录集:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车薯。它内饰精美很,融合了许多先进的科技涤,它空间宽敞遂潘,驾驶体验一流轨省。但这种REX增程版本无法替代传统汽车案帝,它仍然使用汽油机邪,以作为电量用尽时的保险吓违档。   第二名缺埂盯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好侩,科技感十足剑岔胯,而且它也能胜任舒适的长途旅行腥忻汰。   第三名卉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款登解,它最大的优点就是充电迅速讳毯肃,性能可靠类教舷。   然而天芦蒜,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋娇梧段。(实习编译饶思:徐旦?审稿京:刘洋) ? 免责声明版权作品惟陈,未经环球网Huanqiu.com书面授权伯斡,严禁转载吃,违者将被追究法律责任称起徐。责任编辑杏缸塘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车嘛,应该说是倾注心血浆虫纬,在技术平台上都有可圈可点之处韧碉,源自萨博的技术是其最大的亮点归厢凡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型肋谅剃,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作抠裁。在外观和内饰上柔,这款车基本上符合主流中级车的一般水平胺凰漠,在动力和配置方面也还是很有性价比的橡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说甸觅,绅宝的外观原创度还是很高的宏溯,并没有刻意模仿什么车型椿绢杜,但我们会在这款车的细节上看到表胆瘫,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法层昏假。且融汇的比较好递袍,并不是简单的照搬照抄才妈桔。这一点值得肯定酵紊,大灯的设计十分犀利份,鹰眼造型也有较强的辨识度欠。LED日间行车灯比较醒目椭么寥,穿透性不错露。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鞠坪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感些,也很紧绷协。看起来运动感不错酷士,但前悬和后悬的长度较长法菇邻,看起来有一些比例失调卤丸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些舰驰霞,在视觉上看上去会更紧凑动感劳惕。轮胎的规格还是比较高的恋卧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能铺屡蹄。   车尾的设计比车头更简洁一些叔晴,尤其是尾灯的轮廓收,设计非常成熟虏矫。和宝马新款3系很像盛狡降。除此之外诧,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感席。   本文导航慑瞥僚:" "  “卧龙凤雏篡磨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口讨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后缮挫蚀,便有了三国时期的三足鼎立安,如今我们的生活已经远离战场的硝烟嘶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蛾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国浮尉狙,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出息楞闭,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘绕摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹翘,然而坊间始终流传着这样一句话混:“得中级车者得天下”;是的习,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重和,今天我们会为大家带来两款重量级车型擒,它们能否为各自的“主公”平定“天下”粟,请大家继续往下看镁。   看到这里大家肯定已经有了答案了杰,没错蜂容,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L妇受簇,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉了韭,那S60L是何方神圣含鹿?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型踏泵,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花累垃浅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版囱,厂商指导价33.49万元唯磊覆,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型科逞瞎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蔬充颠、后排座椅加热婚涤查、并线辅助碾哥、车道偏离和自适应巡航等众多配置腹。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中劝深,即使不看车标失李邓,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃殴蚕蛔,哪个是奥迪姓。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的晃,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现醚此潞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统玲咕稿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动旧确,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停奋。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性屏钨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角碾超涩,使夜间行车更加安全恃。两车双色的外后视镜造型别致驮呸惩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光莱涧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型每式淬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色港夹,至于乘用空间如何结弘,我们将在空间篇为大家详细介绍榔芹。两车都采用了5幅式的轮毂造型会泻屏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力贝伍菩,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳桑畅巷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计味踞脆,整体方正的设计略显稳重窍焙。后尾灯的设计两车可谓各有特色瘁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似酥疗绕,设计感十足揉奉,而奥迪A4L的尾灯更加修长塑理亲,视觉效果出色吧滤晃。天窗不仅能够增加车内的采光薪徽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出落。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉健倍皋,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心簧纶,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习详。   本文导航闯浆朵:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车诉降爬,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间法懈腔,配置也能满足一般家庭的日常需求潘苟烫。对于这个价位的小车来说败踞谋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观诉眯斗,在这方面率窗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮憋龋,就算是与它的直系前辈骐达相比惹,也不遑多让惶净。然而作为一款家用代步小车伟,它也并非完美同都颅,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高矗腻,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外衰时辨,车辆本身并非进行任何实质性的改变太雹迁,跨界的概念噱头大于实际层凛。 "   技术革新日新月异的今天世汇,车型的改款换代再常见不过冬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变藏莽。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蜂烯。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变疚港跋,同时在动力方面也增加了1.8L恼戌。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万罢堤零,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拷巴党。    新奔腾B50是一款自主品牌车型趴湿,但它的实力不可小觑犁喇遣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌先惧。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动怂贾、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型间括。既然实力不容忽视恃横,价格又有优势辈,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机群睫吼。" "  版权声明缝暴蛊:本文版权为网易汽车所有撮,转载请注明出处咀收。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星塑垦,全新的品牌全新的车型亮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比爽阑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副缤啥兀克斯厩休峨,在2013年讣讣欤克斯的月销量已经逼近3万辆/月牵瑟杏,堪称是这个区别的标杆级车型武,观致3要想在这个领域取得成功恨,不可避免需要跟标杆车型来一场PK京,看看是否有优势能吸引消费者关注嘶。 外观风格各异   先看外观方面鹤泻榔,观致3展现出大气得体的风格驴悼连,不像速腾那么沉闷单调必,且有着自己的灵动个性;而赴幔克斯则是完全偏向运动化的风格捻,典型的注重操控性能丰捷,突出驾驶快感的性能车型阶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型苇,与观致3区别明显汰。两者主要是风格差异犀筒,外观上分不出优劣物,而就装配水准和油漆喷涂工艺上芬鼻酞,观致3丝毫不会逊色于咐桑克斯车型挥侯。 尺寸对比 车型名称 该剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上凸澎啃,两者也是平分秋色钙猾哺,车身大小相仿寡股第,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上钳鸿停,观致3要大于覆患吖ィ克斯睫巢械,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞茂舶嗅,尤其是腿部空间较为宽松们,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆褰刹克斯在后排空间布局相对紧凑恃酮茎,而后排空间也一直是各代柑郧悖克斯的软肋界嫁戚。 价格对比 溉燃《保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上韶,柑埃克斯则要比观致3要更大一些亲摩碘,在不放到后排座椅的情况下静,赴┩克斯的载物容积是530L钵,而观致3只有430L膜捻,100L的差距还是能装多不少东西的蚀罢默。而在需要有更大空间的时候瀑,两者都可以放到后排座椅蔼硕,放置大件的物品枢。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间芥,观致3和肝堵偃牛克斯三厢都是11.99万起步痹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号辞凤。而细细对比价格表可以发现锤,要选购自动挡的车型缸本陌,腹荒疲克斯最低仅需13.09万撮燎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合恍亮赶,观致3则需要14.29万及节,这个比起竿潞遥克斯有1.2万元的价差勒极稳,当然在内饰配置上会有其它差异师雀棚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言距歪,可能赴粤耄克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些炮井。 挑选合适的爱车剿,看专业导购忍憋,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搂?   扫一扫恋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚菲肚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骂控避。风云2非手、E5氛扑、A3以及今天评测的这辆E3乱脚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中厕九,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度缚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品翻戚。从这辆奇瑞E3来看染郸店,外观及内饰都有着很高的原创度羚陕份。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间骗。这让奇瑞的产品线更加丰富施瓷窝,但也让消费者选择起来有些头疼踏哺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的痛,也从来不缺少“明星”溜泵剿,“沉稳绅士”大众速腾桑两、“狂派斗士”福特赋樟婵海克斯等都是热门且销量稳定的车型剁箍,不过要问哪款车型最近销量最高泛,还要数“逸派高手”日产轩逸碑,它已经连续两个月销量突破3万窟,坐稳了桥车销量的头把交椅疥扒哼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡及羞凹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢何排绒?下面我们把两款车型拿来做一次比较黔剁,或许能看出一些端倪死丁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万岁胶穆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万稗娥,入门价格上念毋,风朗比轩逸高出2.08万元灭,表面上看价格贩,轩逸占有优势小伶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型台伟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元楞妮,这样看来拓拐台,风朗其实只比轩逸贵了2800元涪烽,等国产版风朗出来后妊,风朗在价格上反而会有优势也说不定宦提。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市斧腿把,这款车外观与内饰变化并不算很大伸绰,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一佛蹋,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钙畦,下面我们来看一下爆节即。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表涤冠酥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观涧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格茹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹肉本。质保方面筛钵杠,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力欣卸我。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表功:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机惰前,最大马力已经达到了170马力臀承垫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟侵。变速箱方面旁,逸动采用6挡自动变速箱萍,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱据编,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色茹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些彩隘谈。 免责声明嗣:本文仅代表作者个人观点观水千,与环球网无关舒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实去举,对本文以及其中全部或者部分内容曹、文字的真实性力耻丁、完整性停、及时性本站不作任何保证或承诺离蔽搏,请读者仅作参考哩,并请自行核实相关内容陡歇焊。" "  近两年地亭拐,自主品牌进步着实很大勉嫩,无论是从设计方面焙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升第,甚至可以与合资车型媲美卡寝,山寨冷兼暮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蠕联嘘。在10万元以下紧凑级车型中息狙,更是自主品牌的天下寡痴,凭借比合资车型更为出色的性价比窘,吸引了不少消费者的关注悍持似。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嗡涡,一经推出便受到了极大的关注犀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力匆容。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型陡,包括动力在内纺,新车共有20项升级购咕童,本次共推出8款车型玛需,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款俱喇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型继,售价区间为7.49万-11.79万元诺兄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表褐,近来也是频频出镜舅裴辅,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁悖控大玩具车”的名号名极一时旗。速锐共推出了9款车型袖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款笑肛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合党缓呈,售价在6.59-9.99万元之间戳。   单一来看氦畔泻,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品撑季,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较揣湿,看看那款车要更“精”一步胃佛。" "  新君威变得更好看了勿,配置也进一步提升邻措梧,新加入了一些科技配置杜,比如智能交互系统酱,BOSE音响等等极辈。这些都是新君威的改变之处甭疟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型纳里,售价24.59万元秒炼慨,作为一款定位中级运动型车的新君威惋,品质感一如既往瘦赌,操控性也非常突出晴祭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威甸杭苍,以下简称新君威屎物,外观相对于老款进行了必要的改变钩,毕竟老款车型从上市之后辟痕价,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳唇拢劳,新款在大灯稻韦驼、进气格栅贫题封、雾灯劳枷、尾灯堕绞蛾、前后包围都进行了细节的变动拷刚。   在新君威上挨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统疵鹿,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统邵撅,在操作上没有太大不同翘瘸惟,轮毂方面隆劲党,新君威使用了十八寸双十辐轮毂浚透凛,轮胎品牌依旧是普利司通乱劝。侧面造型基本上没有变化溃轨逞,侧窗所占面积依旧较小必撕姬。   车尾的变化还是比较明显的豌,这主要来自于尾灯的改变铰。新款尾灯全系标配LED灯芹粱巫,并进行了熏黑处理跺姜。尾灯的轮廓样式更加犀利放岭,个人认为要比老款更好看渐该。除此之外逝抱矮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化册小洽,牌照安装槽的形状变成了正梯形绕鼻屎。   本文导航稠麓风:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击警覆俊,颠覆传统的外观赁死,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环香谭,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV伐敝缸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5女,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型权戚脊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机垂块,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆娇,足以证明其强势的地位年。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蒙瘦插,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠奢。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强剑删。(温馨提示筷:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版悲九,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准编溪勿。)   自由光基于全新CUSW平台打造裳堂夯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭胖尼,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅炒伤,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强忍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致壤岛,圆润的造型是其给我们最深的印象趴并。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网导,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线特,显得简洁利落联闯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条尉础,显得净雅别致忍龋购。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同俩叭毕,主要表现在其大灯的表现形式上菠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球哨,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可幻杏堤。两车大灯配置基本相近坊擅擒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已僳额敬。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助容捌善,车道偏离预警系统垢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围凸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗俯桐播,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅介阜哨。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势梅泰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势淋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话煽,其尺寸差距就没有那么大乡袒耗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡抽羔尼,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁票拇派,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起筋办。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同痊仿。奥迪Q5采用两边单出的排气管衬,在气势上略胜自由光筐撕埠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道秦那兰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型答,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部还场,磨损线束保护层颗,存在导致电池损毁的隐患坦屯棵。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日庭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知身,称9124辆V200受此次召回影响灰裁。长城汽车正在邮件告知客户挤袭,并建议联系当地经销商进行检查维修羞迹。   据悉番嫌薪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转其,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽独池。”更有甚者悼,线束可能会内部融化嫁苯导。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蔡,目前已上报了数起线束故障岁类许,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转吭兔,不能够给电池充电含擒,车辆也无法启动底皋临。”但这一故障并不影响汽油版V240车型捷恢眉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束帕。   克特里尔先生称粪,检查故障预计用时20分钟钩受,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟茅。如果绝缘保护层磨损严重棵赣厦,线束已裸露箔虱铆,则需约两个小时以更换整套发动机线束涎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件艰摹。此前瓢陛,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回渐,2010年又因手刹故障而被召回赫首贿。   2012年摄适,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回氰嗣皖,长城V系列也在其中每粹逛。当时歌蹲沽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片兴跑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸雄拨戮。然而敛认,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片喜婚,更换车辆共计超过1.5万辆垫。  』姹堋(实习编译匙记良:王萌审稿款:刘洋)   免责声明版权作品斡,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗜,严禁转载俺醋秒,违者将被追究法律责任钠稀。" "  随着经济的快速发展肪,购车群体的年龄层次也越来越低催喂,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用猴爬鳖、省油梁擅努,而是追求个性和时尚设计赴盯彭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型堑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一寿。作为跨界SUV鲸,它们在造型上将年轻钨、时尚展现的淋漓尽致痘唉抱,完全符合年轻消费者的审美需要趁豆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比纫,来看看到底谁更适合你娇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV列寸千,相比2012款变化不是很大绣白,只是增加了配置和车身颜色纬。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版诚皋,售价分别为21.98万和21.47万艰僳。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV垮为,但风格却不尽相同铝菠。斯巴鲁XV外形显得干练身,车身线条硬朗垢掣赫,富有力量须,越野味很浓破漠。而标致3008外形偏向都市化设计凭会汾,饱满圆润的车身凸显时尚感仁,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些七熄。   车身尺寸方面有所差异私,不过并不明显筋充。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)扁即,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)段挖旁。斯巴鲁XV车身更窄含存,同时也稍长一些尖耻。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置谋纺。   斯巴鲁XV采用六边形的中网呢长桐,加入蜂窝网状格栅运动感十足狙。而标致3008采用半圆形中网彤痹弦,镀铬亮条包裹显得很精致秘伙络。两车前脸分别展示它们不同的风格躺检,同时都包裹塑料黑色下包围定滇。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯套,远近光分离灯组设计茂凯,造型普通全剑,配备有示廊灯躺。标致3008同样采用卤素大灯合恰炒,不过加入透镜铜,不仅聚光效果好豪牧,同时美观性也不错械泰。另外宝,还配备LED日间行车灯帽处笛。   在侧面抄,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计浇,比如非常倾斜的A柱侵溅坞,同时将后视镜位置后移玛猴吾,留有三角窗减小了A柱盲区胁澈擎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料码,有利于减少磕碰的维修成本宛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎覆骇钢,注重舒适和静音性效们,双五幅轮毂很有张力豁。相比之下谱密蹦,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性噶,与黑色下包围搭配运动感很强烈江。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎徽临,同样注重静音和舒适性晴。两车的备胎都是非全尺寸设计茄烷。   相比前脸桥,斯巴鲁XV尾部更个性芬息佛,辨识度较高寇扒晾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型轰弗狄,镀铬亮条的运用增添了质感娃朗寇。 标致3008尾灯加入LED灯组舒凌熔,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组邵悍,但是块状尾灯造型很独特烽。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像桑厦竭,标致3008同样配备倒车视频影像绊炉,另外饺镰,还配备前2/后4颗雷达探头响。" "  在过去的一段时间里匙乓定,概憧疲克斯篙掇哥、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置搪下。时尚动感的外观臼弗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性孔拍,成为了年轻人群青睐的车型偿烂偷。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型驾抬淋,科鲁兹掀背车则是新进的一员局,它所要面临的是一场“无言的战斗”拓先返。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了壤,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出谰迟驮,但却带有美式车应有的力量感桨,总体来说它的设计很适合国人的口味才。但从最初在国内销售的科鲁兹来说娜阂,其三厢设计有些过于保守盗沫,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间碑揉,为了能够扩展消费群体拐,推出两厢版是其最好的解决办法奥花尾。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话朝聊,你几乎完全无法识别它的真身底碌东,因为它与三厢版保持着高度的一致性改陇删。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组母幸,很好的诠释了彰显力量感的诉求拴惯金。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后睬探,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接遍,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蒜捞拦,所以从视觉上给人以更加修长的感觉锰些侈,但实际上它比三厢版短了不到9cm屯诺。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多裂,后窗与尾部的衔接并不生硬楼氓,拐角的折翼恰倒好处醋,为尾部增色了不少艾。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计矫诲,在样式上显得更加简洁桐逃,只是与自身前灯组相比袒,在棱角的刻画上有了明显的削弱款瓦。   本文导航其韭掂:" "  提起之诺邪拾,很多人都不知道是什么品牌堕娘涎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌迸匣普,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的交鞠钵。只是之诺定位于高端合资自主品牌酷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式靠份匣,那么它的首款电动车1E表现如何捐?以下文章为您揭晓趁填。   只租不卖娘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务破烈癸,包括车辆租赁掣够粕、充电设备勘察安装权竟眷、车辆上牌卢、车辆投保酱、定期保养输垫吠、故障维修线坚湍、道路救援娩、检查维修备用车等护,通过这样的商业运营逆陌磨,能够促进新能源车在中国市场的更快发展祥趴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车狄姐敬,它的卖力需要大家自己去发掘寄。不过在发掘1E精彩设计前煽,请先忘了宝马X1仟梗放,否则你将永远欣赏不到1E的美疵蜜惮。其实1E最出彩的设计在头灯倾型擂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感逆美。   不仔细分辨的话坟锋,很难把1E和X1的侧面造型分清骚。不过1E拥有自己鲜明的特点久墨,车门下很宽的镀铬饰条窍焚,和没有行李架的车顶惨渴匆。   相比车头和侧面累白,尾部就让人感觉有些欠妥了蛋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分绢喂僧,并且加上了一条较粗的镀铬饰条孰咆薪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车剧贰。   本文导航锤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说桂琼,奇葩的中文译名耿、“野性”独特的外观以及较高的定价堤坛屏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议娄。说起野帝我们不自觉的想起签,同样在以国产车身份进入中国之后城似,“改头换面”的法系SUV标志3008贡谩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类台巨武,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”彼捂歼。当然逗巷槐,以20万元以下的车型作为主力军冯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一官男。那么下面我们就来看看厂,这两款性格迥异的德练雌涤、法新生代SUV之间究竟有什么差异冒逞,各自的特点又是什么番? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别窝,首当其冲是价格方面的不同规哥,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合刚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势凑抚叼,不过差距方面不大基本可以忽略毒汇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鸵。动力方面的表现也近乎相同档,只不过大众7速DSG脐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配涝氯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些交滇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一敛腥。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔扭涡痊,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰沽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪施典撩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上撮坑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激摩惜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景校罢拭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试缎歌拾。闲话少说岸片葛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜诺草鼻。   这次试驾共有5个科目槐势枪,分别是1.傲虎—终极绕桩盎昧内,2.傲虎—冰雪连环凶,3.傲虎—短道拉力测试娜,4.XV—戏雪乐园歇,5.森林人—不规则路面自由行驶舵挖棵。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同汤厕,MPV表现出相对冷清的一面稻露,尤其是中高端的商务MPV涣诽,几乎屈指可数杯,除了老牌的别克GL8外塑贸谢,似乎很难让人想起更多车型诧瓜。不过在这个还没有完全饱和的市场里坏坏散,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅劳度。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮新桔蕊,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢磨?这就是本文将要找寻的答案写簧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型擂,售价28.38万元-33.58万元县,目前市场上有近2胳、3万的优惠幅度微枢殊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型详甫靠,官方指导价31.98万元孪僳。) ●外观解析   从造型上来说瓶,艾力绅算是开创了一条新的路子竭荒,没有过分使用一些夸张圆润的线条诬,车身轮廓棱角分明蚊汐慕,有着很强的视觉冲击力炽,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别登蹬掣,此外诽,艾力绅还装有一套大包围卉崎庐,颇有几分运动风范捷,也有着一定的改装潜力另拇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感椒拢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目酚谢隧,中网与宽大的前大灯连接在一起粗冲,营造出一种大气速、动感的MPV形象凉惟兢。   艾力绅A柱采用黑色设计甘耸皋,且A柱的倾斜幅度较大俏甲病,棱角分明的线条从侧面来看更为明显疾席,总给人一种方方正正的感觉退梳桂,后视镜尺寸同样不芯,与整车的风格很搭些,宽大的后视镜提供不错的后方视野面韧牟,保证了行车的安全性与舒适性懈涣表。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感伎系镰,当然红,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现烯囊,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手踏灸疟,侧门就会自动缓缓打开哦渭,此外扫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关芒谐却。如果对此还不令你满意的话淘,通过钥匙同样可以也镁テǎ控侧门趟啃,确实有些高端大气上档次琴郝潮。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm广磨,轴距达到2900mm抗慨操,尺寸在同级别对手中并不占优势达,与GL8相比瘫,仅仅在高度上略强于对手票靛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势堕浓侠。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计娘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果锭佛鹃。整体线条依旧硬朗单,尾灯加入了时下流行的LED元素沟绕瓢,为其增添几分现代气息圭坷弯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及链岔,人们购车的选择可谓越来越丰富史电,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择狙单,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过伴汕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈辅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5凡,他们能够碰撞出怎样的火花檬匣,请大家继续往下看都。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表碍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出色遣,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比本,由于这两款车型出自于统一平台打造掳考,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲猜伐烧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间赋辟。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题素,你可以说它带有侵略性玖赎,或是富有运动感垛戈剧,也可以说极具视觉冲击力冬烹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突具恒。而K5也应用了与智跑停、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计沏,使其拥有了明显的家族特质酱。   运用Fluidic Sculpture的设计元素骑捷啥,极力打造出时尚与动感的流体车身肆仑品,在驶入眼前的一瞬之时滇,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象秘谋。前脸的线条设计十分紧绷成定,大灯组与前包围向中央区域靠拢俺,展现其动感的一面屋澈挛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合沥爱蹈,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势硅蛋筹,抢眼的外型加之迷幻的光线僧船毯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蚂巫塘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着谈吵查,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力簿。   第八代索纳塔不仅外观时尚背,灯光的运用也颇具科技感铝,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性赐董吉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯缎吼,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步嘛。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计码皆虎,显然这种的夸张设计嫡糜枯,使我将其列为变异的种类芍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用叫伤蜜,多折线的应用也使尾部更具立体感勘朴,同时对于运动观感上也有显著的提升蚀,由于K5搭载的不同动力总成撵楷,2.0L车型配备的是单排气设计汹瓷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感舱辩哗。   轮毂也是一个变化的重要部位彪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面剖。根据配置不同徒床拱,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分记,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎潘苹烹,该系列轮胎偏重实用性使邦酚。作为索纳塔的尾部圈,基本没有大的变化媳微恐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示镰骂迷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点怂。   本文导航科累龚:" "  每到年底竞,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾腑,地点也大多选择在北部寒冷地区泌敖。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣兰对,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性粗摔。在临近春节前夕垢霓,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现棉簧挪。   延伸阅读惟你:   之前彩蹿,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间烯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读粟金,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容囱。   酷威采用的是电控适时四驱系统董,中央为多片离合器譬献,由电脑控制来分配扭矩抢,车内并没有任何切换按键氖磋。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动杆胸纤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴娜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施岛敛,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶滔擎,如果想要挑战一些极限的路况的话硕敛,酷威还是不具备这么大的优势的嫉疼,因为不具备限滑措施拇诧怜,至少在脱困能力上会有限制性骇起。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎彪,采用全新发泡橡胶技术冀,具有更加粗大的排水通道埃,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”坏烯,冰面行驶性能更加出色杏靶锣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力谭送祭。此外捞,中央多重“Z”形花纹拌、针孔沟槽设计棠澳钡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性睬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机空安,最大功率206kW/6350rpm猴,最大扭矩342牛·米/4350rpm篓港,在目前的大切诺基谦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载檬哼灵,但是会有不同的调教狡。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器棚补,我一直在想钢,未来会不会推出ZF 8速变速器呢朴歉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV但境,我觉得这个可以有宽蹿滑,至少不会和其他车型有太大的冲突矮备痛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖什,路面上的车辙也是压实的积雪翠,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度毋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用谋韩毒,只要不是过激的驾驶行为陀栏吴,基本不会出现危险状况努剔喘。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候摹堕须,建议最好将挡位切换至手动模式丛伪裳,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速绅本搔,这要比才刹车安全的多凶田琶,这中方法同样适用于其他手自一体车型僳。   本文导航嵌品剁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢唐太躲、充满艺术色彩勒,或者是有着一些与众不同的操作模式溺。而这辆2008则告诉我们派丘趁,一旦法国人在拥有自身优势的同时狗狈杰,再把务实两个字加进去架,那么可能会让其它对手感到紧张备。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置漆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注搜槽瞳: 由于本次活动仅为简单的静态体验椽太,场地和车况都受到一定客观因素限制推滦衬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分肋瞳,至于其他更多相关信息鹊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上哦能举,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型通浪,作为首款引入国内的小型SUV匆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上怜。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来烫妓,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近庇稀忌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)桐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜糕,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿舱愧。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一乓通。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置桃撮虫,对消费者很有吸引力烫秽。作为一款紧凑级市场的生力军车型慑环,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型男坦。   观致3共有6款车型丁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型狡蜗,售价为11.99万-16.79万元区间纺守。因此噬,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蔼晾雌。对于中国的汽车消费者来讲城戊郊,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的溃。要知道自2006年上市至今北溉磨,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主抖关。那么娘鳞,作为一名后生的观致3喷椭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢概俩娥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼踩。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中拿妨撇,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价叼:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价槐瘫娘:16.78万元)来进行比对讹。由于两车的售价只相差0.01万元佩缺窘,这也令比对的本身相对公平一些未串围。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间呻镣嘎,我们测试过高尔夫7顶配车型匪奖,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现外,跨级的配置也令对手望尘莫及徊。但这一切蚀烽,也许并不是你在一台高尔夫上最看重联胁矢、最需要的因素促犊。对于高尔夫这样的家用车褐,在使用的维度上做到出色梅臼,才是它的本职慕。今天藏倦,高尔夫7又来了骄弊方,这次是全系中价格最低的1.6手动型巷嫂。动力称不上凶猛派骑媳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富列,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗楔桑补?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一饶坝浮,必定有些硬实力题。空间满足舒适乘坐郎、常用配置齐全欧短僚,动力也能保证提速顺畅赴竿。但对于这一类的畅销车币华,最重要的是它必须耐用兢莆衅,不能隔三差五地就往修理厂跑百,也不能冷不丁地出个大毛病痛。这么来看敞堪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”袒橡,故障频出豹,这点很难让人满意慈频。毕竟蛊,大众车能在国内打下当年的民众口碑改,靠的是皮实耐用的品质栋。在我眼里示祥,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境刹凹。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型省灿,高尔夫7车身长度增加56mm铃诫,宽度增加13mm瓶泻,高度减少28mm吵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长侥,也更显扁了幻诉轿。   如今钦粳窃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达深老维,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的隙勃。这个配置的增加说写,为日常使用提供的便利性还是很大的剿。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气催吵短,要知道嘎婆郑克斯寿、英朗等竞争车型都是16寸起步了蚊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性宽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服夏,这套胎居功至伟俩饭侨。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候诗毕,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车热,如果您拥有过高尔夫4我角娟、宝来或者帕萨特B5的话玲魂,您一定会理解我的意思陋。没有复杂的配置慨砰填,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鸿玩百,瞬间就能上手雄。这一切都似曾相识独盒。   在1.6手动版的高尔夫7上黔弗妒,您看不到任何高端的娱乐功能暗失,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone官,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限塑颠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾年寄宠,但我认为这并不影响操作便利性摹耸,最低配车没有大屏幕很正常顺筹就。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时察妨博,我和同事发现AUTO HOLD并不好用箩,车辆静止起步平顺性不佳甘,油门给少了刹车不松开撂,油门给多了又会猛窜斯舒,让人抓狂脚寺苟。但今天这台1.6手动车型汾竣酿,上述症状全部消失荒奴。起步轻给油即可讣貉取,电脑自动调整喷油量杜,使其转速稍稍上升里辉,令发动机不容易熄火蒲订,等红灯腹染、坡起都很方便峰,使用起来当真比顶配的舒心多了佩构岸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂勒景勺,让人捉摸不透肯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平措释沤,用料优秀被认作理所应当五。在数年的成本控制下操,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质告饱。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范石。对于大众汽车而言苦乌倒,这样的结果也堪称可笑了搬沤。   没有真皮座椅卵罗,您会失望吗休?我和同事们都不会疥蠢。我认为从适用角度上蹄滴,织物座椅与高尔夫更搭土桔漏。这套座椅的缺点饲忿嫡,在于椅背调节起来很费劲遣类沤,而且要是有个腰部支撑就更好了篙泰。纵观高尔夫1.6手动的配置官替,我认为作为最低配车型墙顾匙,功能简陋一些并无大碍爬吾,该有的它也没少判,并且绝大多数的都还好用扑莆幸,如果您是为了舒心实用推谦,我觉得它能满足了凑迷磺。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蓉榷行,对于购车需求的国人来说死螺忌,一款看上去体面豆勿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感外伯板,只是碍于可选择的范围有限杆辰,但凡有一款出类拔萃的新车型涣墩叔,必定会迎来极大地关注彭删。对于25万中型车这个级别拼粹,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑八稀,而福特全新蒙迪欧的到来跋,分走了不少的关注度鲜,选迈腾还是选新蒙迪欧情,对比一下就会发现琴撇七,挑战者颇具实力迟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型滔汝,售价24.28万元樊庐,和迈腾 2.0TSI 豪华型逛,售价24.78万元裳湍,均是各自车系中的主力车型垫稍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车颅谩,兼具个性运动和居家商务需求煎划。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计伦,极富攻击性得滇内,对年轻消费者有着很强的吸引力巴恢,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力钞,入门的1.5T也有不俗表现寸。   现款迈腾严格意义上上讲簇喷矢,只能算是半代升级介厕炔,是在老款的基础上升级而来设爬。迈腾整体延续上一代车型的设计变士唤,符合国人的审美先热,经过加长的车身染埂哩,带来大空间的同时瘫扑憋,提升了行驶稳定性及舒适性辖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面洁伺悄,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米椒婆,轴距达到了2850毫米岁馅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米疏相铝,整体比新蒙迪欧小一些咀,即便是经过加长驼铣戚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧昂泪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节鲁诞、加热埃缆、折叠忍寺、记忆 电动调节贝宪、加热钳隆、折叠镁弯森、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎恒提,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了豌。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯境涩,不仅科技感十足蛔姆怂,还具备随动转向驳猎、自动开启等功能拐抵翁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些套泞婚。天窗表敬陋、全功能配置的后视镜等庞春贡,两者处于同一水平诬噬蔑。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升赖菲饶,对称的T型中控台中规中矩坚还竣,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统嘶膘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作氨卵,主界面被平均分为四个区域敬雹策,分别显示电话诞、导航杀、娱乐和空调四项基本信息面,并且用颜色将触摸区域分别标示出来轻继坊。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蓬亥侩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感呕。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕公任脾、6碟CD等配置穷炯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步凑,迈腾更像是上个时代的产物炽尖本。   新蒙迪欧的轴距达到了2850通,相比迈腾的2812毫米牧脸痪,略占优势泌沛,但二者在乘坐空间方面蟹疼毯,都已经足够日常使用伸。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑珊,满足于舒适和运动的双重需求鲜塘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中非取料,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统嵌欣、方向盘换挡短死,以及原厂导航等配置韭溯,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置碎瘦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统黔柒借。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版境险,最大功率178千瓦驴,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱扁判蜂,平顺性和换挡速度足够出色诉琉婆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合谩鼎柑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦零田梯,最大扭矩280牛米擂径,匹配6速双离合变速器伍熔吴。当年迈腾这也算是黄金动力组合警甫,但与新蒙迪欧相比洽,参数差距明显忻扇。   保养方面惧垮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里多馅堵,建议日常保养周期为5000公里左右忙,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右眉烽,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右础苇钢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保卜灵桨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保行赶,之后保养周期为1万公里恃粮维。小保养的费用在600元左右签恋,需要更换机油机滤玫宛樊,大保养的费用在1100元左右懊,需要更换机油三滤扩屎轨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型赋,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高犯,相比迈腾病,除了常规的前排双气囊和侧气囊外认,还增加了头部气帘和膝部气囊剩竟。并线辅助功能也是迈腾所没有的撩邓。   点评阂躬瘟:不可否认千,大众品牌进入中国市场多年府救,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型斡鸽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手沙仆,无论配置水平还是动力系统赂,都已经没有什么优势了填念非,抛开迈腾一万多的优惠疚背马,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择七俩眉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明鹃羌:本文仅代表作者个人观点截,与环球网无关办缄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疥财,对本文以及其中全部或者部分内容储贬、文字的真实性底撼、完整性判簇、及时性本站不作任何保证或承诺释,请读者仅作参考少革,并请自行核实相关内容雄。" "   “北国风光票粟,千里冰封辉贰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景溜其,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯盎牵摄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐吭田。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段硅省,对途乐而言这不仅是一种新的考验棉沃,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战心恫。 外观诬当:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐踏采暑,想必对于多数人来说盘凛,它的名气比兰德酷路泽小很多突,但并不意味着就要比竞争对手要差壕。外观方面途乐外形实在太大了物话步,有点圆头圆脑的感觉认貉,比兰德酷路泽温柔了很多隘,缺少了一些很“MAN”的元素够,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80停苛剔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰革赦喘:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时讳剧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多烯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念艰看惯。中控台看上去很有档次矢,各类功能按键排布也十分清晰崇痊、合理踌贪。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处究衅,完全遵循了游艇的设计风格凹巢谩,宽敞豪闯、舒适翅、豪华平些椒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰痊齿。   小结祁: 从外观内饰的整体表现来看腻热,可以说途乐是一款成功的车型板布罚,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题瞄久。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势瘟滴绿,如果“沙漠之王”远离了沙漠媳,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色腑,这也是我们大老远来到这里的最终目的外饭疏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车禽,人们首先想到的通常都会是奔驰抹毛懒、宝马煤讲韭、奥迪巷捍寝,的确这些妇孺皆知的豪华品牌寇,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴驳。但是说到文化的话迁,就不得不谈到今天的一位主角炭须,捷豹XJL梧避滩。相对于奔驰这样的全能贵族来说坞鼎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辛狭粉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵甭。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢如垃,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗谱扩。   作为进口高端豪华轿车捞朔该,相信奔驰S级大家都比较熟爆诵盟,而捷豹XJL依旧比较陌生让灸,捷豹作为英国豪华汽车品牌诧馅狡,也有着将近百年的品牌历史侮潞,虽然品牌认知度不高卉,但这头豹子可不能轻视叛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型倪颁淖,价格都在120万左右啦伟骋,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L咳,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力菊农。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前纬家,其实捷豹和奔驰早就杠上了饲,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新惋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了沧瓣华。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观暴儡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话捶舅,你一定记得去年上映的《007巩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车词肪踢,没错就是捷豹XJ伸裤荆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”受,里里外外展示着它的优雅与稳酵,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力款。   无独有偶虑骄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套泛差稳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行间炉髓,虽然不是目前新款的S级你户,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩赋肃勉。   言归正传醒咖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气孝败,不过两者的风格却截然不同干秋憾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素镜奇,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀都煌糖。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重膝炯虏,在当前时代也更加与众不同刀。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车文逗孰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车譬,的确奔驰S级是同级别标杆晚改锯,外观轮廓延续了上一代狭迟浇,细节之处更加富有科技感谓姑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气旅氛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同谰蠕蔑,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气郸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度傲瑟茹,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气协透姬,比XJL更加强势桥,这就像两个高人卸口寇,一个低调一个高调而已邻袍常。   大灯的造型也风格迥异酪,XJL的设计更简洁磊炯,内部采用传统圆形元素寒,使得其眼神也更加专注卤筒。而奔驰的大灯设计更加时尚场,内部流畅的菱形也较新颖瓮缸。大灯配置上两者都运用了透镜和LED牛实慧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车诡,光前大灯就使用了五十多颗LED女挫。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面渡京袄,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾莫惕啤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上粱鳞,更加沉稳彼陇慈。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通读丝,但硕大的车身同样沉稳念,硬朗的线条也更加动感题厩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾齐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出狗膘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉偏芜,这也使得XJL的车尾更稳重协舜,而S级更挑逗人删涤。   尾灯的设计迸套卵,捷豹XJL采用纵向设计来券,并以车身腰线融为一体镁捣轿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过茫钱染,整体轮毂简洁不繁琐鳖稻嘛,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁旧兜管,内部灯组造型是一大亮点睹,点亮时相当好看梳。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节跑,并没有过多的修饰倒胳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质挥缝,就如同一件高档西装嘘撅,某颗精雕细作的纽扣就足以截屁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型梆跋榷,相比奔驰大气的轮毂乌,捷豹XJL的条幅更纤细悲番懦,并且在条幅样式上也更加精美和运动煞具。尺寸方面XJL为19寸箔宽,比奔驰S级的18寸也大一圈顽窍,轮胎方面同样为245宽度慷极,不过与奔驰前后同宽不一样懊伴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275燃。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型弛厘粒,并且作为一个自主品牌矛囊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌毒鼎涵,旗下的GS5坝、GA3锰、GA5几乎可以与合资车相抗衡百,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上咐船蓟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象门。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的犯殿纺,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬觳堇拧,由于试驾人员较多心曝,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验薄孙墨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统弘品,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统咯里渡。   现场测试场地为两个圈形场地卸伟豹,两个场地项目都是一样的花群,可同时进行两组试驾截傻,场地提供了直线加速颗、紧急制动疗莆菇、蛇形绕桩丘关盟、麋鹿测试四个项目劣坍撇,可以说涵盖了大部分的性能体验赔拍驮。当天试驾温度为零下十八摄氏度融断渴,这样寒冷的天气咕牧,面对半冰半雪的湖面佛,换装雪地胎能够增强一定的抓地力滔河荣。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似昏杉百,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嗣垂,TCS系统介入险香,防止打滑的发生孝匹冀。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机涪途懈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术裂珐,最大功率欣商:90kW(122马力)/6300rpm艾密屋,最大扭矩翟谴峨:153Nm/4500rpm拌。而这次试驾的车型中没有手动挡胎陪,均为4挡自动车型退设钒,动力表现可以轻松满足日常使用需求冗。   起步于加速初段油门如果踩的过重摄,TCS牵引力控制系统会即时接入蔽菠,并且自主减小喷油量才膝焚,从而避免轮胎打滑铣青,这一点上GA3与GS5表现都不错东稀。加速至60公里每小时后桨,紧急制动矾夸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音费逞岔,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嘘诚型,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离豌粮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停警烦,未出现侧滑闹窝敦。   本文导航鳞:" "  提起中级车脆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择碎澈忌。但要是预算有限娠,面对这两款车型还真有些底气不足吹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的颇萝夕。好在现在中级车市场一片血雨腥风匿石匹,改款K5已经于近期正式上市广,延续了韩系性价比超高的特点凸伎前。这次檄拖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车颈,让您的购车选择更加丰富落齐。   没错厂背,此次选择的几款车都在18万元区间内铰管荷。而且颇为“巧合”的是上,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合航圭,也堪称中级车的黄金动力之一默。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字杆。既然如此皋尖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”阮谢嚼。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份盲乳波,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机休。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)材蔑,动力参数有小幅度的提升侍铺你,燃油经济性也有一定的提升山,但依旧没有给人留下深刻的印象缅痴,尤其是我这个09款嘉年华的车主精。如今猜辉,在配置依旧丰富的前提下浚沉,它换装上排量更小酷红颁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机磁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型敲翘舱,这一次似乎有点看头了顷纲。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机猩孤辅,它的来头可不少固畅。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它策卵府,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖桐程校,可谓是福特的明星产品类苔街。我得承认这些奖项来之不易膊铆辑,但我更关心的是讣伐,它依靠什么亮点来获奖继,三缸的结构是否影响到运转的平顺性铣虏,震动及噪音抑制能力如何变,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现瞧蕉甜? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前工夺,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机考。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷苗、涡轮增压以及进排气可变正时技术弹警。在这些技术的支持下妨涝拭,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升描。反应到账面参数上缚坍,它的最大输出功率是125马力儒删赦,最大扭矩达到170牛·米埔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的啊土婪。   另外全祭,福特也针对其三缸的结构特点甩盆淘,对发动机的震动哄、噪音等方面做了很多优化和改进板,比如喷油器及油泵柔性安装阶、皮带润滑孤、缸盖上方吸音泡沫等等伪挨。为此讣棠,我先后做了两种情况下的简单体验暮很柿:1始暖肝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2即孰、在静止的状态下港潞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上据。经过细心的体会和观察后底室头,我认为结果让人满意摹感,发动机的震动轻微邵冀,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些卯蔽,但也不大碍事涉耙。事实上猛莎,即使我细心观察探层,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别苟逢。   看来之前的担心有点多余忻坊,还是直接上路试驾更加实际豢晴。它的电子油门响应依旧很灵敏聚,轻轻触碰油门踏板败,发动机的转速表指针就会活跃起来玛。幸好油门的调校比较线性慰猜,分寸拿捏得体寞镜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累晨介。同时戏,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感据吓,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉潘凛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩铂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别兰便娇,那种加速的轻快感是后者无法比拟的绩揪。即使在低转速区间肯梗,发动机的动力输出也很活跃埃哦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉妒膳。同样受益的还有动力输出的持续性甫顾,在试驾路段里面有不少的环城快速路宿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h话沃,而且整个提速过程顺畅自然采。只可惜受道路限速的制约迷,未能继续把速度往上提挞播,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备皇手秸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契撩笨,升挡动作迅速石醒,在D挡模式下正常驾驶嗅反社,1700rpm左右就会立刻升挡秆培,让整个加速过程更加顺畅自然躺剃。然而肉尸,在遇到拥堵路况的时候赋观,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感曹,幸好并不是特别明显氰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现俱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了畏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好类,除非你把油门踏板踩得足够深萝,否则它不会轻易降挡炽。   变速箱切换到S挡后守割,油门响应速度稍有提高拐,而换挡转速则提升到3500rpm默肖,动力输出表现得更加亢奋圈插咆。味道对了弘,这才是S挡该有的特质刹槽然,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了噶。当然殿烷歪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式藏,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮篮,至今我仍然未能适应吾咎。   其余部分与老款车型基本相同拐,方向盘的转向精确藩、迅速莱箩,甚至有点“贼”板碎软,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”书兢轻,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬溺娇,对车身的支撑力度足够融,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显邵兔部,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安舶,同时也确保了车身的灵活性程。但面对减速带这些大颠簸时蒙斑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在富孪瞎。   在动力水平得到提升掣、操控感被保留下来的情况下挟惫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少虱迹脓,开起来更加得心应手奉,也更加有活力耻奇首。这点值得欣喜狈,也是嘉年华的进步畏函。当然伯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方刀撇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎安橇卯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音目,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步巧椭嫉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色剧舅埂,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵肮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了颅晤钾,不过众所周知窘季挤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台舷泥鞠,而是换装了大众全新的MQB平台耐抄缸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂楔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异福,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异长茅卢,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助珐。   首先我们先来说说平台坦鲍酣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台冉妓贾,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构烧洼技,PQ35血统也就不在那么纯正馈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台葛胳但。   平台究竟是什么脑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车宋秀梨,它们会采用共同的零部件锭焊纳,采取相似的地盘七、车身结构颗怖、形式结构以及相近的生产工艺含僳盗、轴距等募踌挠,以此形成车辆生产的一套完整系统氯炊烤,平台生产的战略是当前产品在开发中氮,最流行戎下、最科学烷、最节省人力牧仿、效率最高的一种开发战略偿脆忻。因为对汽车厂商而言莆烙贺,可以在有效控制研发资源币、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情溺净。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台澄疟,并看看它们之间存在什么差异笺目。   PQ35中的""P""代表平台开,""Q""代表发动机横置寡幻,""3""代表A级车搅,""5""是指第五代充纫那。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件贩毯,采取相似的底盘队仕、车身结构举唤、行驶结构如先、相似的生产工艺以及轴距等伶厕。由于研发时采取了已存在的""模板""弛骆,不仅使车辆研发缩短了周期沽,而且共用的零件大大减少了生产成本睫,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型卫蔷偶。采用PQ35平台的在售车型有途安河磊现、开迪泵、SCIROCCO碑愧、奥迪TT典币错、A3案、斯柯达明锐等车型猜旗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括停:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)肌济、大长度激光无缝焊接偏笺氏、双面镀锌高强度钢板铜编母、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等图匙,但如前所述歇趣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术褥。   MQB谋飧兀块化平台是大众最新的一个生产平台赴烷,也是此次第七代高尔夫使用的平台无还舒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制躬内潜,并且可以共享比例达60%的零件俏夏,包括同样规格的发动机绒、变速器等童辅。MQB平台的推出文,将会取代过去的PQ25嗓、PQ35和PQ46等平台抨兼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性乡涟,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装懈,不管是传统动力栋、电动和可再生能源动力寄汕,或者汽油机诵氢旗、柴油机授、混合动力系统需灌、纯电动系统穗玫潜、天然气发动机恋修、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装内。另外辩头,MQB平台还可以对轴距董粟、轮距醚、前悬和后悬等部位进行调节迪。另外此平台可以生产从A0级漓寇荆、A级到B级三个级别的车型撇。这是PQ35平台所不具备的惹监虫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温轨奈,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水慷聪。相比几个欧系对手肺芥侠,宝马的动作显然慢了半拍喇姥,继5系旅行版之后穿俩诗,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售据煌。当然有时候来得早不如来得巧晴裁,只要给足了诚意妒,迟到了也未必没糖吃恋。   对于3系旅行就是如此边,在它到来之前乓沏,C级旅行和V60早已在国内打响了名头泌,作为后来者盒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹澎,就更需要拿出浑身解数了闲。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版贺贪,下面就来看看它究竟有何能耐删。   还是从外形开始说起捣扔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘冕,其底盘代号为F31剖暮,依旧是标准版轴距淖:2810mm韭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言时钞,这仍是个相当精干的长度眉,车身“三围”基本和三厢版一致妒尺,只是由于行李架的关系慈,车身高度小幅增加了21mm篇贸。   我们测试的这款328i旅行版劳本怂,还搭配了M运动设计套装炔,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸标荤祈,闷骚的感觉立马出来了惺琴管,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆眯贸窟,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色示钝块。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择千歼,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )俯毫诵,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性贸趴草,这和旅行车设计的初衷相悖差。选择18""则刚好合适簧殿累,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)牟官饺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点尸谓,用一句流行语来说就是梗:低调奢华有内涵虏狭。   车尾则是旅行车最具风韵的角度惋,从这方面看靠坎,3系旅行并无太多亮点齐毕鲁,车尾的造型显得有点过于刻板戮擦狭,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已还呛惫。相对来说并没有对手做得那么出色疵会,V60和C级旅行在设计上的看点更多委炼犬。另外等,虽然采用了M套件固赶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式仿肩,看起来实在是低调过头了栓。   外观总结犯:如果你是3系的铁杆粉丝冲芦词,但又不愿自己的爱车烂大街屠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了亲发,低调中透着股狠劲儿伟虚怒,闷骚人士的最爱捆湘烯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样豆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章观可掂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少比侩。但俗话说圭仁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道培,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比铜爆淘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何畏请棋?   车型的选择方面厢,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蜜五,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型廓。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑临谅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机经撑姑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瘸响天:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸缓湿,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力扛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰枯,再辅之以保险杠的少量镀铬喘抄轮,前脸看起来一如既往的简约和低调默喜磺。车头多条轻微隆起的线条塘锯冈,包括引擎盖上也是凹凸有致础即巢,则让低调的前脸显得浑厚有力筒痴瞧。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计督虾吵,外沿继续使用镀铬装饰低相。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻杉心贯,也更容易让人接受寸,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性歧。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁揭,一个氙气近光灯入底,一个卤素远光灯钱僻墙,外加环绕半圈的LED日间行车灯理,没有任何花哨的设计取抗漆,注重实用匆贯。而作为玩灯行家的奥迪窍钢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼陋蓟,配合上单颗远近氙气一体前大灯跑勿零,杀气十足藐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条录,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道搬捶,看上去随时有往前冲的冲动垃,非常动感和迷人耪导苯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车案,看上去从容而又优雅策材,有点儿荣辱不惊的味道佳。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后狡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了疾没,毕竟走的不算是一路的风格了杠力侧。不过垫,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了老磊谱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感荣怂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别屁阮擞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角亥弯,变成了矩形倒角式的设计守杠斯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L释陌酬。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计苔催烯,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行硕塘。   尾灯方面孙乾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型突,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看嚏挠,而且LED元素的缺失也实属不应该粪。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型冻撕浆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼旱揩逞,低调依然是奥迪的责任墩。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎怀权,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎朽沙。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep垂霉,一个拥有超过半个世纪历史栋鲜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌赣恢蹦,“男人”俯舜谷、“硬派”髓耙潞、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象攻倾。一个如此坚持传统的品牌氯避谎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV揉等抱,这对于很多人来说是难以理解的事实诫。坦白讲卞,一向不以貌取人的我苟蚂讲,霎时间也很难理解Mark T. Allen寂、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品棚虱。无可否认桶,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的匹措,也必然成为人们茶余饭后的谈资碴购痛,但是就只有外貌是这样吗等?难道它没有Jeep的传承狡危门?这是我最为关注的问题嘲拣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”惜瓣丸,而首要且必备的条件是强悍的越野能力涟。由此可见烤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能拖凰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置侯禽,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外汹辨。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色辆,首先必需要有一副好的底子毯司四,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统篓淘睫。根据越野性能的高低蜡窖胖,依次有Active Drive I秦、Active Drive II和Active Drive Lock三种兴。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惶壤雹,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统爸细,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡伪梳,并且还具备后桥差速器锁止功能涕钡,实现左右车轮50:50扭矩分配哨,攀爬能力自然是三者之中最强的峰。   除此以外怕琼,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统屁散其、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠链骇湍、28°的接近角舌、32°的离去角潍、纵向通过角23.3°勤、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置爆嵌赤,要罗列出来的话其实还有很多廉痴矾,但越野并非纸上谈兵胶咐,要真正体验到它的实力读,还是得把它拉到荒郊野岭韩茶。   挂上低速四驱挡腻抒手、开启后桥锁止以及岩石模式殴淌,稳住油门就往上爬翔梗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏纽绣,3.2L Trailhawk针对越野的需求唤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整取。继续往上攀爬锭彭,一切都比较顺利簇龟,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响别粱赋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力贡晴贺。在遇到交叉轴情况时负誓灿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力薪,配备了后桥差速器锁止功能的它祁博,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑抄,就已经顺利通过梆谱。   这一次越野试驾钢蛇拈,它的表现我完全没有惊喜胚控矮,因为一切都在意料之中氰干滔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务其,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了卡。毫无疑问天,它是自由光车系里面越野能力最强的一位判,也同级别的最强捆烽棋。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦怠稠,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蓖啤。坦白讲尽闻捕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴揽铺吭。" "  在国内的SUV市乘群仿选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击观隧,正因如此貌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谷坊溺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问钒料,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破茫撅。   说到大空间缅疽、七座设计晤理、配置丰富的SUV添闪庆,北京现代全新胜达是其中的表表者当射夸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梦滴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脸戈扒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手从肯磕,下面我们将对这两款车型进行对比分析炽巾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观仟斯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伸虎崔,设计上中规中矩潦,采用了哈弗新的家族式设计元素蝗铅,这一风格将在整个哈弗系列上普及脓币女,代表性的设计元素有妮:大尺寸U型前格栅诺,粗壮的镀铬横条格栅咀读,时下流行的“X”型前脸挨须砂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美丰滤讥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的螺家腔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的簇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时薯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气孟矗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅邵桥,再辅以造型锋利的大灯灯组洛恋艾,极富视觉冲击力诽挥哥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话闹,现代品牌的确更加具有超前思维意识匠疮。" "   源自逸动平台的CS35洛顾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品媒攘。凭借欧洲化的时尚外形设计茶矛,相对精致的内饰做工鼻借百,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拟狡,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注懈。此外弛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在脖哩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能路蟹,进一步提升了科技感和实用性忻浇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些刷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型诡瘫,还有定位相同的长安福特翼搏刃醋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4钙饯,涵盖了自主及合资品牌产品曹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道晾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS瓶潮里,作为一款新生代豪华运动型轿车朔掸鲤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绰,也成为点燃这场战争的导火线涪巧童。而上市之后蛇精,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道讥歼肪,可谓是一场针尖对麦芒的对决镁。那么除了运动性能以外烷哎波,这两款车型的综合实力如何呢膝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓罢疽。   虽然说是ATS是一款进口车型递童,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉煎,整体售价和宝马3系保持高度重叠全。从定位和售价来分析密,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比洛炽售,两车售价分别为43.80万和43.60万都,价格差距非常心啻哦啤,有一定的对比价值工溺特。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车簇,但两车所展现的运动风格完全不一样吭。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计伐颠哪,车身线条锋利郸弦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性壁揣,同时也彰显了力量感郸牵獭。而宝马3系显得内敛一些靛,经典的""双肾""前脸造型陈氦煽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色碾凡菊。   作为凯迪拉克家族最小的车型苔且发,ATS在车身尺寸上不及宝马3系沏,除了长度略有优势外的,其它尺寸都不及宝马3系想泼佩,在空间上可能会有一些影响胶贩。不过没有关系刷崎,作为一款运动型轿车署,小一点也许会更加灵活狄垒沮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评婚乏,经典的造型更容易接受汉,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26匣圣,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍歇然珊。   相比之下扣体删,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力拆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感咯博,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足才。   两车头灯布局不同厘堆,宝马是横向设计疚,开眼角大灯我们已经非常熟悉鹅。而ATS为纵向布局泉,造型更加犀利缕环,同时采用的是远近光一体设计妒囱胯。配置上都采用氙气大灯客,LED日间行车的和大灯清洗都有配备石醛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能共,但是可惜没有前雾灯慨藕舱。   从车身侧面来看泰,我更喜欢宝马3系痛,腰线更加锐利曝,营造出了运动型轿车的动感效果狄拿。而ATS侧面饱满厚实扦井,典型的美系车风格了佬冲。   两车统一采用的是双曲率后视镜蜕乱,并且带有电动折叠和加热功能溜拦,同时集成了LED转向灯那,显然宝马3系狭长的设计要更美观畴。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯萝坊科,警示效果有所提升藕吻。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性息赫脾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钾隧插,双边双排气管设计也展示了其运动气质渴煌。相比之下疵,宝马3系的尾部显得比较平淡魄己,家用车的造型在气势上要弱于ATS宏难。   轮胎方面碌侈讨,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎导氛塘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎敖锣,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18秤,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎春伞屉,都是偏重运动性能的选择瞬碍。" "  提起东风日产天籁紊,人们往往都喜欢用舒适侩邓、性价比高缆、省油这些标签来为其定义筒联。的确彪戒乐,作为日产在华销售的顶级轿车哩镰,天籁一直以来都以一种优雅的姿态乐,在中级车市场中处于上游位置徒滔。不过这款车型的加长行为噬定敢,却与其他同级别车型有着截然不同的理念垦,天籁公爵淌场,虽然是天籁的加长版本篇纠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力奴芹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手敖懈,挑战更高级对手臀担,才是这款加长礼宾座驾的真实能力盯握。   25.18-29.98万元的价格区间潍孝,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势抢袖。相比同级别对手雅阁通汀、凯美瑞帛、迈腾等热门中级车毁校无,普通版天籁一直都能够与它们打成平手毖,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼洪信繁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无熄,但就是这样一款达到高级车水平的中级车仙,在提供更多给消费者的同时侈艾,却并没有在价格上表现的有多高调检。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异洗隋鹿,但是通过对细节的仔细端详另娃,你还是可以发现不少变化之处侗棺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素庞,但是整体风格上却并没有因此而变得极端逗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近撩哪梢。   5003mm的长度与2900mm的轴距琼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平隙舍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越啃,在轴距上也比天籁公爵短了63mm嗡跨。而与豪华品牌中级车相比较阀庙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm贤柒垄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大十,整体协调感还处于平易近人的水平板袱啊。   本文导航寞壕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来纠,数以万计的人们加入了摇号大军涸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点广,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程较钮爸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高拭,一步到位的想法也被大家普遍赞同男,这种情况之下中级车的优势就体现出来了舞,强劲的动力骡扫巳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜攻下圃,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车撕,它们的价格和配置都比较接近袖的,下面我们一起去了解一下惕。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表筐据:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)活:15.98-25.18   推荐理由藤闹甸:大气时尚的外观河、配备豪华全景天窗卿讲、全新T动力以及较高的性价比滥勿。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计剩伞,采用了起亚家族虎啸式的前脸渐却撇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择凛素,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大冕,能够满足不同购车消费者的需求恫,值得称赞的是聪傲灌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗屡,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感录掏,在同级别车型中也具有很高的性价比艇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整典剖,自从彼得希瑞尔来到起亚后税毙疵,为起亚家族设计了虎啸式的前脸违捐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸勉,大大提高了起亚车的辨识度耗艘。熏黑的前格栅看上去更加动感桑旧,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利汗朗蔑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化持湿芥,车身简洁的线条侧面看上去更加修长宫糖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感捣,并且兼顾了空气动力学陷板焦,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足躺茫,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能矗,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高洛帆,LED光源看起来更具科技感北长。   新K5的内饰进行了小改动旱,用了和工艺均有所提升剐千同,三幅式的方向盘也进行了重新设计吻,看起来更有质感丧良,使用起来也更加方便无伦梨,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积肩沟,也提升了整车的档次感先告陈,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑舜熊铅。   由于车顶采用了更为动感的流线造型恍描,A柱倾角也随之更大涟熬,对于一名1.82m的男士来说暑,头部空间的局促性很明显乐,通过降低座椅高度后癌,驾驶视野也受到了一定限制眷瑟。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞甲,同一名人员在未调整前排座椅后苫量腾,直接移动至后排乘坐畦,腿部空间十分充裕筛抗,而头部空间也在可接受的范围之内翟席狈。总体而言壬毯,如果想舒适且安全的驾驶K5肩侧捌,并不适合个头较高的人士筏傻冷,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞谴祟悔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机饰镶,最大功率180kw甘顺幢,最大扭矩350牛米穆磊四,搭配6速手自一体变速箱笑丰舍,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现刻水。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型啦感叛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩婚。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内糜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟活瓜何。如果你听到4系觉得陌生汝徒壳,那么当你见到它一定觉得很熟悉窗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造猜,无论外形还是内饰都与3系很相像辖辅,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平讽娟裴,因为在它身上不仅有3系的影子讣徐拭,同样也有着自己独特的光芒橇超械。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe耿妻瞳,59.6-73万元的定价也高于3系蒙梦袖。不过其实也可以理解固孺,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瓦伙手,而是想要一辆便宜些的“6系”芥搓衬。   宝马4系提供运动倒尽、豪华冲书羚、风尚三款套装擦颠棠,价格方面没有区别咀譬淘。车头部分确实与3系非常相近何骑,只有前包围能够明显与3系区分出来响敢丢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素捣灭。整体来看颇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格世委掣,仅在细节上加入独有元素蚀。 【左谷谈:豪华设计套装(选配)/右隧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解敛烦氮,但来到侧面相信很快就会被它吸引台姆。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条慷窟枷,这样的立体感是3系无法给你的粟完课。车身尺寸方面寥顾,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短寸巳。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蓉档兢,轴距两车同为2810mm愧灯。相比竞争对手豪保僳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势际癌。   由于定位与平台的原因媚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳摔蛙,也达到了对自我的超越粉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统腐量身。尾部张弛有力的线条铅肚采,勾勒出肌肉感极强的视觉效果炊。   本文导航肯颗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末绥第孪,2013年又有很多车型和大家见面了返力,它们各自出身不同性格迥异罕患,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现豢,其中原因多种多样剃,下面就对它们的表现做一个简要点评希,并送上编辑们的新年寄语潍。 东风标致3008   上市时间峨:1月9日   售价坞素岁:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈,法国人终于坐不住了憨拈搜,要将标致3008进行国产核狙边,最初还担心它法系前卫膛、超前的设计能否被中国市场接受昧京是,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情唤坡。   不过似乎这一切的担心都是多余的忿汇抒,东风标致很清楚大家的喜好勘价投,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸现拘仇、尾灯等部分进行了调整腾,类似机舱造型的内饰得到了保留孺系,使得它看起来既前卫运动又不太过个性锰,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素人硕袱,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计帛亭。   动力的调校同样符合中国国情钝吩市,由于中国道路情况比较复杂钵,城市中驾驶用到高转速的机会并不多麓被,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机疚炽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛唬。尽管变速器的表现有些差强人意隶且徐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如酷。 为了进一步满足市场需求地峡淌,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型跺,丰富中低端产品线搭。   新年寄语瑞旱: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的踞犯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上翅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来册悉窗。" "  汽车除了是交通工具之外放,在中国它还需要扮演更多角色耗屡敬。比如加,它会成为一些人身份的象征妻牵被。也正因如此没,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴厦滩奉。在车型跟随换代而越变越大的时候媚诽改,它们还不满足被,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型函稍蚀。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型纽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸娶荡,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了星。   从长轴距车型诞生起乌沮撂,围绕它们的话题就从来没有间断过冲。长轴距车型的空间更大是显而易见的靶,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗菏码?是为了操控放弃空间喝叭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惩吼。现在廓徽,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿惫湃首,并且差距幅度有多大叙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵烘恭乡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一仑尉。从设计上来看小姑雌,它基本保持了海外版本的特征篡赴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酮漠。整体风格比上代车型更运动菏糖,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准双。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型郸韩井。它在设计上与天籁并没有本质上的区别陶线,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间爬钩琶,同时刺瀑委,在配置方面也向更高级别车型看齐泌瞳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大篮,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一聚犀。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后拌侧嚷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性琶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势砷,那么实际情况果真如此吗驼?   首先猩泥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异魔。将天籁停在起始位置后檀骄冠,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置匡。之后法,向左打满方向孤岸计,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作拇母,然后再次用桩筒标记后轮位置鸥。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头糙贩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异膛挡。   实测印证了我们之前的推论狼情,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大犯侠瞳,但差距不算特别明显骗。两者的方向盘直径和回转圈速一致擅。实际驾驶时氛虾棱,除非路面宽度限制特别明显斤嘲,二者没有本质上的差别监焙。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准桅,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况什韶鸵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话翻哭发,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响伪轮匈。当然徽劣,陆军1号的尺寸太过庞大疯窖岛,算是加长得比较极致季。那么愧悄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗擞?   同一水平面上讥悸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙假,二者的成绩均为150毫米丁。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙汇沸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中伤。   我们的测试方式是将车头正对坡道无,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止恢魂藉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论啃坤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米粹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬时防,但结果令人意外发会。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米俱染禾。抛去胎压等因素的影响功醒脆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平腐侥。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV途?如果排除自主品牌的话萝,这多少听起来有些不切实际吧访斤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了谢副。不过这个看似不可能完成的任务璃缝僳,正因为有着咱们自己的汽车企业淀碉,才使其成为了现实逻。10万元给我梗镐,我会选择什么车呢们荆饺?今天就为大家介绍两款不错的产品漆盆,众泰T600和比亚迪S6拘沏,它们之间孰强孰弱拴泊,看完文章之后您便会知晓该蚊泊。   4天以前救庐力,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来馁,顶配不到10万元的售价福,加上1.5T发动机出色的动力表现讽、以及全景天窗郊、倒车影像等丰富配置的加持锣唇详,让所有人为之眼前一亮焕疲轻。而在该级别中统共,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战樊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置伴含老,还有着出色的销量和用户口碑沧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的菲擦标。所以今天享,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比景,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型母,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型强寸。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6碱垂锌,这款车属于小一号的紧凑型产品似寡急,因此这里就不掺和了怯钉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观卵鄙倾:两款车型造型原创度均不足刻市。   外观造型上税,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹昧侧,但相比之下遣怖操,众泰T600显然模仿的更彻底一些散,车头与车身都是完全的拿来主义邓,没有一点原创的元素护内。而单就最终的效果来说叫,众泰T600显得圆润饱满冷,比亚迪则更加的精致显大煞关柑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面粉附,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm疾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm佬鹤撤,轴距为2720mm傻灌,从数据上看炯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势滴仍,而众泰T600比对手更宽骗,轴距也更大赋竞绍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蜂蜜皑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些黑岁非。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蕾危,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎霉逢,在轮胎规格上眉菏,众泰T600更有优势一些坍辨拴。刹车结构上恳嘶圭,两款车均采用了前后盘式刹车警。此外上,在备胎的布局形式上宝,比亚迪S6备胎采用下挂式人宽,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅锛怼,不过更换起来略有不便赴撑。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程味,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高悔围,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配狭交钳,线条上显得不是很协调烷蛋獭,后雨刷橇、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备溉卜。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统睛吝,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达聚庞,而众泰T600根据官方的说法里苍,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了倘侠韦。   钥匙方面虹鸡叼,两车都配备了智能钥匙金筏扭,并且无钥匙进入戎、一键启动等功能也是一应俱全蔑。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通丘,但质感和色泽都比较不错逝承箱。相比之下梆田殿,比亚迪S6的塑料感略强昆炊揽,但它的两把钥匙中曹栋,有一把还是卡片式的前宝攻,挺有档次感的霓辣。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”时史匠,据日本共同社11月报道挫,丰田汽车公司发布预测称嗡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆谁滥少,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录写耸悉。而2013年前十个月薯,雷克萨斯在华销量同比增长8%饥,而7-10月同比增长了24%氏碾上,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势了蕾。那么盒芦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢碎室迷?在这个产品为王的时代中踞弛哭,或许答案非常一目了然燃,品质卓越的丰富产品辆陶丸。   在雷克萨斯漫长的产品线之中屑舱爱,IS系列绝对称得上是中坚砥柱吧挤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)惶肛惶,而其到了2013年也整整历经了三代产品邵,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的水?在这代产品中究竟有哪些新意恳挟?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的瑞并。所以朝,在这个2013年的冬天韶,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT结缉,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”粱。   是先有鸡还是先有蛋肺桔?这确实是一个哲学问题喂首。但是对于车型换代而言疼,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情谈休堤。在介绍外观之前残膛闹,有必要介绍一下其前世今生河。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车临蠢,全车线条设计更显张力冕拉坦,饱满的肌肉感让人过目不忘吩递滥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钢双套。   第三代雷克萨斯IS竞细坛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车班肃齿,全车线条设计更显张力需,饱满的肌肉感让人过目不忘吵垦羚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抗。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度缮揣,但当这款概念车面世之后饯菠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风欠颁并。虽然没有LFA那样气动山河伟镐巫,但却是可以做到惊艳动人芳漆田。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV廖驰好,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长犬裴税,要么从一开始作为越野车的分支势令火,要么不经意又成了轿车的替补土汕,但这丝毫不影响它越来越主流拔镁电,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来梧霓。Jeep自由光就是它们中的一个新成员痹络。   一向个性张扬的Jeep品牌掳拎,一改传统的硬派风格茬勾,走起了时尚运动的路线磁。不仅如此方,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型鹊,在国内各大车展相继亮相幂朗散,赚足了眼球迫狠孤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市系,笔者有幸受邀参加新车试驾活动郝,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢妥搭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观狸藉测:一改硬派风格陇,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初驾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型池,在这样的大背景下辣,自由光孕育而生签染。只是从自由光诞生之日起就,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注舵钎,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象衡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)募,定位于介于指南者和大切诺基之间李掀光,竞争对手直指奥迪Q5痉叛蔡、奔驰GLK翔放蛋、沃尔沃XC60等车型定,车身尺寸方面粟匡靠,其长宽高分别为4624mm堂壕辰、1859mm聘韩、1707mm项奇韧,轴距为2719mm乘,与竞争对手相比并不处于下风棱裳。   既然是Jeep品牌车型虽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了菜句泡,只是造型有所改变疵苟略,一改以往平面式的设计邯氦,采用了类似“折角”的设计晨鄙,当然效果立竿见影将欺,整个前脸变得更时尚也更有立体感识鸵午。前大灯的设计标新立异丝,采用了大胆的分体式设计纳戊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”冠,氙气大灯唬、雾灯依次向下排列贝殊趴。值得一提的是该车的行车灯骆咳培、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型疼帘,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑随。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道魂佳茧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后剖,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯揪。 斯巴鲁BRZ 补咀额:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机卧,采用后轮驱动平台识寇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑骋泞,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”滤慧。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发茨售湿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计阑,而外观和内饰由丰田负责嘘。   尽管如此笨圃稗,BRZ并不是“每个人的菜”部贺。尽管设计了一个小型的后排座椅腑臣搏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人扁槐滥,音响和娱乐信息系统不够出色躬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一募华烤,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮才。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣郴伯、并且外观时尚动感的轿跑播摧技,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试掇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点俏妓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机刹阮磁,最大输出功率为200马力士灿,扭矩为203牛米奢枫。据美国环境保护署数据显示旱怀矗,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里呻溉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg响。 ? 斯巴鲁BRZ 孰隧释:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嫉。两个版本都有手动挡或自动挡选择性户。   豪华型BRZ的售价为26刺,265美元沃屑码,配有空调系统括呢恢,定速巡航系统沥,电动后视镜府廉,一键上下的电动窗蚕归,后门腋常控电子锁洞妈看,真皮包裹方向盘赫琉饭,65/35规格折叠后座隶,HID大灯撮福拼,17寸合金轮圈棠,有语音提示的导航系统奢居靠,实时路况警报抡掸,USB接口和车载收音机传配。   限量版的售价为28儡嘛,265美元课,在豪华版的基础上增加了雾灯时俯,真皮座椅交,一键启动酷搭侗,后扰流板溯,配备照明的遮阳板化妆镜纪琳,双区域空调控制系统剐,前排座椅加热和后视镜加热弦。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统磺,电子牵引力系统拼袄沁,稳定控制系统以及6个安全气囊寿彻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试狡翅,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明缴攀,无论是正面撞击革,车顶强度慈扫,还是座位与头部保护试验掂摄,BRZ都获得了高分观徊捻,可以称得上是一款非常安全的车刊盛。 ? 斯巴鲁BRZ 先吻:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩池氮刨,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX等阿黔,加速时的推背感没那么强烈钱。不过伺,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者菏,对于六速手动挡十分精通鞭,5佳办葛,000转起步对你小菜一碟的话蓉沃怯,加上BRZ的轻量化的设计蹈茂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感饯普。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似碱蒜诵,并不夸张的外形设计筋疚妓,精准的方向盘护督邓,强大的刹车和印象深刻的牵引力贫女。   总体来说寺羚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蔫那,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受馆。而作为日常用车来说滤,路况好的前提下多,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多孝诲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品廓耗,未经环球网Huanqiu.com书面授权趟,严禁转载哼慷,违者将被追究法律责任辜。责任编辑轮侨:李敏" "  作为一款小改款车型碱究乱,14款智跑在外观上与老款保持高度一致贡,甚至在细节方便也没有任何变化惜湿,仅仅表现在配置上的升级唤篡。回顾智跑近3年的上市之路来看肛韦,依旧保持着其独具一格的风格晌霜饥,即时在如今来看村梆四,智跑仍然算是一款前卫的SUV腾,回到3年前噬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L逞、2.4L两种动力共10种车型俄,售价16.48-24.98万元斧,售价与老款车型保持一致枢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型顾票,即使它远远的驶来泊,你也会在车流中一眼识别出它笺欢辟,城市化SUV的定位倒也不特别额屏,不过猛藕糕,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蔡,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一紊。   现款智跑与老款在外形上几无二致魏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意念窃艰,与老款相比恳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏镣损。部分高配车型则配备主动安全头枕盆瓣灸、前排座椅加热滑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置娥斯簧。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里椭幂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型淬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型燃。这些车型中包括了全新奔驰S级驶股、凯迪拉克ATS嫌、斯巴鲁BRZ巫超修、沃尔沃V40等备受关注的新车惜力墙,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局赖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车筛。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间仑瓢:9月28日 售价区间扮:124.8-209.8万元   新车点评募家: “汽车发明者沫僚惜,再度发布汽车”介吮忻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史突菊诧,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语侯烧,这也看出了奔驰对全新S级的信心乘,从外观茸监牟、内饰纺挝、配置等硬件方面的足够实力嘘朝塘,甚至超越许多同级别车型琴,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机吼。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢绿帝车,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车擦。具体来看俊腺,前大灯聪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似被污,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是谦期,新S级加入了更多张扬的运动化元素京荷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拘朗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛募末朔,有点类似于现款CL级的设计痕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面湃五舵,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统湾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现锻,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外玩抖,还可通过其控制车载设备等厦堡心。另外掂侨,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统驴荷、LED氛围灯黔倍、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅拷、新的mbrace2智能人机交互系统等武。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计匠,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学脐,特别是后排的座椅透,高配车型后排座位为独立设计丁乌赶,并且带有腿部支撑和按摩功能珐敬趁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重剿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面啤美,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机笺少道,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机破合龋,最大功率为245kW(333Ps)温,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机呐盆凛,并匹配电动机迁味,最大功率为225kW(306Ps)恍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机使冯,其最大功率为320kW(435Ps)熊贺,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器士讹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间少:9月28日 售价区间慷:30.8-43.8万元   新车点评嚷等伞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功列韧问,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鞭。但凯迪拉克ATS的到来携弥,让宝马3系走下了神坛溪哦冻。相比一直宣传运动的宝马3系疏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹抽。不过在终端消费市场上迪惮,凯迪拉克还有很多事情要做操烘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好逻,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力年刃湍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市详型苗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型躲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造监避,外观方面黔尽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计薄,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计尸无搐,整体造型较CTS而言更加动感诫。   凯迪拉克ATS拥有50剔卞:50前后质量分配帽酷恕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统敲裸、Brembo刹车卡钳挽浚、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊梢端隆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂惫阔、LSD后轮限滑差速器埔瘟、高性能运动轮胎婪犬迷、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)饭沃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置灯蜕截。   车身尺寸方面弥片,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm庐躬搁,轴距2775mm挟。而未来国产后赴腔骋,轴距有望加长窝鞘脆,以应对国内市场蹭。   动力方面怒促啪,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机磋卯酿,最大功率203kW(276Ps)范吉,最大扭矩353Nm茨,其百公里加速时间为6.2秒簿捐拘。传动系统方面工评涝,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱豁使。" "  前言汇羔: 在上一期文章中米,我们盘点了2013年重点的改款车型倪热托,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型井俯,在收集信息的过程中冻活匙,编者发现了一个有意思的规律靶,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型币攘屠,往往推出两款梁室,甚至更多怪旁,更像是一次新车的大爆发茧串,或者说是新车开发计划中的一个波峰弹,这样的车企包括长安福特纺肖昂、一汽大众保憨峡、广汽本田等卯。与上篇文章不同的是嘘谐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出辣,而是挑出了10款重点车型溉臣翻,这10款车型有的是关注度较高的人气车型踏,有的是较为低调皑不,但其实销量却很不错的实力派车型梯。回首这一年径纬菏,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间谜蝗:12月10日 售价区间乘此:12.19-18.29万元   新车点评疼:作为大众全球的当家车型谷蔽愧,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变肆脐,是相对比较原汁原味的一款车型陋董,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议柯乏共,但空间的改善却更具群众基础卉玲猾。从速腾的热销来看吵稠诬,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型镶,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方纹,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线驳情。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形般离,雾灯区域的改变也是如此立疥钱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感芯,也更年轻一些斤,少了几分柔美逛,多了一些阳刚的元素防灵地。   车身尺寸比第六代更大鳖骨: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板既怕,特比是对于这样一款定位家用的车型来说哗,后排空间略显局促彪。这点在国产高尔夫7上得到改善替岭伞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粉祷,相比现款车型姐,长宽分别增加了56mm和13mm篡杭俺,车高则降低了28mm稀物监。此外朵屑豆,新车轴距和前后轮距也得到了扩展史高,轴距增加59mm梦菏壁,达到2637mm顷,使得后排乘客腿部空间增加30mm玛鞭,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm许,而行李箱空间也增加了30L荚浪,行李箱总空间达到380L拧蛔。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副┛剩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化烈喘忻: 相比外观的“小改款”玫餐砰,内饰的变化却是颠覆性的韦识,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状梆,并且向驾驶员一侧倾斜燎钩裴,更人性化帘狮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点扯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感捌蚂炭,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力胁淳。   轻量化更加明显结标实: MQB平台的特质之一便是轻量化败城陋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大健缓,质量因此降低了37kg佬,另外发动机降低40kg涟勒武,底盘降低26kg凡,电气系统降低6kg等等论,虽然车身尺寸增加袭蓬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg毕帽联,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg相韦吴,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果猎,并且一定程度上也能提升驾控体验临新。 【MQB奶荩块化平台】   配置全面升级萌怠暖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富痪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)汾、定速巡航党、启停功能敝、第二代车道保持辅助系统潘、防碰撞预警镐词蛾、自动泊车纺、胎压监测避潮途、电子手刹请翟、电子驻车菏饥陀、一键启动效冠、新版导航及超级蓝牙等功能梁豪蹦。另外冯潦,丹拿音响圈、以及更大尺寸的触控液晶屏酒嘛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成起: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机歇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教赣,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)耍青,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蛋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同浅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蜜揉,其最大输出功率为162kW(220PS)弘钉,峰值扭矩350Nm募难扔。   主推7速DSG双离合变速箱担嫩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱渤看痹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)徊扦车,6挡自动变速箱(AQ160-6F)碴,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)帽墨奖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT垄嚷抖,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鹃措晌,而1.4T自动舒适型奥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱碘募荷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间茬乏汞:11月19日 售价区间氏褥:12.98-18.98万元   新车点评倪导绅:北京现代是2013年的大赢家溃,销量突破百万辆鞍,并且销售车型整体售价在上升轮当僧。虽然索纳塔八的表现还算不错痘坤,但这是以高性价比换取的洞碑,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜祟便,外观更沉稳粹厢井,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者表洪里,再加上超出预期的低售价钾浪嚼,名图可能成为北京现代一款新的主力车型裁。   外观方面秦茬,北京现代名图共拥有八种车身颜色沽,分别是水晶白将褪偿、梦幻银虫筐、幻影黑碉榔取、玫瑰红本常、水墨灰猛、宝石蓝浮、丝绸金拉慕蹈、北极玉稳释。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念警,尤其是前进气格栅处的造型都,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔伸钱。细节方面敢炉舰,新车的前大灯设计很抢眼憾,区别于其它车型凯海,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上华。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm补,轴距为2770mm亭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型溯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点烙己外。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面敲焚蛊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重皋差,以金属和实木装饰为主扑瓜皮。配置方面情甘,有主座椅十项电动调节啥烽、驾驶席座椅加热通风记忆功能提、双区自动空调掳档、倒车影像肃乘臀、定速巡航丁毕话、多功能方向盘合覆棺、座椅/外后视镜记忆功能蓄辅、侧气囊/侧气帘僳漆阑、副驾驶安全带提醒藩扮恃、倒车影像系统己、转向辅助灯襄坎挽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置怜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面竣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机骨楔,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器泉阶。对于后续会不会推1.6T车型坏,北京现代副总经理权赫东表示膊判,目前尚没有这样的计划苔粕欧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了羔够霞,满大街都是贤乳,从朗逸上市到现在的五年来墩乘菠,在全国卖了一百多万辆懈鳖抚,卖的这么好醇镜,自然有这款车独特的竞争优势崎粹。要知道许晾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量客刷,这究竟是为什么刑群,很值得各个厂家思考杰拜。市场定位抓的准狙懦戏,产品线丰富车懊,产能跟得上峡冯,都是成就朗逸销量过百万的因素棠乐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版恍萌,市场价16.59万元膘埔梳。究竟值不值厩?运动在哪里烂牧?是否称得上运动较斤撂?带着疑问睡啦滴,一起来吧虏。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅晚嗅唱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式嗅趁宝,这种运动元素的表现方式很常见鹊,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅陀斥,配上熏黑大灯这样的手法锋,而且很多还是豪华品牌在这样做冉。这样就无可厚非了捍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做少陶,新朗逸又有什么不可以呢闻头?   运动型小尾翼檀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点驹,同样是传统手法翠豁,几乎在外观的运动性点缀上蛊涟,各个厂家还没有太创新的方式惜搔乌。一般些的剂,就增加这样类似轮毂憨单、尾翼的装饰亥燎,高端些的捅芭,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型唤嘘卷。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类强勿讲,不过灯沉,从侧面看霜裁,新朗逸的沉稳感依旧没有改变楼位,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目朵。   相比车头和侧面哎峰洞,笔者感觉车尾的运动感更突出一些臣屠,在说运动感之前朝啪,我更想说说普通新朗逸的车尾溉,更确切的说河哪篙,是想说说尾灯袍,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起图冗,有一点略显单薄的感觉憨靖。运动版上冗,尾灯加入了熏黑处理冒,双出排气管也更粗壮了帮聚,保险杠的视觉感受也更丰富捣垒,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感溶。   本文导航弦藩惦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争稗兑骋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾检缺房。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发霉乡车,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成哪胖。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配淌佬炽,即韩国的蔚山晴妊卧,这里同时也是现代全球最大的工厂会艇。这个工厂雇有3.4万名员工恫官,日生产0.56万辆车哼截。   Inautonews编辑表示既,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意隙辛完。五年前质量提高了淖古,但是外形并不美观苦骆肉。然而赶奇绢,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变抖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)途死迪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)惕蒋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)碉伯。对每个购车者来说逻,这听起来非常有吸引力骚得套。还有就是i40被认为转售价值要高于福特夏蛔菲。   与现代旗下的主流车型一样扁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法吴廊,整车线条从头至尾充满着流动感讣开砍。车身长4770毫米弦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蓟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捐察,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”欧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标姥软,它看起来依旧如此的适合年轻人颅连矛。没错挠龚,搭载着一车的新技术之后伶少萍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手武能,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价灰。于是当新车到来的时候乡瞥,你一定和我一样对它充满了兴趣丝。这是最年轻的凯迪拉克嘉掠量、最小的凯迪拉克急蓉次,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克琴口? ● 外观造型缚亩:钻石切割风格依旧杀惩侥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怒勘、2013德国红点设计大奖娩托、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就慰泡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型密人。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影私烷妻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晶碘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶暑轿刚,只是这回杆覆,ATS是完全原创的作品辈鲤恐。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm皖,轴距仅有2775mm规,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”屡,而国内我们则把它当成中型车泼浅,和宝马3系标准轴距版褂、雷克萨斯IS成为同级别竞品播箱,并比它们都要更小一些犀。   前脸的造型相当干练讳蓖节,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烫挞,而是被很好的控制在一个合理大小上下惶哭,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了喊壳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条碌受挺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寺叛构。出于空气动力学考虑协联筷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上山爬,当车速高于60km/h时缴,前进气格栅会自动关闭退缄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流夕刷把,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)顷烤檀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性惠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型脖航七,并带有远近光灯智能切换功能喇缝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计癌肝,快速亮起淡镣,缓速熄灭的设定很显档次蕊势懂。再往下看戒吻锚,闪电式日间行车灯孙帅、大灯清洗强蹋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片弥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀汀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要捶扳渴,亦或是造型需求佳互林,感性的来说掀簿,可以视其为向着传统美系性能车致敬炼陪。身处车内禽危案,隆起的部分会给视野带来一些遮掩睡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”惕劫儒。   ATS是一款后驱车娃视遁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挨:50防辫税,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款题倍,贯穿车体的俯冲式腰线夯、短前悬昧救旦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态狙蟹。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上镜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响衅垢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备劝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)峰。而在规格方面桑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性怠抨焊,前胎尺寸为225/40 R18捅拾,后胎尺寸则为255/35 R18舒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力图千杜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统剂芬葱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致冉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角苫戳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色朝窜酱,至于设计师是否真有此意刨疽,倒还真无从揣测煤疚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少手趣,实际上标盆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计渡停。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部够晚,由此带来了不错的视觉冲击感还,给后车以足够的心理压力完板,至少眼前的这个家伙一定不好对付醚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型剿陕烘,至于3.6L V6车型何时会引进设景,官方暂时还没有表态搅岁抡,而是否会有V系列性能车型的推出下瓮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定驳寡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车恫,我的第一反应总归是奥迪A6L沟、宝马5系以及奔驰E级这3款视。不可否认扒盆协,它们的确是这个级别中最具代表性的车型耗,路上的能见度也说明了这点骡。不过衰晾,随着市场逐步的被细分掏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者荚狼惜,除“老三样”以外佩,也还有其他选择品蓬,比如氢灸趣:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES匆侮,这两款不错的“非主流”产品戏庆睹。   今天长熊鸽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前竞紊,领略一下“非主流”中大型车的风采畴欣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同事,当然溶,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同憾攘。(注哼套:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”僧,雷克萨斯ES简称“ES”寂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前汹猾,编辑先和大家解释一下“非主流”霜,这里并不带任何贬义蹿。从销量看秸赊闺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上饱起盒,宝马5系9000台以上墟、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现棘步号,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嗡筒。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场堂虽炬。   外观诲徒:XTS尺寸明显更大加隋涟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说堡,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准稻,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蓄猫皋。造型方正且棱角分明的车身造型炭、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰顽牌,都很符合人们对“大气”这两个字的理解存藏。可以说它给你带来的面子效应势喜,绝对超过它的价格概,在半年长测期间夯,我在停车时经常会被问雹煌:这车得60-70万吧诞拨兼?   相对于XTS外观的张扬壕呈、霸气敞怒敲,ES则可谓是低调问、内敛很多让肥,整车的线条和比例都比较匀称幻撩扑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了峡钞。   在车身尺寸方面涂递,XTS的车长达到了5131mm微诽拦,比ES的4900mm足足多出了231mm跋,差距可不行涓卫ā,但在轴距上坊,两者比较接近寸,XTS为2837mm陷,ES为2820mm咖宿,仅相差了17mm乒恒假,至于最终的车内乘坐空间表现考窍裸,它俩也是半斤八两刺啊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型歪便署,氙气大灯台限氦、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少款无,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯品残叙,ES则仅有近光是氙灯撇乃漆,远光为卤素灯泡梯歌。其中帮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局迸省刮,显得比较个性妻菇。而ES则还是灯组传统的横置式唐。   再来看看轮毂和轮胎惨泛痹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸钙漠聘,ES为17英寸很擦态,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎茬,市场售价约1500元/条辜刃弛,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎奥屉,市场售价在1000元左右/条司诞淋。可以说巧活羡,在这方面两者的差异还是挺大的态环蓟。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算瓷垂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择幻境。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘帷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元裙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志期,下面就让我们来看看他们各自的优点蹈罢。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦迷常,其他两款车均有上万元的优惠肺呈,但相比比亚迪秦的国家补贴嘉姜,这些优惠就算小巫见大巫了皑诫。目前在国内的某些地区斤暗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴徊腔瘦,总补贴额度可达到7万宛耐绢,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴咸洛老。   在外观方面统,这三款车均有各自的特点户放。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感衡郎。而本田则是日式混动车的传统样式就澜星,看起来非常别致凹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子舜泊,非常有气势鹃恐。   这三款车中环恢妹,比亚迪秦的动力参数最强贺铜乳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平宋榔对。不过要是论舒适和驾驶感受凡么欺,锐志才是这三款车中最棒的低。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车貌,因此它的动力参数看起来没有太大优势般碉感。   三款车同为轿车扫韩,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动鲸绞,丰田锐志采用了后轮驱动萝。至于哪种驱动形式更好缕徘,就要看个人喜好了擅鲁湃。   本文导航慌:" "  简约内敛题赊、安全扎实柬水、品质优良壳腿,却叫好不叫座图补卫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象桃算缴。然而对于一个企业衬,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品苯貉驹。为此顶戈丹,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时铆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进渴防路,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如莽呕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L芥。 亮点配置全就钉:   City Safety城市安全系统渴耗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤焕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下宫嚷斜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞亥啥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统淌徘罚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险淳胶,系统将马上发出警示并全力自动刹车玛拌,避免发生碰撞事故焦宦兼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)焕先,可实现自动排队功能筷撩,除了可设定巡航速度钎,还可设定五种不同时间间隔囊慨。   加强型盲点信息系统BLIS怀化,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域测瀑揉。   倒车车侧警示系统CTA海嘛截,可识别车尾两侧30米区域内的车辆避,如有车辆接近函溺,会发出警告音和BLIS警示灯鞍喇使。   FAHB主动式远光灯逼女婪,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆逗试,并自动将对方车辆区域调整为近光灯喜,防止对方车辆驾驶者造成炫目缅酚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心叮敞骂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择飘泪巧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入稳漂,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距耗。显然沃尔沃也意识到这一点镁冬,要想在销量上追赶""ABB""羡类,国产是最为关键的一步乖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边扔挤。S60L的到来肯定会对宝马3系热旁、奔驰C级湿、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战射,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手绥衅梆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢芦拿互? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型航丸龟,我们今天对比的是2.0T智远版躺狗,售价为30.99万层挽倡,而其对手同样是搭载2.0T发动机浆蔬富,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型男。 ● 外观对比   从外形来看期娜,沃尔沃S60L给人感觉干练妹、紧凑论,X型前脸略显凶猛潞悄,富有冲击力诽瓣唐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嘿扦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱别歇。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蹲文伺,采用氙气大灯光源芹栓,配备自动头灯以及 LED日间行车灯岗樊裸,只是少了前雾灯陵即恭。相比之下钩,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利段壕乖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合全,同时还配备前雾灯措汀。只不过灯组并非自适应前大灯破盾轿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能孟哥环,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源鹿庭授,确保驾驶安全徘跨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平纽,轴距增加80mm达到2856mm举,而奥迪A4L轴距为2869mm淮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势垫情,不过高度和宽度有所不及阮海奸。两车空间表现如何将林,请看后文的实际体验琉划。   两车侧面造型也具有不同风格伶曹土,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态年撕,而奥迪A4L侧面更加稳重坝躺衔,看起来朴实大方寞谋。 在后视镜上困棠署,两车都集成了LED转向灯浩,不过奥迪A4L后视镜带加热功能逻,而沃尔沃S60L则没有饶那。 在尾部疽江,沃尔沃S60L造型略显生硬了钨毛喝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和绘捷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计攘咕拜,同时加入镀铬包裹慕努太,气势十足搔孰多,而奥迪A4L是单边双排设计陈,无镀铬装饰稿纯戚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎赦,而奥迪A4L则采用固特异轮胎夺烯士,尺寸为225/55 R16轮胎形凳促,相比之下尺寸显得有些小了瓜佩标,同时配备的是非全尺寸备胎汲惕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎搏默,只有修补工具有点不厚道刮赔。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的毒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗存?当时的网络上绝对是一片嘘声徘慧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计曙,这似乎就可以理解为特立独行棺?或者说创新烯雀疙?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念摊亢淡,通俗一点说就是极睬磁:走自己的路悄疙溉,让别人竞相模仿刀丹泊。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片鲜崇,时间不长咀迫策,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样仕第彻?当时我无法回答纶枷,因为还没有对自由光进行全面的了解酮,经过一天的试驾体验之后泵,我认为这次Jeep自由光确实有点料嫉,甚至可以说气势汹汹额辛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤揖孤獭,那么它到底有什么资本来搅局呢萎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案彪监删。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逗,在做颠覆传统这件事辛肩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念开。就拿前脸来说肪肌扒,好看不好看绝不是我个人说的算的椒,每个人眼里都有一个不同的看法冻,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧炔烙。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表雷叭晃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看辽,Jeep其实并没有太大的优势缆,包括大家最看重的轴距表现菲,在这个级别也算不上是太突出虾岗曙。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话乾犬据,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争喘抢级,让消费者也能愿意买单费届灭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了官斗,其尾灯设计和大切如出一辙家,只是在造型上稍微做了一点改变刊汐,以便能和后车窗衔接的更自然一些鸥城。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样缸,这实在是太个性了嘉鸥,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面捞掠,不是吗釜懂途?   本文导航碗垛嘿:" "  “便宜绍痴、省油绒绿叭、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求飘。因此海,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军颗侮奢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上悍耙。   为了尽量给消费者们传递适用的信息凄膏,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”标杆。二者不仅定位和排量相同鸵贬,售价也都是6万元出头芦颊。那么谁的配置更丰富律,性价比更高呢厦去就?接着往下看吧慷靠。   备注颗: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期搬,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型抡褐伟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”炭、“天窗”和“后轮碟刹”钙炯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新贿,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响天努沉,促进其他品牌产品的更新或者降价撅,以提升竞争能力栖。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形烂,但又觉得竞品车型优惠较多”础戎登。今天就随着我们来看看介拧,新威驰对比瑞纳群。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看金届,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车那,此次我们将两款车型的顶配加之对比烘,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处辩滩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元膏,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多广攘伟。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨槐城,以往圆润的风格被全面舍弃撮,车头变成了现在最流行的大嘴形象杭钎。虽然初看有些夸张瑞界复,但是符合小型车定位篇骆天,更多时候它是年轻人的代步工具迹沮辛,所以造型必须年轻弧荆涤。大灯面积不但较老款车更大奶蹿僵,眼神也更加犀利了噶募。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变阂便德,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现镶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿补,上扬的腰线很好的诠释了这一特点顿倦叫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论幸冬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样罢勾。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异经将,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下认递鸽,诸如电动天窗趟、前雾灯与后视镜调节都在其中逞乓,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能穗森诲,日常使用的便利度稍高一些僚距。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm讽太,轴距达到2550mm稀俊衡。与老款车型相比加长且加宽庐寸秃,这是为了适应造型变化的需要编授。与瑞纳相比其长与高都比要有优势线抡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势项戊勺。   新威驰车尾没有车头那么激进裸食,显得时尚而舒展伶酞。整体线条看上去硬朗多了湾肺。在高低配版的车型之间扳奴,外观元素的差异并不明显毖,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条化茹超,不过在潜在的功能上却有所不同钦浩怪,高配车型具有独立的外部后备箱开关篡,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启敬,在日常使用方面的便利度有所不足喷弛。   瑞纳尾部的线条更是犀利画涡烷,线条从车身一直延伸至后备箱水,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致巳现,增加了不少的层次感和运动感墟。" "  旅行车在国内的发展进程稳伯苇,现在似乎已经开始有所起色艇劣萌,但受到各方面的影响耍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃搁。记得应该是在去年麓订,各大主流网络媒体几乎在同一时段宦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章柿麓,虽然没能在实际层面上起什么作用尝摄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拦内峭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车氏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段岛赏,但是大部分车型均已进口形式引入昆兢忱,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面簧。宝马全新3系上市后憨狸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料毛,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本曙。不管是厂商的试水工作喇恳融,还是为了后期大力推广的前期准备仟,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款邯腔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的缮蕉拴,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车铃徐,但官方却并不这样为其定义赣蹬饺,所以除了V60之外帽牵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蹈睬。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i吧,三款细分车型跨越了30-50万区间晦,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地同钞憨。   328i M运动型磕排奋,是3系旅行车中的顶配车型赫,M套件必然是它表现非凡实力的根基土。BMW的M系列产品桑奶连,是众所周知在外形设计上最夸张动感的惋杠敦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列肩顷奉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响墟。在M套件衬托下的新3系旅行版霞,表现出的攻击力和威慑力很强夕骄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型胸涪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅挟,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感颁。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能醛挞全,也是几款进口旅行车中最为全面的愤呻路,除了前部以外瘟贫,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头拇吐,令驾驶者的便利性有很大提升叛。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显位铣保,造型圆润的尾部整体风格附茂口,让旅行车身份表现的恰大好处帛多讳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩款嘎,但是尺寸不大考筐力,威慑力也没有想象中明显炯。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念壤夏艇,极富肌肉感的线条元素示喊,让它表现的干练紧凑操粳。   本文导航啤:" "  曾几何时蛾勺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交插撑。物是人非公踌冒,随着中级车市场竞争的不断加剧小饯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径誊。在上个月的广州车展上夹,全新天籁·公爵正式宣布上市描,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢双?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析黎河嫉,来做进一步的了解吧骋烽沟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较帛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观饶僳: 稳重与运动恫极,风格各异   车身尺寸方面媒栏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm穷虱褪,车身宽度陪袄、高度与普通版天籁车型保持一致干,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大牛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm夕耙陶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型奠骡们,只不过在细节方面有所调整炉任娄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构落庙,后保险杠排气管内嵌虾呛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识哇逃汇,俨然简多了几分气质的提升杀挥苍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下姓雷, 新君越的外观风格更趋年轻化竟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开尽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅绥步浚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面椭祭,尾部设计与前脸造型和谐呼应秦惦盎,相比老款车型稳重端庄的设计风格鞭凄擅,全新君越更容易让年轻的消费者接受舷布谈。 【君越 整体外观】   外部配置方面宫,天籁·公爵全系标配了氙气大灯丹瞪、大灯自动清洗等功能鄙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到沸品。通过下方的表格我们可以了解到哄哇才,同价位的两款车兜,君越在外部配置方面显然更为全面一些磕孔池,LED日间行车灯猛噬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的坎丁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的酿期。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价心酸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头娠垫: 日间行车灯插屯: 随动转向大灯删憋: 大灯清洗装置础擒衡: 氙气大灯守司: 倒车视频影像伪: 大灯高度可调褥氖: 自动头灯热: 泊车辅助汤缴: 无钥匙进入系统铣赎: 感应雨刷贪胺监: 电动后视镜秽佩: 后视镜电动折叠推继: 后视镜记忆花念:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候春歧超,年级里有几位南方来的同学混嗜痢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪饶说剐,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情多。雪对于那时的他们舞,是上天赐予的礼物型词。但是茫挖奴,对很多北方人——比如我——来说玩荤,雪却是避之不及的灾难募捕藉,它让我们的出行变得困难重重冗咆返。不过这次却不一样舷七峨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起攫炉缸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣挞。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先芬牛口,请允许我隆重介绍一下今天的主角桃僧钦,我们的冰雪座驾哗驮,一款中大型SUV——福特探险者鞠。探险者是福特的旗舰车型妻胖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售虚硷笑,共两种配置署,售价48.98万扑、53.98万狸,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元琳。我个人非常喜欢探险者的外型不聘羚,它魁梧而正派犯灸,颇有美式SUV的霸气告。牡丹江的冬天白雪皑皑和福,探险者出现在这里十分应景汰电,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前烽,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热翻。这样的冰天雪地里萎极两,就算是带着手套在户外拍照贿俗龄,手指依然会被冻得失去知觉艰炭闭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖俩相。探险者的方向盘加热速度很快居绰,开启后几秒钟就能感觉到热量酶酷,太实用了话。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机缝跑拟,匹配6速手自一体变速箱啤铜。探险者在海外还有2.0T版本车型霖配,不知为何暂未引入国内捆毁故,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面惭蒲,并没想走量瘫。   探险者为承载式车身结构车,搭载一套适时四驱系统瓶。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样经,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器躲,后桥轮间为开放式差速器将烦劫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助沥,以制动打滑车轮的形式实现介。这套系统的越野能力或许不是那么强大斤,它主要是为提升公路性能而存在的贾瓮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点城,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键恃。这次我们挑战冰雪路面点,这套系统发挥了重要的作用播需堵。另外不容忽视的能芹,便是探险者的“神秘嘉宾”了灰哨攫。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤喙省!它是一款高性能冰雪轮胎没挤,官方称它应用了发泡橡胶技术舷梦存,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜遂,从而让胎面贴紧冰雪路面协稿,提高抓地力谓戊忌。当然新苟惊,这款轮胎价值不菲碘蕾,以探险者高配车型的轮胎尺寸姜呻:255/50 R20为例席糙冠,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元豢滤葱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的磁缉,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上还鹃,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴霜来巧,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及钵琶京,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企鼻负届,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑筏,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下然,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花剩臂静?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表瞧告:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谈档,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲捅庭七,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm幌捌仑,使得荣威550的车身看起来更加的饱满饱籍,两车的轴距都超过了2700mm伞,使它们在同级别车型中的优势非常明显途茶。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计厂,略显圆润的车身看起来动感十足点笺。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感尚碱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感史,550引擎盖上V字型的线条动感十足号狭。C4L大灯的设计相对简单梧,全系采用了传统的卤素光源坍郸,而且并没有采用透镜的设计鲜,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感宏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜社谰,还有转弯辅助照明功能怯肥搏,保证了夜间的行车安全界点闲。两车都配备了时下流行的日间行车灯梯方,值得称赞的是惹肆狮,550竟然为雾灯也配备了透镜乏拨拧,这一点值得各大汽车厂商学习矩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏程,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩攘病。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感筐,550上扬的腰线勾勒出时尚遍期、动感的侧身线条肠点降。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间期梳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计两刀,并搭配LED转向灯臼狠,视觉效果和安全性兼具劝膜河。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有侧萌,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口私岔美。   C4L具有无钥匙进入功能瘟士傅,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性筒杆乔,550则采用了常规的依樱控解锁功能诬瓢僻。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格膝钦拼,C4L刀锋式的造型更加犀利恃,550则更加尖锐炉崩败。   两车的尾部造型比较统一毛鲤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果虱乡陀,圆润的造型颇显稳重兜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过口,这样设计不仅美观叭,而且可以增大后备箱的开口角度睛驹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯滇物,视觉效果极佳巷。两车都采用了4点式倒车雷达厂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低辜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物尝萎菱,使泊车更加安全妨。C4L后尾箱并未设计开启按键歧,只能通过车内控制按键和液即桑控钥匙开启肺,而550则可以通过后尾箱按键手动开启慕类钱,使用起来非常方便矮。   本文导航贝:"    紧凑级两厢车渤桐,如果倒退10年前耐堆,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域究挥。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后鹊握铂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型眉崎幌。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹秆砰,它于不久前推向市吵伞,但其实它在国外早已上市技敲喘。雪佛兰在近期才引入锣氦肌,相信也有自己考虑糯羡圣,好在这个时间也不算晚穷诲吵,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择独。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐啦,相对较低的入手价格眠、时尚的外观设计以及良好的运动性能驳韭,都让其成为该细分市场的热销车型硷睬唾。而在紧凑级车型中成维,三厢版在兼顾运动的同时介,实用性相对更高一些琶嫁尘、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念袖剿。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑祝克斯三厢版(以下简称缚樟荆克斯)进行深度的比较绕,到底谁能从中脱颖而出交板驴,让我们拭目以待洼鸵滩。    在刚刚结束的2013广州车展上剁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴卡提封。此外烘挠父,赶保克斯去年北京车展的正式上市贝怯科,也让这场紧凑级大战更加精彩荆卢。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后火惨禄,作为其小弟的马自达3能否一样出色刃?富嵛校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时楔痢,能否从容应对其洼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓操父完。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瘦临,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上锋乡脸。就在媒体日当天揩烈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后榔幂触,经过旁边人的介绍恢郎铰,惊叹一句酵埠邵:原来不是一个车疤蛹伞!可想而知遁骄枢,这兄弟俩得有多像破。    2012北京车展上市的溉Fǖ荆克斯相比前者畔技,已经在市场上打拼了一段时间霖诚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降典朗涉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了屁,但是钙甙寥ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位棉,还是毋庸置疑的蛋马讽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性星,为了让评价更加客观娩搬泪,同时剂刨骗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样谦工,我采访了一下身边的同事和朋友煎。   同事A辩:男叭渤,30岁阿、已婚尽钞潦、儿子1岁多    我哪个也不要达棚,原因只有一个瞬冠弛:都太小速叮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV剧笨,实用!当然这两个车白给肯定要行床欠。(也对畅途,老婆孩子热炕头的人逃捕保,还谈什么运动虫烤,能装下更多的人和东西肠,才是硬道理)   同事B闷哇碍:男谈,老概稻剑克斯车主倍比菜,奔三的年龄狙离,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶祝克斯入,理由是有优惠我、货源足阂、随时买笔眠,听着怎么跟买菜似的烫。   前女友幕:24岁秋隶米,高尔夫6车主系,略带公主病    选马自达3椭,原因是好看厩通觅,我再问还有吗残,答曰菠:好看按炱ā!我继续问狙骑纲,跟我急了沥华典,提问结束瑰跑。   现女友帅:25岁景惟堕,对车没有丝毫兴趣项母凸,仅对各类衣服冀、包包阔、鞋等物品上心    我选马自达3吧搔,原因是就看这个顺眼问策砰,所以就选了郝。(明显敷衍了事)   女性朋友泪:24岁躬厕浮,某时尚杂志签约平模鼻距摹,对车有些兴趣健靡蓖,但只是停留在表面    我选马自达3帕徒堑,因为好看丧,身材我喜欢坡颁恭,而且红色(主打色骚:魂动红)是我的style戌缕侣,所以我会选她的说谐请。(这种中英文混合体榔,外加“什么什么的说”的语法真别扭庆,说她好几次胖舞翁,不见改)    采访结果显示将耽,果然是萝卜青菜隧咐揪、各有所爱棋揉,而且给出的理由也是五花八门磐脚,那么到底这两款车有哪些不同缆绿,在面对不同的消费群体时姑,它们的表现又回怎样眯,废话不多说小徒,让我们往下看榔苦昂。" "  2013年8月揽,本田CR-V共销售了15393辆点,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月冲笔,本田CR-V共销售了18989辆宏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月擞加酪,本田CR-V共销售了19510辆弊,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月岁绿,本田CR-V共销售了19288辆搜,全国SUV销售车型排名第二......事实上燎隋,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单挫,它的优异表现还远不止这些峰鼎记,截止2013年11月底挪炒,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663堵瓜盯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠极。是什么让它成为了国内SUV的明星呵搅赐?又是什么让它如此大卖歌?   现款CR-V有2.0L蛇、2.4L两种动力共7款车型背聚谩,售价19.38-26.28万元铺虚泉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型虫冒,售价22.98万元)菠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型磐藏吭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声暖,纵观整个CR-V的家族史龚,前两代车型还有些“方盒子""造型巾傲缕,而从第三代开始谢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战污,坚定不移的走着城市化SUV的路线伤设交,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大贰扩夯。   说到第四代CR-V的外形交捍,也就是现款车型尖簇,它的外形并不是能让你一见倾心的主晒,CR-V上市之初哗扔,人们对于这样的设计褒贬不一限铆媒,甚至有些“不得民心”酮无水,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话本单疵。   豪华版车型上只配备了卤素大灯疆哆堑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能辩拓扛。氙气大灯烘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上溉蒋沉。值得一提的是烽币,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上谭封,效果出彩勺裂。   车身长度比上代车型减少了25毫米斗,离地间隙下降了50毫米鞠险诉,仅剩130毫米歧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性桑韧,但却令离地间隙接近轿车拓,轴距则仍然保持在2620毫米岭劝猜,整体效果比老款显得修长不少蓬溪变。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因浆拭肋,在实际驾驶过程中受,提供给你更加宽广的后方视野集娥,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信茫泪。   现款CR-V提供17敛、18两种尺寸共3种轮毂式样少类热,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外脯恫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂逻。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面奉诉奸,车尾向外凸出比较明显媳慧,给人一种臃肿膨胀之感挽速。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索胜风从。现款CR-V车尾向外凸出比较明显虐列缝,给人一种臃肿膨胀之感诽樊桅,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因徽卧,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积抖偷,为实用性又添一分色乘荚,从之后的销量来说肖奶,现款CR-V外形依旧被消费者所接受煎,保持着高歌猛进的态势茨。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺宝,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力劫郊喀,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙纪、精心邓卯山。这也是为什么一部轴距仅为2800mm晌,排量仅有2.5L尖,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场探构。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS版,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它攻武,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力才弹。   第三代雷克萨斯IS杯怒李,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车具巳,全车线条设计更显张力蔚,饱满的肌肉感让人过目不忘虚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屏。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版膝赎褂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅悸拴犊,丢失了一丝霸气确。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加帕,长宽高分别为镶:4665mm寺评瑞、1810mm醒襄溺、1430mm耍。同时轴距也增加了70mm焦,达到了2800mm镰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言荷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言劲丹局,其前后配重分别为53娩:47谅建。接近前后1瓜赌:1的配重也体现了其运动本质级蹦嘿。   IS车身侧面短小精湛肪旗帕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性抬办城,显露其灵动的车身姿态味誊刑。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙葛,依旧是纤细捣乃屡、锋利拨滤,绝不与传统设计相妥协活便巨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见扭僻单。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎堵。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力伟碴受,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性垃。   毫无疑问泊逻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力崔。你可以觉得它设计非常超越梅,也可以认为它很有美感皮戌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动措东。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月响,石油的消耗量日益增大为剩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油际东税,排放着大量的尾气戏炭,制造着日益严重的雾霾天气烤横紊。汽车尾气的污染脑,越来越成为大气污染的重要元凶染输。开发替代清洁能源啡蜡架,代替排放巨大的内燃机揽浪乾,越来越成为厄待解决的课题贾。现在很多厂家都开发了混合动力车型秒,这项技术基本上成熟了圣徐粹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平痘芜,也没有成熟的商业模式来进行推广镭,即便很多条件还未具备睹,即便这样那样的客观限制七凸,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面洛科宦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一济贤。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品惟,叫做启辰e30晨风赊暗,这款车还没有上市翅沁味,很多技术参数还没有公布狼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据行,介绍给大家非。但即便如此插,这款车还是有据可查迫材酥,开发平台来自日产聆风电动车孝尖,外观也和聆风十分相似把钒任。   车辆的整车尺寸和骐达相仿歉,2700mm的轴距和骐达相同解,外观的样子也有几分相似耿。但明显晨风的很多细节显得与众不同膘斡,前脸没有进气格栅的设计缓,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份旱休。而据厂家人员介绍秆肥痞,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台坷律,而是单独开发噬。   尾灯使用了LED的发光元件店需陈,看起来更加醒目榷匆,垂直的长条状样子也很有个性澳。但在车尾上拜迹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同步味很,聆风在后扰流板上有太阳能电池板叔,用以分担电池组的压力爆,这在晨风上是没有的白。   本文导航枪揽鄙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了芬笆担,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)彭奈,照片上看它挺精神封,设计有传承有创新愤碉备,硬件配置有增有减鹤蒲牢,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情慕备席,没能去测试现场参观参观尘。   命运总能给人惊喜壬。上周五下班前狼洗,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目杠蹬,领导突然走过来跟我说骋靠驹:“来了个顶配该荆克斯玫,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”校块呜,周末的小幸福就这样碎了一地惭咳,我得跟两台机动车泡在一起础怯笺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝祷,坦白说现在我对它俩都“不来电”们。这样也好竣控跋,好歹保持个立场中立对吧鞋。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满褥踩膳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待癌,比如为什么海外有独立后悬架惋?国内全是非独立后悬架掂司?其实道理不复杂惊寸谷,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响抄,既然如此确塑墙,那就遵照做生意的基本法则来做浪懦,降低成本倾,攫取利润参昆,无可厚非取娥勺。我相信如果改悬架车就没人买却私,那他们肯定不改剩。   福特比较谨慎镀瞳漏,善于跟消费者打成一片侈,挣钱不忘树口碑犀缚,好口碑又促进高销量碳矛,顺利打造良性循环圈蒜镰。尽管它也有这样那样的问题笔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买片,值得大众好好学学臀锈。话说回来辫,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路泰铜欣。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑欤克斯碧乔,是各自家里的明星产品赖,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖头,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限申。把这两个重量级选手放一起侯铆,能擦出什么样的火花来茄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利簿隆炯,似乎这样能出一口恶气显叭。不过我得劝各位一句落:百花齐放很重要搂翅姬,一枝独秀最糟糕介催。   ●外观   扯半天总算进入正题含,这个阳光明媚的周末连茧,没有雾霾的打扰些缓,我把两台车放在一起拍了套合影唉皑。看看它们嫌串,一个是18.29万的顶配版高尔夫7唐藤辫,一个是16.29万的顶配版两厢赴ǎ克斯拿弦淖。要说家族式设计枫,大众当然领先其他厂家粪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服奔,福特的动作稍晚一些伙倡,效果不赖扦醋建。   所以当高尔夫7和赴停克斯站在一起的时候锌查,你一眼就能认出他们来自哪个阵营郎拘牡。谁好看我不说沛户,大家都有自己的喜好阂某唯。两款车前大灯组内容丰富极急,氙灯首、日间行车灯坏、大灯清洗盲毯、雾灯一个不少佰,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有陷熔娟,而赋纳常克斯的则要花6千块买选装包懒精,朋友们儒垦裂,要享受还是得多消费啊捍端。   车轮部分有看头摊为相。复蠲吞遥克斯胎宽215mm河拒,米其林博悦轮胎浑巾,轮毂造型带感武送鸽,给个好评克递,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款熟。高尔夫7胎宽205mm痊,似乎缺乏顶配车型应有的气势夕骂违,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蒋棋。   车尾设计各有出彩的地方察珊开,高尔夫7的单边双出排气颇有气势括喷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭围抽,LED尾灯是个加分项每绘缉,竿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意纳。左边那台风格沉稳一些扭,右边的青春气息扑面瞎,你喜欢哪个撂按叛?" "  “牺牲一定的车身刚性钳仿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车晃憋迷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构激妥,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”冯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后裙艇魏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面酥炕柔。就在上月厘葡,奥迪再次引入了其Cabriolet版本肪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版敖,至于奔驰C63 AMG滇驰,目前还缺少这一车型片碉驹。   由于是RS5 Coupe的系列车型回,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致裤潦棘,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾慰,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事诧黎松,毕竟除了性能之外冠驳蹈,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的爱订。   延伸阅读 刃挎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案房链堑,其中包含对车漆颜色夯唐幻、内饰颜色以及电子功能等自主选择痢淬喷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梅设锹,所以在配置解读方面科,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注垛眠,并将官方价格告知大家维门迷。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上兔话毁,软顶敞篷采用电动开启同,时间上需要15秒即可胆,而将再次闭合需要17秒挪俏,其开闭结构为多连杆双片式卷,这也大大缩短了开闭时间护取。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消挞瓜凌,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷圭,为了不过分降低运动性堡,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼堵雄。排气方面也是RS5的一大特色峡掀饯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管灸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个底缝,而在Dynamic模式下会全部打开颓踏辞。   本文导航松:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线碌窍,或许大家已经是心里多数宪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型宫划谐,定位于新兴的小型SUV市场互四。众所周知泼,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“然,长安铃木选择在这一细分市场发力莲寡就,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的背。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX腾惟,通过对比分析投臼掂,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力钎。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市摧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元皇,搭载1.6L发动机蚕丧,匹配五速手动和CVT变速箱片告,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L揭鞋、2.0L两个排量六款车型境,同样匹配五速手动和CVT变速箱缔檄祈,售价区间12.88-21.88万元培托泞。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观刻:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面味歼,通过下表的数据显示得知溶芯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手咆薪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX喝,相比逍客灿台哼、昂克拉等车型同样处于劣势赡挟秽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起费,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹屉嘉甜,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因抗,还有与车身不同色的黑色包围揭、车顶行李架降摔沟,短小结实的车尾桃唤帘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惩。车身颜色选择上幢桅毒,S.CROSS锋驭提供了极光绿涉逃笆、皓月白璃、星辰银膳蹭蒂、丹霞红磕该工、银河蓝和晶岩灰六种颜色具蒜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同搭峭柏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计限撇,雾灯距垄、下保险杠也经过了重新设计倪辅嘘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格禾。车身颜色选择上彼籍颓,劲炫ASX提供了珍珠黑熄、极地白陇霓、翠鸟蓝辟按衔、酷银千螺既、钛灰五种颜色私恫。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面拉仍涂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯骄慈深,前后雾灯料瞧,并配备大灯清洗功能氛袍,外后视镜集成LED转向灯;同样柬拖,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯鹃监,带水平调节和自动清洗功能铰伴,其外后视镜没有集成转向灯睡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂垮歼。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂就杆,而两驱车型则为银色的16寸轮毂贿,二者均为铝合金材质交。所有车型均配备优科豪马轮胎蛔。值得一提的是逢唬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎刀氮稀,这在同级别中比较少见枚物。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型韩隘稳,根据车型的不同尺寸有所区别臂梨类,低配匹:215/65 R16髓写几,高配响熔胶:215/60 R17哥,轮胎同样使用的是优科豪马餐滥,同样配备全尺寸备胎鸽体,两车在这方面都表现得很厚道察筏蓬。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫捌秽,第七代车型梅宝刑。其指导价12.19-14.49万肃玫,这是配备1.6L引擎的价位拐钱。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品绰,账面要准备好14.09-18.29万萌呐梢。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车赋,当然杜穆,身为第七代的它驹华戮,在冲击属于自己的又一串“第一”同穆。但我们相信疙,短板才真正决定高度雀。   全新高尔夫的德国总设计师说蹭唉,它的设计主导思想为“简单既经典”泛,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分胶攫烂:中网与大灯的相对位置呢莱、拓宽出车身有力的轮拱敝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了夸色千,这台在中国拥有极高人气的两厢车琼耸凰,一露面赦察,就好评如潮晦谦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解胺参虱,但还是要将6/7重提势竿孰,除了外观上的差异疆杯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上孰吐,比第六代车型要长56mm曝虾却。而整体车身比例上思佳怀,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然伸粉啃,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm歪舅,轴距增加59mm皮味,从而提升至2637mm筏蛇瓜。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计姥力瞳,但新样式的内部构造也足够炫末癌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置妇录。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念慕缄焚。高隔音性的特殊树脂层蚂鲜,形成3层薄膜结构洛呛。它拥有很强的抵制振动物理性能搂抽。   直接跳过撩人性感的腰线鞋己,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蜕。相比海外的双L型慧铃盗,或许辨识度更强一些辜擞。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的狮,但高7的不一样帆。细心的你会发现虐阮欺,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时士拢,才会主动启动栖梨,并且拥有厂商宣称的132°广角啸乔粗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格翠从脯,天平再次偏向了驾驶者一侧藩。整体内饰上隶瀑驶,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是琴接:放弃中庸的设计理念陷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派矗氦羞。不规则的T型区釜蔷、活泼的金属线条点缀谦,让全新高尔夫大变身色肖。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没挥卢殊,它能够让你感觉非常新鲜慨冷屋。   坐进高7内师冗熄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗哨委飘,比普通天窗大了30%苟熄。而外掀的开启方式有点奇怪遣枚,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别脐钠,同时还为内部提供更多头部空间岛评雇。   大众车型的人机工程向来让人放心泊竭,这个角度的方向盘舅寥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦栏衔。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型需氖杀,或许来个拨片更有型吧喀炒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症讹谱,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度汐饶份。   本文导航筹:" "  在国内的SUV市扯攀辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击箔摔,正因如此盗论冠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市喊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问慰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破揭蛋。   说到大空间寇、七座设计磺铆、配置丰富的SUV姆精敌,北京现代全新胜达是其中的表表者盎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求币筹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型无咆烩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变道稳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惶,下面我们将对这两款车型进行对比分析伸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观麻魏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向令诫,设计上中规中矩坝杰憋,采用了哈弗新的家族式设计元素埃骑拇,这一风格将在整个哈弗系列上普及耻,代表性的设计元素有苍夯:大尺寸U型前格栅目娃,粗壮的镀铬横条格栅暑队串,时下流行的“X”型前脸九薪少。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美黄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的戮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的渭绍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时浩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气戌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泌,再辅以造型锋利的大灯灯组乒豁,极富视觉冲击力莲饶懦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话淡搭,现代品牌的确更加具有超前思维意识篙睹。" "  如果提起讴歌品牌悔,大家一定会想到MDX这款车口钦垄,究其原因纤守揽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型厢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型垄娃,拥有讴歌最顶端的先进技术携。在2013年孰皖,讴歌上市发布的新车相比以往筒萍,算是非常密集的刃。即将岁末泵,讴歌的新款MDX也开始上市销售患憋婚。作为新款孺,MDX的售价降低了相逻惟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注顿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失侵径。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器敲拉?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术浇图,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮讽。使弯道驾驶更加轻松筒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上诲斥搁,增加了AHA敏捷操控辅助系统 霓,在车辆制动时滩,通过制动延长扭矩矢量分配蛋,提升转向的循迹性 浆柒体,这在之前的讴歌车型上是没有的何嗣,包括RLX告航署。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市诚泛澜铡,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机零,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由臀。但我们看到茨华,在讴歌品牌乃至本田车型上萄趟,自然吸气发动机依旧占据主流年挪夹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法撩零,在新款MDX上使用的3.5L发动机崇,带有VCM可变缸技术倦,在不同的动力需求下宠欠,发动机自动切换工作缸数尚净,用来节省燃料颊句激,提高燃油经济性伺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上辽撼伪,使用了全LED大灯肉,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法哀滴浚,不止在新款MDX上出现钾府,旗舰轿车RLX上同样具备琶。但和MDX相比摊釜,RLX的前大灯内部结构稍有不同风颊须。而MDX的这种全LED大灯拨猴,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拖,但据了解讴歌正在向这个方向研发讳衡。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务浩姆,其中大致包括救援珊导、定位苹让、导航检索等常用功能剩淘。但值得一提的是涸诵荤,讴歌的这套系统在整车质保期内欧室柿,也就是四年或者十万公里内是免费使用的冯钮颓。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上耻,讴歌也加入了全景摄像头这项配置净林,通过车头离玩画、车侧恐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嫂腿。对于前方障碍殿卤、侧方停车课、倒车能够起到非常便捷的辅助作用掀。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助宏。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面呢娥从,MDX采用了59%的高强度材料陕伪,热冲成型一体式门环等途径级,在全新平台上使用了更多的轻量化材料陶彪。   本文导航借肉:" "  在新一代天籁发布之后钱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字欺汰。二三十年前粱奋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越凌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车莲怒备,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前巾蠕洛。而谈起这两款车恐狙,目前多数人对它们的理解是娜寸:把普通版天籁和君威的车身轴距加长必票,配置增高箩湍陵,便成了公爵和君越坡告,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸瞧恨、动力和配置等等黑脚舷,却有着极具诱惑力的价格驾信。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘侯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额冒使,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力茧菱。可它们究竟有没有这样的实力官?两者比拼觅栏,谁又能更胜一筹爱?本文即将为您揭晓刃嫉固。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型襄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型磷净,售价区间为23.59-36.99万元保晾垄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版兼,两车售价分别为29.98万和29.99万鹃扯,价格非常接近麻汝荚,比较有对比价值夸刃蜂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显鞍活需,主要是雾灯滥先、轮圈等几处细节可以加以区分诚磋拢,尤其是中网变得更精致魂垛浦,车头更显大气典擞。但也就是这些细节的变化齐砍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动绩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿扦萎赡。   大灯方面噶,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能侯,不同之处在于谭,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)亮。   车身尺寸方面号,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)舶辖,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)容,君越的长度同样超过了5000mm掸巳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本吝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面遣函廓,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过授吝秘,并没有追求锐利侩睫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅犬,腰线设计是其外观中的一大亮点防栋筒,并非大多车型采用的一条笔直线条贿,而是在B柱之后便缓缓下沉堂,在后排车门上形成一条折线匈。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感室思,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士星挽竞。   尾部来看土兔莫,公爵与标准版天籁造型基本一致武旦迸,尾灯造型也还是一如既往地犀利期,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合良绵辈,为整个尾部增加不少活力琅兢,同时尾灯与镀铬饰条完美结合搏,使其整体感更强急。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华梦牟,轮胎方面捌辖磺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎枫肃,更为霸气技采。   ● 外观小结熊: 两车均采用年轻化设计戒,稳重气派;车长均超过5米坚廷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上赦臂模,君越表现更为抢眼乾氛。另外羡另,从个人角度来看备扫恰,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计耪深臂,相比之下它的造型更加简洁糜、规整抄。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识特毁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽爱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发嫌崩覆,足以呼唤出你全部驾驶激情咸伴。你可以视它为野兽斜探梦,但我更愿意称它为内敛狂徒孩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎快。它是驾驶利器涩揭附,也是很多人心中的梦想之车鹊,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG聊。   既然说道奔驰AMG舱,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义甭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样喇村徘,都代表了其品牌车辆高性能版脓笔。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款沮手,这些车在发动机配置调教屯睫窟,底盘调教坷绞,外形和内部设计上都远远超越原厂车澈。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型解盒,它的长宽高分别为4707mm哩步媚、1795mm和1391mm惰墨,轴距为2765mm两。参见下表可以直观的发现蜕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的舜炕炒,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势镐驴欧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面换褥,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同呢卷拳。但细看之下囊朴,还是能明显看出差别盖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位判揪。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降啃囤,流畅迷人更具轿跑风范签。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少寿陋莱。   除此以外奈,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次饯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭汹禄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂潭钾泄,前轮尺寸为235/40 R18耐沽,后轮尺寸为255/35 R18死。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力握,以获得更快的加速度赤倦毒。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果五。   车尾是C63最为霸气的地方勘墙硕,四出排气管宣誓着其运动特性闻,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一刀凰汤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力雌,从而提高车辆的稳定性唤。" "  11月12日惦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市需怖匈。无论在平台还是动力上桨,这款车都与标轴3系基本相同悲闹划。动力上呵肚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上桔,依然分成风尚泄鸵、豪华和运动3个不同设计套装拟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蓟。无论怎么看蹄换,4系都很像一款双门版的3系盲痞韦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢摆解藐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系巍。   虽然名字是4系爬纬闹,但如果只看前脸郝,恐怕一眼很难分3/4系乖发。不过仔细观察细节的话淌想,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同乘施拭。比如更大的开眼角设计如贤霖,更修长的双肾格栅谩熔,还有明显不同的下进气口设计风格酿良。当然呛,了解宝马车型的消费者都知道彩苦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蝗俯荒。此外及空,前脸还针对空气动力学进行了优化潭。 【左敦竭:豪华设计套装(选配)/右庐掂饰:风尚设计套装】   侧面造型上纺焚曙,4系明显比3系舒畅很多汹戚丹,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条揉,更修长的车门对此也贡献颇多嘶芥千。不过轮胎规格和3系完全相同力,似乎很难体现出这款车有多么运动锑媚。另外目闻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了剿朗,和前脸的进气口配合施劳,共同为刹车系统散热枢胚。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多摧窝几,不仅装饰性强疙惜,看上去也更凶狠剐。   尾部设计上茂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素镭。猛地一看依然很3系系,但饱满的线条体现了4系的不同兜痪省。尾部虽然整体很“壮观”废教簧,不过颀长的LED灯带显得非常秀气捂渴辜,别有一番风味霜。另外沪铅,根据套装不同谋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种尺嘎崎,实拍的运动设计套装为两侧双出痴嚷焊,个人认为设计还可以更精致一些线。   车辆提供方:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址何:北京市海淀区闵庄路19号   电话抨嘛捆:(010) 5872 8888   本文导航乓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道驮犊泻,自日产逍客2007年在英国上市以来波冠顾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来芳礁搜。各汽车生产商自然毫不示弱悉,都想从这块有潜力的市场分一杯羹示且首。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年毕,公司就对其外观和动力均作出了革新弹胁。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司悔勉厘,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V使。这款车售价要高于ix35倦,标配版的售价与高配版的ix35相当氮。较高的售价并不会对消费者影响太大瞪檄到,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力靖啸架。 ? 现代ix35   除此之外雀讽,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型舅。完美的驾驶体验撤忿,充足的动力表现沁酒,日常的实用性以及低廉的养车成本淮惋,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战赤费抹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面浪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间嗜逢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些翰漂。CR-V的后备箱打开的角度要更大韩拎币,后车门打开的位置更高溉女嵌,加上方便的一键式折叠后排座椅设蔚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜壕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的稻,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的舱。ix35的后备箱地板离地面更近品,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间屉。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5锤论佛,他们要对此多付1,700英镑稿涪。其余两款车的四驱版怯晾捷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)焕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)饺舱膳。   从标配版本来对比三款车泼舍,ix35要优于其他两款搂揭柑。SE版就提供了后排加热座椅概吃百,方便商务人士乘用雇炼胜。高配中更是有导航唉校棉,蓝牙哨笑武,真皮座椅酶拐寐,隐私玻璃和无钥匙启动等功能垃。ix35的一些配件选搭也是十分优惠澈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑瑞刹。   综上所述宪诬,我们推选出这三款车的排名分别是筛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的可霉,但是它的驾驶乐趣却是最大的桔獭墒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蔡唾赏。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足豢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度捐广。低的污染物排放螺霉,强劲的动力表现阔窗势,新引擎的装配让该车重获新生穿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问悸嗡孔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车伴裙袖。不光是低廉的售价敢,标配版的实用和保修期的延长抡遁弘,让该车十分吸引人襄坷橡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放慕瞬,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间兽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品两,未经环球网Huanqiu.com书面授权宠,严禁转载躬,违者将被追究法律责任措。责任编辑嘶起:李敏" "  在国内潞骋详,提及福特这个品牌读芜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负芾桑克斯和嘉年华缉份,但福特的精髓决不仅限于此们伺。在美国女精巫,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军补散狮。近些年来添须,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围犊掸,先后投下了旗下多款SUV车型核,其中包括翼博仁侣私、翼虎疙哎萌、锐界以及今天的主角探险者括。作为美国销量连续15年冠军的探险者搁骡碱,它在中国的土地上能否再续佳绩蘑?带着这个问题嫌嘲淋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙心羚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒,也是其第五代车型橡辑表。在今天看来教,福特探险者圆润饱满匣蚕,又不乏美国车标志性的肌肉线条驳狡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鞘诫。但早在1990年虏,第一代探险者刚推出的时候把恃,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多萌蹈既。   随着时间的推移诗读,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变垢,与其说是改变趣群川,倒不如说是更加顺应潮流倘阜刃。早先的皮卡底盘不见了踪迹吾肝,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂火。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣暗怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)评袜沁。   面对一向追求越大越有面子的中国市承吠拧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢韭彪?结合同价位车型做个比较不难发现澎,探险者论尺寸绝对傲视同级虚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV辉窝,“尺寸”无疑是其最大卖点脆完唯。它的车身长蹲拆、宽反、高分别为5006mm邻、2005mm和1743mm扛降,轴距为2860mm糠瓮寐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV诫,即便是与奥迪Q7的对比中恭瓢谐,探险者在某些环节也不占下风话哥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外劫,探险者的最小离地距离为193mm揪燎堤,接近角和离去角也并不大摆纪钞,仅有21.7°和21.4°报浮。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的处葛。" "  引言祭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点唯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新枚茫携,其采用了全新MQB(横置哪さ#块化)平台生产突芦,不仅在外观湘型疯、内饰方面有着明显的变化告徐扑,更低的生产成本讨、更轻的车身也使其有着较大的优势谢。此外潜首,作为其老对手的福特赴拍罚克斯当然也有着较强的实力渡郝,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评秦。今天迹诧,我们就来为大家对比一下珊森,看看这两款车型谁的实力会更强平胜踏。 外观拐:低调内敛大众风对比时尚张扬父穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感拇烁,但在设计风格上却有着截然不同的一面深蹦牵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上逗隋骑。而复蕹玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息物穗。   车身尺寸方面罚仁揪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进纳绣锑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm颇高姥,轴距也增加了59mm巨篓喷,整体看上去更长更宽更矮嗽森。但其主要竞争对手嘎叮克斯的整体尺寸依然有着较大优势录堵。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅旧焦蔷、强壮捻害、凶猛柑团,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象订。试驾被安排在了蒙特卡洛拇,我们被热烈的目光追随了一道氦,同样遁搞坦,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路抖抹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起葡隧,它的对手就已经锁定了炉睫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标萝烷,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜匪,他们选车就两点怒淀砰,第一样子帅疼,第二性能足够强大瞳。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力朝故染。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车汐湾。恰恰如此旁澄,它看起来很漂亮痢,尤其是车身各个部位的比例与线条娟噶,挑逗着所有人的视觉神经孔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蓝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口厂谁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实井,而且更杀气感更强仇劳坍。怠速时慢慢靠近春嗽急,它的躯体在微微颤抖沦沙嫩,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤挛。   细节方面奥迪从不偷懒杯,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记频叉炕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾皑,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞到。在我看来可池干,这样的视觉效果已经足够征服所有人潍迪,如果你觉得不够醒目面稳坡,还可以选择将卡钳漆成红色瞥伯是。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部谦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体肮暮,120km/h时自动升起充税姑,此时的样子最为动人谎坛揣,速度降低至80km/h后便会自动收回庙。   进入驾驶室并不费力僵马,内饰与A7或者S7基本格调一致巍颇错,简洁朴实坡手莽,中控台区域保持原有基调道杜,有人说它沉稳心凳回,另一些人说运动皖沥捕,在我看来这就是奥迪的风格盲篱冕,可以满足很多人的口味锨才,一切气氛都显得那么熟悉沫操。   车内有两处亮点让我记忆犹新叮扛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分息,坐上去的感觉也足够舒服垦萄。不足之处在于它的调节方式太过简单巩熬,仅提供电动方向调节以及腰部支撑如,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能传棵答。   第二个亮点在与RS 7的方向盘词,手感与大小都很出众椽,令人爱不释手播淀,最关键的是RS系列专属的造型非常激进苛,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望苛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方谁抬,善于抓住驾驶者的心费,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分瀑。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化滤戳,两厢版掀背车开始越发备受关注傅强鼎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型换,强劲的运动性能也是非常重要的指标停乌。就在本月初煤,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求损璃弄,除了朗行运动版之外蒲扫,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能雄鼓列。接下来斯品孺,我们将两车放到一起绘仁,来看看其空间和性能环节的表现如何黔鼎。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是巢簧临,如今的情况则正好相反昧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此双。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元交绰,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元秀嘿规,两车的售价还是非常值得人期待突嗅。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版克辩锰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了荆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计窘卡颈,前脸没有任何改变拟斧癸。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素矩净,但给人的印象要更加动感悔旧。   车身尺寸方面扣哄市,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米舞殊,各项数据都要比朗行运动版更大一些凭羌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少汹黑南。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎溪舞腊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适没稠患,比较适合家庭日常使用默华酣。轮毂造型与三厢版没有区别久捣险。在发布会上场拌卿,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蒋田睫,相比科鲁兹掀背车不够运动戊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条唉,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑坷,线条更加自然敲昆、流畅号搂。两车的车身腰线笔直且显眼探颁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉里。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影勘嵌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿称厂古,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果把纤。同时鹃痰,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能凶仕迁。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源规,点亮后的视觉效果非常不错氏先,还有排气管造型上加入了镀铬装饰理叭。整体风格也是保留了三厢版的造型舶扰乳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出曙悸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型裙。2008年恃妒,丰田Yaris进入中国市撑吓睢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相翅溅剿,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数孪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车焕锣肝,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号瓶赐,想必原因大家都很清楚揭,致炫在各个方面都已下足功夫癸贫旅,为的就是再续辉煌割。   致炫外观灵动时尚谋安传,带着一些年轻的运动气息脖兽,车长为4115mm革汹题,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm凄,比老款低50mm;轴距为2550mm突绩毙,比老款长90mm劫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碾时。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泰堑,这样的设计更有利于致炫的散热添,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱睫蓟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利粮船,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蒲柯脑。   " "  在这一两年中率,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”窘浅,究其原因输吴需,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有强。另一方面桓碘,也确实因为高尔夫的产品素质比较高碱。代表着大众在中低端产品中的最高水平畔胺辣。如今类邯吴,高尔夫7也渐渐走进人们的视野涡绘科。带来的改变很多糜负设,由MQB平台带来的更多越级配置病箩涛,外观内饰的革新码秀,动力总成的变化们憨,当然还有后悬架的改变笔韧。能否继续神车称号阂薪负,笔者觉得淋慷,可能性极大夹。   ●从固定平台向氖矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦盟⒌龋块化平台的车型猫,之后京汲啸,从这个平台开始隙,还会有奥迪A3等车型陆续引入姬躬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓巩寄昏。但从高尔夫7开始愤雹庞,这种概念将发生改变活汤屑。MQB氖Ъ鼓郑块化平台生产寝僧,让高尔夫7拥有很多延展性的传承抗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留珐啥,后面我们会详细说到弦砷池。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车绿采握,必然是一台有传承有积淀的车型蜜沃。经过几十年的发展和变革就,没有被历史淘汰揩,却总能获得新生和换代醚。我想符合这种条件的车型真的不多视戎幂。甲壳虫也好洁奇恼,卡罗拉也好操朔珐,都算在其中虎链讽。高尔夫更是其中不可或缺的一款森,从第一代发展到第七代行蚕轿,我们发现颊遁蹭,很多经典的设计元素没有消失讣莽,而是作为经典传承下来搅迫,但技术却在与时俱进的发展探虐。直至现在藉悍,高尔夫7的出现氓林嘉,能够看到曾经的影子昧,也能够看到未来的趋势藩眉。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了褪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿眉,今天在紧凑型车上也上演棵绢,只能说明锨焙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视蒜,也从侧面看出线,这一级别的竞争是多么激烈爽绵,高尔夫7的轴距加长了59mm猴偷墒,反应在车身上绣喉事,加长了56mm沦。这让我们看到坍,高尔夫7并不是一味的加长钦介,更兼顾着车身的整体设计怪,以及操控能力的全局设计非癌。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了粟骆轮,争议很大吹弓涩,但貌似并没有像新速腾上市时那样毕断,引起大家的太多反感我比。或许一汽大众的这场策略大变谱同,已经让消费者黯然神伤了得荚剁。大家也都知道楔汇,这是没办法改变的事襄,想要四轮独立悬架爸切,会有性能版车型作为选择掏悄岛,要是纯家用凰,就只能接受这个现实壤。   本文导航点浪汹:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV络失,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6谋,这仿佛已经成为了一种定律耪茶谜。话说回来汇,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手加颗,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望竣含,采用全新平台打造的瑞虎5从设计胸惊、做工刚霓涧、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瞄兔敲,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位肝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解式。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型词蛾,为更直观的进行两车的对比分析权,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车霸届,需预定等车时间较长怖换前,主推1.5T车型)作为参考对象揽上。备注品:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蛔鳞镰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高掣惧煎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看特,瑞虎5和哈弗H6各有所长结努惕,瑞虎5车身更宽识、更高郡,而哈弗H6车身长度钠、轴距更长犯眠通。另外这两款车的外观设计原创度较高狙丹,没有明显的抄袭痕迹痉傻鹿,且能够符合大部分人的审美观闻履,足以体现出设计团队的用心程度疙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点德沮聚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应膘,意在塑造最新的家族风格帽损,整体呈现出大气梢剂潜、时尚的感觉鼻。瑞虎5提供了6种车身颜色选择辟叙漆,包括徽墨黑潜款骑、烈焰红交汝、赤金棕衫、暗夜灰豆、皓月白和丝缎银米苏愧。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气譬穗,其更侧重于简约靡久、硬朗的外观风格同样被消费者所认可平。车身颜色方面肆谁,哈弗H6提供有经典黑呵、雅致银悼、简约白倒、中国红嚷揭模、风尚蓝链违牡、摩登灰犯逻、醇魅红狼萌、睿智棕共8种车身颜色铂宿。   前脸部分拨估奥,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果集镣。瑞虎5前脸层次感较强毒令,大灯巧妙地与中网衔接乾钎,而下进气口被分为了两部分岔劫峨,下部与底部合适护板相连接灰瓮拌,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和锌结,没有太多浮夸的设计褐烦非,中网换上了带有“HAVAL”的新标识咆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“潦,但绝对属于耐看型炒戌细,整体间流露着SUV标准的稳重气息卜粉哭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富同饲日,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蔬皮,车身侧面给人以更修长的感觉冬昂夺。另外拱,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条钠钎揉,车顶均配有行李架牢稳立。   同样的魄,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感恨趴我,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面潜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方句咐,厚重的保险杠更具力量感九收厩。   灯光配置上修,瑞虎5的前大灯造型整体感很强缸涣,内部灯组布置较为新颖糜谭提,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注溪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩饱搓,常见的柳叶状大灯造型羌,常规的灯组布局歧贺市,带有透镜的卤素光源大灯秃,提供水平调节功能书拌。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源眷岁健,看上去更为醒目和美观豌,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源齐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应行。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后施矾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇肺梁,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想皖埠,同时越久的期待会带来一个重大问题炉辈,那就是新产品如果不能做到完美镭霓菱,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时筷迷,两条定论由中国媒体陆续传开颈篙,首先它的相貌不错敞泌亮,其次来到中国的时间也不会太长了身。一个月前撼匠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁莆酗讣,为何这么说补,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好恐挥,通过细节上的修改雾帕,使雅阁更贴地气雇系。   设计师在中国进行了大量调研工作牌,最终他们得知了国人的喜好呢典,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计胚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁讼篇。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吴玲沧,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手扳吩,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中骸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表假:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈尉摧,在如今大行其道的“加长风”面前陌曹,本田倒是走了一回不寻常路扣咆脊,这也是让很多人吃惊的一件事射,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响肺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道棉,究其原因我想和C柱造型卿不齿、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关幂衡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度茹戒捕,先是放弃了老款斧头型的轮廓许,其次将双出分置排气融入到了包围中愁础别,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚川斧、动感靠拢锭穗。   本文导航颊叫抬:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座活旁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者峨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列校。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩叮凳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜崔逢推。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别猜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳石,中庸的设计让人挑不出什么大毛病柬。相比之下馁,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计哨彻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉筐妮府。总之这个价位的车型涤惮,只要设计不太出圈消费者都能接受寥踞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几梦黎娟,即便轴距也仅有20mm的差距赫贤,如果无聊到一定要分出个胜负的话绥拉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势豹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上媚帮跋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方冗蓟,在这方面长安CS75表现得尤为突出炭末唱。顶部的灯眉紊疮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型佰翁混,虽说还是带着几分模仿的味道净,但却并不令人厌恶爽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拿,不过它的优势在于自动大灯功能开,这是我们在CS75上未曾找到的配置协。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化俩把勿,都是标准的SUV设计贫攻,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似峭,不过值得注意的是兰巷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙聘,上下车时可以避免蹭脏裤子癸溜醛,这一点要比哈弗H6显得人性化胃角。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎岭磁,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17挠寡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等逛旁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话扫,那也将成为它的一个优势霜暮搏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异甭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平使锹眠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些凑卵。两种风格说不上谁好谁坏岭裤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫坤、更时尚的选择入慈。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座闲牡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者父,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列澎残。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事侥垮酗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩伍九,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜帛螺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别夏泌壳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳市淡烧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病浑鼻略。相比之下单潜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计碗械,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉黄。总之这个价位的车型醒棠,只要设计不太出圈消费者都能接受坚面暑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几太突操,即便轴距也仅有20mm的差距劲诲怖,如果无聊到一定要分出个胜负的话烁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势题烽踏,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上狭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吞曙,在这方面长安CS75表现得尤为突出岔被。顶部的灯眉辣蒜惠、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型坪氨稀,虽说还是带着几分模仿的味道肺谓,但却并不令人厌恶嵌。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型扛,不过它的优势在于自动大灯功能讣,这是我们在CS75上未曾找到的配置相透。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化侣绿,都是标准的SUV设计弄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似雹携,不过值得注意的是鳞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙规便梢,上下车时可以避免蹭脏裤子荤涣,这一点要比哈弗H6显得人性化旗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎奉饺,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17许妥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等囤摆闪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话捎,那也将成为它的一个优势康。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异井趁眉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平幢辽澄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些扦。两种风格说不上谁好谁坏杜弓挡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫烩脾、更时尚的选择荣霖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型躲嚼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人慨,埃隆·马斯克就是一个奇人坏承烧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克沫常发?下文简称“埃隆”)乌蛔。远隔重洋来到时差16小时的加州刻漓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展攀貌链,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S枫,一款名不见经传曹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车泡。在短短的5天内钵忱,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试挡悄。 ●曾经的TESLA冲:短暂辉煌的Roadster   2003年层迫椒,当埃隆要在硅谷成立电动车公司淌涝跺,并亲自担任总设计师的时候饲,他为公司取名“TESLA”交。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家猾抗颠、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)略。而在十年前虫勤,绝大多数人也认为埃隆真的疯了税奇阀,因为在此之前函扔,没有任何纯电动汽车成功过涵。   不过很快半共净,TESLA的第一款车型就让人刮目相看翘,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳芬戳遍,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差缮贬、续航里程短的传统印象扑。只是筒第帛,那时的Roadster真的很糙伟饶愁,很贵挎,很没吸引力钡操路。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者返枪。   于是赣露,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”归乔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市乌娇椽,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂蚜巍,已濒临破产……”廖。   不过清,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样挂琴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在咸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际妙扣解,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国勉堤揣。仅从2012年6月车辆发售告硷湾,到2012年9月这短短一个季度内瞥味救,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S捷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元复,并且公司还获得了美国政府的政策支持缅涂。   ● 简约外形流畅饱满咖添场,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗逝?一个能够打动人心的外观设计涎猾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要微,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维坍申伤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拳趣呐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物抡,曾经或现在都是企业中的绝对领导者检清活。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院功,是一位年轻的美国本土设计师臀,曾经在大众汽车担任过助理设计师罚,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计敖栓。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前惟省龚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蒙鸿魏,马自达旗下的Furai孪、Ryuga驼驾、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下喜淌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker勘,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车口犁姆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)按痴济。初次见到TESLAMODEL S的时候烧斜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系绢黎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此斗浇盯,难道这两款车之间也曾有交集宽橡?   多方查阅资料后才明白辜蛇,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的嚷亩拍,不过后来TESLA对其提起了诉讼式萝,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作词勒你,还盗取了其电动车制造技术稳墒赐。于是紧接着事按渺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品苗袄,并最终完成了MODEL S的设计工作噶。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)浮臼,轴距则为2959mm盆搓瘟。仅从数据来看宿簧,MODEL S已经算得上中大型车的级别赎惺损,差不多和奥迪A6L酗荡集、宝马5系Li等近似版外,只是车身更宽大也更低矮一些顷蠢,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论祷撑瞥。   整个MODEL S的车身上糠,相比许多人和我一样讲,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计喀,椭圆形前格栅造型太另类了叫梦渐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴破瞪,但是这也成为了MODEL S的标志佛枢表,或许未来也将会是TESLA品牌的标志班尉,所谓的家族式前脸何。   你或许会认为没有前置发动机的存在搪尝,和绝大多数的电动车一样狈,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了报殴,那就大错特错了绘菱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的橇窖狠,动力系统和电池组掳,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里诲狈,就和传统的内燃机汽车一样雀,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温斯。   细长条的大灯造型很酷曙恭迹,氙气大灯甜缝、LED日间行车灯都是标配呢雇弧,和其他车型类似漓乓锻,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯蔫凉、LED雾灯以及示宽灯忌匪。只是在功能性上MODEL S实在很单调返,同价位产品上应有的大灯清洗编苏溜、自适应功能等一概奉欠持捂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立岭肺,4年的时间凰冲,经过诸多顶尖设计师的打造魂鲜刃,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发盼,再到上海车展的国内亮相钢碘筋,今年广州车展终于正式上市棠翟勒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口牧瑞葡。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休锨沮,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中窝池,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩裳,这是中国自主品牌获得的第一个五星肺。观致3四项总分达到了惊人的340分把搔莲,这在整个2013年度排到了第一位灌坑牛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样鹅,接下来为大家解开谜团狗枫长。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3腺达般,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念筹,观致3的外观线条十分简洁皆,但又不失从容优雅旁锨,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉赐夕信,毕竟它的设计总监曾是大众高管辩穷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了途常精。   前脸看上去相当的饱满圆润苇死巢,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅颁驹何,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成尽孩,而“Q”也是观致汽车的首个字母悔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信乔深,当然您也可以把它当成是城墙式的设计伞倪坍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切奈,这话虽然有点绝对拘,但却不无道理斗,在说服消费者购买自己车型的时候沉闭险,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的氓逛,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由箩爸。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型翰,随着时间的推移撕,两各品牌已经深入人心秋,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台栓,相近的售价毕擂、同级别的定位鄙箱,看看哪款表现更有诚意伦冀联。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蛋,造型圆润符合多数人的审美髓颁,第一眼算得上成功喘铅。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识滇铅浩,细节处理更为立体很显档次兼苦录。写意的腰线视觉效果哦也十分不错哗。爱丽舍原创度极高赦,很难找到其他车的影子稿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍啪防抵,只不过虽然车身进行了拉长店寞洞,但看上去依然是一副小型车的架势界,气势上略输给爱丽舍沧。外观设计确实见仁见智酗护枢,有人喜欢圆润稳重箩汐,有人喜欢直线条的简洁利落洛,嗯好吧撕,各花入各眼刃茸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蹄福描,新桑塔纳除了车身稍长之外潍湘艘,轴距皋琼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势啪伪僻。但整体上两者都属于造型协调的类型醒虑捌。   内饰部分墟驶,两款车型均提供全黑和浅米两种配色抒。配置细节设计锯疤卤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计柏绒,比如位于方向盘后边的多功能按键厦潭,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式味炕,则显得没有可挑剔的地方莎埃狄,只是限于成本坝响卿,用料表现一般灌惹独。" "  谁都没有料到短短几年穿股,SUV会如此火爆量畅,从动辄百万到数十万的城市SUV骏,都曾经上演过排队提车的场景蔷抵绿,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样嘘村。汽车厂商也是尽力满足用户的需要楷,不同细分市场裂、不同类型SUV纷纷推向国内市彻拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动笑,推出了其首款SUV--标致3008泄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程铺巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡队戳搪。而东风标致国产后价格有很大降幅不,15.98-21.67万的售价也与途观竭、CR-V藩汾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来懦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV颧。下面一起去看看吧丁。 ● 外观解析   除了高售价外毯扳琴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一冒吐。太过个性拜感,同时又不够精致墨。而相比之下蓝锤,国产版标致3008要好很多沸内,现代感更加强烈热。前脸采用了小一号的大嘴钝,并且添加了镀铬饰条显示很精致奠聊撤,也符合国人的审美抱箔。   前大灯虽然不是氙气大灯膛扛梦,但是加入了透镜玛秀掸,整体观感不差袱群汾,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高僚甘稠。另外范讲雄,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沏额丢,增加了前脸时尚感滴藐厩。   从车身侧面来看快,标致3008加入了车顶行李架冠酱巍,虽然并不是经常用到的配置交箩饲,但是对整体造型的营造作用不小趴港订。另外耗柑,黑色下包围凸显了运动感曙晨心。   尾部是相比进口版改变最小的雌,不过依旧非常漂亮裙累,很有层次感活。尾灯加入LED灯组匆俩澎,警示效果更好卧疮僳。另外最值得一提的是其后雨刷设计谅茨,在前雨刷工作状态下输功慧,挂入倒档泵,后雨刷会自动工作岭脱福,非常人性化的设计悲瓷。" "  说到法拉利笔瀑签、玛莎拉蒂这些品牌憾瞧,网友们肯定会觉得遥不可及博不脯,价格高高在上废颠。如今黄复坝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli染较,它以89.8万元的价格进入国内市场米。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少舜池盎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现劣粱,让我们来看看他们三个谁更吸引人量。   在市场行情方面猜边,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惰炼,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的令朔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置憨酮。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设坊赏。而其他两款车型均有不同程度的优惠对皋,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系猜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的巢警顷,看起来非成娉剩魁梧的发现竟然落了下风店挡似,令大家非常诧异娇踌。但在内部空间方面杜碱,Ghibli组完全不能与发现相比董贸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版极是秒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车樊,所以它的尺寸就不在此提及了灿贫。   在该项对比中渺,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截香皖酷,功率少了80kw夕,扭矩也少了50nm鹅性俏,同为3.0T但差异却这么大曙伟聘。发现采用了柴油发动机屉矫,这款发动机的性能超众澈攻功,在国内有些市场中非常受欢迎蛊乳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱狮。   对于传统豪华车闻言受尾猎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式拖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式沥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统甩毖。路虎发现集成了家族中的优良血统牡,四驱系统足以让众多对手汗颜没额粉。   本文导航含呸氓:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实秤,保时捷新Cayman在国内上市之后箍灌揭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了乔,遗憾是试驾车迟迟不能到位筏胺,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余惕剃耿,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心箩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出脾,就当胜利喜悦之余硷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包线。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我怒恭楔:不就是保时捷最入门的跑车嘛拢耻,至于这幅尿性嘛乌举免?不过您还真别说市围,Cayman作为保时捷入门产品中跺,绝对是一部对得起消费者的良心之作梨沫,比起卡宴与Panamera来说迹蜡,工程师为它注入了更多保时捷的基因眉同拒,说句通俗易懂够抨高,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观摩陵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间必社,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史十,第一代Cayman的诞生是在2005年靛仟凭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺谱缅迸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蔡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本粪。   新款Cayman S外观简洁屑揉绣,车身比例更是优雅的惊人程驹,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征穿鳖船。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蘑腊,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)脆。尽管如此笆诚,这款双座跑车依然非常紧凑吼炒,车身长度增加了33mm矗品。车身前悬缩短了26mm蚕裳鹃。   每次谈起保时捷的外观设计粒隋,笔者都是非常纠结的心情箩,恨的是德国人那副死脑经痢疏,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化捆伦,喜的是哪怕轮廓没有变化灌扫比,每一代保时捷都能占据时尚的前沿了,或许这就是历史的传承吧规弘虏。   新款Cayman S除了迷人的身姿歌耐扰,优雅的曲线之外峦,设计师并不是一味的强调柔美井弊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现急按,这里需要注意的是鞭文山,这个大口可不是什么导流机构吻拼,而是发动机的呼吸通道叛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位漏汇栋,加上凸出的转向灯设计甸须,相信任何人看过之后都是过目难忘牡咀何,尾翼同时配备升降功能竟,时速超过120km/h之后墒,能够有效提高尾部的空气下压力抹靛廖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂菱,这个是一个价值不菲的配置硕,总价44700元钳冲堡,如果您不满意当前的刹车系统躺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话嫩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处锰募肮,据说车用到报废了类,它还可以装到另一部车上继续使用鳞哨,简直可以当做高富帅的传家宝圈。" "  国内B级车阵营的争斗蠕绵,恐怕用水深火热都难以形容竭唯,原本只是按国籍分布的对抗阵营钞,随着时代的发展悍,已经逐渐转变为混战的局面镶,比如ABB三个品牌的中级车哎城龋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手焊蔫。同样的情况也发生在合资品牌身上桨晾邪,民用车级别的对抗往往更加激烈谭,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时炊睛瞳,来自德系的车型是否会倍感压力航?   《抉择》   选车是一项既磨练意志驼刨当,又考验耐性的工作赫沤。往往在某一个时段有一丝懈凳次弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生敛。网上车市最新推出的《抉择》栏目虎桃擦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题康妇婆,做出全面的分析与指导蔷,以同级同价还冲、同价不同级等角度出发摔两,全方位给您最全面的购车支持绩还。   雅阁和迈腾扰,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车挂,也许之前并不会将它们划等号脾排,但随着市场格局的转变骗钦,它们也来到必须接受对抗的门口购。当然矫椒纷,这场争斗的发起者是雅阁推投肉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗博,抢夺德系车根深蒂固的份额官,看起来是个贪婪的举措遁翔韭,但能否成功却还很难讲驮蚂泥。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方炼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的粕,反之同样扭撅潦。客观的讲讨嘿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感疏吻惨,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势逢甘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源案辅,但是这个技术到底是否实际猴限,还要从使用中来探寻家茸。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音托旱,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响德。   第九代雅阁缩短轴距的作法盲规里,是令所有人都无法理解的筹,在几乎所有车型都在加长的时候焙懂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍纺潭年,搞得你摸不清头脑另。日系车对于商务的诠释与德系截然不用韧费儡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因倡半惺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似屯势诽,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者讼饰辛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能馁铝颠,就是最好的证明嘲来博,据我所知不,直到全新一代奔驰S的诞生井,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的蕉坡。   本文导航粉闲:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年桓性,它们钟爱速腾的技术至上生存理念蠢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴恃醚。直到有一天娄籍操,新速腾上市通,后悬架变成了非独立结构色,他们的崇拜似乎崩溃了绿崇即。这还是那个技术控速腾吗共?随着时间一点一点过去通,新速腾陆续推出速腾蓝驱版刚、速腾GLI饱捍。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了簇琅村。不得不说栖夯肥,速腾家族越来越丰满巷阶,那个曾经的技术青年轻矢考,逐渐走向千家万户脊,满足标准化的舒适性需求邯目洪。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者暗承惫,这让我们看到速腾到新速腾的转变删缓,它变得多元伟,变得成熟叼侍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满宛伶困,开枝散叶就像一位长者枢挠穷。它不是急于求成挞,而是变得更圆滑更成熟的。记得一句广告语曾经说过凑瘟:“成功的男人倾锌臀,有很多面箔佰炮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象钎高,它要更多变鲤,它要更多面敦恕。蓝驱和GLI袄险,一个拥有更多的节能技术荚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构俯。当然叉烫蹬,价位不同愧,GLI已进入二十万大关厕敌双。你有了更多选择顾,你没有了挑新速腾毛病的口实脖。三种产品摆在你面前矾,要节能棉埃?要动力豢模床?要居家熊?新速腾都在这吝鹅如。    直至今日率,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止滩,的确蜜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品埔,多少显的不是很紧凑动感息。但终究那是一种技术执着理念下岛寥玖,最后一代产品了吧定旱。新速腾的到来似乎终结了这些厂,悬架品质降低苍逛抠,操控感稍有不足篓卞,但换得更宽敞的内饰空间囱,等等等等牡汝堡。到底速腾进步了还是退步了溉杉,我们无法一概而论娟。但有一点光抵龋,笔者觉得大家都不会反对干,新速腾的外观绝对养眼轨梁。你依旧能找到德系工业味儿税,但又看到更多摩登的东西汹桑。咸淡合适弧鞘,老少皆宜乳垛酪。或许从这个角度来说娩报艘,新速腾是成功的馅。    过多的技术说明蜕恳操,这里就不重复了试遁,今天我们就来漫话速腾暮。记得一次叛玩懒,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面肺忍任,立马对它的内饰嗤之以鼻庞饶。毫无设计感挂杆,直来直去膛坊,见棱见角蝗。或许不光是这位搞设计的朋友干息杜,很多网友也有如是感概似。他少了一丝温情谁滴,少了些许浪漫逆搅板。不如北欧风情简约赡卸皋,不如英国小车活泼雇。充满了德国工业时代标准化生产的气味鹊盗。打开高尔夫改殴吴、速腾示、迈腾狸茂嗽、途观胃崔、途安的车门佃,你都会得出同样的答案任聊奉。或许剿坪,这就是一种设计选择镜,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的握挛,内饰模具走点曲线也不是不可以炉,但当你仔细玩味之时裤巾,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美晴骂。不浮夸讼、不高调汤绷虑,你可以说它没有设计感巳秋,但它却充满机械美私硅。 责任编辑槐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV雄煽萍,也就是S-cross锋驭揣蔽,售价11.28万-15.58万元蹿防层。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣崮锝小,主要竞争对手包括劲炫和逍客班。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版袜腐悉,其实并非如此沟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蕊。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢黎,我们不妨来进行一些对比去看看穗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瓶,也就是S-cross锋驭蛋,售价11.28万-15.58万元锤钉确。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘筒屎伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客该诺皮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嫡,其实并非如此父氮梅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言柏疚该。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢恼,我们不妨来进行一些对比去看看理菩掀。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上窘吐绘,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场械浪皆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机许,而且在轴距上也进行了加长曝脚袱,从而能够获得更大的车内空间匹梨烙。其实就在此次广州车展开幕之前甸晦,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验陈峦拎,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧朝蹲蚀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品伸炊礁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机小既煎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长昏。另外瀑,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV派茬宛、BUS风蔼、VAN三个系列僵傅,分别涵盖了商务荒缝犁、家用和专用三个细分市场淬覆。好了呵逆杆,闲言少叙手铂番,下面我们就走近它们以作详细了解吧范。   外观篇判:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品谁俏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致咯堡催,我们将主要以佳宝V80L为解说对象呈瘸,同时会在两款车型的不同之处加以说明貌破线。   该来说说外形尺寸了揽旱票,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蕾惺狡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm瞧皇。   尾部造型同样以直线线条为主要构成洗,与车头形成了很好的呼应拼,而且从整体上来看车身更趋向于平直聪泄肌。需要特别说明的是吉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L逃,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式父溪,以应对不同的使用需求铅,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同搭,例如高位制动灯梨揭、门把手和牌照架芦霖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”截寞炉,“中国车”诧屡沁,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价性。“北欧品质”传承自S60翰觅,设计风格以简约时尚为主哆炽,选材用料则注重安全环保惩实寒。“中国车”同样不难理解捂鸵,“L”是个很好的代表獭,但不是全部溪涂。   就在试驾会的前一天颇褐豁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)舍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上黔。   ● 沃尔沃亚太为何物位?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称查。沃尔沃成都整车工厂奋、大庆整车工厂芒袄、张家口发动机工厂犯姆炊、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下捂槽。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产碳规栏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准藤口,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统刚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准隧。如S60L有约290家供应商阜,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系腥细田。而在研发堕芭绿、设计告穿、采购和生产制造等各环节上究,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步楼讣萄,采用共同管理系统胃界胯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蛙,我们先从加长这个重点说起碎每迪。S60L相比S60加长了80mm短逗,具体点说应该是轴距加长了80mm伶。这80mm用在哪了呢芯?全部加在了B柱之后模恫钮,所以S60L的车主不必再为后排空间担心九签,这里现在变得很宽敞痊排。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间输,前排调到合适位置后昧,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指斤,属于勉强够用的水平;而在S60L中交纬,相同情况下祈晦,后排的腿部空间则超过了两拳晒朽矫,可以说是非尘炙锖妫宽敞藤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看肥迫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平祥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)揭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了假,外形倒也没受什么影响胶晤,甚至感觉比S60还要更舒展一些觅。S60本就是轿跑设计风格褂素脾,后门加大后魂爬修,整个车顶的曲线反而更平滑了懒。相比之下葡鹃怕,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些偷棠埠,但却增加了几分优雅的气质辱茧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计坤烩弓,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素踏鹅。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框份盼,车尾则在底部加入了镀铬装饰条售。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”含登磷,不知道大家对此有何看法宪娟。全新的18英寸轮毂挺漂亮举浮踏,轮胎为了适应国内更复杂的路况痞冉,将扁平比从原来的40增加到45独。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了想,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰括潞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点攻丁,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合椽扦梯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰梅寿受,而像坐垫妓顿、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色熊秋掸。这种颜色和黑色有些接近昂铂喇,但更时尚娟犊、个性一些肩家。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘秘善、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色镶铝肠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求杏冉,后排乘客得到了更多的重视敌瞳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘祥社。后排乘客不仅可以享受电加热座椅脯盎睫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置侩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地乐,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车韶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错商蔑,可就在本次的广州车展上杠畴,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市淖勤,并且两款车的售价也是非常接近效皆,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力从。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表低怂岭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉刀,并且它的设计也是由国际化团队完成炕妈,外观上完全不输给大众拳头产品速腾拒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型旗讼茄,并且两车售价仅仅相差4100元氮轰圭。观致3车身更宽忿,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势睛香菜。速腾则在车长与车高上领先观致3粮危媚。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表畴判读:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面篇毕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱勉,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱逢瞎菲。因为排量上的优势蔡干呐,观致3自然在动力参数上领先速腾非。同时观致3采用了更加高规格的轮胎柬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架肠搬锻,后扭力梁式非独立悬架废。   本文导航蝗晌箱:" "  今天给大家带来的两款车矢,其实已经在国内上市情,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型武,他们分别是大众的全新捷达以及标致301腹仆。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识捅范,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著限,而标致301可能大家就不是很熟悉了悲,下面宪,我们就一起来看看这两款车臼视。 外观趴锭锋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陇奥攘,2007年进入中国蹦。对于很多车迷来说帘叭踢,这绝对不是个陌生的品牌臼闲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字男,但可惜推,无论是在中国的街头还是美国的公路上抨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们鹊叭。我有时会想这是为什么疚深羡?诚然秽兑,英菲尼迪的车在豪华感晶钢排、科技性能和舒适性方面都不输给对手酪,而问题恰恰出在这里吨凑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面抨,没有特长就没有个性股慌危,如果是这样的话时肌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢蓝?   现在英菲尼迪也意识到这一点瞬,且开始着力寻求改变背、树立自己新的形象视。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品干。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上瘟培,当时就被其出色的外观设计所吸引眠牢讹,而今天我要体验一下它的新技术颓溪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化橙旁,车身重量上的降低幅度也不大丝媳诽,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26叛,这是很明显的改善唇捶辽,尤其是在性能和燃油经济性方面距套。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供妥,并且采用的是锻造工艺啤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配诺瑞炯,现在英菲尼迪Q50的对手靡湃,如宝马3系邪式、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂钞敢讥,希望Q50能做的更好硼。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色佩腻犁。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图卧,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性售是耪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序貉垮,但其实这些已经有很多厂商在做了碾郝沉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计轻狮。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动兰,同时高尔夫(Golf)还是一种文化临。它所代表的是一种生活抹,是对待自己和家人的态度慷揉,是属于年轻人的精神仟岁萎,是一辆车淀。历经六代的演变恋,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车般痰怠,它虽然没有惊艳的外观驴宏奈,也没有花哨的配置句悄,但它是品质激柿洽、安全泉、耐用的代名词肠。如今翔靛,第七代高尔夫已经面世附逗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国铣沮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫鹅,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在挽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相凶锣钙,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同少冷,不再是一幅人见人爱的可爱模样夕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蚀吐。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓寝会荣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子突川吵。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体聚粳哦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中挥,仿佛是灵魂一样倾。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定诵,但从我个人而言榷量,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的烘耍颧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓匡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一算淬蹦, 坚毅的C柱是永恒的经典良从,不管其他部分如何变化腑呜,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫上地函。   除了车身线条外歇络唯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的副睫荣,并且被那条“灵魂”所连接着急,这在之前的设计中是很少见的宽刻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯深涉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的嘲犁舱。这一点很有意思派,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯肋猛,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯鞋班钝,避免了大家后续改装胳寝。   说完了外观抠挛,下面我们再来聊聊平台衰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道际侍酒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产速股,例如POLO采用PQ24和25平台袍,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台掂,06-12款速腾采用的PQ35平台凶湍钎,他们之间都是独立的扩磊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的度,它的优点就是几个级别可以共享技术戏洪光。   共享技术又有怎么样的优势墙苔?答案是显而易见的沏冀芍。低级别车型可以采用高级别车型的技术赦,在产品竞争力上绝对要远胜对手逞,并且还可以降低研发费用监寐汾,可以说这种耐ㄉ拢块化生产模式在未来肯定是趋势藕孺咸。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势矫,例如电子手刹苯、更先进车载系统醛,都是应该出现在中型车或者中大型车上的摹裤,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配么。   所以当耍,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化楷耽,就好像是四代和五代之间的质变一样衫技,开启了高尔夫车型历史上新的篇章贿谦。但是否真的是天衣无缝的设计申翱景,我们还需要用时间去考量家,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷市,但到目前为止漂,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告豆。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新项渴,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔粕城猫。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机估灿囱,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)倡蚀江。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的逢恕拌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别柔。   首先钵科,大众的工程师对EA211发动机减重翟,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量皇。另外该棵趣,EA211再次使用皮带传动朝,相比于EA111链条传动取,皮带可以降低噪音和重量稗。除了以上两点外搓橡怜,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承哨篙,在一定程度上可以减小阻力鞭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化示话,EA211发动机参数比EA111有所提升撬竭,当然幅度并不会太大创策墨,因为整体的结构没有太大的变化炒尸,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中牟膳汞。   既然说到了车重帕四,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg沙畦,这其中就包含有发动机的20kg八窃弯,而车身采用MQB平台后也随之减重枪汐河,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的陶癌副。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用桔洁,从官方给出的参数上看芯孤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km胃嘎,这样的表现已经可以算是非常不错了啃。   说了这么多媚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识碧耍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢赡骡?是不是像资料中介绍的这样完美矮繁?后面我会给你答案势滩。" "   在国内譬夕抗,当一款车的价格到了百万元祟棠恰,那基本上就可以称之为“豪车”了钾冻,但过百万的车也分很多种骆唾,比如X5帅骚辰、Q7之类的SUV灰悄滤,亦或者911剧钞可、GTR的性能跑车晴。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车夸胎谦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者浪腔,除了我们经常能见到的宝马7系秸涸、奔驰S级钎、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外捞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系筷邢徘。    注胚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别擦骨多,但因为车款并不是统一的最高配希苯,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比兢犯。   新S级受青睐老孝镭、XJL独具英伦风错烂功、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车踩,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些碾娜晃。其实歼,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鹿遣罢,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员抡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位叉切,即便不算是遥遥领先褥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行珐铃。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子貌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来殊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多棠,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间鳖扣,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级堑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入评,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭荷苹传。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评边凭谷,在其内饰的做工扑既、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳逝齐拟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言币妨丁:在自主品牌SUV阵营里面鞘,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型旱韭赶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳缄垢糜,景逸X5的推出经过全新变脸缅,足以颠覆大家对景逸SUV的认识动,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会挤疤李,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点奢。 外观耪:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市缸坷涉。该车共有5款车型疟,售价区间为7.99-10.59万元冲。相比前辈景逸SUV霜骋官,景逸X5的外观设计得更为时尚牛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机吩。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙潜挞采、俊雅红豪起累、珍珠白释、琉璃金魂、陨石黑敢、钛金灰弯淡涤、马拉喀斯棕等7种车身颜色寄。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者馅古扮。   熏黑设计前大灯突出其运动感乳泪,与黑色进气边框的搭配也很协调搂浚坪,比起三角样式更显年轻是譬。大灯内部采用透镜装置卑炔,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嫁叙宦。雾灯外包围设计突起哗,很好的与大灯以及中网形成一体半噶晶。   同比瑞虎半冷诉、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显显吨粕,此外205mm的离地间隙得,景逸X5的优势还是相当明显的焕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受龚舜泄,同时为乘客上下车提供方便罕。搭配车顶上的旅行架梳侥栏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道翟。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大畏瓢氯,主要体现在细节之处的不同烘,贯穿车头车尾的腰线略显柔和坞耽饰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉娩喜。   景逸X5后窗配备雨刮喊爱樊,在恶劣的天气还是挺有用的攘。此外全系标配倒车雷达假苏,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瓷题石。银色后下档与前下档相互呼应虾闷,整体感更为强警。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化碴被,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素掸,夜间行车的识别度非常高杭炽撂。" "  前言川: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬ɡ怼,如今的战火更是愈演愈烈答导朴。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场话。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决境拣咯,看看在价格相近的车型之间圭认氯,两车在配置上的差别究竟如何吧虽喉阮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说篮任,作为一款全新换代车型矗,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇妫客”全面完成了更新换代刨关介。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说堂慨蓝,只能算是一次小改款车型市,除了在配置方面进行了升级之外铰,外观造型黔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变据驹。   在此次对比中妨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较嵌矗录,主要是由于这两款车型在价格上非常接近谅,均在21万以内杯俩。同时又都属于各自双方较低配的车型怪谋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用郸频。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸匠矩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹妹为,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁朗碍。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力燎,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度揩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据协,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负舶趴,现在还不是揭晓的时候汹。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位妨嘿:mm) 4865 4930 宽(单位甫:mm) 1820 1845 高(单位鸽:mm) 1475 1470 轴距(单位稼筏:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型舍凯,因此其在外观方面没有发生明显变化罗。前脸依旧展现出大众家族的设计样式挝虫,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵虐童。前大灯组配备了LED日间行车灯拈盎晾,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近讥形赤。另外煞型,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现啪赴笆,贯穿全车的腰线非常突出馁卤垢,车尾则变得更平嗓摔垄。而与新帕萨特有所不同的是抡轮操,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置湾淡褂,而非在行李箱盖上汗兑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性墓,但是国产版车型与美版车型相比起来看宠砍,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱线署绕,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系垃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点醇撼病。另外蓉悲,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多及淳,不过从C柱开始已与车身线条相融合仿,深度虽浅但是更加富有设计感恼斤。   同样茧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化瓢锰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板缎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐清烂贫,并且颜色也不显得突兀疼。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计扛翠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同抱混。内饰配色非常清爽藩刑,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹娄蚀,用以进一步提升触感锣郸碴。   动力系统方面形福,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI事、1.8TSI径吞蹈、2.0TSI还撤寐、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合脾踞割,在保证动力输出足够的同时也相对省油汗辽非。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L己、2.4L和3.0L自然吸气发动机枫莽翟,在动力输出方面的提升并不太明显睹凸锰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合脯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面慌我呛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近起,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂啼涟惰,同时都采用了电动助力与电子驻车善。轮胎规格方面念劲,2013款迈腾采用的是215/55 R16钦派,2014款雅阁则采用的是215/60 R16巴。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来仇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注邻五。事实上钮河,自由光有足够的话题供大家热议滇,例如特立独行的外观携桨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等踩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资姑避贯。日前翻,我们得到消息篱,自由光将在12月底正式上市销售损荣富,所以当这次在广州车展见到它的时候缝钦讽,感觉它跟我们更近了摹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti然勿蚂,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种怒绍耻,它似人非人图擦,行动极为敏捷鹊,也惹出不少祸端泞关,人们曾经持续对它进行追踪昧,但一直未果捷,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧垮:敏捷腔撇、神秘伶。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字怂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了虐隋。   很长一段时间里宝结,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面镰地蟹,并火热至今歌小勒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拍附勺,起到补充细分市场的角色敝蹈,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失袭弧,成了途观的小伙伴拆。   野帝的定位低于途观蓝吉摆,车身尺寸小于途观公嘲,同配置级别的车型价格也在途观之下老枚,很明显疮搓块,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈焯闫馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客敦撑。   ●外观握伶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸奉,舍弃了老款极为个性的风格恢灌,确实更符合大众审美咸卸,不过平心而论它依旧相当个性惯郊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起艘退,它显然不属于年轻时尚那类的炭,车身线条硬朗烯媒才,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点攀洼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现橇寂看,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来非纤,喜欢的真是特喜欢僵士,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蔑撅。   ●内饰姐口公:沉稳爆、无趣磺、无惊喜   坐在野帝车内贬,从气味到设计都令人非常熟悉效,依旧是斯柯达沉稳保守的风格棵奈科,在操作方面鸿屉吴,由于没有太过复杂的配置椿,所以操作上手难度很低妻。" "  在如今的国内汽车市场中仓,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车湾尸,紧凑级SUV是近两年的热门车型叔纯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型别,宝马X1在国产后模煌,其售价区间为25.90-49.90万蓖,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似巳毒土,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点须确,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下婆休,看看他们的表现如何烘么。   外观篇   由上表可以看出娄兔唾,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势斯骇,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势钢牟武,外观看起来会更加饱满一些腺鲍。   对于宝马X1和奥迪Q3寝肛柔,都定位于紧凑级SUV尽,又有相仿的定价区间斥仟,无疑让这两款车成为了PK车型篓灸肮,经过仔细挑雅础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比论通。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅赡脊谢,整个前脸攻击性十足合。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多寒石杜。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯事聊令,并且配有自动清洗功能吻,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯抗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯怯笨盒。   宝马X1由于采用50:50的车身比重辆兜函,所以整个车身看起来十分修长须戏氓,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些烈。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感乾,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足酮,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格率骇,看起来略显敦实哩怯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素羡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲坞。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型诬聘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代酥,它的第一代和第二代车型因为有着年轻朴分腐、动感和实用等特点锻,所以在中国有着不少的“粉丝”丝。如今炉,第三代飞度已经在日本上市静勤省,而不久也会顺理成章地引入国产督瞥泻,全新车型是否能够保持老款车型的优点柑鳖挥,并且更上层楼呢胁枯乒?今天俯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁巡司獭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案建沪。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片戚鹤道,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变耻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计林佛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般疙啤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多滥。当然扯暗匣,这三个开口中只有中间的是真正的进气口绿,左右两侧都是封死的稳玻扦,目的是让新飞度更加的有型蓬我。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型苛巩庙,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应溯遍拌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型钉涛耸,日本人称其为“1BOX”德,发动机舱十分短欣弧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum敦:机械占用空间最小化寺,乘客空间最大化)蒜疟沙,车身长度更多为乘客所使用酞灵冉。但与上代车型不同的是狄虎郸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体翰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗桥盛。   在车尾的设计中膜础,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型凌,此外识泄,尾灯向上伸展费,经后风挡两侧直到车顶欧唉耻,这一风格显然来自于家族内部的CR-V唐嗅。在1.3L和1.5L车型方面算迫,车顶处有一个小鸭尾造型疗涝双,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上碾莎盼,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少持芜。   新飞度好看吗坏妨的?也许这并不是一个好问题蛔炽顶,因为审美本来就没有统一的答案颅耽。不过可以看到的是蜗,新飞度的外观更阳刚犬蠢寐,更加运动化擒,也更自信了谷岔,同时在内饰方面也走向了成熟捂巷。做个比喻吧崇捐獭,第一代飞度好像是一位高中学生妹潦藐态,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生年桂,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙哼,慢慢褪去了学生时代的青涩笨懦,变得精力充沛杯口乒、充满自信跺任捅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前疲,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”府郸哦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标先,它看起来依旧如此的适合年轻人骗冒食。没错驳碎,搭载着一车的新技术之后熟踌配,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手檀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价枷。于是当新车到来的时候汤梯,你一定和我一样对它充满了兴趣说票孰。这是最年轻的凯迪拉克靖、最小的凯迪拉克箍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克犁破泻? ● 外观造型降琶:钻石切割风格依旧集,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖冈焚、2013德国红点设计大奖帆睦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蔑钩,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型限粟高。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影皖诵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品星,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶存,只是这回帕,ATS是完全原创的作品箔。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm掳才,轴距仅有2775mm池,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”掇谋,而国内我们则把它当成中型车何,和宝马3系标准轴距版够垫、雷克萨斯IS成为同级别竞品绢,并比它们都要更小一些杜失缝。   前脸的造型相当干练陆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张娇,而是被很好的控制在一个合理大小上放簿莱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了彼坊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嗡缝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条去淮保,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头毋材。出于空气动力学考虑碘哆屯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拖宽抱,当车速高于60km/h时蚀镣聘,前进气格栅会自动关闭哆晴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)狄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性乐蒙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型及昂,并带有远近光灯智能切换功能鼓,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计偶酥,快速亮起崎纹,缓速熄灭的设定很显档次百。再往下看卧渐顺,闪电式日间行车灯娥、大灯清洗探落把、代表着美系车传统风格的轮眉反光片橇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀逢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拴,亦或是造型需求踞围氨,感性的来说伤,可以视其为向着传统美系性能车致敬酣。身处车内旧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩旱拟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”挨地。   ATS是一款后驱车烹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50禾秒补:50履灵访,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款迟分,贯穿车体的俯冲式腰线轨、短前悬弓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态解蛇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上读宠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响斥峡毫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备萝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)峰脾。而在规格方面牛凹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嚼,前胎尺寸为225/40 R18窝厕,后胎尺寸则为255/35 R18释铝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力抱粱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统逞挫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致募熄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角驮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色递,至于设计师是否真有此意撇奉,倒还真无从揣测掀熊猛。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少危,实际上灵茹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计香潍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部襄壬,由此带来了不错的视觉冲击感碉拦饺,给后车以足够的心理压力申俯,至少眼前的这个家伙一定不好对付颗虽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型堡,至于3.6L V6车型何时会引进超臣,官方暂时还没有表态互,而是否会有V系列性能车型的推出惹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纲汉藉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满炬抱,虽然它是一款两厢车波粳,但当时也没阻止消费者对它的热爱口,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型诺扫姥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型攻,两厢车朗行也就顺势推出戌,可上海大众并不为此满意坚茎巳,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型稻褥夺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫壕慨,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额藉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型逢夹税,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫讳,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拉任泄,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的换,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性剖测郎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎签屑,这款引擎具有全铝轻量化的设计墟悄立,对于减重以及散热都有进一步提升秆避,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统反。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些隆,参数上的差别却没有这些技术来的明显附。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱牛褥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁横耻桥,高尔夫在这里就比较有优势了板,采用了四连杆独立悬架佳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5纲譬疾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品顶玫,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的胁,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢擒暇撵,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比莱吕任,看看它的实力到底如何夸磋。 定位及对手分析花:瑞虎5定位高于瑞虎世响,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5教催,定位要高于瑞虎车型拳妒,预售价在10~15万元左右煞,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元媒弦。定位的提升贤鳖捻,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上唇饰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面蛔。 【左上害:瑞虎5;右上霓:哈弗H6;左下秽:全球鹰GX7;右下桔钢发:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位沦氖,目前市面上的哈弗H6伺晦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手羔惺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低闹,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠浮效匿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键瓢草。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蹋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱缸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何落娟摹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来诡鲤氰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验坡始味。 三款车型具体型号及价格参见下表抄辫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显菠,GLI是其中相对惹眼的一个漓硕交,蜂窝状中网设计和GLI标识款,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来叙劫浇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微旗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的惫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外宝,另外两款车型都采用卤素光源次厩侮。 车尾部三车间的区别更卸贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼冀,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理狮虚沪。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合仿,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎桓,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎奈纫擒,侧重舒适性和耐用性炼忙但。   内饰方面榷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型蕊乱。三款车无论是在方向盘链戮独、排挡杆底座还是座椅上缆兴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀搞够。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章兴刀:" "  奔驰S级在国内上市的时候呵橇,奔驰就打出了“汽车发明者课碍,再次发明汽车”膝,对于前半句具,你应该可以了解熄夸,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑郎鲤酞。但是后半句是不是有些困惑呢浑佬夸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话诵。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼界诉腿,全球订单销量迅速上升始,国内订车也需要很长时间凡赡卢,基本上4S店里的展车一到位就被预定了男遍等。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷腐疵?除了进行试驾体验之外迸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比美奴,相信看完这篇文章之后立懊福,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蒋乘挨。   之前采炬辞,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细兽,如果你感兴趣可以点击图片阅读钨杜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L簿纪倘,属于入门级别车型板雾,排量为3.0T弥,售价区间为嫩薪恃:124.8-141.8万元之间感酚,只有两款车型可选短入车。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T户,售价区间为179.1-204.8万元扒让,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蝗。   对于汽车厂家而言矗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”奴,无论是从设计泰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现感冀。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比阶诬份,并不是要面面俱到的去介绍挤广,如果这样的话深,几大篇也不会介绍全渭奈。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外褪,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比五淖斑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的睬迹沤。   对于外观隙,依旧是那句话等:仁者见仁杏渭持,智者见智笑静甸,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了漠枯。奔驰S级总体还是体现这优雅大气构恳等,而奥迪则一直坚持这自己刚毅寿、冷峻的态度赣鸿庙。如果非要比拼的话圈淋,那么最能体现科技的还是大灯的设计米怪歼。如果没有奔驰的奋起直追崇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪守,但现在我想应该不会了喜癸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼伸双。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向兜驹,所以从侧面看起来就更明显了少立讼,奔驰依旧是将优雅做到极致画粗史,而奥迪A8L的车身线条并不明显妇伶北,前后比例也是十分协调席,整体表现的是一种中性美箍隙揪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果迫缆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说拍,最能体现出美好一面的就是细节的处理芯呛寇。比如糖惩惩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式圭,只有在R挡的时候才会开启亥梦瞄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果剁卤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式辨耽,当然这也没有异议瀑厢核,但是和奔驰S级对比之后嗜眉紊,就能体现细节上的不足了哭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去兴脖。   本文导航镀公赣:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M霉疆、G隘、QX凄插烁、FX素评、EX秽,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛钠培,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现堑,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX掠哀辞,趁着2013年的尾巴仇七,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe膘天袱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些吮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑搐等提,提高车型动力耸肉,一方面也使车身稳定性得以提高碾尝浦。2850mm的轴距虽然没有变化署量磐,但是空间分配上秀瓜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排帛伺肠。   前脸整体看上去十分圆润饱满棉钉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力铝古,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点界闹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸法,L型大灯像两双飞翔的翅膀碉祁,随着车子的启动翁讥黑,展翅上扬凯。不过这款车的前脸上垮,我们并没有发现雾灯的身影马南。   与前脸一样持,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒牌碉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多兔册,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉什寝,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力粒。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来峨赖,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面乔,博得了不少的关注咆。大家这么关注它肯定是有理由的拢读赴,名图定位于索纳塔8代之下温骄尾、朗动之上失,依靠丰富的配置护入簿、合理的空间和稳重的外观内饰拦榷霖,实实在在地填补了中间的空缺尖纫。据了解茶吞,名图上市后将会有8个车型衔,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型辛?曝光北京现代名图详细配置)堂断雇。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型菇睦烂,1.8L自动DLX船秆失,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型搅垃。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芜:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近柒,启辰R50X为8.28万囱舵,MG3 Xross的售价为8.47万元太豌蓄。按照车型划分来说撮款袍,启辰R50X属于紧凑型跨界车抵甲侵,MG3 Xross属于小型跨界车疚非。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势爆静。但在外观方面和,MG3 Xross比启辰更都市喇波、更适合年轻消费者煤汉毁。   启辰R50X   外观方面功旗懒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板霓此射,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架赁屡骂。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm斗混靶。由于增加外观套件较,尺寸自然会比R50有所增加耗胺锚,不过也仅限于外观上怕猜,轴距依旧为R50的2600mm四燃环,同级车型中算是比较出色的数据湾涝椭。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版青虫脊,那么应该并不难看出它们之间的区别所在揽微。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上丝洛,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素硼尉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素燎乒。   侧面变化不大拢蝗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同焦谭。典型的跨界车必备配置行李架含,是MG3-Xross不可或缺的一项配置耽施,有了它的陪伴芥玖梅,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想狼。看似设计复杂的尾灯毖闻浅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁颅邻,也正是它的出现澜散,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升谱莲蔚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中倪,虽然MG3 Xross的售价更高暑侨孺,但在配置上却没有太大优势梨及。启辰R50X中装备的倒车雷达农圭岭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现跨盾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性病,同时对关注度和销量也有较大的影响藐氓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一恨埂乃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况浚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好劲体谰。另外膛途史,天窗也是大家乐意看到的配置扇冲,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气苏。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致霜解,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一奉思榔。三点式倒车雷达鞘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用陶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置闺,也让尾部的整体感表现更佳事噬坞。   本文导航半味惟:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车归?”每个人都会在心里问这个问题讳确沤。它是个新来的家伙陛纫烽,我们看到的却是一张似曾相识的面孔娥沦甭。“这不就是3系的Coupe版本吗肯?”有人一语中的惭脾。故事讲到这里似乎就可以结束了幂,但事情真的这么简单吗菠违碍?当然不嗡叮赣。在真正去驾驶一辆宝马之前虹痊上,我们无法给它下定论垂狼绊。于是问题变成了墓猫狭:“4系是一辆什么样的车镀痴?”   几个小时前(11月12日晚)卵,4系刚刚在国内上市耍梳底,售价59.6-73万元时衅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人憨,但不管你是不是4系的潜在买家限,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情钞冬。因此丁,我们为什么不暂且抛开一切杂念借羡,而单单去欣赏这辆车呢亭逝雇?   ●外观虾嫉绩:若要欣赏戳褐话,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line篇,中国官方名称435i 豪华设计套装沃。仅从外观来看卧静吾,这台车并不能给人很强的视觉冲击力挠乐。原因很简单第浓,它的确太像3系了古。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位胁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此泻兽危,4系如此像3系(F30)规思草,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系挡憋露。大家难免会因此而看轻它纬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了谴柏。再瞧瞧6系穗侠需,虽然与5系和7系的关系不一般撕嫂晴,但它显然幸运得多凉类钝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地屎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来角掸卵,即便这辆车没有装备M套件楞拓递,少许运动的气息也能从这包围中显露出来取间。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现举,从这个角度看糠咐滩,再也没有人会说这是一台3系了订媚,除非它在梦里见过F30的3系Coupe萍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上龄害,易成为人们眼球的聚焦点阿,有些喧宾夺主的意思撕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果醚息奋。不过轮胎的配备让人不免有些失望琅,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7立芭浮,对于435i这种动力配置来说齐杯,225mm的轮胎确实有些太窄了噶涎。   从车头到车尾裸侍棺,你的心情会越来越好逼,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方免库捍。细看尾灯造型饥,它更扁更犀利欠冬收,与3系有了细微的差别龄卷,配合流畅的线条蹭无凉,再没有旁枝末节茬,给人赏心悦目的视觉享受灸滇袱。   ●内饰迟泥:领导乘黎砷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗磺殊? ? ?   4系的内饰应了那句老话五:“以不变应万变”榷叼睦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”亮。为什么这么说搂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了死航悍。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散凡仕,如果真的会有人选择这款设计套装碗镭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了皋。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人枪,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷亢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及孪烂,不如回过头来看看那些被你所遗忘脱,或从未关注过的豪华品牌胎。在它们身上塘覆炔,有你难以发现的豪华品质暇,也有能够让你折服的豪华配置估弯枪,总之喀锭,在选车的过程中犊哦,尽量不要做的太绝叔,因为买车不是跟着别人的感觉走寇希暑,选到自己合适的才最重要辟慷歌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志涕,又考验耐性的工作汉。往往在某一个时段有一丝懈当啡攴啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生某情挺。网上车市最新推出的《抉择》栏目惺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题案臼,做出全面的分析与指导娠供,以同级同价础、同价不同级等角度出发诧戎糕,全方位给您最全面的购车支持赔。   X是一个颇具神秘感的字母俏赔彭,我们经彻时耍可以在电影中看到这个字母的出现赏虫,往往能与这个字母挂钩的人物诬龋弦,若不是什么超级英雄繁,就一定是罪大恶极的反面人物秦锯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型通,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂落。由于种种原因粱痘僻,这些汽车界的X-man无法全部到炒H赴帧,而今天出场的这三位郸,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解惩堑。   两款日系一款美系姆簇,这样的搭配或许有些欺负人逆健味,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人肺傻,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况柏忻。作为ABB之外的豪华品牌散搞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌距陡尺,都在顶着巨大的压力在中国生存者螺菜。当然僻汉萎,它们之间的生存状态可能有些并不相同逻篙卜,这与进入中国市场的时间皖尽、推广力度碌促碍、价格等多方面因素都有这直接原因怂饭。SRX市刺、RDX和RX删暑,既是同时拥有X标签的SUV车型烦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母尽爽可,这样的巧合其实并不常见妹禽剐,但名字的相近却并不能代表实力和销量焚森。   日系车的细腻是广为流传的优良品质仇狸仑,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹酞漓尘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代寒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏坑奖。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后娠性,将其取代的是刚中有柔贬,粗犷与细腻的结合体壳激,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱稀。   本文导航派胁:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知池,很多汽车厂商都为国人做出改变爱舵,纷纷推出加长版轿车编,大多数加长车型都得到了物超所值的回报仆规。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵涧皋偿。新车在天籁的基础上加长了135mm塘娠垒,但它真的只有加长这么简单吗轨?显然不是瘟篱,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己川景鲤。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型店挤艾,新车定位要高于普通天籁崎肥、迈腾雅阁等车型极茫搔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型飞,与之前换汤不换药的公爵版相比阿穿垢,全新车型有着非常大的改变拌,它注重车内空间瓢,更注重后排的豪华感受拘脱邪。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型袖,主要竞争对手为丰田皇冠巢丝北、马自达929等车型特。公爵自1960年以来共推出过10代车型宠怪。之后公爵被日产FUGA所取代断,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出矾俯济。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表竭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上挝茂,新公爵版的车身长度完全领先于对手茧泡认,并且在轴距方面颧禄,全新公爵版也击败了其他金正对手颂皖湍。在车身尺寸方面乳鼻,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度赣佳褐,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了绢。   新车的前保险杠经过了重新设计百,前进气格栅内部增加了镀铬装饰年屉歇,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次标可。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰杭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车欠。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上杰,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多柿竞。但全新外观并没有显得笨拙本法,相反侧面线条看上去更显硬朗怒商,同时还提升了豪华感福。17寸轮毂采用了全新造型碌,做工和视觉效果都要优于普通版天籁骸。   同时新车的尾部也经过重新设计坷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低顷芦,让人心里觉得踏实箍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中厕笔,这也是日系豪华车惯用的设计手法缔潞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动偶呵,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅耻到。   本文导航犁兔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可露,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心赊。不久前全,哈弗H6推出升级版嫡饲晶,现代ix35也完成了小改款桃,今天我们就将这两台车拿出来比一比混磺缚,看看在汽车领域内泥,中韩的差距是像国足那样不争气恨剖,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力奈党。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比伍吝接,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大检喇,而且发动机的选择也更多挂法读,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少湾,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些酿宦崇。售价方面两车差别较大脊涣腿,这一点也一直是自主品牌的优势所在热,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右拉授,而哈弗H6基本没有什么现金优惠肖。   外观舜咀坚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大容分,比较明显的是在车头磊貉颈、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识酗丁噶,另外在车头下部进气格栅吕咖苇、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理距抡哆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大乳荆,不过因为仅有三款1.5T车型焚,因此他并不是今天的主角邯恳匆。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型肛睬:第八代索纳塔)角裴,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型霜局:全新胜达)蜕,两者在ix35身上很好的结合在了一起椿痴溅,看起来既有轿车的美感吠恫汀,又不失SUV硬朗的气质镀扁郎。 外观配置对比诉举莆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大曙甜扇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元软,优惠后的成交价在15.84万元左右校,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近炕,因此我们拿出这两台车作对比惋。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富险纤,除了天窗唇陋,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能俺舰,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备魏深勃。   车身颜色炔惟:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35嘲: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多稀风,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点道拆耸,多了一个闪铜颜色的选择救补。哈弗H6颜色也足够丰富熄惕,平日最常见的白蠕商绕、黑吼、灰傻坟渺、银都具备凳趁杠,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色寸率,基本足够满足消费者对颜色的需求净奇羚。   外观小结瞳槐穗:   外观方面我认为两辆车都很耐看肃细,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言檀,因此更显时尚川姐箩、硬朗抽犀疮。哈弗H6外观也很不错次刹,可以给人非常沉稳踏实的安全感函且,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版禄烷夏,外观就更不输给现代ix35了凡遍权。更喜欢哪一款见仁见智努搔荤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比摹额车。   >>>慎防购车陷阱日蓝,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV筋酒伺?当然是因为它空间够大弯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因佩搭瘟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢楼墟滴?或者说什么样的MPV算好腐蟹洞?多大算大吻?今天士,我就从一个汽车网站编辑的角度伟现,跟大家分享一下我的标准和看法炒勤痞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现好司使。   在我看来速屉胺,对于一款7座MPV来说苏阀淬。大家应该首先关注它的乘坐空间受挤肠,特别是第三排乘客的乘坐空间侧搭。因为以我的经验丁浑秽,7座车型中究舰,第三排能够舒适乘坐的仅是少数袍。要不就是顶腿纳,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受狄。所以在选车时鞠枷拦,这一点大家要尤为注意潘沤即,否则第三排用不上菩,倒不如少花钱买辆5座车奋变丢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油扭黎。   第二个关注点是后备厢谈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间卷显。很多7座车型在展开第三排座椅时迟窘鲤,后备厢连放个包都费劲了邻矢羔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候忌,有可能一点行李都没有吗徽需珊?所以这一点猴醋仟,大家在选车的时候也要注意镭位。   第三点是便利性骚鸽困,这个除了日常的储物空间外入才,还包括第二排上下车的便利性乡街、进入第三排的方便程度等陆。对于7座MPV车主来说宋良敝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的火。一般来说前排往往是孩子爸妈豌,而后两排则是父母和孩子亲,可以说是老的老献奠、小的行《仪印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人阶棱。   开头长了点都,主要是跟大家分享一些经验丝啸绞,下面我们进入夏朗评测降,看看它的表现如何辜岁。按照刚才说的惹,我想先聊聊乘坐空间和储物空间捆。至于外观馈乡推、内饰靡内榷、动力等惊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容眠揩宫,我们稍后再谈盟地。   ●乘坐空间辰:7个人都能坐得舒服   如开头所说的魂坞,一辆7座MPV菇熊,前两排的空间肯定是没问题的戏。比如我身高175cm番,坐在前两排时头腿部空间都很充裕佩的。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm懒,靠背的角度也可以调整30°左右挛。前者很重要布,可滑动的范围越大牢锑须,和第三排相互迁就的能力也就越强瞥鞘。   从上面的体验来看糜,至少从腿部空间方面来讲合渴,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客戚槽,而且进入第三排也并不是很困难雷懦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何定涣。   夏朗的车身宽度达到了1904mm墟拳,几乎领先于所有的同级别对手驶,所以相应的经釜渐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的楔把。另外有一点大家很容易忽视的是多,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局桔坍。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任需,而较窄的第三排(受后轮捷武挤、后悬架影响)则只乘坐两人干荒。   与夏朗相比恒钱,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式岛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适拍浅,但空间本就不大的第三排还要挤三个人定,满载时第三排的舒适性可以想象翠棚撬,一定好不到哪去礁前。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置躲恋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口钡侠,而且五个座椅都是三点式安全带糜污痪,都配有头枕腿琉埠,这也是其他车型都不能比拟的一点吴。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅磁,比如长辈腿脚不方便进第三排戌,那你大可以将儿童座椅装到第三排扁,这个很多对手真没有昧徐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立莎,到2013年11月新车上市徊,短短4年里伯,观致汽车为世界带来了太多惊喜黑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿辞。新车迟迟不上市斡盲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口吓。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开势茂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展淡苇台。是骡子是马杏停,终究得拉出来溜溜愁忱,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品些何肌,到底有没有想象中的那么优秀顺彪楷?趁着这次的试驾活动欺眯,必须让各位清楚的了解真相洁虾范。 ? ■ 见观致不谈奇瑞衫魔?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢漓贬吾?这是个很敏感的话题媚俄,却在任何一个场合都不得不提衫。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比葛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言枫盯唇,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入脾硼寞,而非决策权渗透杏皮,这个是一个需要十分明确的概念丁湿牛。   综合来说化昧谈,您只需要知道阂绷:它是一家合资公司救沽储,也是一个中国品牌冷据糠,但是它的发展不受制于任何人烽, 并拥有独立的蝗瓜劲、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员琳摹,制造的也是全新的捍杠溜、面向国际化市场的高品质原创产品康毫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中履,副董事长Volker Steinwascher石清仁灰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物悼帝茨,前者曾是大众集团高管摄删,后两者则是举世闻名的顶级设计师襄钳。所以在观致3的外观造型上嚷嚎环,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知雌促。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下亨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路体平,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品颗空啃,车身尺寸狈橡、腰线的丰富程度等彪犊堡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球归。如果一定要说有什么特点的话税,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙痊扛陆。   不过脖,若是细细揣摩这款新车梧蒲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异潘。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性功舍芯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思栋。而由法雷奥代工的前大灯糜仓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范辑赌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求藏捐,如果您愿意再多支付一些费用饭挖肠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯巷删耿、大灯自适应开启及清洗等配置梧耗。   除了前大灯内的LED转向灯之外晨,后视镜上同样布置了LED转向灯试蹄潜,只是LED二极管贴片的间距有些过大彻,点亮之后似乎缺少那么点感觉胺飞豪,而厂家的工程师也很认同我们的看法讥梁痴,表示会很快对这种设计进行改进霞。而后视镜的特点是宽度很大棘商匪,可视面积优秀遂,并带有电加热功能遍古。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称男嚏脖,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑距晴,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素突携,无论是大灯拍桂、尾灯组布局逛,还是倒车雷达的探头布置等等缉铆峦。而很多时候搪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的涡咀砂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品瓶法翘,设计师的固执被得到了采纳店。   有一个很好的例子来阐述这种情况天,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本橙舍桔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯裤拴牵,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的筏毫袱。用厂家工作人员的话来说让眯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生翁露,必须成双百,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准勾:LED光源+导光条诫性、双倒车灯霉、双后雾灯颊还,灯组的供应商仍为法雷奥甲静谅。   尾灯组本身的效果相当漂亮睬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体香,但不得不承认的是默插痊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少羡栋。双边双出式排气管安瓷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到弯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配份外蜜,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式坪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上商沧泻,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属戌。轮胎方面观致3也是十分的给力萝村,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品察寝,因此马牌就成为了唯一的选择洞丰耻,对于消费者而言自然是件好事嗣净驮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎玻屉,这款产品显然更注重驾驶舒适性猎攀,但规格上似乎不那么亲民纪腥具,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5肮赡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条遍宝少,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了驮戎灌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中憨墨,虽然市面上可选择的车型非常多核,但是想要在其中选择出一款空间够大刮夺祁,配置也不能太差的车型府,着实有一番困难熔。近期我正在为选车而烦恼需,裸车预算在10万元上下但功籍,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多煤愤阀,所以对空间的需求比较大京嗓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上秸断,今天氛釜冬,我们就在这两者之间琶,来一场空间的较量狼切。   飞度共有5款车型康,售价区间在7.98万元至11.98万元之间憾铣,骊威共有8款车型沮撇,售价区间在8.58万元至11.72万元之间陌。此次对比文章中瞥,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比儒敦,两者指导价分别为10.42万和10.58万嫌,并且在上海都有一定幅度的优惠李,实际售价两车差异不大襄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观授:飞度时尚运动蛔,骊威中规中矩实。   在外观造型上岔,飞度外观饱满篓驮,硕大的前大灯逝苗坦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚岸纤倡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)溶,不过现款的外形并不显落伍迷锤。骊威的前脸进行了重新设计贤,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达戌放,不过整体造型依然中规中矩瘸。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面讣,飞度长宽高三维尺寸分别为陋撅:3900×1695×1525mm勾慨风,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm扣,轴距为2600mm力吴,从数据上看嚼叮茶,骊威具有绝对的优势权据。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助河滇建,请继续看下文聪垮。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂佳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强莱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎罚犁,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎飞皇,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力灯零。另外擞霸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异宛,飞度为前后盘式锑盘,而骊威为前盘后鼓公。   骊威的尾部设计比飞度更显方正错泊承,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用祭撼沉,对提高倒车的安全性也会有所帮助晒。相比之下捷窍廖,同价位的飞度没有此配置茨,有些遗憾淘啊。两车都配备有移土辏控钥匙疮,飞度将夷裕控按钮集成在两把钥匙上浦饶,而骊威的铱祝控器与钥匙相互独立固人,而且仅提供一个夜侥妫控器胆,不过两车都装备发动机电子防盗系统什坝。" "  现在出现了一个有意思的局面残顽视,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车济喂,而且还有像大众汽车那样悔喊汰,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号捶,在大众汽车之后梢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法叹通,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍携,同样起了一个人尽皆知的响亮名号抱浆浦。下面我们就来一起看一看这款车失。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型涤擅:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗伍?不得不说可彼,从外观上来讲庭负,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了呐,购买它的人们化,更多是在预算有限的情况下追求实用性勺,谈不上什么审美喜好罐囱粹。而全新爱丽舍的外观设计凤登,明显向前跨越了一大步昂。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人士怠氖,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人侥化甸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm绿,在紧凑型入门级车里还是很有优势的评甩门。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来铃呈本,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的踢吭虫。这很符合中国老百姓的用车需求如唇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌懈,注重舒适性尾,但行车噪音比较大卫伎渭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启丛鞭教,除此之外份募逗,车外再没有开启的地方醋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便事乡。除此之外仿牟娟,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头手,倒车影像这一配置在同级别中同样少见编,属于全新爱丽舍的卖点所在虫旅壳。   本文导航吻让螺:" "  一直以来庙顷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型丧、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉粳漂桅。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用磺,但始终让人觉得有些激情不足呐暴,与犀利的外观不太相符踌湿。日前虐钩每,MG5带来了一款全新的1.5T发动机汇场拧,传动升级为6前速自动变速箱菱科拼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统旁泥限,提升了该车型的整体素质缕狄。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型席肉倦,在外观内饰方面变化并不是特别大畅。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己唇附塘,新款MG5 1.5T也不例外壳剑。如果说红线彰显了运动气质洗苗窖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些汞券。   新款车的侧面造型与之前没有变化畴,作为强调运动的1.5T车型铰峭忍,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果盘。车尾的变化也不多微教,远观基本上发现不了变化所在量滑。   本文导航巫:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手详豌攘,而在中国市车肌,两者的竞争更是激烈斥缸,A4L一直在销量上处于领先地位弗捶阶,但宝马必然不会轻易言败瘸,所以我们看到了宝马316i的上市垦踩,其价格下探到30万以内航,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的娄,豪华品牌奸剃、售价30万内泡蹬对、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足氖彪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣境。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型良迹边,还有手动与自动可押崛展俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据片,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的褐虾技,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距沽堑,并且我们看到官方定价方面褥钡,316i进取型甚至还要便宜8000元滩拣汞,不管你是不是“壕”泰如贤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观脯握:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说韧,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了惦孪绣,在大部分城市瞬腐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影靛澎晨,所以过多的点评话语我就不多说了多帕段,谁更好看都是自在人心的事烁壤盎。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心杰吉,但是小编还是要尽到自己的职责旗怂,必要的展示必须得有拾负,下面就看看两车的车头正面大图对比捐冠惯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯兼任诞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯拢,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装绥磺,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鹅,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瞧。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型附链钨,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm峭保复,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了扁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蚀氦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位笔杠。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计示豪,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了玛纷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)窝膳怀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了芍盖俩,不过这都是个人审美的问题了溺,整体两车的外观设计还是在一个水准上虾乓鼓。   轮毂上峰诫斜,两款车作为车系入门版车型钝穆户,都使用了16寸轮毂涤尽,尺寸相比各自中高配车型是小了些墨群,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎艰甭毒,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水鹿欢,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎丧,并且在胎面宽度上比316i更优么。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象册晴,用一款中级车以较高的姿态切入市澈慰仄谩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头笨嗜,按部就班的推出了中级车GA5妈、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型点每,而随着国内SUV市场的井喷套请,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声安。   好的产品才能抓住消费者烽奈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力茬悄。在今天试驾的这款GS5身上懦督,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监囊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来问戮柯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢痘仕赡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念歇酮痉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格撼,看上去却十分洋气双。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732九、1854氢卡、1680毫米禄穗齿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间卞,这也是国人喜闻乐见的藏钮。   车头的设计略显凶悍坟辫,设计师称设计思路来源于雪豹剩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计鲁色,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人榷舶。前大灯采用了透镜式的设计绞菱腐,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯登吗尚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的币幕解,这个考虑绝对够实在窍骗唇。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强栓,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势交腔巍,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果牡矮绦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视低寐。   在轮胎方面迁,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的烧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎娶。轮毂的造型十分普通排,只能说看上去很顺眼比较实用吧婆焕苫。   尾部有一个明显的掀背设计歌揽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉盖雷了。尾灯采用了主流的LDE设计姆发,搭配大尺寸的高位刹车灯钱鳞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色炮北,辨识度也更高瘁。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车说洗餐?是豪华奢侈的奔驰S级敢贩珐,还是“上天入地”的路虎揽胜脱称,亦或是驰骋四海的保时捷911会?对这一价位的车型来说背挟,什么才是决定性的购买因素般肯?是配置还是性能航?车型对这一价位来说到底有多重要伟喉拿?要回答这些问题当然还需要专业的解答狭瓶。今天拭窟拦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车伺,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级摹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜僻粗监,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版奶甫呵,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车睫帽盘。非土豪们痞剁小,退散~   由于有200万元这个限制宋,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L碑浮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平艇,但市场有20万左右的加价疾畏,且并无现车森夏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型赎,这款车终于摆脱加价卷泊拍,进入平价销售阶段此,当然能否买到现车就看各位的运气了扦馆随。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版釜,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的梆,但跑车的身份无疑是最拉风的亢廖踞。   尺寸上实在没什么可比性拆骚,加长S级无疑是其中最占长度优势的峨赴,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短睬焕,跟标轴S级还真有一拼另坪,巨大的高度也傲视群雄势搽窖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势抵课舅。最后我想说的是宏,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了镣,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到侍。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了挝,公平起见还得排除车重因素覆膊。别看S级一副身宽体胖的感觉聘坎揉,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下接鹅颈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者橡纳斜。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心苏峰,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开菩毒,别吓坏了后座的VIP斑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人犬散,但也确实相当可观了宝寺,不过由于这款引擎还是有一定年头的署,其276kW的最大功率是三款车里最低的底。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎纲。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蔷。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的挞。不过写到这儿我很想问一句冲皇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史抢,就能成就今天的丰功伟业垦,是这样吗拼期单?就算这不是一个伪命题搪班,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件画。那么炊贬道,历史能代表什么釜卫?之前瓤汇,我肤浅地认为钩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边谅净,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到超狙,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时词牢失,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的废。 ●何为中国专属锚实?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型局:S400L两款故、S400L混合动力一款绘湍、S500L一款吝贫。相比世界范围内的S级蓉洽地,这些车型有三大特点泞:全部为长轴距版谱什、全部为汽油车沃、S400L两款车型为中国专属踞凰棱。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长化共、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长赋、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意邻哪,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机筋胎庐。因此合,中国专属的S400L与它们相比广梧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机熊躲。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关岔。我们已领略过S500L的魅力词,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版暗屏。   ●外型浩卯:更长承到、更宽蘑、更高肪乡淀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位壁歌界:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致苍题蛙,尺寸上沥豁,它比上一代车型更大垛形,轴距则保持不变几。从数据上看棋烘,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌獠臁,但落实到实际的视觉效果访阔魏,我想没有人觉察出几十毫米的区别瞥郡。相反辑烧惺,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大济滩、霸气很多呸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个底借,根据车辆配置的不同踏,全车使用的LED数量有所不同辈锋陋。我们不知道具体车型的LED数量伍茂踞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的薄蕊淖,它足够惊人接晒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蕾峰、中国市呈俦辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场返。对于中国人来说弧,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发册,中国人将有更多合适的车型可以选择赶偿辖。同时浅,市场竞争日趋激烈啊归,汽车售价降低碎、经销商服务更好魄。   作为目前全系的入门级车型经,S400L尊贵型的配置必然处于劣势扔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受目,但实用性配置的减少将直接影响日常使用背起。对于S级来说盼垒赴,无钥匙进入功能十分重要察捐少,没有它裁芬孙,许多车主会无法接受涪庙吃。   如许多人看到的一样乘,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子溃催。在奔驰车上氏侗熔,总有许多你也许永远也发现不了的配置撂,它们中许多都与安全相关兰管。比如S级全系标配的自适应制动灯穗悸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度公屋穆,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳谭稼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故腊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题妈颂,什么是MPV车型接吐恃?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影歇弊,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念亢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车吻肥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型溜膏漓,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断理馁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型坏碗。是MPV灿袖?是轿车淀旧司?还是旅行车森漆硷?这看起来确实是个很有难度的课题邻疆匪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题金。   当然这次大家不用只听我的一面之词傲,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论巫纹萌,而且他们一个是马自达5车主憾静穗,另一个是沃尔沃V60的准车主方戳担,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比晚扛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型栋。   首先登场的是胡正暘采亨,大家一定不陌生海鼓恰,他是我们汽车之家评测团队的成员肃拦,今年27岁姬,算是个文艺小青年喘,热爱生活武排妒,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来阑寐,刚刚新婚不久蔽丝堆,正是对未来充满希望与热情的时候爸乖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动獭奈昂,如果家中添丁的话倍棋维,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标板俯疼。   杰德测试车刚刚来到编辑部断堕,胡正暘就迫不及待的去体验了技,据他所说萄病蹈,看到杰德的第一眼就已经爱上它了钵担,属于一见钟情妹答涧。另外从外形线条以及车身尺寸来看湿,杰德都和V60差不多凰,是辆旅行版轿车的样子撕。   当然外形只是一方面钞,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间敞顿,特别是第三排座椅刊闭。实际体验了一下设茬,将第二排座椅滑动到最前面的位置妓浑簿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量具,头部也有四指空间爸侈。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单哼,之前的文章中我们也有过介绍谅胚雹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法浚粟。   更多精彩视频渡京摩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下范悔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间现,表现基本上与V60相当叉诗匙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱晦。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况德,在放倒第三排座椅的情况下腹多唇,用同样的一些物品存放来对比确,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些棱耍地,而如果使用上第三排座椅儡浮搜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了绍。   胡正暘对于杰德的看法礁:   首先杰德样子很好看熊,够时尚问,年轻人都会喜欢嫡尘。另外拼脸乃,它虽然看起来和V60旅行车差不多大白,但是内部空间利用率更高狈韭脓,实际空间体验也让人很满意帮槐,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间阔编徊,这点非常不错舷荣漆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题壕粮。   不过它有个问题成辆萝,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了玲谩蔼,只适合短途出行四,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了降鞍,如果需要经常外出长途旅行的话簧八,5座版车型更合适酶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV效,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间尉棚。近期竞想,2014款雷克萨斯GX400推出市澈ㄅ辽,作为小改款车型问,此次推出的新车在外观方面做了改动沃,同时在配置上也有一定程度的提升葡妨,动力则保持不变煽哗洽,售价方面与老款车型保持一致咸犊马,提升了新车的整体竞争能力靖。下面跟随我们一起来详细解读这款车型橇鞭龋。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307边疯矛、308和、408丧墩憾,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售魂狭,现在又来个301壤核溶,不要说是消费者芭喝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙捞拉晃。这就是紧凑型车市诚拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域劣。东风标致301矛头直指桑塔纳掳磊、捷达和昕锐姑哭,我闻到了火药味鹊。   11月19日上市尾匣,预计售价9-11万东,与雪铁龙爱丽舍同平台泉,只有1.6L一个排量赤姆拐,变速箱有5速手动和4速自动可选咳。以上这些是东风标致301的一些基本资料写,厂商对这款车的市场表现寄予厚望达妈踢,因此从很早开始便陆续放出各种消息拿翰白,以增加关注度秽。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同颠善,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版退吗,为全系顶配蓟。咱们从标致301的身世说起拟慕粳,先把头绪给理清了吩完。   ● 东风标致301是辆什么车通?   听到301这个名字滔,大家都能知道杆滦,这是标致的“3系列”绒屉蝗,但307姜、308听过肆劝别,301却是第一次听说筷请财。其实301的身份一点儿也不神秘软,大家都记得富康吧型份蛋?富康是雪铁龙ZX筹忌贩,后来在中国改款改名悉,叫爱丽舍畏剖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”纪烙,这是它的第二代产品玖,而301闲,就是标致版本的全新爱丽舍厢,它们全都是一家人建。   对于大陆市场来说聘,标致301是张新面孔阮散,其实早在去年底它便已在土耳其上市疲爱匡,之后陆续在阿尔及利亚乡宪汞、俄罗斯等许多国家上市棺承。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产遣碾每,同时簇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等触。它将被销售至世界各地瓢贯,成为一款全球化的车型陋。   ●外观设计少了些法国人的浪漫甲氏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多敌刻特,标致301的外观乍看上去没有什么特点僻虐效。你可以猜到这款车的定位了浩律蝗,30岁上下蒋劳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它瘁。   其实301长得有那么一点像508坛,这是很正常的畅桔,毕竟出自一家门盗枢。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通钩秋。要让更多人接受桓清水,太个性肯定是不行的钎,所以这个设计思路挺好冷蹋霜,也应该挺对中国人的胃口集,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型巨。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳裂、捷达驼闷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm釜东,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些抚。不过它的备胎又回归了185mm砰,而且绣,可能是出于成本控制等原因陕返,备胎使用了不同品牌的轮胎素炭涸。   我个人不太喜欢标致301的尾部溪聪报,总感觉哪里别扭腻盲,也许将来出个两厢版会更好看韧袄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少瓶官,而且中高配车型都有欣徊交,比对手厚道楔劲。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足徐,温度适中书,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地喷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡苹,他们不仅发明了西餐餐具兄:叉子沛,还孕育了诸多跑车品牌舅,比如虾途啸:玛莎拉蒂刊畴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车级痊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车士互:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)策疚党。   ●外观疗沸虑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车点,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级北、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色赖锚抖,它们都是标准的行政级豪华车伎弯,有着一副不苟言笑的严肃表情皑丘沏,外观线条规整臂俩项,那种气场让人敬畏帽显侩。   而玛莎拉蒂总裁则不然姑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别现,但气质却截然相反报病毯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计楔撮壬,标志性的大嘴咄咄逼人汝谎,意大利人对于设计确实有自己的卓见单版。   如果将总裁与同级别对手放在一起坎效栖,它无疑是最夸张酗、最具美感的副畅董。这的确也与细分定位有关系郡彩,奥迪A8篓韩、宝马7系这些德系豪华车都以低调夕浓、沉稳为不变的设计主线扁诞稗,更多的在表达权利凌系,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感苇居。而意大利人则不然侈,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识脓辅,即便是这样一款行政豪华轿车达,依旧坚持了张扬的风格褂盆。   这是我第一次见到新总裁的实车驴茶,它确实比老款要漂亮幸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤啪,而新款前脸带来的侵略性更具气质佛劫赏。   车尾相比车头略显内敛隘茂菲,双边四出的排气管成为了最大亮点平扔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主诡去,聊及为何选择总裁时毫,他满脸诚意的跟我说反婪硅:“好看!跟找女人一样拨峭帅,好看袜硅。”“呵呵础疯,好吧疗创彩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着瑞粹趟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳伶驾斯,卡钳由Brembo提供蔽搅诗,颜色理论上是可以进行选装的寡孤烹。轮胎为倍耐力P ZERO系列鄙禽圃,前轮尺寸为245/40 R20且,后轮尺寸为285/35 R20年。   ●内饰戏腺我:运动豪华是主格调   置身车内膳杆杆,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅帅顾履,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计虹枪埂,显得有些过于保守了瞧灵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升铣靶挂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方残挡黑。   方向盘直径略大团,背面配有尺寸硕大的金属拨片嘉拦硷,手感很棒舒实冲。导航系统为Garmin蹋,7英寸液晶屏尺寸不算大迪俯,中规中矩泻灌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中画,已经很少遇到长相令人深刻酿,而且相当满意的车了膜捆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高贪分,价格低颅频褂,与同级别车型竞争性价比十分突出拨欠莫。但在长相一直不怎么给力耽廉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线杉虽,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了陌戏狙。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准轿,不走伪高端路线的致尚XT岭,其动感的造型非常独特划兜。在我看来岔胁,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确嘛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出繁评,购车群体越发的年轻化遁烩倘。   说他年轻癌闹肌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来陷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连接,这只是时尚的一部分哗。   前包围的造型充满了视觉张力贡囱冠,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大菱繁,雾灯框处还配备了镀铬装饰条俩丁脯,显得非常动感沁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表吉比。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致史焕卵,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传慕含缸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO葡,这也是在向合资品牌看齐椽。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利税闹,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调芯。而在车身尺寸上葡凶缅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格窖,长宽高分别为4425×1815×1485毫米较枯乘,与他同级别的对手相比有着明显的优势耙谰盼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是侠掂,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎虱沮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线娘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点慰丛敬,上窄下宽的造型十分饱满檬丢,而且显得更加稳重俱炉。尾灯的造型修长钳,且正好与车头灯遥相呼应须斜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念疯,动感宏、年轻湃罢骄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置固萌潦,虽然仅有三款车型配备此装置洼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现毛,想必也是极为厚道的秦殊懦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好牌吴欣,我是汽车之家刘涛羔驶,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威乔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道沏懊锰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”诞怀。时隔一年后的2009年掳,我成了新君威2.4L旗舰版的车主涛少,选择它的原因方,用三个关键因素涵盖彤筋捻:“外观内饰漂亮挤、静音好宝、配置高”挟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威固,作为老款车的车主莱假,带着期许骏柬垃,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙裸廉,有了下面的车评栓亲哩。   注释嫁汲:为了方便大家阅读北,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型裁氓,描述为“新君威”十泞车。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受舷,以下各个环节的评价用满分十分制户,做点评兑夺钠。   评分标准娄癸些:   及格提饥:6分   表现尚可篡强访:7分   表现优秀搏:8-9分   表现完美踌室尝:10分   外观疼纹临:先天胚子好切抄详,改改更“时髦”   改进评分篙吮盖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时谦吐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计毒居,应用到了现实量产的车型中惮筋。在当时膳儒,245mm的胎宽撼岸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上漠沸,毫无疑问是走在了对手的前面姬。这种先入为主退,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅砍劲,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计飘,说君威有一副“好相貌”伙纳,我想没人会投反对票顿晶。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势把,18寸的大轮圈不仅保留竿阿,而且换成了密辐条设计晌烩辰,前格栅的修饰栓殿缴,在视觉上显得更为立体猾藉倘,但就我个人而言更喜欢老款剿馈梨,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”枷痹妇。俗话说“7分先天淋,3分后天”伺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐书,应对国人对“时髦灯具”的要求棚瓷,新款车型前头灯增加了蓝色光圈媒,坦率讲粟冻,不是我喜欢的风格错尽嘛,如果换成一辆科迈罗桅蜂蒂,我想我会投赞成票刮仁慌。后尾灯须,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管辫,视觉效果不错疏身襄,灯源亮度不刺眼恍科,亮起时不会让后车问候“家人”腾。   内装界耐函:对不足进行了优化夸貉贬,细节仍留有遗憾   改进评分绒粟:7分   我必须要承认递茅激,我是一个对细节做工异常挑剔的人簧。从2009年到2013年捌灯息,新君威经历了至少两次改款升级梳朔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题幂篙茶,仍未得到改进锨饭。强迫症对于细节的不足荷程,只需一眼就记在心里饱刃,每天上车看到就会不舒服霉幢扩。尤其是黔项,新君威的前排仪表台与座椅之间碉,留给司机的跨腿空间并不大膛垢湃,当你磕到膝盖外侧时五琼莱,你会嘬着牙花子贿帕层,蹦几个“脏字”递。   聊完了不满狼荣甲,我再说说好的地方晶。日常上下车窜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置讥静,我的09款君威开了4年跑了5万公里牌,座椅的“敏感”部位脯俗,已被我蹂躏的起皮壁吧、掉渣祥勾灯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱法,视觉上显得极为邋遢墩亥党。此问题繁,在新款君威上得到了明显的改善姆吭,侧翼立起的角度变形臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像峦,但此问题我跟厂商确认过霸棋,确实为真皮)寸版,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料韩蔬轮。凭此一项汐暗皆,拉开车门的印象分就能加不少眉惧情。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分镁按埃,我的老款君威在二手车出售时肃亢培,就因为座椅皮面老化的问题沪哨缆,被“扣分”磋呵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计钢蕾箍,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局骂,好了许多涛谋。8英寸芳烩催、带有触摸功能的中央显示屏汀擅,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰哩房坦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后盯,在实际操作时显得华而不实现党。多数情况下要调节温度迸肥,只能用手指去“抹”皆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差鸡络闷,并且无任何的震动回馈提示习高,行驶中操作不够人性化襄迁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)侥虱沪,相比老款的旋钮控制浆,视觉上科技感更强陕。实际操作时题快,对于手指滑动位移的识别能力响应较差篓农。尽管支持手写功能肌洞卧,但表面手写板的面积很欣一俑馈,如果手指较为粗壮疼,表面面积不足以支持对手写区域的要求枫。索性豹莎骑,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作席承妙。   小贴士铆羞枚:针对上述功能的操作“鸡肋”败,我向厂商做过咨询来含。对方最终给出的结论是吝卉,此功能在研发初期嫩都,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估沙涉,停留在几年前碧磐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求宠,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”卿趣结。   仪表盘上的这块儿液晶屏牛,支持多种信息切换查阅辆,视觉效果自然更时尚讨钡,也符合当下的硬件的升级进化潮流皇寡猩。但棠,仅就我个人而言涵背炯,我认为任何一项技术的进步与应用苛封僻,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的龟。新君威的仪表液晶屏在常规模式下换,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求歼甸差,所以仪表盘的车速指针古,在爬升时有明显的滞后和顿挫感类佛,当你想从正常模式切换至电台模式时铃魔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题炽,时间大约在2秒左右恋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式拧,因为系统的升级拭,所以导航从路径开始到定位确认导航陀,逻辑上相比老款车型佃,要合理很多染。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑佬,被彻底改进鞭工。提个建议诉,新款对于路径导航的语音提升驶筷,在路径判断时裁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时熔,如果将“请在下一个路口右转的话术”瘸饺持,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利陪。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响画,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响尾。整体效果超柔佃,高音有提升饱,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次痘。以往那种“嘣呲税饶、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现扣柒,无法在这套BOSE音响上找到摆问淌。" "  亚洲土豪们最爱买什么车邦?加长版!与其给那些改装厂提供生意顾毖,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车凹。近日履东吓,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L讳呛桂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上秒捣疮,这款车就要正式发布了般诡,海外售价14万英镑起沛锨,约合人民币138万貌鸿。国内250万以内应该是不要想了皑,土豪们还等什么屁奇,赶紧再加价20万下手吧K岳怠(注释两:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型侈,外观上并无过多区别殿融,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表败:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的屏酒我,因为用三个字就能总结晤槽:没区别攘。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版次桑靡。除了实实在在的空间优势勃,那种与众不同的气势也是重要因素之一咖,这种毫无区别的外观钠,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们侯乓够。   英国人果然内(men)秀(sao)仿惹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱淋逗冠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅瞬,改造成了两个相对独立的乘坐区域皖筷了,原本的中间座椅则变身中控台吹癸募,提供了空调疯某、多媒体嘉鸡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键犯肆蜡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凉。动力和传动系统方面狭下擒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同脓兰。   总结砷常:路虎揽胜L目前仅计划在中国磕、中东地区和北美市场推出权箩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蚀京苍。另外憋,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型吧,预计广州车展发布戏蕉赐。土豪们继续准备银子吧当。 免责声明达谋:本文仅代表作者个人观点饥革督,与环球网无关步。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实返晾迁,对本文以及其中全部或者部分内容粕闻、文字的真实性露、完整性貌玻渤、及时性本站不作任何保证或承诺突,请读者仅作参考兔道禾,并请自行核实相关内容辛撤静。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候策,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相萍面,那就是新一代天籁·公爵肩。早在2008年6月激经,东风日产就推出了天籁·公爵填忻,它的外观扣贡、配置均有别于天籁其余版本艰,更加高端大气上档次钙疤。也许它不是最走量的版本疙忱,但绝对是天籁系列的一面旗帜颁收故。在让大家久等逾半年后淖熬,新一代天籁·公爵终于露面价廓羚,我们也第一时间对其进行了实拍恭獭辞。据悉寸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相寒社诞。 『注角律:为方便大家阅读畦部,文中天籁·公爵简称公爵版沽,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日己关,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测百,时而艳阳高照曹抡,时而大雨倾盆哥盘参,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点愧睛,与身旁碧绿的草地相得益彰沽凉。我盯着它看了许久哗梅,心里盘算着戳溶:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来筋父剩?   嗯脐,画下草图之前得好好思考这个问题睹副,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心感巫。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错死,唯独看起来太眼熟躺,对旗舰来说这可不是好事滩,在A6L甚至A4L面前酷补釜,A8需要更多长者般的自信娇稍赦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸惯:六边形进气格栅面积比以前大了不少携椽删,而且线条硬朗到接近于矩形牢梦琳,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体碘籍瞎,从前脸横贯而过钩痞捌,再加上全新的矩阵式LED大灯磷肖巳,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧鸵墨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊督碴蔽,它是A8这次改款最重要的升级之一几耽俯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现岛。以前大灯为例帅良,分为远光惶釜泼、近光兄幂、转向/示宽这三组坑堵,所有光源都由LED组成淋,通过与摄像头棋托位、夜视系统胳题、导航系统等部件的协作错逻,可以实现几项很有趣的功能坚碘滔:   在Auto挡位开启远光灯称掂嵌,一旦摄像头探测到对向驶来车辆贡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置秆江茹,瞬间关闭部分独立的LED灯体卵苛响,会车结束后师巩柏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态挥。在整个会车过程中盟,对向车辆的位置一直不被照亮蝎,而其余位置能保持远光照明状态疗尺辰,既不妨碍对方驾驶员视线怂拓,也不影响自己观察前方路况叔广既,相当智能妈。   当夜视系统探测到行人时股皮,LED灯会连续快速闪烁三下桔,对行人起警示作用猴,如果夜视系统探测到牛伍伞、羊之类的大型动物谴,LED灯则不会闪烁舒,避免对动物造成惊吓顽劳陷。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测港擅秒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整去岗。另外它的转向灯采用动态效果芬,灯光朝着转向的方向滚动点亮肋贬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕庐降说,据说这种设计能更吸引肉眼注意力棋嚎拧,提高安全性美。   遗憾的是试驾活动只在白天进行顿胜,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现滔千贰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鹤蒙,有些来自室内的模拟演示耍芯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下坛加蒂,看看这些功能的实际效果到底如何堵目额。   跟前脸的改进相比鳞跨需,车尾变化幅度要小得多茫眠,主要集中在尾灯部分谋房,线条更加瘦长钝门方、扁平钦挂,视觉效果更干练盘。除了那个“A8”标识珊,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思氏返,看上去还那么年轻运动何,缺少沉稳气息胚。再打开车门一看痉,我明白了驾埠纱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊孜摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车唉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型络耻额,使用了和路虎卫士相同的发动机柬皇,配备了六速手自一体变速箱卡扫叛,以及许多高端的配置科。让这款车有了很多吸引人的地方维警,但通过试驾炉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感好藉肩。很多设计还不是很成熟容炼泉,尽管这样挤挠,这款配备了柴油发动机的SUV篓滇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现限麓,依旧在同级别具有很强的竞争力徊楷桃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升撩寝吩,尤其是大灯组的设计寺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凶坦,都比老款看着更有质感伪闲。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯掳,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蔡。此外譬宦,中网的设计很有层次感材酣,运用了一些镀铬饰条晨,也让这款车的前脸显得更大方魂疟软。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀陈,钣金工艺还有待提高啪懂敛。   车身侧面造型亮点不多吴抢,线条还算比较和谐吧涕陇,亮银的行李架比较好看貌,但实际用途不大达。车窗所占的侧面比重较欣肷摹,稍有点显得失重孪劲。四个车轮显得很粗犷画,轮胎品牌是玛吉斯坪姬盗,成本并不是很高必,这组轮胎胎面有四道宽沟设计栓,注重排水性能系遁裤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差骡顺昏。   车尾的造型比较臃肿琴径几,相比车头来说匈,造型并不是很美观守孤歇,尾灯的轮廓没有什么美感可言洛杰,轮廓显得比较生硬衬搏。车尾下包围外观设计的不算太成熟扩茅,驭胜使用了三点式倒车雷达骗诲牧,在实际的体验中沛塑党,探头反应速度稍有些滞后骡裴司,给驾驶者的观察带来一定的不便到商,不能及时的估计车尾与障碍物的距离师横棉。   本文导航婚讲:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今杆跑,已经跨越了整整40年霸忌茬。在这期间疥痴,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代惹?当这款全新君威GS出现在你面前毋采,这个数字就已经不再重要括。每当我们回顾历史鲁缄难,终究也是为了更好的感受当下拾硼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史盲腾船,的确也不太容易考究毛喊烩,所以话不多说炯损驰,马上进入主题稀鲜蹲。   君威GS是别克君威的高性能版本毙缝啪,作为其最明显的身份特征瓢酷劝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疮,攻击性十足的设计让人印象深刻稗穆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感量悉,采用盾形设计泡尉是,显得非常紧凑躲攻。大灯部分全系新增了日间行车灯戌便,整体造型与普通版君威一致尚,仅在内部细节上有些许不同对阂。   车身长度糯卷沽、高度比老款略有增加急飞锯,宽度和轴距均未改变抽。侧面线条也是延续了之前的设计究,十足的运动紧凑风格品福。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份邪,十分醒目尼扇嫩。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂烦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎地莎偏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形稍诬,更显紧凑幢。LED尾灯为全系标配景钨,灯罩经过熏黑处理拓,提升运动感擞。作为动力更强劲的运动版车型蚕拦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚封力,同时也满足了更大排气量的需求匈呻怜。   本文导航为茨:" "  近日物郝拜,奔驰MLC的效果图再次被曝光恕宋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造观,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计多,融入了轿车的设计元素就。据此前的消息技丝,该款车有望2015年推出蜜饯泌。 奔驰ML   从最新的效果图来看换划,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿晶浪乃,拥有相似的大灯造型彪炭固,以及下保险杠的设计晃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈山肝。此番设计目标很明确悉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手桂套。   动力方面也来自新款ML土闻剩,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW其稻烷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW畔蹭栖,峰值扭矩400Nm封猜,编者猜测未来MLC将会延续该动力如伎。不过愤,MLC未来还将推出AMG版本麻翻柔。 责任编辑理秽:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年镰悉培,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新戌稠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心似,然而对于消费者来说幌,可选择性太多也未必是件好事绕奋扭。许多车型的定位都非常接近篮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格北,那么它们到底谁更运动柬贫,谁更适合日常驾驶焊钱,谁的性价比更高呢对蔫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析妮定碉。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看逆冈品,马自达CX-5在价格上具有一定优势荤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内立辅,其它车型在20.78-25.28万之间莽魏。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万退拉,价格适中寿醒,而且动力和配置都很不错超拱。反观翼虎檀,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样驶拳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万舞,但翼虎胜在配置丰富疙弘洗、动力强劲崎尘擞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定圃肥棵。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万喘菩问,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色罚瘦沮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比尝雀漆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压价膜,这听上去有点意思鳞付,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话骸固,那么结果显而易见倾兑碘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势辖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米井狭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹砰。然而消费者大可放心懒,CX-5的动力也绝对称不上弱悍鲜,尤其是市区行驶冕,它的整体表现很轻盈聪煎蓝,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性需,没有涡轮发力时的突兀感斯坪,这让它驾驶起来更为轻松漆。   无独有偶抗,两款车都采用了6AT变速箱全锈,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点夹和垢,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣卤。可惜的是蒋身衫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片呕稗。另外篮烫几,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蠕禾祥,常规的形式很容易操作故锋廉,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡起没哨,并不易于操作凉膊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想爆薄篮,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距伶,与翼虎也有将近3米的差距搂尽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响峰完,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎钞缉,希望厂家日后能够针对这方面有所改进惶。   油耗向来是日系车的优势所在沙棚,CX-5的发动机压缩比高达13:1贸,并且装备了i-stop启停系统拔羚钦,这让它的节油表现比较突出厕镜漂。在气温32℃喝嗓、全程空调娄涉、车载一人的情况下篮喷,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试芯,其中经历了畅通和拥堵等路况渴风,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km台烩结。同样路况下诬禽骋,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右哭惯,尤其在开空调的状态下问横,翼虎的油耗表现实在令人担忧就瓷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显两娩千。   作为一款城市SUV钱核惊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当屏,都采用了多片离合器式中央差速器菜,并带有四轮电子辅助制动规,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困儒闻绥。从我们之前的测试来看欺,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显脑侵,所以脱困相对轻松一些刺。不过在这里我们要告诫广大消费者戌凉绦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统蓄狗揽,但两者的定位都是城市SUV篱,越野并不是它们的强项畏荒添。   除了动力和四驱性能这些硬性指标冬凯陷,油门踏板的脚感恋畔、方向盘的转向手感详、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蓖,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的扑醋。值得肯定的是瓮泄,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手钮零,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准案。然而相比之下廷朴,CX-5的整体感觉更加轻盈勉,它开起来并不像SUV讨,车头的反应更快掠,油门踏板的调校也更加线性熄虐,而翼虎整体感觉更加沉稳蚕,底盘扎实诵,但或许是由于整备质量更重的原因嗓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鞭。   就驾驶方面而言尽,CX-5给人的整体感觉是动力够用秋妹、油门线性败念拆、操控性出色珐,可以用“好开”来形容其。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蹄粟虱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感欺冯炼,但翼虎的发动机输出并不线性臀,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度钡混。另外拱,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉台掏课,加速块侧伶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显冯,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车福警烈。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑贰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质乡,放眼整个市潮摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见精揭参,基本上5个手指头就能数过来岭喀家,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者扰。   有关于新款E级外观虎、内饰及空间方面的介绍拐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 坞。在我的这篇文章中投,主要关注E260L动力方面的表现惫戚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机铂扣倪,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW山,最大扭矩则达到了310N.m卡。虽然排量并不大蝗岸圭,但是通过加大增压值客跑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手告逼。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用陌极,对于这款变速箱日览,我想大家已经很熟悉了顽。只是我想再说一次读讣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型烽霖席,但在日常驾驶过程中曝,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子醇粗掂。大多数情况下温和雷尚、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验臂吧讣。   只有在深踩油门的情况下倪,E260L才会爆发出他凶悍的一面煌救陕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情贰嘉钮。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话赫,你也可以说他动力输出不够平顺毙附。   一直以来趁嗣盖,我都极为中意E级的悬挂调校痰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嘿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感芬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候吧檬胎,我挺惊讶的隋浑前,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布坑弟,想不到这么快就即将在国内正式上市销售县。可是仔细一想裴彼湃,也很难怪宝马会这么着急稗惊鲜,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”渤纹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品去捶。据悉毛是,宝马4系Coupe将在11月12日上市考洼袄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影痰镐僻。(注士:为方便大家阅读纤卷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车精泊菜,在你初见时桥郴,很难相信自己会喜欢上他群。因为你花痴于帅气拉风的外观蛋珊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动伞赌,那么他的表现自然不会入你法眼捷。但时间久了钉查,你发现再帅的外表也会看腻奠,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷尸泵,放松不下撤呢。这时辅伸仆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看香僵、运动但不难受的座驾蚀。而伊比飒旅行版就是这样的一款车跨开,除此之外壁全炯,他还是一台很顾家的车腾飞。   没错馈,他没有特别帅气的外表洛划暑,没有特别强悍的动力脱氓抒,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识景飞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻囱联。下面裳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解毫拖圃。   ●车头造型犀利涪簧、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙连,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌权,定位低于大众伟阶距。现如今韩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产钱齐吝,而伊比飒便与POLO出自相同平台拿矮。因此在车长等诸多细节上疙,两者都十分类似波玛肩。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型寿。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长品甩盯、1.693米的宽度捕,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大磁煞欣,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车继痴倦,这点确实让我感到吃惊孝陡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一杰规。可以肯定的是辣隘撤,你无须对他的实用性产生怀疑肆挠沏。   你有没有发现埠款焚,他的日间行车灯吭皖,很像同集团的老大哥奥迪A8股绒?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份价腥。但毕竟斑凡,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂赖冉,他的目光也需要这样嚣张塘。   从车侧过渡到车尾狈,顿时觉得廉富检,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格读,从凶狠瞬间变成温顺森。我揣测不出设计师如此分裂的思路手碑惧,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品慰幕怠。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎惶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力矢世秦,而在我们的制动测试中戳藕,他的表现也确实不负众望碍孩酵。我写这段话的时候艾,一名同事从我身后经过说了一句帝畴材:“哎订,这轮毂挺漂亮的”挨。确实迹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话墟探,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名裸,在我看来另外两位应该是300SL和964忿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100块,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间悔挪邓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机思洪敢。   直到1949年绅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功灵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时纺呵矗,速度竟达到每小时 132 英里惭构剖,不仅完成了试车盗,还一不小心成了世界上最快的量产车型化。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type唱屁,正当捷豹稳步发展的时候涂荷安,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线完布搅,给捷豹带来了高达300万英镑的损失睫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺鳖枪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中掂促,英国国宝蟹圈母?人类想象力的结晶瑞?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美散,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷催潦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他图。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type宿雇脑,正当捷豹稳步发展的时候谱,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线坞夏,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身飞即,自内而外散发出优雅迷人的气质畴沃,在这份自信与优雅之中狈,还蕴含着极强的力量感拾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典畦德读,但是很难复制E-Type带给人们的震撼填。   作为E-Type在21世纪的继任者赡揽泵,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感胆,他更是一台纯粹的运动机器长,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代霓骇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信孩,刚刚我试驾的是一台量产车陶艾雷。即便是用再前卫的眼光去审视驶,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型誓,不过现实就摆在我的面前钩受攫,它的的确确是一台量产车玩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车灸迷谅。所以陈,还是让我们先合隆下巴辜、收起惊讶攘纹卿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙畅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年泪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念躲。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发捷箔躺,而等待总是值得的卤拱坦,十年之后的今天谢朽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1妮。   ● 外观唇躲:旨在降低风阻   关于XL1的外观身簧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它拜核谷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球氏,他们的心中只有一个目标烹煎现,创造一个前所未有的风阻系数——0.189哭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解附卫,也皆源于此幂恼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm贪,轴距也只有2224mm爆斥,如果用世俗的眼观去衡量琅祈叭,它甚至比一台大众POLO还要心宋选,不过也正是因此估罚坦,它才做到了POLO永远也做不到的嫁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准奇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命滴驳。   出于降低风阻考虑挠杰,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低吓斗坦,面对这样的设计财椒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蕉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案填,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”廊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮乃熔粕,大众XL1的目的只有一个丢唱缝,那就是降低风阻达疯靛。而为了达到这一目的矗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代实,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像撼姆秽,不过相比于传统的外后视镜相邯,如何掌控与后车的距离是个问题揭坏篓。   ● 结构钢疟:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想埔,除了完美的空气动力学设计外涸黄温,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用翅缓坡。作为一台重量仅为795千克的车型可懦,XL1使用了大量的碳纤维复合材料渐晶窜,约占车辆总重的21.3%赔蕉倾,除此之外灯继架,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理信爆。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾筷臀,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻闵佟,复古而粗犷的外形某纶,彪悍的身姿阜蚀,经典的圆形头灯购,这些都是我选择它的理由仕省表。那么在我稍作白日梦之后宫抵,请各位看官赶紧打断我的妄想摊勾,拉回到现实里匆畦稿,假如我的预算仅仅有二十几万的话撅墒,那么好了蛊诵,牧马人买不成贸,自由客或许能让我望梅止渴岔茬。同样复古的外形藏溶,依旧是个好选择电悔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品识房,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话笨雄,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀恍。单就车头来说斧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子淖瑞。简单中又透露着经典的味道坪长。另外溯,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条戏尼,突出了力量感现某沧,Jeep的家族风格立马突显骆岭。   车的侧面造型同样如此风格肮骏沃,走向笔直灌辱,简单饱满横。当然不能仅仅介绍外观设计斑拌,作为一款SUV廷哭,各种越野能力的参数自然也是大家关心的兄杆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°持捐擞,离地间隙205mm驶戈搅,应对一般的越野路面足够了玫景。   车尾的设计十分简洁娃界,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条木嗓壬,小巧又十分有力量感撩须。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃皆筒,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看港。从总体上看渭黑忿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似松猎晃。   本文导航非:" "  国人自古就有一种“侠”之情节烘,而“侠”自古就有不同定义兴寂羔,“言必行沙结川,行必果徘冉撮,己诺必诚偶聚,不爱其躯骂,赴士之阨困腻弦骄,千里诵义者也谓之侠”嘉徘烂。他的形象亦正亦邪跑参,游走于主流与非主流之间自成一派菲垛。随着近年来夯函天,国内越来越多的人们啪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时券沸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势副搔,开始在国内市场发力竿。其中赫徐,路虎全新一代揽胜运动版绞脖佬,向无数消费者展现了一种精神傻飘锑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神洛输。   路虎全新一代揽胜运动版坪努,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概令漂筷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调歌茂,它的独立特性被设计师完全释放挖。如今骑,这款至今为止速度最快赦、相应最迅速寺斯、反映最敏捷的全新路虎背,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪跨冷较,冲入国内汽车市澈猛础,夕阳下一人一车顺,古道中究,说的是情义无价推。谁人不为它心动拜破?路虎全新一代揽胜运动版漠,驶入我们心中!   65年来告工头,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者莽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”袄仿。如今删取,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版公,再次席卷世界墩手,那完美的车身比例筷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌非洁。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嘛筋:4850mm*1983mm*1780mm醛青,前后轴距2923mm迷歪伐。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹袭醋,3.0 V6 SC汽油版HSL废躬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版交呻窃、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴殴,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型纤睡拼。   姿态万千的路虎揽胜运动版食,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度辰佛案,无拘无束的气城删硬搿,气宇轩昂的出尘之表嗽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹某据阔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒此泪勒,厚重的前脸触,配合后倾式格栅设计纫,更突显了它的自信盟的。发动机盖上两条凌线刚强有力领癸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹涎烁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情枢路迫,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体弦。   车身侧面线条的风度也极不平凡盯,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮天惭,带有亮黑色指状套件我、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口对,装有亮黑色装饰边的后视镜然输邯,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致耿暗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂奸烘味,这些铝合金结构的轮毂分为新:19英寸5辐式铝合金轮毂吴、20英寸5辐式铝合金轮毂抱春瑰、21英寸5辐式铝合金轮毂下、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂痘号落、22英寸5辐式铝合金轮毂退朵聪,无论您选择其中任何一款避帆项,它都可以陪您乘风破浪筏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐盯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联星,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中屉侠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯面,整个车尾看似简单却极不简单告崩。   本文导航享猜:" "  1998年筋浦恨,广州本田成立懂拎,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁律澄,而时光推移功,今年9月12日独,2014款第九代雅阁在中国正式登陆的敛睬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户飘。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁胺,我们今天将穿越时空比侗按,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型撬扯。它虽然是日版右舵车型甜,但3.3L/100km的平均油耗弛噬、双电机电动CVT毖那、大容量锂电池表狠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧去脑蚊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭挟割。   外观更加原汁原味孤:说到原汁原味思,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本抱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同迸,更运动闭太。混动蓝色特征忙:作为混动车型炯抢,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标夺眠。   在下保险杠处苫模,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻府寒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计忻襄松。混动轮毂非:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志眯词目。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎磁兴,为节能更尽一份力骄。   本文导航汰显壬:" "  就在前两周癸,我的同事刚从上海归来袖拟佰,当时就是为了试驾上海大众的朗行建,而在不久后的今天围清,我来到了大理挡,依然是试驾一款来自上海大众的新车冒惯顾,虽然我与我的同事地域不同洗,但对于这两款车而言撂诺仟,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来劳,我不得不从朗逸说起彭,由于现如今大众目靥撸块化的产品研发赏,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品聊讳舶,朗逸匿显壕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此荚桔板,它们的关系算是孪生兄弟腹顽唬,反正我是这么理解的放昧敝。   目前朗境的广告已经全线铺开矾哆蚂,消费者的关注度也很高奇,虽然我个人比较抵触钠斓呔梗块化的产物(感觉个性不足)社哨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑寂颂嚷,其次在10多万的紧凑级车里苏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了施。所以销量方面自然也很喜人泼辞,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息排错,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台丘。   从英文名来看枚伤舵,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蕾,朗行的英文则是Gran Lavida酿,其实如果从相似度上来比较泉嗽疟,朗境与朗行更加接近糯拘奇,因为它们均属两厢车酒。我想对于这样一款车来说甫,大家都不会有什么陌生感厘海,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍呢侈,如果你曾经错过了朗行的试驾文章承,我在上面也为你准备了延伸阅读慧线隋,可以先行了解一下漂诧刑。   说实话吭停退,朗逸绕芬、朗行姜分头、朗境三兄弟如果给我的都是正脸惩挛,让我来区分一下领,估计我也需要片刻的停顿芜谜,因为它们实在太像了!就朗境而言匡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条乱锑,并将内部更换为蜂窝状造型肛,包围下部使用了黑色塑料逗芯十,并加入跨级风格的银色护板轿崎恕,此外前雾灯变成了圆形晨戮卜,以上就是全部它的特征了封逼熬。   既然定位于跨界车妒票害,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙扫煌,同时为了更加配合Cross风格惋遍甘,车顶还加装了行李架首,车门下方增加了黑色与银色的侧裙挛堑,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识耿封挂。粗犷的风格也体现在轮毂上墨倦,样式上很难用语言准确的描述出来起恃排,总之很复杂节,其采用了抛光与黑色漆的双重处理并僳淬,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)碍失。   尾部的变化几乎与前部一致处埔密,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法颇赔,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理瀑,说实话就车尾而言老访,我感觉朗境比朗行好看了不少煌。其它方面再无不同酮廉,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的宏警毒,转向灯蔡豁、倒车灯寸、刹车灯还都是卤素的棱偏郡。   本文导航揣挫涟:" "  SUV在国内发展是方兴未艾镀稿累,所以无论是合资恭搏扔、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣擞犀。今天的购车主角是一位40岁左右的女性插答,白领阶层等糜,夫妻年收入有50万元左右牡,有房返小辆,老公有车撅旁此。实际上睡嚎羌,女主角目前也有一部老速腾车放煌,开了已经7年准备换一台豪华SUV墙。这位女车主喜欢玩前,追求年轻泉,注重外形刚贰贬,并兼顾户外龋菲,不喜欢纯越野车型疟哼躺,而购买价位瞄准了40-50万元领域挎饰。所以我们直接选择了宝马X3驰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较掂勃。   为了公平竞争冉,我们选择的车型如下沙歧及,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鹃棚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型段犁坍、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 敝,三车的价格虽然有些区别誓,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠策潦,所以三车实际购买价格差异较小竿胳。   对比项目一规懊古: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的弥适,特别是女性截荒费,希望自己能买到一款好看的汽车猴,就如同提包还有衣服一样嵌石,特别是成熟女性譬,尽管喜欢标新立异肪,但也更愿意接受时尚动感的类型诡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸暇素,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯琅箍,相比以往方头方脑的设计莽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少显惹。更让人动心的是勘,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素勘投,同时形象也不乏干练紧凑料穗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润郊,线条流畅答赡覆,稳重而且动感恍涪,因此吸引了不少消费者橙蒜瞄。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性凰离,但2013款并非全无变化烙贿,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计霖,此外还有大灯形状日、前后保险杠绞稳修、尾灯表顷、排气管方面都作做了一些细节上的调整病撬令,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些陈。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计淖碗,锋利的腰线屁京辜,近乎方形的前后车灯底,甚至连轮眉的造型都是方的胃垄忿,虽然它是一部纯粹的城市SUV陕鲜土,却似乎在它身上找不到什么曲线门讳豹,因此在奔驰车型中也算是有个性的叹。对于女性而言庐,可能奔驰GLK风格过于硬朗了耪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面搐臀帅,三车都不约而同配备了氙气大灯朽缉,区别就是孪,宝马X3采用了远近光分离设计伟,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体沪浑泊。另外醚丸书,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能蹬份。另外毯,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯殴勿蓟,而宝马X3大部分车型则无此装备阿。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面壬瑟锌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心抒郸,都50万元的车型释借,自然都是配备比较好的轮胎品牌瘟貌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的矛讽哗,这些方面倒也不用纠结复黑。另外需要说明的是甸酵掸,宝马X3是没有备胎的了,因为他采用了防爆轮胎淳,可以零胎压低速行驶一段距离乓咕方,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎棵。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大火飘垃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹晶,所以基本打成平手码。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型堑华穗,从两款车型的厂商指导价来看袭辫没,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略剧溜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)阶,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一食荚耍。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计吴兴:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”涉景蚂,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要拟八,这一点奔腾X80的确做到了汞郸瞬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念侯壤,X造型的前脸具有很强的立体感评,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚甜。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息枯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上氛嗓,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用毛放险。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升观,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线绰木。轮廓清晰的六边形进气格栅巨,中网上三辐式的金属饰条哦谦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度哎点会,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式欧邦。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度叮败,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计摊令,只要消费者能欣然接受勒,似乎一切也都无可非议襄。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面仍炼,除宽度相同外琉耍锤,X80的长锹盛、高及轴距均占有绝对优势淳杰淌,反映到辆车的侧面造型上肛道逗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形龋,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态客。两车的尾部都采用了溜背的设计样式喝轰,上扬的角窗结合扰流板的装配拇,使两款车型都增加了不少动感的元素尸。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色辩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感解居,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔撮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气膜。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化烂,饱满圆润的风格依然占据着主导归娃片。与X80的刚劲有力不同匙就,ix35的线条运用更加柔和岛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力兼层炽。没有尖锐的棱角疮,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素槽瓷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象解焙食,飘逸的灯带向后延展卫揪呐,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神挛惰啪。同时倒车灯的独立设计骂策稳,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一灰部豹。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变驰,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下糕沟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目视鹃。同样的手法也适用于尾灯来母鹊,在原有基础上拓托伐,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入赊,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升航闯。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蚂碘干,分别代表了运动与时尚的不同风格特色峭埠,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17桅恕楷,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17汝笔侗,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蠕。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格抚铺捆,在此提出表扬辅昏撕。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒盖磨卵,或许在两年前水闯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准病拦爸,然而随着技术的进步穗莲,少数性能车如今也已经跻身4秒以内琶,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力扒甲,其中就包含奥迪R8鲁。于是分险秤,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱催干泉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒财诗时,然而它的提升还不止这些迸骡户。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动胶啡举,更换了全新样式的LED前大灯通某,眼神更加犀利闻,尾灯的LED灯带也发生了很大变化搓,但我依旧很怀念老款车型的设计申,目光凶狠又容易让人接受了,新款车型的大灯尽管科技感更强虽,但略微缺乏眼前一亮的感觉虎。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师集脖立,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠窘乓,如今又恢复三道杠的设计泛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响粟郎耽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化勃豹戈。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事亥镁杆,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果堪投。此外牛汇,尾部排气管的造型也有变化攀浅,新款R8采用了圆形排气管付哺芬,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调扩泛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成箔撑囤,排气声浪十分震撼去。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式嚷贸,加入了红色的菱形块设计缸缮,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份侵烘。" "  作为自主品牌中的翘楚类泪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高悄稍摔,凭借可以比拼合资车的出色品质泰雇橙,以及丰富的功能配置桂项霖,上汽荣威品牌获得了更多的关注拨户。而旗下最为畅销的车型550客,更是在已经拥有大量客户群体的状态下触,进而发力推出了新款车型林。涡轮增压与双离合的搭配组合好坦,现在已经不再是合资品牌的专属优势墙荒堵,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗森商。   全新550在设计上的改变酵写卸,其实并没有达到颠覆性的地步捍渺裤,很多熟悉的元素仍旧得以保留楔,但对于细节设计的改变卸为市,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液昆封刑。对于这款相对年轻化的产品来说句,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素寇校。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯卵,就是对于这个问题给出的最佳答案添舵。   至于尾部的改变技,全新550同样给出了相对应的答复牡嘎。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计范,相比之前的分体风格柑,这样的设计就要顺眼了不少太,并且所营造出的动感效果也大幅提升脖。圆润的造型设计浑,让全新550在视觉表现上平易近人啤脾街,没有浮夸的线条勾勒窘,也没有复杂的部件布局匙楞蛾。   本文导航刀虱:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力泡酱崔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题瓷困惯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据平款肋,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据阶稠,但在上海汽车眼里病沛,以上的内容似乎已经成了陈年老调叼阶恫,一款足够智能潘串徐,智价比够高的车窟挪钙,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车喜涕。随之诞生的哼问币,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本俩惺,在经过近4年的进化过程中窃,inkaNet系统经过一步步的完善和优化毁臣浩,如今呈现在我们面前的彤俺,已经是具备国际水准的一线产品靛郊。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0软当剑。相较之前的系统逝爬提,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能杜久,操作也更为便利榷挤,相信会给我们带来全新的行车体验教都。 本文导航俩贪:" "  当您游走在欧洲的大街小巷雾,会看到各式各样的旅行车薯能,但是在国内旅行车却成了稀有动物稗赔,由于对汽车文化的不同段,国内的旅行车市场比较有限遍睛侧。在记忆中绥棉,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车磨搂,比如桑塔纳旅行车寿、马自达6 旅行车填卤、凯越旅行车等等唾,但是它们都遇到了相同的问题谐,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中晤赦邢,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”篱,根本不符合国人的审美标准乐吹。其实眯娟,从功能与实用性的角度来讲抠,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美磊。为了证明这个观点粒,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称隆汾浪:A4 Allroad)喇港,与它直面对话的是国产奥迪Q5可岗唾。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈度信,作为SUV 车型瘫,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其